Xiaomi SU7
10-abr-2024 16:48
#121
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Sobre lo del Xiaomi, veo que habláis mucho de la post venta, de cuánta gente trabaja en Xiaomi España pero no he visto a nadie hablar sobre la política de actualizaciones. Porque en un EV moderno el software es la mitad del coche. Cuál va a ser la política que van a llevar? si nos ceñimos a la de los móviles, es bastante lamentable. Pero lo cierto es que a día de hoy quitando Tesla que en ese sentido es bastante buena, no tenemos track record del resto de marcas. Y para mantener el coche a largo plazo, esto es fundamental. Industria auxiliar puede haber para fabricar muchos componentes, pero no para hacer ingeniería inversa y mantener un software de un vehículo, así como todas sus centralitas y todas las APIs que cuelgan detrás manteniendo la paraeta. |
11-abr-2024 00:43
#122
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Ya hay Ucranianos que han probado el Su7 en china en resumen .. es lo mejor que ha conducido en los últimos años.. un coche con suspension muy dura, muy de ir de tramo, coche de buena calidad, pero maletero aunque declaran 517 litros ( contando el doble fondo) es bastante pequeño e incomodo al no tener porton, las plazas traseras son muy incomodas.. del 1 al 10.. le pone -10 , la posición de las piernas no las puede poner agusto porque la bateria esta bastante arriba el sistema muy fluido , la posición de conduccion es muy bajita y la altura libre al suelo en el modo mas alto con la neumatica son unos 18cm basicamente un coche muy "deportivo" y poco familiar.. eso si, esta guapisimo eso ya es mi opinión ![]() ![]() |
11-abr-2024 08:27
#123
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Ya hay Ucranianos que han probado el Su7 en china
en resumen .. es lo mejor que ha conducido en los últimos años.. un coche con suspension muy dura, muy de ir de tramo, coche de buena calidad, pero maletero aunque declaran 517 litros ( contando el doble fondo) es bastante pequeño e incomodo al no tener porton, las plazas traseras son muy incomodas.. del 1 al 10.. le pone -10 , la posición de las piernas no las puede poner agusto porque la bateria esta bastante arriba el sistema muy fluido , la posición de conduccion es muy bajita y la altura libre al suelo en el modo mas alto con la neumatica son unos 18cm basicamente un coche muy "deportivo" y poco familiar.. eso si, esta guapisimo eso ya es mi opinión ![]() ![]() |
13-abr-2024 17:45
#125
| Hoy he visto uno en Shenzhen conducido por un extranjero y la verdad es que era bonito el diseño. |
21-abr-2024 19:23
#129
| Teniendo en cuenta que vale 27.000€ en China (y aqui posiblemente cueste el doble), cuanto costaria importarlo? |
21-abr-2024 19:55
#130
| ¿Y cómo piensas homologarlo? Una cosa es importar productos que se vendan en la UE y otra de China. |
22-abr-2024 12:40
#131
| A ver no se como va la cosa, cuando decia cuanto costaria importarlo me referia incluyendo todo lo que conlleve como homologarlo para la UE etc, si es que se puede si quiera claro |
23-abr-2024 08:41
#132
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aparte de eso, la toma china de corriente es diferente a la europea, aqui usamos el CCS2, en china es otro,se llama GBT, aqui lo explican https://www.ecotechcargadores.com/ti...os-electricos/ Y esta modificación o se hace de fabrica o sera imposible usarlo en Europa |
23-abr-2024 13:41
#133
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aparte de eso, la toma china de corriente es diferente a la europea, aqui usamos el CCS2, en china es otro,se llama GBT, aqui lo explican
https://www.ecotechcargadores.com/ti...os-electricos/ Y esta modificación o se hace de fabrica o sera imposible usarlo en Europa |
23-abr-2024 13:52
#135
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Por 38.000 euros esto ??? - 673cv 4WD - 0 - 100 en 2.78 segundos no va igualar jamas eso al sonido de un motor gasofa rugiendo, pero seamos realistas, eso funde a un ferrari o un gt3 y cualquier bicho que se ponga por delante, por el precio actual de un... GOLF... y no, no del mas alto de gama. Y para esas prestaciones, en un motor termico, simplemente acercarse.... estariamos hablando de ¿?¿? 150.000 ¿?¿?¿? como minimo ???? En hibrido lo mas parecido a precio (mas caro) https://www.coches.com/coches-nuevos...-cf866179e9f2/ Y en gasofa... el mas toche que hacen ahora mismo....35.000 y son 150cv. https://www.coches.com/coches-nuevos...-901282042d63/ Y pongo un Golf por decir un coche medio de los "marroneros" de chavales de la epoca. (leon focus etc, podria ponerlos igualmente) |
23-abr-2024 13:53
#136
| lo que me faltaba, que en ucrania se vendan ahora mismo mas coches electricos que en españa... |
23-abr-2024 14:42
#137
| Pues diria que estan a la par o en Ucrania venden mas ( porque no se contabilizan todos los importados Teslas) eso teniendo en cuenta la situación que estamos |
23-abr-2024 14:43
#138
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Prueba un día un VE y cambiarás de opinión, shur. Uno de los de verdad. De 300Cv para arriba. |
23-abr-2024 14:52
#140
| Ya te pillaré por la autovía y te arrancaré las pegatinas en una cuesta del 15% |
23-abr-2024 15:12
#141
| es un vehículo de más de 2 toneladas, qué ocurre en la nieve? y en caminos de tierra/barro? supongo que se hunde o destroza el camino. no todos vivimos en una ciudad con calles perfectamente asfaltadas |
23-abr-2024 15:50
#142
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Lo del camino de barro no lo veo tan compatible con berlinas deportivas (ni eléctricas ni combustión). Pero el peso no lo veo problema para esos suelos. Precisamente los todoterreno no son precisamente vehículos ligeros ni que lleven neumáticos para "respetar " el camino |
09-dic-2024 15:25
#143
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Y ahora, su hermano el Model Y, perdón, el YU7: XiaomiYU7 launching June/July 2025. Continúan sin noticias de desembarco Europa. PD: Sí, otro puto barco de 5m. |
Editado: 09-dic-2024 15:30 -
09-dic-2024 15:51
#144
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Xiaomi Purosangue lo llamaria ![]() menuda copia al ferraries que en el mundo predominan los coches enormes de 5m.. en el resto del mundo no hay falta de espacio |
21-dic-2024 22:15
#149
| Si el precio que se rumorea en China es cierto (37K), entonces en Europa mínimo 62K. |
05-ene-2025 16:16
#150
| Ayer lo vi en Madrid con matrícula china por la zona de Alcobendas yendo hacia la moraleja |

