Presentación Nissan XTrail 2008
05-mar-2024 14:01
#1
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Buenos días. Vengo a presentar otro de mis carros, que tengo en posesión desde el 29 de noviembre de 2023. Procede de un señor de 85 años que lo compró nuevo, y el pasado verano falleció. La viuda no sabía qué hacer con el coche y le encargó a su yerno la gestión de la venta. Lo vi anunciado en Wallapop y lo reservé al momento porque sabía que el anuncio duraría poco. De hecho intentaron levantarme la compra varias personas que llegaron a ofrecer incluso más dinero del que yo había pactado con el vendedor. El coche en cuestión se trata de un Nissan XTrail 2.0 Dci, 2008, 130.000km, automático con 150 cv, y muchísimo equipamiento para la época (cámara marcha atrás, llantas 17", navegador, techo de cristal panorámico practicable, asientos de cuero calefactables y eléctricos, control de crucero...). Estaba bastante bien conservado, excepto el volante, que el señor lo peló de tanto ponerse en las manos gel hidroalcohólico por miedo al Covid. El historial de mantenimiento no lo conservaba, solamente pudimos rescatar una hoja resumen de intervenciones en la Nissan oficial que me sirvió de guía. Posterior a esos mantenimientos, las revisiones las pasaba en taller de confianza del que solo conservaba la pegatina en la luna con la fecha de la siguiente revisión. Pero esto no era problema, porque al llegar el coche a mis manos le cambié todos los líquidos (frenos, ATF de la caja, refrigerante, aceites, etc.), compré un juego de llantas original en 16" y monté neumáticos M+S Yokohama Geolandar G015. Compré unas barras de techo en aluminio por eBay a una tienda de Turquía (me costaron 180€, y las aduanas me soplaron 104€ de impuestos ), y le coloqué una baca africana.Le he hecho más de 4.000 km en este tiempo y el coche va de fábula. Otros desperfectos a considerar son que el techo de cristal tiene una leve vibración a bajas rpm cuando el motor saca a relucir su carácter más tractoril, y que los guardapolvos de las guías del techo se han caído, aunque sigue elevándose y abriéndose sin problema. Tiene un maletero de dimensiones más que generosas y muy aprovechable dadas sus formas regulares. Este coche lo uso sin miedo, sin dolor, sin pena, y por eso es de los coches que más estoy disfrutando. Voy de excursión con los críos al monte y lo meto por las piedras y zarzas sin temor a arañarlo, tiene unas aptitudes camperas más que sobradas para las necesidades que requiero, consume relativamente poco (rondando los 8 L/100km en autovía, aunque ahora con la baca me ha subido el consumo). Es confortable cuando va lanzado (parado en semáforos es un tractor), y hace el 0-100 con soltura, mantiene los 120 km/h de sobra, y solo en los repechos pronunciados le cuesta aumentar la velocidad a 130 km/h, pero en el resto de situaciones el motor responde con alegría. En fin, ha sido una compra redonda. Os dejo unas fotos chulas del exterior, y otras más cutres del interior: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Editado: 05-mar-2024 14:51 -
05-mar-2024 14:48
#4
| Enhorabuena por la adquisición, son de esas oportunidades que no se pueden dejar pasar, la verdad que es increíble lo bien que te lo pasas con un zarrio de estos metiéndolo por cualquier lado, te lo digo porque tengo un Explorer del 98 y es una pasada el juego que dan. |
05-mar-2024 15:32
#6
| Muy chulo shur, yo tengo uno del 2007 (modelo anterior) y la verdad es que se disfruta mucho por el campo con él y el tuyo al ser automático aún debe ir mejor. |
05-mar-2024 15:53
#8
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Uno así, pero manual, no me vendría mal para determinadas cosas, aunque no sería mi coche principal ni por asomo. Disfrútalo con salud |
05-mar-2024 15:54
#9
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Tampoco fue tan chollo. Pagué 8k. Gracias! |
05-mar-2024 20:48
#11
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Siempre me ha gustado ese coche, no entiendo como paso tan desapercibido. A disfrutarlo!! |
05-mar-2024 23:22
#13
| Me parece precioso y el precio un regalo casi no se ven de particulares, son todos blancos de flota |
11-mar-2024 08:18
#14
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Nunca pensé que diría esto pero… este SUV me está ofreciendo una experiencia de uso inigualable. Lo estamos disfrutando en familia como jamás habría imaginado.
