ON/OFF FZ6 - Chapuzas para relajar el golpe de gas de este infame hierro
Anda, alégrame el día.
12-may-2024 11:58
#32
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A mi favor diré que iba a 150, soplaba un viento fuerte y una tormenta de lluvia que lo flipas. |
Sport Turismo (a veces)
12-may-2024 12:06
#34
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Me parecen lo que hago yo cada vez que monto en moto,y pocos me parecen,soy un traga kms (y traga rabos   )Total,me lo vais a decir  El lo sabe ademas,lo hemos hablado muchas veces de sus dolencias y de que yo,con este cuerpo,me ducho y no me duele nada,incluso despues de varios dias de viaje con 44 palos casi y un cuerpo escombroso Que me tiren al mar a ver si floto,le daba algo de mi misterio y rocosidad al shur,porque se,que lo pasa regular con el tema fisico  
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Anda, alégrame el día.
12-may-2024 12:31
#35
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Me parecen lo que hago yo cada vez que monto en moto,y pocos me parecen,soy un traga kms (y traga rabos
)Total,me lo vais a decir El lo sabe ademas,lo hemos hablado muchas veces de sus dolencias y de que yo,con este cuerpo,me ducho y no me duele nada,incluso despues de varios dias de viaje con 44 palos casi y un cuerpo escombroso Que me tiren al mar a ver si floto,le daba algo de mi misterio y rocosidad al shur,porque se,que lo pasa regular con el tema fisico Que te den 
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ForoCoches: Miembro
12-may-2024 12:46
#36
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Y pensar que estaba entre esa y la fz6... Cago en mi estampa |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 14:38
#37
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En su día me quedé con la opción europea, la ST675. Lo curioso es que aún muchos recomiendan la FZ6 para novatos, cuando no es la más cómoda para aprender. |
Qmirasbobo
12-may-2024 14:44
#38
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Buenas! Casualmente he encontrado en casa hoy un puño que disminuye esa brusquedad. Se llama trotle tamer o algo así… https://www.g2ergo.com/shop/g2-stree...e-tube-yamaha/ Si a alguien le interesa por 30 pavos se lo vendo. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 15:44
#39
| Lo mismo, como usuario y poseedor de la fz6N S2 por aquí me quedo, up |
Editado: 13-may-2024 06:59 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 15:48
#40
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Buenas! Casualmente he encontrado en casa hoy un puño que disminuye esa brusquedad. Se llama trotle tamer o algo así… https://www.g2ergo.com/shop/g2-stree...e-tube-yamaha/
Si a alguien le interesa por 30 pavos se lo vendo. 
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Sport Turismo (a veces)
12-may-2024 16:16
#41
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Supongo que lo sabes,el chop del patin,nace de aqui,entre un mamon y otro mamon,salio el patinete,es obra de dos personas @messier es una,del otro no me acuerdo del nombre,yo solo pongo la guasa y mi cuerpo serrano El pie derecho levantado porque me estaba partiendo el nabo pa la foto y me iba pa los laos,creeme que llego al suelo no,lo siguiente 
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Editado: 12-may-2024 16:18 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 16:22
#42
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Ése tema siempre salía en grupos Notar se nota y da por culo al principio Con el paso del tiempo te acabas acostumbrando, créeme Y las hay de motos mucho peores en ése aspecto, no te preocupes |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 16:25
#43
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La fz6 tiene suspensiones malísimas, el peso de la moto arriba (parece que pese mucho más de lo que es), tacto del gas no es agradable (aunque no de los peores) Yo aprendí con la fz6, la disfruté muchísimo y todavía la tengo. Actualmente en el "pueblo" casi no se usa. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 16:26
#44
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La Hornet está a años luz de la fz6 Sólo en el reparto de peso, que está bien distribuido... Que parece algo obvio, pero la fz6 lo tiene todo arriba... |
Sport Turismo (a veces)
12-may-2024 16:36
#45
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La FZ6 va bien,sois muy sibaritas Es una Fazer,tiene otras bondades,infame hierro,desde luego.....
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Qmirasbobo
12-may-2024 16:44
#46
| Ya ves… yo también estaba desesperado, le hice reprogrmacion de la centralita , al final la vendí… |
La pley es plana!
