Por qué los clásicos seguirán saliendo de España…
ForoCoches: Miembro
30-mar-2024 09:47
#1113
| He leido que al final se queda en España el mercedes dtm |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2024 14:11
#1114
| En teoria si, pero le pusieron caja secuencial, freno de mano hidraulico e imagino que mas cosas. Aunque si tiene las piezas originales tampoco seria mayor problema |
No Flom,no party
30-mar-2024 22:04
#1116
Le he pasado el video y una captura donde se ven las matriculas a un amigo y me ha contestado con esto: No se cuando ni donde está hecha la foto, pero mira que casualidad... |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2024 20:11
#1117
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Ese 505 tiene una pinta que se murió el dueño y ahí se quedo en el garaje. Para lo impoluto que está se hace raro que tenga llantas diferentes. ¿ las del 505 gti eran las del lado derecho ? Las del lado izquierdo no las asocio con el gti, pero lo mismo me equivoco. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2024 21:26
#1118
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ForoCoches: Miembro
02-abr-2024 19:30
#1120
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Visto por Facebook, un Simca 1000 en California, conserva la matrícula nacional e incluso una pegatina de la itv
https://www.facebook.com/eduardorobe...UXzvxsBTDjySJl     Perteneció al webmaster de simca1000.com, donde se detalla el proceso de transformación http://https://www.simca1000.com/feedback.htm |
🍳
02-abr-2024 20:12
#1121
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Se suma el factor que comentas más la mierda de poder adquisitivo que tenemos en España. Ojo que hay mucha gente con pasta aquí, pero por el primer motivo, compran coches nuevos o se limitan a versiones deportivas con mucha fama.
Donde tienen cultura y tienen dinero, no les cuesta nada rascarse el bolsillo y pagar 8000€ por un coche, porque ese dinero es el sueldo de dos meses. A nosotros los aficionados españoles, nos jode los números del año completo, con lo cual tenemos que andar buscando ofertazas flash a 3000€ aunque lleven parados 15 años. No hay que meterse con los que pretenden vender fuera, al final no te queda otra. Si lo pones a precio de currito español por hacer un favor al patrimonio nacional puedes tener clarísimo que haces el subnormal: el que te lo compre lo va a tener al día siguiente al precio alemán. Yo cuando tuve a la venta el Audi S6 lo vi muy claro al poco tiempo. En Wallapop llegó a tener 80 me gustas y absolutamente ningún comprador serio. Solo me hablaron 4 o 5. Uno me ofreció un Vectra GTS, otro me quería dar un Dodge Durango, otro un S8 D2 que me estuve planteando pero lo tasaba muy alto y aun recibiendo algo de dinero por encima, no quería pagar eso por un S8 con el techo despegado, sin logotipos y cerca de los 300.000 kms. No hay un puto duro, nadie ponía dinero encima de la mesa, solo cambios. El que más dinero llegó a ofrecer fue 5000€, con clarísima intención de poner al día siguiente en 7. Y otro que nunca me llegó a hacer oferta real, quería cambiarle las llantas ya lo primero con lo cual ya le dije que ni por 10 se lo vendía si el fin era destruir mi coche. Total que los únicos que realmente lo quisieron fueron de Bélgica, Francia, Estados Unidos y Rep.Checa. Incluso del americano llegué a tener señal pero al final se me alargó demasiado una reparación que le prometí y acabé por devolver el dinero y cancelar todo. Ahora ya está arreglado pero ya no lo voy a vender, esperaré más. Pero ya ni me molestaré en anunciar en España. Somos un país de mierda que nos merecemos todo lo que nos pase. Me niego totalmente a que mi coche se quede aquí a merced de putos tuneros. 4 de cada 5 mensajes al vender un coche son propuestas de cambios, ni siquiera ofertas. ¿Donde los anuncias para vender fuera, en autoscout y mobile.de? Pues si, por necesidad.
