ContiRoadAttack >>>>>>>>>> el resto del segmento

Cita de Muttenruten

Hola shur
Pues recuerdo precio exacto y eso que puse a finales de noviembre pero ya te digo que yo las pago mas caras xd, asi que veo bien esos precios de la Conti y la Road6.


El cambio notar se notara un huevo, en la cartera y en la carretera
Es lo que hay, cuestan cojon y medio los buenos neumáticos

Cita de Alex1988

Al final voy a montar las Miguelin, porque estoy usando mucho la moto para todo y me gustó lo que dijiste de que no se cuadran.

Ya contaré que tal.

Cita de Tarifa

Ya le toca cambio a mi 1250 GS y dudo entre las Contiroadattak o Contitrailattak Creo que montaré la road ya que off no hago ninguno...

Cita de Rexhim

Cuanta película con las gomas para la calle. Las Mitas Sportforce mismo, baratas baratas y agarran más que de sobra. No me gasto más.

Para circuito prácticamente ninguna goma de calle vale. Sólo de supercorsa SP, metzeler racetec y esa gama en adelante, y sin apretarles muchísimo

Cita de SrPitu

Qué tal las sensaciones con el cambio shur? Yo también llevo montadas ya para cambiar un juego de sportattack4 que me han flipado (entrada a circuito incluida) y con una seguridad en carretera increíble.


Había pensado montar ahora la sportattack delante y la roadattack detrás, pero no se si montar el juego entero de road.

Cita de Muttenruten

Si, el titulo es un poco bait pero no del todo xdd.

¿Quieres unos sport turismo que te duren lo maximo en el centro para meter km a la vez que curvear? los Road5 y 6 de Michelin seguro que seran tu rueda por delante de estas (aunque hqabra que ver la roadattack4).

Quieres un buen comportamiento, aplomo y pisada deportiva dando igual como, donde y cuando? Conti y despues lo que querais xd.



*NOTA; Alguno ha probado ya los roadattack4?

He cambiado ruedas hace dos dias y quise ponerlos, pero aun no tenian plena disponibilidad y he montado los 3 de nuevo a la espera de probarlos en el siguiente cambio.


A lo que voy. Debe ser el.....septimo?...juego que monto de estas gomas en cuatro monturas diferentes y me deja acojonado que cada vez me vuelvan a sorprender tanto.

Esta vez vengo de estrenar y gastar un juego de diablo rosso2 en la thruxton, y joder, nunca las habia probado y me han parecido unas buenas gomas sin extraños y digamos la confianza que esperas de un neumatico de primera marca y cierto nivel de compuesto, pero ojo sin excelencias tampoco. Creo que hasta me gustaron mas o me dieron mas confianza en sensaciones los metzeler Z8 interact que gaste en una hyper821. Pero bueno, agiles, buena pisada...aunque aprovechando poco el extremo de goma porque no me han transmitido todo lo que desearia (dudo que vuelva a montarlas).



Ha sido poner los roadattack3 again, y su puta madre otra vez igual. Que pisada, que progresividad y que adherencia. Es que el aplomo que transmiten y la confianza que sientes en la moto cambia de planeta. Y mientras montas dices, bueno a ver seguro que van mejor (porque es una goma de comportamiento mas que contrastado) pero parte puede ser psicologico....
Si, pensamientos al aire dentro del casco mientras curveas, hasta que paras a los primeros 100km y ves que ya estas rodando a mm del borde donde ni me habia acercado con las rosso (tambien estas son mas redondas) y con una naturalidad y una confianza casi ciegas (nada que ver con las pirelli) y dices, si, medio psicologico mis cojones
fisica y quimica puras y duras;






100km. Dia poco caluroso, ritmo ligero pero suave y fino con el gas un rodar bastante comedido.
Y si, son mas redondas, pero es que no es solo la forma o dárselas de llegar al borde, nada de eso (de hecho yo rara vez suelo llegar a apurar en ninguna moto que haya tenido) es una cuestión de progresividad de la goma, control y aprovechamiento y sensaciones que ofrece en cada tumbada. Y lo que decía antes no es solo la forma, es que el compuesto es brutal y la manera de pisar en curva (que ahi ya sera tema tambien de la carcasa) es que cambian la moto y con ello tu pilojate en cada curva.



Y si me hubiera pasado esto una vez, pero es que me ha pasado igual en 4 monturas distintas viniendo de modelos como m7rr, road5, z8 interact, angel, ahora los rosso2. Claro que me faltarian gomas (y seguire probando), pero lo de estas alemanas es una sobrada.

Ahora hay que contar parte de "la trampa". Y es que a nivel de compuesto para mi esto son unas gomas pseudo deportivas camufladas con nombre de sport turismo. Son monocompuesto a dos grados de dureza y a mi ver estan mas cerca de sus hermanas sportattack4 (que tambien gaste un juego en la Tiger) que del resto de "su segmento", lo que da este resultado.

Y lo mejor, que lo da haga como haga y pise lo que pise. frio, calor, en mojado, calientan rapidisimo,....la unica pega, que como metas km a saco de rectas y alegre al gas te las fumas por el centro. Pero en fin, como vayas alegre al gas con buen par te las fumas casi todas con diferencias de 2mil km

Resumen; putas gomas, son una pasada y van ya no se las veces. Unas gomas así para mí valen su peso en oro.

Ahora acaban de salir las roadattack4, y como en todas las evoluciones de gomas el fabricante promete mejorar lo presente. Asi que lo veremos. Como preguntaba antes, alguna experiencia?



Saludos!