12-may-2024 17:08
#47
| Pasa en ambas motos, con la gsr teniendo mucho tacto con el gas puedes casi anularlo, pero como sueltes del todo... La vuelta de vacio es un repullo casi seguro. |
Sinior morito
12-may-2024 17:10
#49
| Yo la tengo y de verdad, que no entiendo tanto revuelo con la moto, a mí me va como un tiro y he llevado de todo por suerte o desgracia por mi antiguo trabajo. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 18:35
#50
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Ya tardabais en salir los "no hay para tanto" y "al final te acostumbras". Claro, también te puedes acostumbrar a comer acelgas rehogadas cada dia, no es para tanto, no te vas a morir. Eso ya lo tengo por la respuesta estándar mil veces oida y leida. Si, si yo tambien he llevado varias motos y no os lo compro. Es para los que no les sale de los huevos acostumbrarse a un producto que viene con lo que a mi parecer es una cagada de diseño para los que he creado el hilo. Ahora a ver lo que tarda en salir el de hacer clutch feather o frenar de atras en el primer 5% de apertura de gas, que también lo he leido. En fin... |
Editado: 12-may-2024 18:38 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 20:12
#53
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En general llevo muchos foros sobre la fz6 vistos 600riders, fazer-hispania, forocoches, etc y una frase que se ve mucho es que la moto da mucho para lo que cuesta y lo que vale mantenerla, además de que el motor es muy duro, no digo que sea la moto perfecta o la más suave, el que conozca el motor y haya hecho muchos kilómetros lo sabrá, su tacto, parte ciclo, comodidad a la hora de llevarla etc es el que es, hay motos mejores? si ! indudablemente, si quieres comodidad absoluta en una moto vete a una maxiscooter de 300cc , pero al final te aburres de esta por que a mi me ha pasado y quitando los contras de la fz6 es la que más me esta durando, podría decir que para "mi" ojo con esto, para mí es la más equilibrada, el orden de motos nuevas por las que he pasado: Honda cb650r 2019 (nueva de casa), yamaha xmax 300 ( nueva ), Kawasaki Z900 2019( nueva ), Yamaha Tmax 2018 ( segunda zarpa ) y ahora la fz6, pues como digo para mí es la que mejor me viene, mis razones tengo y me podría enrrollar muchísimo, pero ya sería demasiado, más de uno pensará que como dejo atrás una Honda cb650r o la z900 o la máquina definitiva en el mundo de las motos y superpoderosa Tmax pues eso, me quedo con la fz6, tiene sus cosillas si, pero es la moto a la que mejor me adapto, me costó 3500€ transferida un solo dueño (certificado por informe de dgt ), y me acabo de dejar 1000€ en mantenimientos ( cubiertas, kit de arrastre, suspensión, aceite y filtro, etc, ahora va bastante fina estoy leyendo a gente que le ha hecho repros, power comander, cambio de escape, supresor etc y no les ha servido para disimular el on/off, ahora mismo la mía después de lo que le he hecho va muy fina y mejor que antes, la fz6 es lo que es sin más y empiezo a pensar de que si, de que da mucho para lo que cuesta |
Editado: 12-may-2024 20:19 -
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 20:32
#54
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En general llevo muchos foros sobre la fz6 vistos 600riders, fazer-hispania, forocoches, etc y una frase que se ve mucho es que la moto da mucho para lo que cuesta y lo que vale mantenerla, además de que el motor es muy duro, no digo que sea la moto perfecta o la más suave, el que conozca el motor y haya hecho muchos kilómetros lo sabrá, su tacto, parte ciclo, comodidad a la hora de llevarla etc es el que es, hay motos mejores? si ! indudablemente, si quieres comodidad absoluta en una moto vete a una maxiscooter de 300cc , pero al final te aburres de esta por que a mi me ha pasado y quitando los contras de la fz6 es la que más me esta durando, podría decir que para "mi" ojo con esto, para mí es la más equilibrada, el orden de motos nuevas por las que he pasado: Honda cb650r 2019 (nueva de casa), yamaha xmax 300 ( nueva ), Kawasaki Z900 2019( nueva ), Yamaha Tmax 2018 ( segunda zarpa ) y ahora la fz6, pues como digo para mí es la que mejor me viene, mis razones tengo y me podría enrrollar muchísimo, pero ya sería demasiado, más de uno pensará que como dejo atrás una Honda cb650r o la z900 o la máquina definitiva en el mundo de las motos y superpoderosa Tmax
pues eso, me quedo con la fz6, tiene sus cosillas si, pero es la moto a la que mejor me adapto, me costó 3500€ transferida un solo dueño (certificado por informe de dgt ), y me acabo de dejar 1000€ en mantenimientos ( cubiertas, kit de arrastre, suspensión, aceite y filtro, etc, ahora va bastante fina estoy leyendo a gente que le ha hecho repros, power comander, cambio de escape, supresor etc y no les ha servido para disimular el on/off, ahora mismo la mía después de lo que le he hecho va muy fina y mejor que antes, la fz6 es lo que es sin más y empiezo a pensar de que si, de que da mucho para lo que cuesta |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 20:38
#55
| Bueno saberlo. Me lo llegué a plantear. En los foros usanos dicen que es la unica solución |
La pley es plana!
