ON/OFF FZ6 - Chapuzas para relajar el golpe de gas de este infame hierro

Cita de Viktoraceo

Ya tardabais en salir los "no hay para tanto" y "al final te acostumbras". Claro, también te puedes acostumbrar a comer acelgas rehogadas cada dia, no es para tanto, no te vas a morir.

Eso ya lo tengo por la respuesta estándar mil veces oida y leida. Si, si yo tambien he llevado varias motos y no os lo compro.

Es para los que no les sale de los huevos acostumbrarse a un producto que viene con lo que a mi parecer es una cagada de diseño para los que he creado el hilo.

Ahora a ver lo que tarda en salir el de hacer clutch feather o frenar de atras en el primer 5% de apertura de gas, que también lo he leido. En fin...

Cita de Jamiroo

@Vagabond lo intentamos?

Cita de marc16lh

Ése tema siempre salía en grupos
Notar se nota y da por culo al principio
Con el paso del tiempo te acabas acostumbrando, créeme

Cita de Alvipas

Joder por cosas como estas pago la suscripción al foro Tengo una Fazer S2 y tengo el mismo problema (igual que todas) yo lo que hago es pisar un poco el freno de atras cuando abres gas para que el golpe sea menos brusco, asi fue, este finde bajando un puerto me quedé sin freno de atras porque churrusqué el líquido.

Ahora mismo me voy pa aliexpress a pedir los materiales y me pongo con ello. Muchas gracias por compartir este conocimiento porque esto vale unos cuantos euros que nos has regalado y ademas con una redaccion muy amena, mis dieses shurmano, thanks for the info!!!!

Cita de Orum

Pues yo tuve dos Fazer una del 2005 y otra S2 y no tenía esos problemas que describes .

Cita de Manu 34

Una cosa es no tenerlos,y otra no notarlos...

Cita de Orum

Pero si es algo tan subjetivo entonces no es la moto es el indio. Tiene que ser por la forma de encarar las curvas y las reducciones .
Yo si fuera el OP no me gastaría el dinero en intentar cambiarla simplemente buscaría otra moto que se me adaptara mejor .
A mí me pasó con las primera tracer 900 allá x el 2015 con los shimies , había gente k decía que no los notaban , para mí era insufrible ,decían que se solucionaba con los amortiguadores de dirección pero yo sabía que el problema seguía ahí... vendí la moto y volví a comprarme la Fazer .

Cita de Viktoraceo

No es algo subjetivo. La moto tiene un lag y luego una entrada de potencia abrupta, en curva, en linea recta o haciendo el pino puente. He puesto varios enlaces en este hilo y el que le precede donde lo explican. ¿Te los has mirado? Hay gente quejandose de este problema concreto y especifico aqui, en foros americanos, en italianos, etc. ¿Me dices que es cosa mia? De verdad, sois muy cansinos.

Dices que no es la flecha sino el indio pero luego te contradices con el ejemplo que tu mismo pones de la tracer. Moto, a la que por cierto, yamaha le alargó el basculante en la segunda generacion para evitar los famosos shimmies. Vamos, que eran conocedores del problema.

Y vender la moto hubiera sido casi mayor dolor de cabeza que arreglarla. Solo de pensar en todos los mareadores de turno se me quitan las ganas. Ademas me llevo la satisfaccion de haber arreglado el problema y quedarme con la moto que quise desde un principio.

Cita de Alvipas

Ya lo he montado y parece que funciona, he podido probarla poco porque ahora no para de llover aqui en asturias. En cuanto pare voy a quedar con un amigo que tiene otra igual para probar una con el invento y otra sin el para ver claramente las diferencias pero de momento parece que si que funciona. Gracias por compartir

Cita de jose_motero

Yo no estoy muy puesto en el tema, pero por aportar mi experiencia personal, tengo desde hace poco una FZ1 2008 y el vendedor me dijo que llevaba instalada una centralita para evitar un bajón de vueltas que tenía a medio régimen.

La historia es que yo no he leído que esta moto tenga ese bache de revoluciones, por lo que siendo el dueño original quien le puso la centralita (yo se la compré al segundo), creo que a quien yo la compré no entendió bien el motivo de la instalación de esa centralita y tendría más bien que ver con esa brusquedad en el gas.


Pero tampoco lo tengo claro, ya digo que no me he informado lo suficiente en el asunto

Y la realidad es que la moto en marcha va bastante fina, sin extraños ni tirones ni nada. Lo único raro, que imagino que estará relacionado, es al salir en primera, ahí sí que es tosca de narices, los primeros días parecía un novato. No había manera de sacarla con finura. Al final le voy pillando el punto y me toca sacarla los primeros metros sin gas, simplemente ayudándome del ralentí. Y ya cuando ha cogido un poco de inercia ya tiro del gas.

Pero si trato de usar el gas desde O, la moto se le acelera mucho y el movimiento no es nada natural.

Al final voy jugando con el ralentí, a riesgo de calarla, pero es que de otra manera no sale nada fina.

Cita de Viktoraceo

No es algo subjetivo. La moto tiene un lag y luego una entrada de potencia abrupta, en curva, en linea recta o haciendo el pino puente. He puesto varios enlaces en este hilo y el que le precede donde lo explican. ¿Te los has mirado? Hay gente quejandose de este problema concreto y especifico aqui, en foros americanos, en italianos, etc. ¿Me dices que es cosa mia?
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Cita de Manu 34

Cita de Soldier Boy

Doble posteo para actualizar con algo más de pruebas. Hice un segundo conector con un diagrama diferente, sacado del video de carlosn888 que tiene en YouTube,

Probablemente sea lo mismo, pero así me ciño al tutorial. Polímetro en mano la medición era la adecuada así que el invento está bien hecho. Lo he instalado en la moto y le he dado una vuelta de 20min en todo el régimen prácticamente, especialmente en segunda y tercera donde más se debería notar.

Conclusiones: puede que haya una ligera diferencia, pero ya no sé hasta que punto es placebo, y ni de coña es tan grande como algunos la pintan. El tirón sigue ahí, solo parece mitigarse si vas con el hilo suave suave, donde ya de por sí la moto no cocea tanto.

Donde puede que si haya notado mayor diferencia es en los cambios de marcha, especialmente yendo alegre. Pero vuelvo a repetir que no es gran cosa.

Como es apaño tan fácil de quitar y poner os animo a probarlo, este segundo cable lo he puesto sin tener que desmontar nada.

Cita de Soldier Boy

El cable central lo dejo intacto. He conectado la serie de diodos de abajo a arriba (en vez de arriba a abajo) y con la polaridad invertida. Esa era la idea del dibujo vaya. Probablemente sea lo mismo desde un punto de vista eléctrico, pero por si las moscas.