FIAT Grande Panda (2024)
ForoCoches: Miembro
05-feb-2024 22:03
#31
| La silueta de suv la tiene el 4x4, porque los que lo compran, lo usan como tal, el normal tiene de suv, lo que yo de técnico nuclear |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2024 22:19
#33
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Esta carrocería del nuevo, sin embargo, sí me parece que se podría categorizar como SUV. |
Editado: 05-feb-2024 22:25 -
Jugando con la marea
05-feb-2024 22:24
#34
| Esa altura de 1,55 es mucha tela para un segmento A. Es de lo que se acusa a los SUV precisamente. A mí no me importa porque el Panda es un coche bien majete. |
ForoCoches: Miembro
05-feb-2024 23:12
#35
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https://www.carsized.com/en/cars/com...ack-4x4/front/ |
si te rindes, es aburrido
06-feb-2024 11:33
#36
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No, Stellantis ha lanzado una nueva plataforma economica por debajo de esa, que se denomina Smart para coches economicos.
En esa plataforma van: - Citroen C3 y C3 Aicross (7plazas) - Opel Frontera - Fiat Panda (llamado Uno/Argo en sudamerica) - Fiat Multipla (7plazas) - Fiat Fastback (suv-C Coupe), sustituto del Tipo. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2024 11:33
#37
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Pierde toda la personalidad Panda, entiendo que el segundo Panda ya no era un Panda y que originalmente iba a llamarse Gingo, y a última hora, mataron dos pájaros de un tiro y le pusieron Panda para darle continuidad al modelo original y deshacerse de un nombre muy similar a "Twingo". Sin embargo, lo cierto es que ya nos habíamos acostumbrado a ese coche pequeñín, alto, modulable y que aprovechaba genial el espacio. El Centoventi presentaba soluciones ingeniosas, pero también tenía una reminiscencia a ese modelo cuadradín e incluso al Pandino original, se veía lo que era, un Fiat Panda adaptado a esta nueva década. Este, pues bueno... No veo esa personalidad por ningún lado, me gusta más su predecesor y se le ven las costuras, dicho de otra forma, se ve que ha dependido de una plataforma existente (Citroën C3) y ya no veo un City Car, veo algo más similar a un Suzuki Ignis y la verdad es que a mí personalmente no me termina de encandilar, ojo, que lo mismo es un superventas y todo un acierto. Por otro lado, entiendo que hay que dejar hueco a unas supuestas baterías para las versiones eléctricas, pero bueno, es mi opinión.
Pienso igual... se va a parecer al Panda actual, pero nos gustaba mas la "cuadratura" del centoventi. 
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ForoCoches: Miembro
06-feb-2024 11:39
#38
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La misma formula que Clio-Sandero. Plataforma simplificada no necesariamente más pequeña para ahorrar costes y ofrecer un producto mas económico. Del "pandione" se lleva hablando siglos pero nunca llegaba. Ahora con la desaparación masiva de multitud de modelos Segmento A, parece que definitivamente el Panda vuelve a ser un A-B, algo mas entre medias del segmento A y B, no un B puro. Digo vuelve porque el Panda original era un coche que nace para posicionarse entre medias del 126 (seg-A) y del 127 (seg-B). Un movimiento similar ha hecho Toyota con el Aygo, el cual desapareció y ahora tenemos el Aygo X que es algo más grande pero lejos del Yaris. |
Ready to race
06-feb-2024 11:39
#39
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Ala!!!! Que bruto! Más bien el Fiat tiene un aire de mini-Evoque Por otro lado, entiendo que el panda será uno de estos 2: - Peugeot 208/Opel Corsa/ Lancia Ypsilon - Citroen C3 AirCrooss/ Peugeot 2000008 |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2024 11:49
#40
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A mi no me gusta por eso. Llama la atencion que solo tu lo hayas comentado. |
Ready to race
06-feb-2024 11:55
#41
| Seguramente porque el Evoque ya no llama tanto la atención, ya ha pasado su "prime" |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2024 11:56
#42
| Exactamente esto, el Panda es un monovolumen muy pequeñito, este no, quizás haya una reminiscencia al Panda original con ese pilar B, pero esa línea de cintura tan alta es lo que hace de ese panda algo más crossover y menos Panda, ya que hasta los Panda cross tenían esa aspecto MPV solo que con una suspensión más alta. |
ForoCoches: Miembro
06-feb-2024 11:56
#43
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El organigrama de plataformas y calidades queda tal que asi. Economico->aspiracional->Premium Utilitario A-B: Citroen C3-> Fiat Panda Utilitario B: Corsa->208->Ypsilon->Ds3 Crossover B: Mokka->Avenger->600->2008->Milano Crossover B-C: C3Aircross->Fiat Multipla->Opel Frontera->Fiat Fastback |
Editado: 06-feb-2024 12:01 -
Ready to race
06-feb-2024 17:47
#44
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El organigrama de plataformas y calidades queda tal que asi.
