Resuelvo dudas Oposiciones Técnico y Cuadro Técnico ADIF.

danielnah
ForoCoches: Usuario
#61
Cita de Arvydas77
Hola a todos.


Conseguir plaza de técnico o cuadro técnico en "provincias" (fuera de Madrid capital) no es que sea imposible, pero es bastante difícil y puede llevar años. Si consigues la plaza donde tú quieres "a la primera", es decir, al entrar directamente a través de la OEP eso no te garantiza nada porque en la primera movilidad que se convoque estás obligado a participar y a volver a solicitar plaza, y ya va a depender de la gente que tengas delante que pueda querer esa plaza e incluso la gente que ya está en residencia definitiva y que quiera promocionar, reconvertirse o cambiar de destino. Es verdad que está habiendo muchas jubilaciones y habrá gente en destinos descentralizados que deje su plaza, pero normalmente suele haber "lista de espera" de gente mucho más veterana si las plazas son golosas.


Salu2!
Gracias shur por aportar tu visión.
nonlinear
ForoCoches: Miembro
#62
Cita de Arvydas77
Hola a todos.


Conseguir plaza de técnico o cuadro técnico en "provincias" (fuera de Madrid capital) no es que sea imposible, pero es bastante difícil y puede llevar años. Si consigues la plaza donde tú quieres "a la primera", es decir, al entrar directamente a través de la OEP eso no te garantiza nada porque en la primera movilidad que se convoque estás obligado a participar y a volver a solicitar plaza, y ya va a depender de la gente que tengas delante que pueda querer esa plaza e incluso la gente que ya está en residencia definitiva y que quiera promocionar, reconvertirse o cambiar de destino. Es verdad que está habiendo muchas jubilaciones y habrá gente en destinos descentralizados que deje su plaza, pero normalmente suele haber "lista de espera" de gente mucho más veterana si las plazas son golosas.


Salu2!
Cuando se consigue la residencia definitva? Es después de la primera movilidad?

Dónde podemos consultar un listado de posibles destinos para CT y T?

Gracias shurs
desoyk
ForoCoches: Usuario
#63
Cita de danielnah
A la pregunta de si me motiva, sí, estoy contento con lo que hago y desde el primer momento he asumido responsabilidades, aunque esto es muy subjetivo, dependiendo de dónde caigas y "cómo te lo montes" en el sentido de los compañero que te toquen, el jefe y las tareas que realices. El estrés en general en cualquier puesto no llega a ser alto.
En cuanto al tema de las excedencias y la comparación con el personal funcionario, tiene muchas similitudes, aunque no llega a ser exactamente igual. Para pedir excedencia no hay ningún problema, es más, es algo relativamente común. En cuanto a la readmisión, te aseguran la readmisión cuando quede abierto un puesto similar al tuyo (para excedencias de larga duración). Ya te digo que no es algo demasiado raro que alguien se pida excedencia o que se hable abiertamente de ello.
El temario es completamente de tipo ley, es decir que no hay nada técnico como dices o cálculos.
Pues en cuanto a las posibilidades de reubicación, en principio no hay problema siempre y cuando haya plazas disponibles en el destino al que deseas llegar y no te la quite una persona que tenga prioridad sobre tí. La prioridad depende del puesto en la OEP y la antigüedad en la empresa. Por ejemplo, si a una movilidad se presente gente de la OEP 2020 y la OEP 2021, el orden de prioridad sería el primero es el primero de la OEP 2020 hasta el último de la OEP 2021. Al último de la OEP 2020 le sigue el primero de la OEP 2021. Si quieres ver posibilidades de ubicación en algún lugar concreto, mírate las últimas 3 o 4 convocatorias para hacerte una idea de dónde salen la mayoría de plazas y las posibilidades que hay.


Espero haberte ayudado.
Un saludo shur
Hola de nuevo shur, muchas gracias por la información! Tras esto, me he pegado una buena dosis de ver resueltas de las últimas OEP, bases de las convocatorias, en fin, empapándome y metiéndome más en faena. Me surgen las siguientes dudas a ver si pudieses aclararme:


- Estoy mirando en concreto la de técnico ingeniería industrial: efectivamente parece que en las últimas convocatorias tienes que irte a una puntuación global de 190 para conseguir plaza seguro. No parece moco de pavo. Mi pregunta es: en las fases de méritos y entrevista... puedes rascar puntos si no has trabajado antes en adif? Me refiero, por mi experiencia y trabajo entiendo que debería cumplir ciertas funciones y competencias para sacar puntos en méritos y entrevista, pero claro, no tengo experiencia ferroviaria. No tener experiencia ferroviaria te descarta puntos en estas fases directamente o hay competencias en otras industrias que te valoran?


