Renault Symbioz (2024)
Diesel forever.
08-feb-2024 17:30
#31
| ¿Pero esta mierda tendrá algun motor digno o será todo a pilas? |
Sobre ruedas
08-feb-2024 17:31
#32
Si, sacado ahora mismo del configurador https://www.toyota.es/coches/camry/b...nceOption=cash |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 17:37
#33
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Y el megane saliente era también PHEV
Al final todas las marcas europeas tiran por los PHEV por temas de homologacion y porque para el uso que puede tener un vehículo de segmento C/D lo útil es que te de cierta autonomía eléctrica para ciudad Y otro que es hibrido convencional es el camry y el lexus ES |
Jugando con la marea
08-feb-2024 18:21
#35
| Un Megane familiar con esteroides por todas partes. Más ancho, más alto, con ruedacas... Y por dentro será igual de amplio en el mejor de los casos. |
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ForoCoches: Usuario
08-feb-2024 18:35
#37
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Pero cuantos SUV piensan tener en su gama la gente de Renault? Captur, Austral, Scenic, Espace, Rafale, Simbioz y el futuro R4 No lo entiendo |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 19:10
#39
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El futuro son suv compactos automáticos. |
VIIª Generación ☑️
08-feb-2024 19:30
#41
| Eso había leído en el OP, que compartiría muchas cosas con el Captur y entre ellas la plataforma. |
Impresentable
08-feb-2024 20:04
#43
| Soy un poco troll, pero ya lo dije: Renault, hacemos coches grandes. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 20:14
#44
| lo malo es que dejan morir un modelo que sería más económico que este futuro Symbioz, que viendo las dimensiones rivalizará con los Toyota CH-R, Kia X-Ceed, Mazda CX30, MB GLA, entre otros; es un segmento que vende bien pero que es claramente más caro que un compacto |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 20:17
#45
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Siguen vendiendo coches y responden a la demanda del mercado. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 20:24
#46
| Hombre el austral lo necesitaban como el comer para meterse en el mercado , el kadjar era una mierda |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 20:25
#47
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De ahí que me resulte curioso ciertos comentarios de que van sin rumbo, hundiéndose y demás. |
Arcadas de arcade.
08-feb-2024 20:28
#49
Vaya etapa más sombría ha tocado vivir en el mundo automovilístico, desde la purga de las berlinas a ver morir el Fiesta y ahora, el Mégane  En fin, lo dicho, si el ZUV es lo que vende, pues nada, a vender. Pero tela... Veamos, Symbioz, Rafale, Captur, Mégane E-Tech (algo de Mégane queda por ahora...aunque sea el nombre), Scénic (que ya no es monovolumen), Austral, Austral XL/Espace...brutal. Se cumplió la profecía, al final las marcas generalistas al menos quedarán reducidas a sólo vender SUVs, pero de distinta escala, fin. Y si, queda el Clio, y ahora vuelven el Twingo y el R5, pero vamos, que tela igualmente. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 20:33
#50
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Con las fotos del camuflaje blanco se nota que los SUV son realmente monovolúmenes con el morro largo, ventanillas con poco cristal y pasos de rueda exagerados Porque luego el modelo real llevará una banda negra de plástico por debajo y parecerá que está elevado. |
VIIª Generación ☑️
08-feb-2024 22:08
#51
Saturar una gama de modelos con 7 SUVs (sin contar con éste), mientras con anuncios verdes incitas a que la gente deje aparcados sus Renault para no contaminar, y con planes a corto/medio plazo de dejar de vender coches de combustión, no es responder a una demanda de mercado. Es directamente pegarse un tiro en el pie con un bazooka  .
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ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 22:20
#52
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Saturar una gama de modelos con 7 SUVs (sin contar con éste), mientras con anuncios verdes incitas a que la gente deje aparcados sus Renault para no contaminar, y con planes a corto/medio plazo de dejar de vender coches de combustión, no es responder a una demanda de mercado. Es directamente pegarse un tiro en el pie con un bazooka
.Por no hablar de desconocer lo que pide el mercado. ¿O venden a pérdidas? |
David_86|Sep 2005|3.390 M
08-feb-2024 22:21
#53
| Madre mia que pereza... que gama mas absurda va a tener Renault y encima ahora con look Peugeot. |
VIIª Generación ☑️
08-feb-2024 23:34
#55
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En cuanto dejen de vender coches de combustión, seguramente vengan las ventas a pérdidas .
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ForoCoches: Usuario
08-feb-2024 23:54
#56
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El megane para mi es un mitico de renault,un buen referente en coches compactos(pese a que odio esteticamente el de segunda generacion)y otro que muere por la fiebre del SUV. Que lejos queda ya cuando salió el RS de tercera generación,uno de mis coches favoritos cuando era un adolescente que solo podia soñar con conducir.Para lo que hemos quedado... |
Editado: 09-feb-2024 00:37 -
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 23:55
#57
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Lo que hay que leer. Los accionistas deben de ser autistas según tu. |
nosce te ipsum
09-feb-2024 00:07
#58
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Una de bravas por aquí porfa
El cambio que ha dado Renault a mejor comercialmente es brutal. Súbete a un Austral/Espace alto de gama y verás que las calidades son muy superiores a la competencia y el precio inferior. Te puede gustar o no gustar la marca o el tema SUVs, pero Renault es de las que mejor lo está haciendo a nivel comercial. Pero si Renault no ha fabricado coches con la calidad de ahora en la vida, shur. Es subir a un Austral y se te caen los huevos al suelo!!! Suma eso a que está fabricando coches más "normales" si se me permite la expresión, si no vende ahora, no va a vender nunca.
El coche no tiene mala pinta, es como un Megan Break un poco más alto y actualizado en todo. Si no se flipan con el precio, debería de venderse bien. Si mi comentario era acerca de la innovación y variedad en cuanto a conceptos de vehículos, no como ahora que todo se reduce a SUVs más o menos grandes. Y sí, no sólo me he subido al Austral, también lo he probado durante varios cientos de kms, compartiendo mis impresiones en este mismo foro. Un saludo. |
- futbol,+ coches
09-feb-2024 01:21
#60
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Hay marcas reculando |