OPOSICIONES RENFE/ADIF (Se admiten preguntas)

Tema Cerrado
xebrecito
ForoCoches: Miembro
#1681
Cita de pilgrim31
Pues no sé cobra mucho entonces...
Vaya...
datos del 01/04/2022Salarios medios de la empresa por puesto.



oficial celador de entrada clave 593 (desde que entras hasta los 2 años que asciendes a categoria 4) media de la empresa 32.958 euros

oficial celador clave 592 (aqui ya hay gente con cuatrienios etc por eso la subida) media de la empresa 40.837 euros


oficial ssee y telemandos de entrada clave 594 (lo mismo que en el anterior no hay antiguedad por que en esta categoria como mucho estas 2 años) 29.727 euros
oficial señales y telemandos clave 596(como en el otro cuando asciendes a categoria 4 y ya hay gente con cuatrienios etc) 39.401 euros


oficial de telecomunicaciones de entrada clave 572 (como los anteriores) 32.743 euros
oficial de telecomunicaciones clave 570(como los anteriores) 36.158 euros


ayudante ferroviario(este seria con cuatrienios etc) 35.832 euros


maquinista de adif(con cuatrienios etc) 50.400 euros


factor de circulacion de entrada clave 308(nivel salarial 4 durante 2 años, no tienes antiguedad) 34.934 euros
factor de circulacion de segunda clave 303(nivel salarial 5 durante 5 años y tienes algo de antiguedad) 36.659 euros
factor de circulacion de primera clave 307(nivel salarial 6 aqui ya hay cuatrienios etc) 42.423 euros




factor de entrada clave 708(nivel salarial 3 durante 2 años sin antiguedad) 30.478 euros
factor clave 305 (nivel salarial 4 antiguedad cuatrienios etc) 33.140 euros




esto son datos que la empresa debe de dar a los sindicatos con la media de los salarios de cada puesto y por supuesto son en euros brutos.



A todo esto habría que añadirle la subida del 2022(3.5%) y 2023(2.5%+0.5%+0.5%( estos 2 de 0.5% es si se cumplen unas condiciones sobre el ipc y el pib en septiembre y octubre) y luego en 2024(2% + 0.5% por condiciones ipc)
josinpuntocom
ForoCoches: Miembro
#1682
Cita de xebrecito
datos del 01/04/2022Salarios medios de la empresa por puesto.



oficial celador de entrada clave 593 (desde que entras hasta los 2 años que asciendes a categoria 4) media de la empresa 32.958 euros

oficial celador clave 592 (aqui ya hay gente con cuatrienios etc por eso la subida) media de la empresa 40.837 euros


oficial ssee y telemandos de entrada clave 594 (lo mismo que en el anterior no hay antiguedad por que en esta categoria como mucho estas 2 años) 29.727 euros
oficial señales y telemandos clave 596(como en el otro cuando asciendes a categoria 4 y ya hay gente con cuatrienios etc) 39.401 euros


oficial de telecomunicaciones de entrada clave 572 (como los anteriores) 32.743 euros
oficial de telecomunicaciones clave 570(como los anteriores) 36.158 euros


ayudante ferroviario(este seria con cuatrienios etc) 35.832 euros


maquinista de adif(con cuatrienios etc) 50.400 euros


factor de circulacion de entrada clave 308(nivel salarial 4 durante 2 años, no tienes antiguedad) 34.934 euros
factor de circulacion de segunda clave 303(nivel salarial 5 durante 5 años y tienes algo de antiguedad) 36.659 euros
factor de circulacion de primera clave 307(nivel salarial 6 aqui ya hay cuatrienios etc) 42.423 euros




factor de entrada clave 708(nivel salarial 3 durante 2 años sin antiguedad) 30.478 euros
factor clave 305 (nivel salarial 4 antiguedad cuatrienios etc) 33.140 euros




esto son datos que la empresa debe de dar a los sindicatos con la media de los salarios de cada puesto y por supuesto son en euros brutos.