- Por otro lado, ya por curiosidad, tu sacaste bastantes puntos en las fases de méritos y entrevistas o te las apañaste dándolo todo en la primera fase?

- Cuadro técnico industrial y técnico industrial: ya has comentado que efectivamente te puedes presentar a las dos pruebas. La cosa es, cambia algo el temario entre ambas o te puedes preparar el mismo temario y presentarte a ambas convocatorias?


- Esta es repetirme un poco pero, tema carga de trabajo y horario de trabajo, que es una de las principales razones para salirme de la privada... estamos hablando de puestos en los que puedas salir a tu hora y tener conciliación familiar o la gente echa horas extra? Facilidades para coger tus permisos, vacaciones... en fin vivir?


Pues nada como me cuadren un par de cosas más a este paso te estoy comprando apuntes jeje
Arvydas77
Sabas
#64
Cita de danielnah
Gracias shur por aportar tu visión.
De nada hombre, yo también he pasado por eso y la verdad es que cuanta más información se tenga mejor para todos.


Salu2!
Arvydas77
Sabas
#65
Cita de nonlinear
Cuando se consigue la residencia definitva? Es después de la primera
Eso es. Cuando se convoca una movilidad todos los que tengan residencia provisional están obligados a participar. Cuanta más antigüedad tengas y mejor nota hayas sacado en la OEP pues más posibilidades de elegir destino tienes.


Cita de nonlinear
Dónde podemos consultar un listado de posibles destinos para CT y T?

Gracias shurs

Puedes entrar en la web de ADIF, en empleo público, y ver todas las convocatorias que han salido, ya sean resueltas, en proceso, abiertas... Ahí puedes ver la cantidad de plazas que sacaron en cada perfil y la ubicación. Por ejemplo, en la convocatoria del año pasado en técnico (viene como estructura de apoyo) sacaron 86 plazas. Me voy a inventar el reparto de plazas pero me juego lo que sea a que fue algo del estilo a: Madrid 55, Barcelona 6, León 4, Valencia 3, Zaragoza 3, Sevilla 2, Coruña 1, Valladolid 1, etc..



En CT algo por el estilo.

Salu2!
Arvydas77
Sabas
#66
Cita de desoyk

- Cuadro técnico industrial y técnico industrial: ya has comentado que efectivamente te puedes presentar a las dos pruebas. La cosa es, cambia algo el temario entre ambas o te puedes preparar el mismo temario y presentarte a ambas convocatorias?

Te hablo de memoria pero creo recordar que el temario de técnico y cuadro técnico es el mismo, solo cambia el nivel de inglés ya que para cuadro técnico piden nivel B1 y para técnico B2.


Cita de desoyk

- Esta es repetirme un poco pero, tema carga de trabajo y horario de trabajo, que es una de las principales razones para salirme de la privada... estamos hablando de puestos en los que puedas salir a tu hora y tener conciliación familiar o la gente echa horas extra? Facilidades para coger tus permisos, vacaciones... en fin vivir?


Son tantas las dependencias y puestos diferentes que hablar de algo común para todos es difícil, pero en general se suelen cumplir horarios. La gente que está más metida en temas de obras sí que igual reciben más llamadas de teléfono a horas "fuera de jornada", las obras no paran, hay puestas en servicio, los técnicos hacen guardias telefónicas... pero ya te digo, lo de horas extra casi que no. ¿Las vacaciones? Depende del departamento, hay sitios en los que sí que se han de cuadrar con los compañeros para no dejar solo el sitio, pero ya te digo que depende de la "criticidad" del servicio. Con las licencias y descansos no suelen poner pegas, lo ideal no es decir "oye que mañana no vengo" pero bueno, a veces puede pasar y para eso están los 6 días de licencia sin justificar... pero vamos, que este año entre vacaciones, permisos, etc. tenemos 43 días laborables para coger, así que no será por días...