Economico->aspiracional->Premium Utilitario A-B: Citroen C3-> Fiat Panda Utilitario B: Corsa->208->Ypsilon->Ds3 Crossover B: Mokka->Avenger->600->2008->Milano Crossover B-C: C3Aircross->Fiat Multipla->Opel Frontera->Fiat Fastback Mmmmmm... Discrepo un poco, para mí y mi opinión de los últimos años, FIAT tiene las peores calidades de marcas generalistas de Europa, muy por debajo de Hyundai y Kia. El Fiat tipo es un coche muy sencillo y con muchos ruidos, el 500, es caro para lo que pagas por él, y el panda actual no hay por donde cogerlo, la dirección no da sensación de seguridad ninguna, el i10 se lo merienda por mucho |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 00:11
#45
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El organigrama de plataformas y calidades queda tal que asi.
Economico->aspiracional->Premium Utilitario A-B: Citroen C3-> Fiat Panda Utilitario B: Corsa->208->Ypsilon->Ds3 Crossover B: Mokka->Avenger->600->2008->Milano Crossover B-C: C3Aircross->Fiat Multipla->Opel Frontera->Fiat Fastback |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 00:15
#46
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Mmmmmm... Discrepo un poco, para mí y mi opinión de los últimos años, FIAT tiene las peores calidades de marcas generalistas de Europa, muy por debajo de Hyundai y Kia. El Fiat tipo es un coche muy sencillo y con muchos ruidos, el 500, es caro para lo que pagas por él, y el panda actual no hay por donde cogerlo, la dirección no da sensación de seguridad ninguna, el i10 se lo merienda por mucho
 . Tiene un ratio de giro estupendo, es suave para callejear entre ciudad y extremadamente cómoda para aparcar. Blanda sí, mala no, el Panda ni es, ni nunca ha sido un coche para irse de tramo ¿Qué seguridad buscas en un coche puramente urbano? Más allá de que gire bien cuando te lo pide (cosa que hace).
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 01:06
#47
| Eso no es un panda, por delante parece un Evoque o algo así, otra mierda más. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 08:16
#48
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No, Stellantis ha lanzado una nueva plataforma economica por debajo de esa, que se denomina Smart para coches economicos.
En esa plataforma van: - Citroen C3 y C3 Aicross (7plazas) - Opel Frontera - Fiat Panda (llamado Uno/Argo en sudamerica) - Fiat Multipla (7plazas) - Fiat Fastback (suv-C Coupe), sustituto del Tipo. O es otro diferente? |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 10:06
#50
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Habrá previsiblemente un nuevo Fastback 2026 que se fabricará en Turquia como sustituto del Tipo. Están copiando a Renault. Por abajo al sandero-clio y por la zona media al Arkana. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 10:07
#51
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Y puede que no lo sea, y que hayan lanzado esas imagenes para despistar. No hay nada claro. |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 10:14
#52
| usease, el sustituto del c4 cactus repartido entre más marcas |
ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 11:25
#54
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Ni el arkana, pero es lo que tiene montar un Suv-C sobre plataforma B modular. |
Ready to race
07-feb-2024 21:45
#55
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Ojo!!! Rectifico.... Es realmente un Jeep Avenger, supongo que será un modelo más económico y sencillo: 
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ForoCoches: Miembro
07-feb-2024 21:48
#56
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ForoCoches: Miembro
26-feb-2024 02:54
#59
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Acaban de mostrar un par de imágenes de este concept. No se parece mucho a las patentes que salieron a la luz, así que supongo que se confirman los rumores de que no eran del diseño definitivo. Entiendo que irán más por aquí los tiros.  
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Editado: 26-feb-2024 03:00 -
ForoCoches: Miembro
26-feb-2024 10:57
#60
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y tambien del C-suv o Fastback que seria sustituto del Tipo del que hablaba en mensajes anteriores. Habrá que abrir hilo nuevo. ¿te animas Jorge? 
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