Reglamento De Vehículos Históricos
16-ene-2024 00:56
#271
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Me interesa esto... |
22-ene-2024 00:19
#272
| Tengo un mini del 73 creo, con seguro pero sin itv, desde el 17 u 18, aparte de otros coches, debería pasar la itv ya de cara a la nueva normativa o esperar a que salga para pasar itv y hacer el trámite? |
22-ene-2024 08:36
#273
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Es imperativo para que luego puedas hacer la catalogación express, que solo se puede hacer en vehiculos que estén al dia y con ITV en vigor Pero ademas estas en riesgo de que te puedan multar o incluso darte de baja de oficio como están haciendo en tandadas. Se puede revertir pero es otro lio a mayores |
25-mar-2024 13:29
#274
| Según las últimas noticias que leo parece ser que el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos se va a retrasar mas de lo previsto. |
26-mar-2024 17:57
#275
| Yo tmabien habia leido eso hara cosa de 1 mes, pero hoy en las noticias de T5 han dicho que iba a entrar en vigor en breve y han hablado de las ventajas y demas, asi que ahora es cuando estoy totalmente perdido...., alguien tiene mas info?? |
26-mar-2024 18:12
#277
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En el verano del 2023 acabó el periodo de alegaciones y teoricamente ya iba a ser breve la aprobación y pubñlicación Pero desde entonces lo único que se sabe a ciencia cierta es que ha habido un montón de alegaciones y parece que el ponerse de acuerdo es lo que está retrasando el tema, aunque mas bien parece que son otras causas como por ejemplo la implantación de las ZBE las que tienen mas influencia, y por supuesto otras cosas mas "importantes" que el andarse parando en estas minucias. De lo que se lee y por mucho que "provenga" de la DGT no se puede tomar muy en serio. Por poner un ejemplo, en el borrador se decia que un vehiculo con la ITV al dia podia cambiarse de "servicio" con la simple declaración jurada del propietario de que estaba conforme. Ahora dicen que igual no hace falta la declaración, que solo la solicitud y que en cuanto le toque ITV sera inspeccionado por la ITV, pero de momento las ITV no están preparadas para ese trabajo y eso no se hace en un par de dias. Y asi con un montón de cosas mas... O sea que hasta que no se vea escrito no nos podemos creer nada, y cuando este escrito ya veremos... porque antecedentes hay de disparidad de criterios a la hora de aplicar, y posteriores rectificaciones, por ejemplo con el Reglamento de Reformas de Importancia. Tambien puede ser que en cualquier momento lo metan sin previo aviso junto con otras cosas como hicieron con la ultima reforma del actual RD, cuando pasaron de 25 a 30 años |
27-mar-2024 08:52
#278
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Con eso llevan varios meses "amenazando" pero en realidad son fakes.
En el verano del 2023 acabó el periodo de alegaciones y teoricamente ya iba a ser breve la aprobación y pubñlicación Pero desde entonces lo único que se sabe a ciencia cierta es que ha habido un montón de alegaciones y parece que el ponerse de acuerdo es lo que está retrasando el tema, aunque mas bien parece que son otras causas como por ejemplo la implantación de las ZBE las que tienen mas influencia, y por supuesto otras cosas mas "importantes" que el andarse parando en estas minucias. De lo que se lee y por mucho que "provenga" de la DGT no se puede tomar muy en serio. Por poner un ejemplo, en el borrador se decia que un vehiculo con la ITV al dia podia cambiarse de "servicio" con la simple declaración jurada del propietario de que estaba conforme. Ahora dicen que igual no hace falta la declaración, que solo la solicitud y que en cuanto le toque ITV sera inspeccionado por la ITV, pero de momento las ITV no están preparadas para ese trabajo y eso no se hace en un par de dias. Y asi con un montón de cosas mas... O sea que hasta que no se vea escrito no nos podemos creer nada, y cuando este escrito ya veremos... porque antecedentes hay de disparidad de criterios a la hora de aplicar, y posteriores rectificaciones, por ejemplo con el Reglamento de Reformas de Importancia. Tambien puede ser que en cualquier momento lo metan sin previo aviso junto con otras cosas como hicieron con la ultima reforma del actual RD, cuando pasaron de 25 a 30 años |
27-mar-2024 09:18
#279
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Las competencias de las ZBE son de los Ayuntamientos y ya no es que la DGT no pueda imponer nada, y mucho menos donde las competencias de Tráfico están transferidas, sino que incluso la imposición de las ZBE esta en confrontación con el Gobierno central. Es de suponer que la sangre no llegará al rio, y via ·cesiones" llegaran a algun acuerdo, pero eso por muy previsible que sea, suele ser imprevisible. De momento no calentarse la cabeza y conformarse con lo que hay. Para el futuro y en mi opinión, basada en el Calendario Zaragozano, que salvo residentes se podrá entrar... pagando. |
27-mar-2024 09:25
#280
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Nadie puede asegurar nada y menos en estos convulsos momentos politicos.