Salu2!
danielnah
ForoCoches: Usuario
#67
Cita de Arvydas77
Te hablo de memoria pero creo recordar que el temario de técnico y cuadro técnico es el mismo, solo cambia el nivel de inglés ya que para cuadro técnico piden nivel B1 y para técnico B2.






Son tantas las dependencias y puestos diferentes que hablar de algo común para todos es difícil, pero en general se suelen cumplir horarios. La gente que está más metida en temas de obras sí que igual reciben más llamadas de teléfono a horas "fuera de jornada", las obras no paran, hay puestas en servicio, los técnicos hacen guardias telefónicas... pero ya te digo, lo de horas extra casi que no. ¿Las vacaciones? Depende del departamento, hay sitios en los que sí que se han de cuadrar con los compañeros para no dejar solo el sitio, pero ya te digo que depende de la "criticidad" del servicio. Con las licencias y descansos no suelen poner pegas, lo ideal no es decir "oye que mañana no vengo" pero bueno, a veces puede pasar y para eso están los 6 días de licencia sin justificar... pero vamos, que este año entre vacaciones, permisos, etc. tenemos 43 días laborables para coger, así que no será por días...



Salu2!
Solo por puntualizar shur.
En el examen de Técnico piden un nivel equivalente con un C1 en inglés. Y en el examen de CT piden un nivel equivalente a un B2.
Arvydas77
Sabas
#68
Cita de danielnah
Solo por puntualizar shur.
En el examen de Técnico piden un nivel equivalente con un C1 en inglés. Y en el examen de CT piden un nivel equivalente a un B2.

Ah, pues lo habrán cambiado. Cuando yo me presenté en las bases pedían para técnico:

* Este perfil requiere un nivel mínimo B2 de inglés (según MCERL) que requerirá la superación de una prueba de nivel de este idioma.

Y para cuadro técnico:

* Este perfil requiere un nivel mínimo B1 de inglés (según MCERL) que requerirá la superación de una prueba de nivel de este idioma.

Pero que puede que lo hayan cambiado ahora, no tengo ni idea...
danielnah
ForoCoches: Usuario
#69
Cita de Arvydas77
Ah, pues lo habrán cambiado. Cuando yo me presenté en las bases pedían para técnico:

* Este perfil requiere un nivel mínimo B2 de inglés (según MCERL) que requerirá la superación de una prueba de nivel de este idioma.

Y para cuadro técnico:

* Este perfil requiere un nivel mínimo B1 de inglés (según MCERL) que requerirá la superación de una prueba de nivel de este idioma.

Pero que puede que lo hayan cambiado ahora, no tengo ni idea...
Osea, oficialmente sigue siendo igual que tú dices, pero en la práctica, los niveles son los que he dicho.
Viendo las preguntas de los últimos exámenes, en el examen de Técnico piden vocabulario y estructuras gramaticales de C1. Es por ello que mucha gente de estrella en esta parte del examen ya que se confían.
Arvydas77
Sabas
#70
Cita de danielnah
Osea, oficialmente sigue siendo igual que tú dices, pero en la práctica, los niveles son los que he dicho.
Viendo las preguntas de los últimos exámenes, en el examen de Técnico piden vocabulario y estructuras gramaticales de C1. Es por ello que mucha gente de estrella en esta parte del examen ya que se confían.

Vale, ahora te he entendido. La verdad es que ni idea porque el inglés lo tengo un poco oxidado, de hecho me he apuntado al curso del INAP a ver si le doy un poco de caña... aunque no sé de dónde voy a sacar el tiempo