Cita de Telaio

Tras varios neumáticos diferentes ahora me toca cambiar de nuevo a mi R1200RS.
He montado 2 juegos de Metzeler Z8 (el de serie y otro más), no me disgustó, pero bah, de duración uno 6000 y otro 8000. Unas Bridgestone T31 GT, duración ridícula, menos de 5000kms. Las últimas unas Pirelli Angel 2 GT, bien pero con vibraciones al empezar a inclinar bastante antes de llegar a medio uso, llevan unos 8000 kms.

Voy a preguntar por Continental a ver que tal, sino son mucho más caros que el resto los pruebo.

Pero tengo las duda de siempre, el tipo de perfil, me gustan las ruedas que no sean picudas, por eso descarto Dunlop y Michelin por ejemplo, las tuve en una R y cuando volvo a las redondeadas de las Bridgestone S22 evo no monte otra cosa, me flipado esa rueda en la 848, pero no las voy a montar en una muebleV de 240 kilos con pasajero y maletas.

Cita de Muttenruten

Son de tipo redondo. Y son caras (todas las buenas marca y modelo top son caras) pero pruebalas al menos un juego, ya te digo que no te vas arrepentir.

Cita de Muttenruten

Son de tipo redondo. Y son caras (todas las buenas marca y modelo top son caras) pero pruebalas al menos un juego, ya te digo que no te vas arrepentir.

Cita de Telaio

Ya te digo, pregunté en donde suelo montarlas y sale El juego por casi 100€ más que las Metzeler Z8...

En unas semanas decido, pero seguramente las pruebe

Cita de Rexhim

Cuanta película con las gomas para la calle. Las Mitas Sportforce mismo, baratas baratas y agarran más que de sobra. No me gasto más.

Para circuito prácticamente ninguna goma de calle vale. Sólo de supercorsa SP, metzeler racetec y esa gama en adelante, y sin apretarles muchísimo

Cita de Muttenruten

Película ninguna. Son gomas con mejores compuestos que se comportan mejor, no tiene mas. Es más, en calle una buena goma es aun mas importante que en circuito, donde las condiciones están controladas y es un "sistema cerrado". La carretera es una loteria de superficies, condiciones y situaciones.

Las Mitas agarran en seco y calientes como cualquiera de su precio (no van en seco ni cerca de unas roadattack3 que tienen ya años, pero ni de lejos), hasta que un dia en una linea, o en frio y humedo no agarren igual. A parte de que las fundes en la mitad de km y no cuestan la mitad que unas Road6.
Para mucha gente y usos compensará mas una goma un 50% mas cara que dure un 80% más (o un +100%) te lo garantizo. Y no solo eso, es que durante todo ese tiempo estas llevando una goma objetivamente mejor a todos los niveles.

Que las Mitas valen? Valen y van bien. Tambien vale una cb500 para hacer de todo pero no nos veo a todos en el foro con una.
Como dice un amigo mio de forma habitual; con buena picha bien se jode. Y esto se aplica a todo. Una goma mejor, es una goma mejor.

Saludos!

Cita de messier

Picha y goma en la misma frase.

Cita de señor_perkins

Yo llevé las conti trail attak y me fueron de maravilla... Ahora llevo las mitas touring force y son muy buenas también

Cita de jonnyjona

¿Entre las dos que tal? La verdad que las CTA3 me van de maravilla en la KTM pero me duran un suspiro.

Cita de Muttenruten

Yo sigo sin cojones a cuadrar la trasera con la Griso xddd van muy bien también y son mejores en agua. Asi valoras tu mismo un cambio, aunque ten en cuenta que si pones la trasera solo las michelin son algo mas picudas.

Cita de Alex1988

Un par de semanas va a hacer desde que las monté y algo más de 500kms. Eso agarra que es una locura. La goma da muy buenas sensaciones y te deja tumbar y apretarle (dentro de mi nivel) lo que quieras.


Si la duración después es buena y aguanta algunas tiradas por carreteras más rectas sin cuadrarse, será todo un acierto.


Me quedé con las ganas de probar las CRA4, pero en deportividad las Miguelin ya ofrecen más de lo que aprovecho, y si las Conti se gastan antes, creo que voy sobrado.

Cita de Telaio

Las he pedido y tengo cita para montarlas el míercoles por la tarde. Porque tal como tengo las ruedas ahora mismo... para un paseo por la provincia y poco más.

Por ahora el juego de ruedas más caro que he montado nunca en ninguna moto...entre la subida de precios y lo caro del modelo en si.

En donde monto las ruedas últimamente: Motoval Coruña, ya no pregunté en más sitios, me gusta el trato y la forma de trabajar en la moto.

Cita de McPoll@

A mi es que me parece una pasada de precio lo que estan pidiendo por unos neumaticos que no son ni el tope de gama de la marca, estoy mo tando los metzeler m9rr que en las mismas medidas y especificaciones salen a 100€ mas barato el juego y son neumáticos mas deportivos y equivalentes a los race attack

Cita de PeGaBrInKoS

¿Cómo veis la "nueva" Contiroad a secas?

Cita de nachovf

Para un uso no demasiado exigente va muy bien, dan confianza y la suficiente agilidad. De duración normal tirando a bien, a mí me duraron casi 7000km en la 890 Duke.

Cita de JCWDEMON

Yo tengo unos contitrail attack3 en mi ktm 890 adventure y me estan pidiendo cambio, la verdad es que me han gustado, les he exigido todo lo máximo que mi habilidad ha permitido y me han durado unos 9-10.000 km.

La putada es que la uso a diario y hago casi todo autovia y por el centro va casi en los alambres..

Que neumático aconsejariais probar? El contiroad mejor?? Lo marron no lo suelo pisar