Presentación: Citroën Xsara Coupé 2.0i 16v VTS
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 12:57
#34
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Precioso, creo que es de los últimos Citroën que me enamoraron. Mi padre compró un Xantia en diciembre de 1998 y recuerdo estar en el concesionario metido en un Xsara y me traía loco (excepto por la llave que me parecía enorme). Tengo 40 años y recuerdo aquello de buena gana, tenía entonces 15 años. Ha llovido.
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ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 13:03
#35
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Siempre me ha encantado este modelo, sobre todo en los colores “oscuros” verde como ese, azul marino y gris pizarra. En el dorado y el azulito que fueron los que más se vieron, a mi gusto luce menos. Buenas mods le llevas. Que tal los viarouge? Nunca he probado un coche con ellos y todo el mundo habla maravillas…. Respecto a los árboles, supongo que sí que subirás al menos una decena de cv, pero a costa de fastidiar bajos y/o medios….yo creo que lo dejaría según lo tienes…. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 13:12
#36
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Magnífica presentación, conozco un poco la plataforma por haber tenido un ZX, Tenía pensado hacerle al mío una sencilla mejora; en los triángulos de suspensión, montar el silemblock trasero que llevan los berlingo/Picasso, ese que es de aluminio con muy poquita goma. También pensé, aprovechando un cambio de embrague, montar un diferencial autoblocante, pero el precio de estos fue disuasorio |
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12-ene-2024 13:20
#37
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5 estrellas te doy. Para leer cosas así me registré en el foro. Cochazo muy eficaz en manos expertas. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 16:00
#38
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@Vitesse167 aún sin montar los árboles? Préstamelos que es el empujón que necesito para sacar a la BSX del pozo 
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ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 17:15
#39
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¡El coche de mis sueños de adolescente! ¿Cómo puedes tenerlo tan perfecto si no lo compraste nuevo tú? (Pensé que sería el "típico" caso de alguien que lo compra nuevo y lo trata con tanto cariño que siempre está igual de impecable por mucho que pasen los años...) |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 17:27
#40
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Enhorabuena por el estado en el que tienes el Xsara y por la presentación, apetece comprarse uno después de leerte y ver las fotos. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 18:17
#42
Muchas gracias a todos, me alegra que os guste el post y el Xsara.  La mejor fase.   Ojala pudiese guárdalos en una urna. Han pasado ya algo más de 5 años desde que pinté el Xsara y ya tiene algún chinazo y marquita. Pero bueno, los coches están para usarlos. Y por el motor también. Mucho. Es un coche muy juguetón, te permite jugar con la trasera y los tramos de montaña son su territorio favorito. Últimamente lo uso poco, pero cada vez que lo cojo me saca una sonrisa. Exacto, en el puerto.  En el campo de golf del Vivero, Galdakao. Ni en tus mejores sueños.  Precioso, creo que es de los últimos Citroën que me enamoraron. Mi padre compró un Xantia en diciembre de 1998 y recuerdo estar en el concesionario metido en un Xsara y me traía loco (excepto por la llave que me parecía enorme). Tengo 40 años y recuerdo aquello de buena gana, tenía entonces 15 años. Ha llovido.
Tienen una forma curiosa, pero viendo lo que vino después (Xsara Fase 2, C5, etc...), son hasta pequeñas. P.D: Gran coche el Xantia también, poco después de comprar el Xsara estuve a punto de hacerme con un Activa V6 Fase 1. Todavía tengo clavada la espinilla de tener un Activa. Muchas gracias. Siempre me ha encantado este modelo, sobre todo en los colores “oscuros” verde como ese, azul marino y gris pizarra. En el dorado y el azulito que fueron los que más se vieron, a mi gusto luce menos.