Salu2!
jon_ki
huy
#71
Hace años estuve trabajando en un empresa participada por Renfe y echo de menos el sector, sabes si hay plazas para técnico financiero?
danielnah
ForoCoches: Usuario
#72
Lo tuyo sería Técnico de Economía. El año pasado salieron 9 plazas:https://www.adif.es/documents/20124/...=1688725870453
También podrías optar a CT que habrá otras tantas.
Por supuesto también puedes opositar para el área de gestión (que es más genérica) o para la de Comercialización. Puede que alguna más.
Te aconsejo que te mires las resoluciones de distribución de plazas de otros años, tanto de Técnico como de Cuadro Técnico.
Un saludo shur
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#73
Cita de danielnah
A la pregunta de si me motiva, sí, estoy contento con lo que hago y desde el primer momento he asumido responsabilidades, aunque esto es muy subjetivo, dependiendo de dónde caigas y "cómo te lo montes" en el sentido de los compañero que te toquen, el jefe y las tareas que realices. El estrés en general en cualquier puesto no llega a ser alto.
En cuanto al tema de las excedencias y la comparación con el personal funcionario, tiene muchas similitudes, aunque no llega a ser exactamente igual. Para pedir excedencia no hay ningún problema, es más, es algo relativamente común. En cuanto a la readmisión, te aseguran la readmisión cuando quede abierto un puesto similar al tuyo (para excedencias de larga duración). Ya te digo que no es algo demasiado raro que alguien se pida excedencia o que se hable abiertamente de ello.
El temario es completamente de tipo ley, es decir que no hay nada técnico como dices o cálculos.
Pues en cuanto a las posibilidades de reubicación, en principio no hay problema siempre y cuando haya plazas disponibles en el destino al que deseas llegar y no te la quite una persona que tenga prioridad sobre tí. La prioridad depende del puesto en la OEP y la antigüedad en la empresa. Por ejemplo, si a una movilidad se presente gente de la OEP 2020 y la OEP 2021, el orden de prioridad sería el primero es el primero de la OEP 2020 hasta el último de la OEP 2021. Al último de la OEP 2020 le sigue el primero de la OEP 2021. Si quieres ver posibilidades de ubicación en algún lugar concreto, mírate las últimas 3 o 4 convocatorias para hacerte una idea de dónde salen la mayoría de plazas y las posibilidades que hay.


Espero haberte ayudado.
Un saludo shur
Lo de las readmisión no es cierto y no es igual que el personal funcionario que puede volver a su puesto cuando quiera. ADIF se rige por el Estatuto de Trabajadores y tiene un plazo máximo de excedencia.
canitxe14
ForoCoches: Usuario
#74
Tengo una duda: trabajo en una operadora privada de trenes, convalida el trabajo con los meritos para ADIF? Me gusta bastante el curro pero simplemente por saberlo por curiosidad
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#75
Cita de canitxe14
Tengo una duda: trabajo en una operadora privada de trenes, convalida el trabajo con los meritos para ADIF? Me gusta bastante el curro pero simplemente por saberlo por curiosidad
Cuenta como cualquier experiencia de fuera de Adif, es decir, si se corresponde con las funciones que vienen en las bases del perfil al que optas.
desoyk
ForoCoches: Usuario
#76
Cita de Pendragon26
Lo de las readmisión no es cierto y no es igual que el personal funcionario que puede volver a su puesto cuando quiera. ADIF se rige por el Estatuto de Trabajadores y tiene un plazo máximo de excedencia.
En ese caso, si pides una excedencia podría darse el caso que no te diesen la plaza cuando quieras volver?


me queda la duda del tema de los méritos. Te pueden dar puntos por tener experiencia en funciones parecidas, pero no del ámbito ferroviario? Alguno que haya participado en la oposición puede compartir algo sobre esto?


Gracias a todos los shures que estáis contribuyendo, buen hilo
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#77
Cita de desoyk
En ese caso, si pides una excedencia podría darse el caso que no te diesen la plaza cuando quieras volver?


me queda la duda del tema de los méritos. Te pueden dar puntos por tener experiencia en funciones parecidas, pero no del ámbito ferroviario? Alguno que haya participado en la oposición puede compartir algo sobre esto?


Gracias a todos los shures que estáis contribuyendo, buen hilo
Si pasan más de cinco años, si mal no recuerdo del Estatuto de Trabajadores, pierdes el puesto, y tendrías que volver a hacer la oposición.

Sobre la experiencia en ambos no relacionados con el ámbito, cuando se valoraba la experiencia de fuera ( no Adif) hace años era así, ahora no se cómo está.
Kurtd84
ForoCoches: Miembro
#78
Cita de danielnah
Hola,Acabo de entrar como Técnico en Junio de 2023 en ADIF, tras aprobar la oposición con buena nota (número 4 de nota de examen).
Resuelvo dudas genéricas con respecto a la oposición.
TAMBIÉN VENDO APUNTES ACTUALIZADOS Y PREPARO LA OPOSICIÓN.
Shur, tenéis teletrabajo?

