Renault Symbioz (2024)
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 14:21
#1
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PRESENTADO!! Largo: 4,41 m Ancho: 1,79 m Alto: 1,57 m Batalla: 2,63 m Maletero: 492 L 1.3 TCe mild-hybrid 140 CV E-Tech Hybrid 145 CV E-Tech Hybrid 160 CV 1.2 ECO-G 122 CV Precios para España:
          SEGUIMIENTO Renault muestra el primer adelanto de un nuevo SUV que se posicionará entre el Captur y el Austral para sustituir al Megane. Se trata del proyecto DJB, y hasta ahora se hablaba de él como Grand Captur, pero se ha confirmado que finalmente se llamará Symbioz. Tendrá, eso sí, mucho en común con el Captur, ya que hará uso de la plataforma CMF-B. Lo conoceremos en primavera. Teaser:   
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Editado: 11-may-2026 19:26 -
16v
08-feb-2024 14:40
#6
| Al final solo van a quedar muchos tipos de SUV, el coche de toda la vida desaparece. |
VIIª Generación ☑️
08-feb-2024 14:45
#7
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Sustituir al mítico Megane, siendo esta última generación posiblemente uno de los mejores diseños que ha hecho Renault, en favor de otro aborto suvebordillos estirado que hace uso de la plataforma de un Clio. Definitivamente nadie al volante en el Grupo Renault...  .
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ForoCoches: Clásico
08-feb-2024 14:48
#8
| Un Rafale "compactado" por lo que veo, y además igual de peugeotizado. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 14:49
#9
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Joder pensaba que solo lo iban a hacer algunas marcas pero cada vez hay más suv entre segmento b y c por medidas . Prácticamente ya muchas tienen un suv de 4,2 otro de 4,35 y otro de 4,5-4,6. Ahí ya tienes a Toyota , Hyundai , VW… ahora también Renault . |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 14:51
#11
| Hasta el gorro de sólo y only suv. Qué puto aburrimiento dios... |
Live strong die young
08-feb-2024 14:52
#12
| Pues yo creo que es de lógica. Los coches han crecido mucho a lo largo, las berlinas C han pasado de 4,40-4,50 a 4,80 en 20 años. Tienes la misma habitabilidad en un Mazda CX5 que en un Mazda 6 pero con 30cm menos de coche, y las plazas de parking en las ciudades muchas estaban hechas para los Seat 131 y 124. Encima dan sensación de falsa seguridad y son más polivalentes. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 14:56
#13
| Lo que pasa es que a muchos que les gustan los coches y odia a los suv no compra coches nuevos. Así pasa, cada vez menos berlinas y más SUV y eléctricos |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 14:59
#14
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Es surrealista y de vergüenza Este es un caso clarisimo de que NO todo es lo que demanda el mercado. El Megane eléctrico como es obvio no tenia demanda entre otras muchas cosas por su ridiculo precio, pero uno hibrido sí. Los SUV dejan mas margen y eso lo saben. Si todo el catalgo es SUV, pues obviamente el comprador solo va a comprar SUV. Pasa como el diesel, no es que de repente la gente haya pasado a odiarlo, es que en 2024 prácticamente ya no hay turismos que con motores diesel, simplemente se ha dejado de ofertar. Todavia luego hay algun subnormal que dice que alardea que el eléctrico supera en ventas al diesel, no te jode.. |
Editado: 08-feb-2024 15:03 -
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 15:04
#15
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Sustituto del megane, plataforma de captur/clio? Pufff Si un clio v parece de juguete al lado de un megane iv... |
Sys*****
08-feb-2024 15:05
#16
| Otro puto SUV de mierda... No compraría un Ruinault ni con el dinero de otro pero vamos... |
Dos escopetas tengo
08-feb-2024 15:12
#17
Coño, adios al Megane  Esperaba una quinta generación con algún tipo de hibridación. Por qué no hibridaron (a parte de la versión PHEV) este coche? En HEV o MHEV podría haber vendido más. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 15:17
#18
| Quitando el corolla , civic ( a precio de oro)y el extinto ioniq, creo que no hay ningún coche no suv híbrido |
Editado: 08-feb-2024 15:29 -
ForoCoches: Clásico
08-feb-2024 15:21
#19
Un poco más de brillo para acentuar las lineas Regresa el formato "culochenoa" a Renault |
nosce te ipsum
08-feb-2024 15:30
#20
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Renault, quien te ha visto y quien te ve… De innovar conceptualmente con Espace, Avantime, RX4, Twingo y muchos más; a ir a remolque de tendencias de mercado y cavando su propia tumba comercial a largo plazo. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 16:49
#21
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El cambio que ha dado Renault a mejor comercialmente es brutal. Súbete a un Austral/Espace alto de gama y verás que las calidades son muy superiores a la competencia y el precio inferior. Te puede gustar o no gustar la marca o el tema SUVs, pero Renault es de las que mejor lo está haciendo a nivel comercial. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 16:55
#22
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El coche no tiene mala pinta, es como un Megan Break un poco más alto y actualizado en todo. Si no se flipan con el precio, debería de venderse bien. |
08-feb-2024 17:10
#23
| No me gusta, me recuerda al Avantime de perfil, el cual siempre me pareció horroroso. Si a eso le sumamos que es otro SUV más de los muchísimos que hay pues para mí pierde cualquier atisbo de atractivo. |
Sobre ruedas
08-feb-2024 17:15
#24
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Segmento b? Corsa, 208, clio, yaris (y su gemelo mazda2) Sedanes? 508, superb, octavia, passat, serie 3, clase C, ds9 Lo hay, haberlos, los hay, pero que solo sepáis mirar a Asia os ciega a algunos |
Sobre ruedas
08-feb-2024 17:16
#25
| Mira, yo me he subido a un austral y a un clase A, ambos nuevos de concesionario, y el austral de calidades no tenía nada que envidiar al mercedes |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 17:16
#26
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Salvo que hayan sacado un motor muy nuevo en 2024 |
Editado: 08-feb-2024 17:23 -
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 17:20
#27
| Es que lo de Mercedes estos últimos años... madre mía qué calidades, antes me pillo un Dacia, que al menos sabes lo que pagas. |
Sobre ruedas
08-feb-2024 17:27
#28
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Al final todas las marcas europeas tiran por los PHEV por temas de homologacion y porque para el uso que puede tener un vehículo de segmento C/D lo útil es que te de cierta autonomía eléctrica para ciudad Y otro que es hibrido convencional es el camry y el lexus ES |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 17:28
#29
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El Clio yo creo que es el rey en su segmento, en la relación precio/equipamiento/calidad. Y dacia... Pues ya dado un subidón, pero aun le falta un peldaño. |
ForoCoches: Miembro
08-feb-2024 17:28
#30
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Y el megane saliente era también PHEV
Al final todas las marcas europeas tiran por los PHEV por temas de homologacion y porque para el uso que puede tener un vehículo de segmento C/D lo útil es que te de cierta autonomía eléctrica para ciudad Y otro que es hibrido convencional es el camry y el lexus ES |