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11-mar-2024 13:19
#15
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Ya te lo dije en una foto que colgaste, lo veo con otros ojos desde ese día. Y lo que dices, odio los Suvs, pero para el uso que le das con la familia, para caminos no preocuparse por golpes y demás lo veo perfecto, me vendría muy bien uno así y cada día lo valoro más. Buena unidad pillaste, disfrutarlo! |
19-mar-2024 02:05
#18
| Dos he tenido en el trabajo, uno se jubiló con 499.000kms y el otro con 330.000 |
19-mar-2024 02:11
#19
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Bonita unidad shur , desconocía que en esa generación hubiera un restyling que cambiase tanto por dentro y a nivel de mecánicas . Siendo el 2.0 dci de Renault, supongo que sabrás que viene bien revisar la cadena de distribución de vez en cuando y que una repro a ese motor le ayuda a ganar mucho empuje además de bajarle bastante el consumo de combustible. |
19-mar-2024 11:11
#20
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Bonita unidad shur , desconocía que en esa generación hubiera un restyling que cambiase tanto por dentro y a nivel de mecánicas .
Siendo el 2.0 dci de Renault, supongo que sabrás que viene bien revisar la cadena de distribución de vez en cuando y que una repro a ese motor le ayuda a ganar mucho empuje además de bajarle bastante el consumo de combustible. |
19-mar-2024 11:12
#21
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Buenos días.
Vengo a presentar otro de mis carros, que tengo en posesión desde el 29 de noviembre de 2023. Procede de un señor de 85 años que lo compró nuevo, y el pasado verano falleció. La viuda no sabía qué hacer con el coche y le encargó a su yerno la gestión de la venta. Lo vi anunciado en Wallapop y lo reservé al momento porque sabía que el anuncio duraría poco. De hecho intentaron levantarme la compra varias personas que llegaron a ofrecer incluso más dinero del que yo había pactado con el vendedor. El coche en cuestión se trata de un Nissan XTrail 2.0 Dci, 2008, 130.000km, automático con 150 cv, y muchísimo equipamiento para la época (cámara marcha atrás, llantas 17", navegador, techo de cristal panorámico practicable, asientos de cuero calefactables y eléctricos, control de crucero...). Estaba bastante bien conservado, excepto el volante, que el señor lo peló de tanto ponerse en las manos gel hidroalcohólico por miedo al Covid. El historial de mantenimiento no lo conservaba, solamente pudimos rescatar una hoja resumen de intervenciones en la Nissan oficial que me sirvió de guía. Posterior a esos mantenimientos, las revisiones las pasaba en taller de confianza del que solo conservaba la pegatina en la luna con la fecha de la siguiente revisión. Pero esto no era problema, porque al llegar el coche a mis manos le cambié todos los líquidos (frenos, ATF de la caja, refrigerante, aceites, etc.), compré un juego de llantas original en 16" y monté neumáticos M+S Yokohama Geolandar G015. Compré unas barras de techo en aluminio por eBay a una tienda de Turquía (me costaron 180€, y las aduanas me soplaron 104€ de impuestos ), y le coloqué una baca africana.Le he hecho más de 4.000 km en este tiempo y el coche va de fábula. Otros desperfectos a considerar son que el techo de cristal tiene una leve vibración a bajas rpm cuando el motor saca a relucir su carácter más tractoril, y que los guardapolvos de las guías del techo se han caído, aunque sigue elevándose y abriéndose sin problema. Tiene un maletero de dimensiones más que generosas y muy aprovechable dadas sus formas regulares. Este coche lo uso sin miedo, sin dolor, sin pena, y por eso es de los coches que más estoy disfrutando. Voy