Alpine A290 (2024)
12-jun-2024 20:59
#152
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Básicamente es un R5 esprit Alpine. En las fotos lleva la chapita "GTS", a ver si con suerte hay un acabado S o algo así algo más bestia. Pero vamos, entre lo descafeinado y que es delantera, voy descartándolo como candidato. |
12-jun-2024 22:19
#154
| Que bajón... Ya pueden sacar algo más parecido al concepto,sino es muy mehhhh. A mí que me llamaba como opción |
13-jun-2024 01:23
#155
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Aún siendo algo decepcionante, se folla en aspecto vilmente al Lancia Ypsilon HF recientemente presentado. Este no será un "superventas" (dentro de lo que son las ventas de los eléctricos) como el R5 pero me aventuro a predecir que será de los que mejor se vendan entre los de su clase. Pienso que los rivales, además del Mini eléctrico, serán los Smart #1/#2 Brabus y en ciernes el VW ID2 GTI y alguno más que irá cayendo. Tengo interés en catar alguna pelotilla minipimer de estas para ir por el pan. |
13-jun-2024 12:37
#156
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O como mucho, dentro de 30. |
13-jun-2024 13:27
#158
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PRESENTADO!! Largo: 3,990 m Ancho: 2,020 m Alto: 1,520 m Batalla: 2,530 m Maletero: 326 L Potencia: 180 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 380 km (WLTP) Aceleración 0-100: 7,4 s Velocidad máxima: 160 km/h Potencia: 220 CV Batería: 52 kWh Autonomía: 380 km (WLTP) Aceleración 0-100: 6,4 s Velocidad máxima: 170 km/h |
Editado: 13-jun-2024 13:32 -
13-jun-2024 13:33
#159
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precioso, a ver los precios... Echo de menos un buen alerón o algo así... |
Editado: 13-jun-2024 13:35 -
13-jun-2024 14:40
#167
| tiene pinta de ser divertido pero... por cuanto? 30k? como mínimo, quién en su sano juicio los va a pagar |
13-jun-2024 15:07
#168
| Bastante, bastante peso para el tamaño que tiene. Ya me parecía porque su 0-100 no es nada espectacular. Eso sí, muy bonito les ha quedado. Falta saber el precio.. (supongo que entre 40 y 50.000 euros). |
13-jun-2024 15:16
#169
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Yo no termino de ver el sentido en estos coches porque si su hábitat es hacer tramos de montaña y adelantamientos no puedes ir y volver desde tu domicilio sin parar a cargar es muy triste De verdad que sentido tiene Si del abarth no he visto ninguno de este salvo futbolistas y pijos dudo que alguien normal currante se compre algo así |
Editado: 13-jun-2024 15:35 -
13-jun-2024 15:33
#170
| Me lo imagino con el 1.3 Tce de 160cv, un buen cambio manual de 6 velocidades, poco más de 1.000kg de peso y a precio "asequible". |
13-jun-2024 15:36
#173
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Yo no termino de ver el sentido en estos coches porque si su hábitat es hacer tramos de montaña y adelantamientos no puedes ir y volver desde tu domicilio sin parar a cargar es muy triste
De verdad que sentido tiene Si del abarth no he visto ninguno de este salvo futbolistas y pijos dudo que alguien normal currante se compre algo así |
13-jun-2024 15:43
#174
| 380 en el mejor de los casos, y eso casi que no da para ir y volver a ningún sitio o hacer una ruta decente, así que ya ni te cuento la mitad. |
13-jun-2024 16:32
#176
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Jaja. Viendo el panorama, pues sí. Tan difícil sería sacar un coche así sin irnos a 30k €? |
13-jun-2024 16:39
#177
Que desperdicio de diseño para hacer solo electrico ![]() Esta preciosidad con un 1.5 soplado de 200cv y un autoblocante seria un caramelaso Los 300kg menos ya vendrian solos |
13-jun-2024 16:40
#178
| A ritmo forocochero, bateria con algo de uso y dia fresco y te quedas por el camino en un puerto a 80km de casa. Lo que yo te diga |
13-jun-2024 20:19
#179
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Estoy enfadado. Porqué no han sacado una opción de gasolina (aunque sea híbrido...) Pues un coche que ya no quiero. Porque no le veo ningún sentido, ni una compra inteligente (40k€) Tanto miedo les da de sacar un R5 con motor central, aunque sea una tirada limitada para homologar en competicion? Coño, si el concepto y el producto ya está ahí! Y qué mejor publicidad y presentación para la prensa que recordando a uno de los Renault más mitificados de su historia? |
13-jun-2024 20:27
#180
| Alpine, una marca destinada a desaparecer rápidamente a no ser que reculen y vuelvan a los térmicos. |