Estoy pensando en opositar y aunque el sueldo de adif es mejor que el de los ingenieros industriales del estado, el cuerpo de ingenieros A1 escala 26 están teletrabajando tres días/semana.

Por otro lado, si tienes trienios o sexenios de empresa pública, te cuentan para adif?

Gracias shur!
Arvydas77
Sabas
#79
Cita de Kurtd84
Shur, tenéis teletrabajo?

Estoy pensando en opositar y aunque el sueldo de adif es mejor que el de los ingenieros industriales del estado, el cuerpo de ingenieros A1 escala 26 están teletrabajando tres días/semana.

Va a depender del puesto y de la dependencia, pero por norma general a partir del primer año en el puesto se puede solicitar teletrabajo 2 días a la semana.



Cita de Kurtd84

Por otro lado, si tienes trienios o sexenios de empresa pública, te cuentan para adif?

En técnico y cuadro técnico no hay ni trienios ni antigüedad ni nada de nada...
danielnah
ForoCoches: Usuario
#80
Cita de Kurtd84
Shur, tenéis teletrabajo?

Estoy pensando en opositar y aunque el sueldo de adif es mejor que el de los ingenieros industriales del estado, el cuerpo de ingenieros A1 escala 26 están teletrabajando tres días/semana.

Por otro lado, si tienes trienios o sexenios de empresa pública, te cuentan para adif?

Gracias shur!
Hola shur,
En Adif existen los cuatrienios que aumentan tu sueldo una cierta cantidad. Las tablas salariales son públicas y las puedes consultar, está ahí explicado aunque es un poco confuso.
danielnah
ForoCoches: Usuario
#81
Cita de Arvydas77
Va a depender del puesto y de la dependencia, pero por norma general a partir del primer año en el puesto se puede solicitar teletrabajo 2 días a la semana.






En técnico y cuadro técnico no hay ni trienios ni antigüedad ni nada de nada...
Se me ha olvidado comentar que se permite el teletrabajo hasta 3 días a la semana si te lo aprueban en tu dependencia.
Saludos
Arvydas77
Sabas
#82
Cita de danielnah
Hola shur,
En Adif existen los cuatrienios que aumentan tu sueldo una cierta cantidad. Las tablas salariales son públicas y las puedes consultar, está ahí explicado aunque es un poco confuso.

Sí, hay cuatrienios, pero aquí se está hablando de técnicos y cuadros técnicos, a los que no aplica ninguno de esos complementos que vienen en las tablas salariales, salvo la jornada partida quien la tenga en cuadro técnico...
Kurtd84
ForoCoches: Miembro
#83
Cita de Arvydas77
Sí, hay cuatrienios, pero aquí se está hablando de técnicos y cuadros técnicos, a los que no aplica ninguno de esos complementos que vienen en las tablas salariales, salvo la jornada partida quien la tenga en cuadro técnico...
Entonces, si no hay cuatrienios, ni sexenios por antigüedad, qué posible mejora salarial puedes tener un técnico industrial? Te suben el salario con el IPC y ya está?
Arvydas77
Sabas
#84
Cita de Kurtd84
Entonces, si no hay cuatrienios, ni sexenios por antigüedad, qué posible mejora salarial puedes tener un técnico industrial? Te suben el salario con el IPC y ya está?

Eso es. Sube el componente fijo con la subida que se establezca, sea IPC o sea otra. La componente variable se queda como está.


A ver, podrás ver en las tablas salariales que hay una horquilla con un mínimo y un máximo (para el componente fijo y en algunos casos para la variable), pero salvo causa supranatural extraterrestre con conjunción astral, todo el mundo que entra se va al mínimo de la horquilla... y ahí se queda por los siglos de los siglos.
Kurtd84
ForoCoches: Miembro
#85
Cita de Arvydas77
Eso es. Sube el componente fijo con la subida que se establezca, sea IPC o sea otra. La componente variable se queda como está.