Unica unidad en venta en Europa, a precio un poco mas bajo de la media de ultimas ventas. El coche, ya sabes como estaba de mimado. 3 interesados en españa, los 2 primeros para ofrecerme literalmente la mitad diciendo que el coche era un xr3 con pegatinas. El otro, solo para descojonarse cuando lo marque reservado. El comprador me agrego al instagram, vio fotos, pregunto por el coche, le mande una tonelada de fotos y videos de TODO el coche por absolutamente TODOS los lados. Pagó coche y envio, y ni bajo a verlo. Hasta el dia de hoy, buen trato con el tipo este. El coche esta restaurandose absolutamente entero para dejarlo en estado de museo y comparte garage con un capri zakspeed, un escort rs1600i gr.a, un ford gt40... Y mas juguetes. ¿Que compañia prefieres para envios a europa? personalmente siempre que compro me desplazo en persona, pero para vender no me apetece.  > https://www.automocionpere.com/vehic...adas-impecable En este caso quiero añadir el link del C180 porque los anuncios de esta gente me parece una currada espectacular. De lo mejor que he visto en el ambito profesional en cuanto a anuncios.                   Impresionante el book de fotos que le ha hecho a un coche de 3000€, y sorprendentemente barato para el estado en el que esta, asi normal que compren de fuera sin venir ni a verlo. |
ForoCoches: Usuario
02-abr-2024 21:23
#1122
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Los cambios es lo unico que funciona bien, la gente parece que se esta acostumbrando a eso cada vez mas.
4 de cada 5 mensajes al vender un coche son propuestas de cambios, ni siquiera ofertas. ¿Donde los anuncias para vender fuera, en autoscout y mobile.de? ¿Que compañia prefieres para envios a europa? personalmente siempre que compro me desplazo en persona, pero para vender no me apetece. Impresionante el book de fotos que le ha hecho a un coche de 3000€, y sorprendentemente barato para el estado en el que esta, asi normal que compren de fuera sin venir ni a verlo. Buenas como puedo enviarte un mensaje??? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
02-abr-2024 22:02
#1124
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Es posible que le hayan cambiado la consola y el salpicadero? Mi padre tenia uno identico pero la botonera y las salidas del ac eran más antiguas El coche era del 86 |
ForoCoches: Usuario
03-abr-2024 07:16
#1125
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Este Simca es una réplica Rallye a partir de un Simca 900
Perteneció al webmaster de simca1000.com, donde se detalla el proceso de transformación http://https://www.simca1000.com/feedback.htm 
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08-abr-2024 10:26
#1126
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Esto es muy fácil hasta la pandemia los coches viejos/clásicos valían como mucho 2000 euros. 3000 si estaba perfecto. Salvo cosas muy buscadas con mucha demanda que esa demanda si le hace subir el precio Pero ahora tenemos que sin subir esa demanda, porque nunca ha habido gran demanda, España es un país pobre y los coches viejos son un capricho caro, pues se han multiplicado los precios Pues claro que no va a venderse nada salvo que venga de otro país un rico encaprichado con ese modelo que si pagará, porque es verdad que en coches viejos España tiene más variedad y tiene los coches en mejor estado y para alguien de fuera es un mercado atractivo Yo los coches que he comprado o he estado cerca de comprar es porque valían 1500 euros y dices joe por ese dinero no me importaría comprar este coche a ver qué tal va y lo miras y lo das vueltas. Y aún así cuesta decidirse porque son coches que tienen muchos contras. Pues por 5000 o 6000 quién los va a comprar si tienen todos esos contras y ningún aliciente para comprarlo. Si a nosotros nos gustan los coches viejos por nostalgia y tal y por admirar la técnica pero hay que reconocer que son una birria y su modelo coetáneo le da mil vueltas Pero como a algunos les ha ido bien y tras tener anunciado indefinidamente una birria de coche a un dineral ha venido un guiri con el maletín de billetes pues todas las birrias de coche anunciadas a un dineral por si cuela y viene otro guiri Total que no se vende nada ni se mueve nada. Lo único que vale como dicen son los cambios. Como ahí no es dinero si no que coges dos birrias de 1500 cambias una por otra y pones los dos a 5000 como puedes poner lo que quieras porque no hay dinero como si pones que valen los dos 20.000 pues todos contentos |