de excursión con los críos al monte y lo meto por las piedras y zarzas sin temor a arañarlo, tiene unas aptitudes camperas más que sobradas para las necesidades que requiero, consume relativamente poco (rondando los 8 L/100km en autovía, aunque ahora con la baca me ha subido el consumo). Es confortable cuando va lanzado (parado en semáforos es un tractor), y hace el 0-100 con soltura, mantiene los 120 km/h de sobra, y solo en los repechos pronunciados le cuesta aumentar la velocidad a 130 km/h, pero en el resto de situaciones el motor responde con alegría. En fin, ha sido una compra redonda. Os dejo unas fotos chulas del exterior, y otras más cutres del interior: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
30-mar-2024 10:17
#24
| ¿Tiene algún modo de selección, barro, nieve que pueda mejorar la cosa en off road? |
30-mar-2024 10:43
#25
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Tiene un modo de bloqueo 4x4 que funciona hasta 40 km/h si no recuerdo mal. Y un modo Auto (algunos dicen que es el más recomendable), que activa la tracción total cuando lo necesita. Por ahora no me ha metido en ningún apuro, tragándose todos los terrenos y condiciones que me he ido encontrando. Bien es cierto que las excursiones que hacemos no son demasiado complejas. Decir que acabo de cumplir 4 meses con el aparato y ya le he hecho 6.000km. Cada día más contento con él, es el coche total, me vale para todo. |
18-abr-2025 11:04
#26
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Actualización!! Ya lleva 148.000km, encantado con él. Se ha sustituido la pipa del agua que perdía refrigerante por ahí, y se le puso un protector de bajos en duraluminio, ya que el original lo rompí con una piedra. Se escaneó el original de plástico y se replicó en este material más resistente, encajando al milímetro. [IMG] [/IMG][IMG] [/IMG]
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11-nov-2025 23:56
#27
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Subo el post!! Me había olvidado del coche,ayer vi uno en la calle y me acordé de él. Como vas? Le queda de lujo el cubrecarter. Finalmente di el paso, y aprovechando que vendí el Clubman JCW, me pillé el que siempre quise pero tachaba de cepo. Un Outback 2018, sigue siendo un cepo, pero ahora buscaba otra cosa, y para alguna aventura me irá de lujo, estuve indeciso con el modelo actual, pero dspues de probarlo bien, me volvía loco el exceso de ADAS que tiene ese coche... |
12-nov-2025 08:26
#28
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Actualización!! Ya lleva 148.000km, encantado con él.
Se ha sustituido la pipa del agua que perdía refrigerante por ahí, y se le puso un protector de bajos en duraluminio, ya que el original lo rompí con una piedra. Se escaneó el original de plástico y se replicó en este material más resistente, encajando al milímetro. [IMG] [/IMG][IMG] [/IMG] |
12-nov-2025 08:38
#29
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No hace falta, pasó la ITV así. Por cierto, el coche lo tuve que vender en junio por cambio de circunstancias familiares y traslado a Madrid. Una pena. Subo el post!!
Me había olvidado del coche,ayer vi uno en la calle y me acordé de él. Como vas? Le queda de lujo el cubrecarter. Finalmente di el paso, y aprovechando que vendí el Clubman JCW, me pillé el que siempre quise pero tachaba de cepo. Un Outback 2018, sigue siendo un cepo, pero ahora buscaba otra cosa, y para alguna aventura me irá de lujo, estuve indeciso con el modelo actual, pero dspues de probarlo bien, me volvía loco el exceso de ADAS que tiene ese coche... |
Editado: 12-nov-2025 09:08 -
), y le coloqué una baca africana.






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