El nuevo 4x4 del Ejercito Español puede ser SANTANA

Cita de socram2k

el problema es que los aníbales del ejército les recortaron en todo, hasta el último tornillo. En inglaterra una revista hasta le dio el premio del todoterreno del año. Esto me lo dijo un mecánico militar que hizo un curso en la fábrica de Santana de conducción todoterreno y el coche aguantaba todas las perrerías, pero no era el mismo que les dieron después.

Cita de doscomponentes

ni es ejército ni es español

Cita de Beer&Gyn

Yo siempre he creído que eso son leyendas urbanas.


Los Aníbal no costaron precisamente baratos para que recortarán en su producción.

Cita de Morgect

Melafo

Cita de Illuminator

La diferencia entre construir media docena de prototipos de manera artesanal a lanzar un montaje a gran escala sin medios y sobre todo sin ganas porque el producto se vende ocurra lo que ocurra: El control de calidad brilla por su ausencia.

Cita de RenegadoFiscal

El modelo Santana anterior:

Cita de RenegadoFiscal

https://www.defensa.com/espana/renac...rrenos-santana
defensa.com, 27 de octubre de 2023

El primer vehículo de la nueva Santana será un pickup (Santana)

El conocido fabricante español de vehículos todoterreno Santana renace como un Centro Tecnológico en Linares fruto del legado y la innovación de la Industria del automóvil, enfocado a formar parte de la estrategia industrial de defensa 2023 uniendo sinergias colaborativas y cooperativas con el resto de empresas del sector de la defensa.
Santana, la emblemática marca de automóviles española fundada en 1954, ha emprendido un emocionante proceso de renacimiento en las mismas instalaciones donde tuvo sus inicios. Este resurgir implica una adaptación a los desafíos actuales de la industria automovilística y refuerza su compromiso con la innovación y tecnología.
Uno de los pilares fundamentales de este proyecto es el sólido equipo de profesionales que conforma Santana, con una amplia experiencia en el ámbito militar, la ingeniería y la industria automovilística.
Apoyándose en esa experiencia, en su propia investigación y desarrollo (I+D), electrónica, ingeniería y producción SKD (Semi Knock Down), Santana está preparada para presentar al mundo sus propios vehículos de altas prestaciones, destacando la fiabilidad y el rendimiento de estos automóviles.
Hay que destacar que, integrarán la valiosa experiencia de los antiguos trabajadores de la fábrica de Santana en Linares para la producción de estos vehículos, a los que se unirán jóvenes talentos de toda España que traen consigo la incorporación de las nuevas tecnologías como los sistemas tecnológicos de sensorización y ciberseguridad entre otros.
Este nuevo enfoque de la marca conlleva colaboraciones tecnológicas de gran envergadura lo que permitirá el lanzamiento de nuevos productos relacionados con la automoción y la movilidad todoterreno.
El primer vehículo de esta nueva etapa de la marca será un todoterreno de tipo pickup (todoterreno con caja de carga abierta), cuyas prestaciones y polivalencia lo convierten en el vehículo ideal para las labores de logística, maniobras y apoyo en las Fuerzas Armadas. Este vehículo encarna la durabilidad, versatilidad y espíritu todoterreno que siempre ha caracterizado a Santana, al que se incorporaran los sistemas de gestión para su sostenimiento e integración en los futuros programas que se están desarrollando sobre el apoyo al ciclo de vida.
Santana ha vuelto con una visión clara y un compromiso inquebrantable con la excelencia. Este renacimiento no solo representa un hito en la historia de la marca, sino que también demuestra la capacidad de adaptación, innovación y el legado que ha marcado a la industria automovilística española.
El Santana Pickup es solo el primer capítulo de lo que promete ser una emocionante nueva era para esta legendaria marca, que pretende lanzar varios productos en diversos ámbitos de la movilidad.

El modelo Santana anterior:


Datos sobre el concurso
https://www.infodefensa.com/texto-di...stituto-anibal
El dosier tecnico con las pruebas que debe superar el vehículo:
https://contrataciondelestado.es/wps...df?MOD=AJPERES

Cita de Beer&Gyn

Yo siempre he creído que eso son leyendas urbanas.

Cita de AmadeoLlados

Otra vez a tirar dinero en una fábrica con trabajadores más perros que la chaqueta de un guardia, que hacen coches que son basura y no sirven para nada.

Cita de jk99

Lo jodido de todo esto, es que los chinos son capaces de hacer una oferta que encaje en el concurso y salga adelante. Basta que se comprometan a montar fabrica en España (si son cachondos pueden hasta montar algo en Linares), relogotipar pickups chinas y probar suerte mientras tengan ventas militares.


Cuando todo acabe o se ha producido un milagro y han vendido un griton de pickups a particulares o despiden al 90% de la plantilla y dejan la planta de logotipado como una oficina para repuestos y a volar.


Cosas mas bizarras se han visto en las compras públicas...

Cita de Holmatro

¿Por qué pones una noticia de hace 3 meses?

El prototipo de Santana calló en las pruebas hace mas de un mes y está descartado.

Cita de OrcodeMordor

Cita de OrcodeMordor

Cita de jk99

¿Puedes poner fuente? Lo digo por llevarme una alegria

Cita de SegSegovia

Como sea como el actual, mejor que se lo metan por el culo... Menuda mierda de vehículo.

Cita de SegSegovia

Como sea como el actual, mejor que se lo metan por el culo... Menuda mierda de vehículo.

Cita de UPyDEP

Lo has sufrido también, a que sí?

De Pamplona a Jaca, salimos con 6 y volvieron andando 2.


Iban cargados y con remolque, pero fue apoteósico. 2 embragues, una correa de servicio y un calentón en 100 kms de carretera y unas decenas de kms por campo.


Coches con 4/5 años y 30.000 kms. Dantesco.