Editado: 08-abr-2024 10:34 -
Dangerous
22-ago-2024 22:04
#1128
| Bernardo Cardin ya dejo claro que no quería que el coche se quedase cerca de Villaviciosa, España vamos, cuanto más lejos mejor |
Dangerous
22-ago-2024 22:07
#1129
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Cita de El mas buscado No te quito razón, pero sí considero que la economía es un problema y no podemos competir de igual a igual con los mercados centroeuropeos. Se puede aplicar lo mismo a Portugal. Dejando por sentado que nuestros vecinos manejan más billetes, te explico porque creo que no es un problema de pasta y si de nuestras "peculiaridades" .Un supuesto, tú pones a la venta un Golf 1 GTI en 10000 euros que tú consideras un buen precio y el coche los vale, vale, ahora a ver si nos enteramos de una vez, el alemán, belga, holandés, etc de turno no viene y te paga 12 o 15 mil, te paga esos 10 mil, mientras tanto el español interesado te ofrece 6500, una bici y una cabra, además de intentar convencerte de que estás loco pidiendo ese dineral por un coche viejo, vamos que no te lo va a comprar ni Dios, solo el y porque es un buen tío, esto lo escribo generalizando, pero visto esto de verdad crees que es una cuestión de pasta ? Saludos europeos....,Esto se lo contesté a un forero en otro hilo, lo creo al pie de la letra |
ForoCoches: Clásico
31-ago-2024 11:49
#1130
Esta unidad la conocía personalmente, 40.000km reales, de un abuelete de la Roda. Uno de esos coches que da gusto ver por lo conservado que está (tontos que son los holandeses, anda que se van a llevar una sola unidad de mierda)   Y unas cuantas salidas más             Meharis ni los pongo porque son innumerables |
ForoCoches: Clásico
31-ago-2024 12:01
#1132
Unos cuantos más. No va a quedar ni uno, a este paso tendré un coche más exclusivo que muchos monoculistas          
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ForoCoches: Clásico
31-ago-2024 12:09
#1133
| Por la mancha ha habido (y sigue habiendo) muchísimo Citroën. Además el clima y la orografía los ha tratado muy bien, permitiendo que bastantes hayan aguantado fenomenal hasta hoy |
Editado: 31-ago-2024 12:16 -
ForoCoches: Usuario
31-ago-2024 16:41
#1134
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En un par de días por allí vi más Citroen DS que aquí en cinco años. Y los usaban a diario sin miramiento ninguno. Aquí en Forocoches te dirían que es de ser un suicida ir en un coche sin ABS/ESP ni airbags. |
ForoCoches: Clásico
31-ago-2024 18:05
#1135
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Ya ves, precioso ese Dyane azul. A los holandeses les tira mucho Volvo y Citroën, no me preguntes por qué...
En un par de días por allí vi más Citroen DS que aquí en cinco años. Y los usaban a diario sin miramiento ninguno. Aquí en Forocoches te dirían que es de ser un suicida ir en un coche sin ABS/ESP ni airbags. 
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ForoCoches: Usuario
01-sep-2024 00:39
#1137
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¡Para eso están, Ramón! |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2024 10:10
#1138
| Yo pienso igual,están para usar pero mantenerlos limpios y no hacer de todo terreno con ellos. |
Chatarrero
01-sep-2024 15:28
#1139
| A mi también me encanta ver los clásicos “fuera de la alfombra roja” |
ForoCoches: Miembro
01-sep-2024 19:57
#1140
| Recuerdo un tiempo en que los españoles íbamos a Francia a por los Renault 5 turbo 2, trajimos para aquí bastantes unidades, parecía que estábamos dejando a Francia sin unidades, en cuanto llegó la crisis de 2007 los franceses se llevaron de vuelta para Francia estas mismas unidades junto con las que se matricularon nuevas en España, ahora incluso se llevan los Clio 16v. Es lo que hay, no podemos competir. |