Buenas mods le llevas. Que tal los viarouge? Nunca he probado un coche con ellos y todo el mundo habla maravillas…. Respecto a los árboles, supongo que sí que subirás al menos una decena de cv, pero a costa de fastidiar bajos y/o medios….yo creo que lo dejaría según lo tienes…. Los Viarouge son probablemente de las mejores modificaciones que le he hecho al Xsara. Van muy bien y para el uso que le doy, tienen una muy buena relación comportamiento/confort. Son duros, pero nada rebotones y se tragan todos los baches y rotos de la carretera sin que el coche pierda la compostura o haga extraños. Para un coche de uso diario me parecen más recomendables los Sport que llevo en el HDi, pero aún así los Circuit son amortiguadores con los que puedes ir hasta Nür del tirón y no acabar hasta las narices de la suspensión. Sobre los árboles de levas, tampoco te creas. Según Catcams la ganancia de potencia es en todo el rango de revoluciones, no es solo en altas, aunque obviamente es donde más gana. Por lo que dice la gente son perfectamente válidos para uso de calle.  Magnífica presentación, conozco un poco la plataforma por haber tenido un ZX,
Tenía pensado hacerle al mío una sencilla mejora; en los triángulos de suspensión, montar el silemblock trasero que llevan los berlingo/Picasso, ese que es de aluminio con muy poquita goma. También pensé, aprovechando un cambio de embrague, montar un diferencial autoblocante, pero el precio de estos fue disuasorio En el VTS cuando los cambié puse los de Powerflex (junto con los delanteros de la misma marca) porque daban algo más de avance que los de serie y los de Berlingo. Pero a los 400km los silentblock delanteros acabaron destrozados (no soy el único al que le ha pasado, al parecer es algo habitual en la gama morada de Powerflex, al menos en modelos para PSA), así que le monte brazos nuevos con silentblock y rótulas incluidos marca Lemforder.  @Vitesse167 aún sin montar los árboles?
Préstamelos que es el empujón que necesito para sacar a la BSX del pozo No tienes vergüenza, cabrón. Pobre BSX... 
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FASE 1 
Editado: 12-ene-2024 18:22 -
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 18:31
#44
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¡El coche de mis sueños de adolescente! ¿Cómo puedes tenerlo tan perfecto si no lo compraste nuevo tú? (Pensé que sería el "típico" caso de alguien que lo compra nuevo y lo trata con tanto cariño que siempre está igual de impecable por mucho que pasen los años...) |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 19:34
#46
| La verdad siempre me ha costado creerme esos 8 segundos en el 0 a 100 (por ser mucho) con 167cv y menos de 1200kg de peso |
ForoCoches: Usuario
12-ene-2024 19:55
#47
| No ensuciemos el hilo, aquí estamos para debatir del VTS del shurmano que está precioso, aunque sea más lento que otros coches 🤭😘 |
ForoCoches: Usuario
12-ene-2024 19:59
#48
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Citroën ZX 2.0 16v. 167 cv.................................15.54 Citröen C4 2.0 16v VTS 177 cv. ……………………..15.87 Citroen Xsara 2.0 167 cv....................................16.02 Aunque de que hay alguna medición más rápida. Son coches que corren un buen rato 🤤🤤🤤 |
La perfección existe. YO
12-ene-2024 20:01
#49
| Miembro de la eterna pelea sobre si este motor es mejor o no que el del Kadett GSI de 158 CV |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 20:25
#51
| No me importaría tener un fase 1 con kit sport, el único Citroen que llegaría a comprar |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 20:29
#52
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Muy buen hilo. Fotazas y motoraco. Ese motor lo llevaba también el ZX Volcane, ¿verdad? Me tenía enamorado ese modelo en los 80. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 20:46
#53
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Precioso coche. Yo tengo el que me pasó mi padre, un Xsara Break del 2004 (1.6 gasolina) nada de competi jeje Por cierto, ¿las últimas fotos dónde están hechas? Las que salen hojas secas y los árboles con hojas amarillo-verdosas. Que sitio más precioso. |
User nº 83
12-ene-2024 21:14
#55
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Precioso como tienes el VTS @Vitesse167: Enhorabuena por el coche y también por todo lo que has hecho para mantenerlo y mejorarlo. Una auténtica joya revalorizada. Mis dies. |
ForoCoches: Usuario
12-ene-2024 21:17
#56
| Si tengo que apostar, en dos manos profesionales apuesto por el VTS. |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 21:35
#58
| Vaya pasada de dupla que tienes, shur. Enhorabuena por tu buen gusto! |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 21:48
#59
| Ese interior está impecable, hay coches nuevos que llegan en peor estado. Mis dieses |
ForoCoches: Miembro
12-ene-2024 23:38
#60
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En recto no apuestes, perderías. Respecto al Xsara del OP, sin palabras, increíble! Preciosa unidad, de cuando Citroen aún hacía coches |