A ver, podrás ver en las tablas salariales que hay una horquilla con un mínimo y un máximo (para el componente fijo y en algunos casos para la variable), pero salvo causa supranatural extraterrestre con conjunción astral, todo el mundo que entra se va al mínimo de la horquilla... y ahí se queda por los siglos de los siglos.
Un ingeniero industrial del estado (42k) le supera el sueldo a un técnico de adif (46k) en 9 o 12 años, entre trienios y sexenios.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#86
Cita de Arvydas77
Eso es. Sube el componente fijo con la subida que se establezca, sea IPC o sea otra. La componente variable se queda como está.


A ver, podrás ver en las tablas salariales que hay una horquilla con un mínimo y un máximo (para el componente fijo y en algunos casos para la variable), pero salvo causa supranatural extraterrestre con conjunción astral, todo el mundo que entra se va al mínimo de la horquilla... y ahí se queda por los siglos de los siglos.
Luego también se pueden dar subidas por las negociaciones de los convenios como ocurrió con el II, y como esperamos que ocurra con el III .

El OP se nota que acaba de llegar a la casa y pensaba que teníamos trienios. Que tiernos los nuevos!
desoyk
ForoCoches: Usuario
#87
No me han quedado claras un par de cosas:

- La experiencia fuera de adif en un ámbito no relacionado con el ferroviario, se valora? Me refiero a que esté minimamente relacionada, por ejemplo temas de mantenimiento industrial en un ámbito no ferroviario.


- Ya habéis comentado que no hay trienios ni historias, solo las subidas de IPC o lo que regule el convenio. Entonces, hay alguna manera de subir sueldo una vez dentro como técnico? Subiendo de puesto de alguna manera?


Gracias de nuevo
Arvydas77
Sabas
#88
Cita de desoyk
No me han quedado claras un par de cosas:

- La experiencia fuera de adif en un ámbito no relacionado con el ferroviario, se valora? Me refiero a que esté minimamente relacionada, por ejemplo temas de mantenimiento industrial en un ámbito no ferroviario.



Lo de la experiencia es algo que yo la verdad no tengo muy claro, pero en uno o dos meses seguramente salgamos de dudas con la OEP que está en proceso. La experiencia externa se supone que ha de ser en las mismas funciones del puesto al que se opta. ¿Y cómo se justifica eso? Pues buena pregunta... se supone que con un certificado de empresa que describa las funciones del puesto donde has adquirido la experiencia, pero eso al final va a depender de lo que valore el "reclutador" de turno... un misterio. También se decía por ahí que siendo del mismo grupo de cotización valía pero eso no sé de dónde se lo han sacado porque no pone nada en las bases, solo vida laboral y o certificado de empresa o contrato de trabajo.


Insisto, saldremos de dudas en uno o dos meses, pero seguro que pase lo que pase no se va a contentar a todo el mundo, apuesto lo que queráis...



Cita de desoyk

- Ya habéis comentado que no hay trienios ni historias, solo las subidas de IPC o lo que regule el convenio. Entonces, hay alguna manera de subir sueldo una vez dentro como técnico? Subiendo de puesto de alguna manera?



Dentro de convenio, lo único que queda es técnico especialista, pero es un puesto que desde luego es un misterio cómo acceder a él...


Ya por encima, fuera de convenio, existen los cargos "a dedo" que son los jefes, subdirectores, directores... pero esos cargos ya son de confianza.


Salu2!
Arvydas77
Sabas
#89
Cita de Pendragon26
Luego también se pueden dar subidas por las negociaciones de los convenios como ocurrió con el II, y como esperamos que ocurra con el III .

Se supone que nos tienen que dar retroactivo el 0,5% que les han subido (o van a subir) a los funcionarios del pasado 2023. No da para cambiar de coche pero al menos para unas cañas sí


Eso sí, con la negociación del convenio congelada véte tú a saber para cuándo...
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#90
Cita de Arvydas77
Se supone que nos tienen que dar retroactivo el 0,5% que les han subido (o van a subir) a los funcionarios del pasado 2023. No da para cambiar de coche pero al menos para unas cañas sí


Eso sí, con la negociación del convenio congelada véte tú a saber para cuándo...
Esto debería de ir automáticamente como siempre ha ido. Yo creo que para el 23 de marzo como tarde la tenemos jajajaja
← A Oposiciones