12-may-2024 21:06
#56
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Ya tardabais en salir los "no hay para tanto" y "al final te acostumbras". Claro, también te puedes acostumbrar a comer acelgas rehogadas cada dia, no es para tanto, no te vas a morir.
Eso ya lo tengo por la respuesta estándar mil veces oida y leida. Si, si yo tambien he llevado varias motos y no os lo compro. Es para los que no les sale de los huevos acostumbrarse a un producto que viene con lo que a mi parecer es una cagada de diseño para los que he creado el hilo. Ahora a ver lo que tarda en salir el de hacer clutch feather o frenar de atras en el primer 5% de apertura de gas, que también lo he leido. En fin... Como has comprobado por ti mismo, mucha gente a invertido mucho tiempo y mucho dinero en intentar suavizar el on/off y a la conclusión a la que han llegado la inmensa mayoría, es que no hay solución, mas allá de acostumbrarse y aprender a vivir con ello. Pienso que si tuviera una solución viable la misma Yamaha hubiera lanzado una campaña para solucionarlo. Las motos son para disfrutarlas y no martirizarse, en cualquier caso TODAS las motos tienen un algo, la moto perfecta no existe, pero si la moto perfecta o adecuada para cada uno. |
Qmirasbobo
12-may-2024 21:45
#57
| En mi caso no lo fue… es lo que te dicen, o te acostumbras o la vendes … en mi caso fue venderla |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 22:06
#58
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Creo que los shur que te comentan eso es con buena intención.
Como has comprobado por ti mismo, mucha gente a invertido mucho tiempo y mucho dinero en intentar suavizar el on/off y a la conclusión a la que han llegado la inmensa mayoría, es que no hay solución, mas allá de acostumbrarse y aprender a vivir con ello. Pienso que si tuviera una solución viable la misma Yamaha hubiera lanzado una campaña para solucionarlo. Las motos son para disfrutarlas y no martirizarse, en cualquier caso TODAS las motos tienen un algo, la moto perfecta no existe, pero si la moto perfecta o adecuada para cada uno. No he encontrado el santo grial pero si que se puede hacer una ñapa que ayuda mucho. 
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Estramonio Fresquito!!
12-may-2024 22:25
#59
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Mi FZ6 S2 también peca de esto, y la verdad que sobre todo los primeros meses me molestaba bastante en las curvas, sientes que con el tirón en medio de la tumbada igual pierdes rueda, que luego nunca pasa pero el sentimiento es ese... Luego cojo la Z900 de mi compi y el tacto del gas es súper agradable y progresivo |
ForoCoches: Miembro
12-may-2024 22:26
#60
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Ya tardabais en salir los "no hay para tanto" y "al final te acostumbras". Claro, también te puedes acostumbrar a comer acelgas rehogadas cada dia, no es para tanto, no te vas a morir.
Eso ya lo tengo por la respuesta estándar mil veces oida y leida. Si, si yo tambien he llevado varias motos y no os lo compro. Es para los que no les sale de los huevos acostumbrarse a un producto que viene con lo que a mi parecer es una cagada de diseño para los que he creado el hilo. Ahora a ver lo que tarda en salir el de hacer clutch feather o frenar de atras en el primer 5% de apertura de gas, que también lo he leido. En fin... |