Las competencias de las ZBE son de los Ayuntamientos y ya no es que la DGT no pueda imponer nada, y mucho menos donde las competencias de Tráfico están transferidas, sino que incluso la imposición de las ZBE esta en confrontación con el Gobierno central. Es de suponer que la sangre no llegará al rio, y via ·cesiones" llegaran a algun acuerdo, pero eso por muy previsible que sea, suele ser imprevisible. De momento no calentarse la cabeza y conformarse con lo que hay. Para el futuro y en mi opinión, basada en el Calendario Zaragozano, que salvo residentes se podrá entrar... pagando. A ver que pasa... |
27-mar-2024 10:41
#281
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¿Como va permitirse campar a sus anchas a los humeantes en el sacrosanto lugar de las ZBE? Hay quien quiere la quema en la hoguera, pero los hay que prefieren extraer ahasta la ultima gota de sangre. |
27-mar-2024 10:47
#282
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En fin, que podríamos tirarnos horas debatiendo sobre por ejemplo el impacto ecológico de las baterias de los eléctricos por ejemplo. Pero se han emperrado en que el pobre no tiene derecho a coche, y con enarbolar la bandera del falso ecologismo ya les vale para tenernos sometidos como a ovejas. Antes se congela el infierno, que me deshago de mis viejos coches. 3 tengo. Ni uno solo con pegatina. A ver si puedo hacer histórico mi R11 y me paso por el centro de Madrid dentro de poco. |
27-mar-2024 11:22
#283
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Coincido. Están metiéndonos con calzador (bueno a algunos les entra con vaselina porque lo defienden y todo) la puta Agenda 2030, y no es mas que una puta patraña.
En fin, que podríamos tirarnos horas debatiendo sobre por ejemplo el impacto ecológico de las baterias de los eléctricos por ejemplo. Pero se han emperrado en que el pobre no tiene derecho a coche, y con enarbolar la bandera del falso ecologismo ya les vale para tenernos sometidos como a ovejas. Antes se congela el infierno, que me deshago de mis viejos coches. 3 tengo. Ni uno solo con pegatina. A ver si puedo hacer histórico mi R11 y me paso por el centro de Madrid dentro de poco. Se trata del control absoluto y para ello nada mejor qu abolir la propiedad ya no solo de lo que poseemos, sino de lo que ibamos a poseer, salarios incluidos. En otras palabras no podremos hacer absolutamente nada sin el beneplacito administrativo y el peaje correspondiente. Excepto claro está, para la clase dominante. |
29-abr-2024 11:18
#284
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No está matriculado como VH, pero me gustaría hacerlo VH. Me recomendáis que inicie el proceso para hacerlo histórico o vale la pena esperar a la nueva normativa? Gracias. |
06-may-2024 21:16
#285
| Espero a principios de 2025 que se me vence la ITV y asi aprovecho y lo hago histórico. |
07-may-2024 21:12
#286
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Al hilo de este tema, transcribo a continuación lo que se indica en la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética (BOE nº 121), que es la que obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes (o más de 20.000 que sobrepasen los límites de contaminación) a establecer las zonas de bajas emisiones. "Artículo 14. Promoción de movilidad sin emisiones. 1. La Administración General del Estado, las Comunidades Autónomas y las Entidades Locales, en el marco de sus respectivas competencias, adoptarán medidas para alcanzar en el año 2050 un parque de turismos y vehículos comerciales ligeros sin emisiones directas de CO2, de conformidad con lo establecido por la normativa comunitaria. A estos efectos el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima fijará para el año 2030 objetivos de penetración de vehículos matriculados con nulas o bajas emisiones directas de CO2, según sus diferentes categorías. 2. En desarrollo de la estrategia de descarbonización a 2050 se adoptarán las medidas necesarias, de acuerdo con la normativa de la Unión Europea, para que los turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, excluidos los matriculados como vehículos históricos, no destinados a usos comerciales, reduzcan paulatinamente sus emisiones, de modo que no más tarde del año 2040 sean vehículos con emisiones de 0 g CO2/km de conformidad con lo establecido por la normativa comunitaria." Es decir, que no es que sea interesante la matriculación como vehículo histórico, es que me temo que será obligatoria para poder circular por cualquier parte, no sólo por las ZBE. |
11-may-2024 23:13
#288
| No me sorprende.Y que luego al final pongan alguna cláusula absurda que lo cague todo tampoco me sorprendería |
21-may-2024 09:17
#291
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Gracias, mi coche tiene ya 29 y meses, ¿puedo ir preparando ya algo?, o se tiene que esperar hasta cumplir los 30 años si o si. Javier |
21-may-2024 09:23
#292
| Tengo uno con 45 años, en un cambio de nombre y en varias ocasiones más me han preguntado si era histórico, tuve que corregirles, es un coche "normal". ¿Qué ventajas tiene eso? Porque por lo que veo, no puedes modificar nada, tienes que llevar una pegatina enorme y fea detrás... |
21-may-2024 15:06
#293
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¿Lla? Esto es como el burro y la zanahoria; entre que se aprueba y no se aprueba, los tocapelotas de los coches viejos callados. https://www.escuderia.com/el-nuevo-r...gor-en-verano/ Esa misma noticia ya no sé las veces que se ha publicado con fechas distintas. |
22-may-2024 11:13
#294
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¿Lla? Esto es como el burro y la zanahoria; entre que se aprueba y no se aprueba, los tocapelotas de los coches viejos callados.
https://www.escuderia.com/el-nuevo-r...gor-en-verano/ Esa misma noticia ya no sé las veces que se ha publicado con fechas distintas. |
Editado: 22-may-2024 11:16 -
02-jun-2024 21:00
#295
| Yo pensaba que cómo hay elecciones la próxima semana que se iba a aprobar exprés pero veo que no. |
03-jun-2024 14:57
#296
| Últimas noticias sobre el Reglamento de Vehículos Históricos: si todo marcha normalmente, se espera que el Reglamento sea aprobado un año de estos. |
12-jun-2024 21:29
#297
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El coche sigue sumando a#os. Yo esperando que pase algo... mientras lo uso donde puedo y todo lo que puedo... no hay realmente noticias nuevas fin. |
14-jun-2024 13:41
#298
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Aprobado el proyecto del Real Decreto. Desde ese momento es maximo un mes por lo que tiene que estar al caer en el BOE. https://www.consejo-estado.es/portal.../interior-115/ Audi, calienta que sales. |
14-jun-2024 21:11
#299
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Aprobado el proyecto del Real Decreto. Desde ese momento es maximo un mes por lo que tiene que estar al caer en el BOE.
https://www.consejo-estado.es/portal.../interior-115/ Audi, calienta que sales. De momento y según el Sr Navarro y aunque el informe figura como favorable ha sido devuelto porque hay 3 o 4 cuestiones que tienen que corregor y eso le va llevar al menos un mes. Luego aun tiene que ir al Consejo de ministros que es quien lo aprueba y que se reune los Martes. Luego es cuando saldrá publicado en el BOE. Minimo para Septiembre. Puede ser de aplicación inmediata, o no. Lo sabremos cuando podamos leerlo |
14-jun-2024 22:24
#300
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Pues no calientes tanto.
De momento y según el Sr Navarro y aunque el informe figura como favorable ha sido devuelto porque hay 3 o 4 cuestiones que tienen que corregor y eso le va llevar al menos un mes. Luego aun tiene que ir al Consejo de ministros que es quien lo aprueba y que se reune los Martes. Luego es cuando saldrá publicado en el BOE. Minimo para Septiembre. Puede ser de aplicación inmediata, o no. Lo sabremos cuando podamos leerlo |