A todo esto habría que añadirle la subida del 2022(3.5%) y 2023(2.5%+0.5%+0.5%( estos 2 de 0.5% es si se cumplen unas condiciones sobre el ipc y el pib en septiembre y octubre) y luego en 2024(2% + 0.5% por condiciones ipc)
pedazo de respuesta!! oye xebrecito y del puesto de controlador sabes algo del sueldo??
creo que este puesto se activo hace 2 convocatorias y que en ADIF a día de hoy hay 11 controladores de la convocatoria de 2022 y 7 de esta convocatoria de 2023 aparte de las 90 plazas que han sacado para militares
no hay manera de sacar información de controlador nadie sabe nada je je
un saludo
xebrecito
ForoCoches: Miembro
#1683
Cita de josinpuntocom
pedazo de respuesta!! oye xebrecito y del puesto de controlador sabes algo del sueldo??
creo que este puesto se activo hace 2 convocatorias y que en ADIF a día de hoy hay 11 controladores de la convocatoria de 2022 y 7 de esta convocatoria de 2023 aparte de las 90 plazas que han sacado para militares
no hay manera de sacar información de controlador nadie sabe nada je je
un saludo
No, lo siento, pregunte a delegados de varios sindicatos y por Galicia nadie sabe nada.


Tengo varios amigos militares que no se presentan por la falta de información(si, más que las funciones todos tienen la duda del salario, y sin saber los complementos pues es difícil decir algo)
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1684
Cita de xebrecito
datos del 01/04/2022Salarios medios de la empresa por puesto.



oficial celador de entrada clave 593 (desde que entras hasta los 2 años que asciendes a categoria 4) media de la empresa 32.958 euros

oficial celador clave 592 (aqui ya hay gente con cuatrienios etc por eso la subida) media de la empresa 40.837 euros


oficial ssee y telemandos de entrada clave 594 (lo mismo que en el anterior no hay antiguedad por que en esta categoria como mucho estas 2 años) 29.727 euros
oficial señales y telemandos clave 596(como en el otro cuando asciendes a categoria 4 y ya hay gente con cuatrienios etc) 39.401 euros


oficial de telecomunicaciones de entrada clave 572 (como los anteriores) 32.743 euros
oficial de telecomunicaciones clave 570(como los anteriores) 36.158 euros


ayudante ferroviario(este seria con cuatrienios etc) 35.832 euros


maquinista de adif(con cuatrienios etc) 50.400 euros


factor de circulacion de entrada clave 308(nivel salarial 4 durante 2 años, no tienes antiguedad) 34.934 euros
factor de circulacion de segunda clave 303(nivel salarial 5 durante 5 años y tienes algo de antiguedad) 36.659 euros
factor de circulacion de primera clave 307(nivel salarial 6 aqui ya hay cuatrienios etc) 42.423 euros




factor de entrada clave 708(nivel salarial 3 durante 2 años sin antiguedad) 30.478 euros
factor clave 305 (nivel salarial 4 antiguedad cuatrienios etc) 33.140 euros




esto son datos que la empresa debe de dar a los sindicatos con la media de los salarios de cada puesto y por supuesto son en euros brutos.



A todo esto habría que añadirle la subida del 2022(3.5%) y 2023(2.5%+0.5%+0.5%( estos 2 de 0.5% es si se cumplen unas condiciones sobre el ipc y el pib en septiembre y octubre) y luego en 2024(2% + 0.5% por condiciones ipc)

Cobrando ya a un nivel de técnico que es una persona con estudios universitarios MECES 2.... Que un técnico pueda cobrar durante 30 años lo mismo que uno recién de entrada es criminal...
xebrecito
ForoCoches: Miembro
#1685
Cita de Pendragon26
Cobrando ya a un nivel de técnico que es una persona con estudios universitarios MECES 2.... Que un técnico pueda cobrar durante 30 años lo mismo que uno recién de entrada es criminal...
los técnicos a 01/04/22 cobraban de media 45.422 euros brutos al año.
no se a lo que te refieres con uno de entrada ?
a que alguien de entrada como factor o oficial cobran como un tecnico ?
o te estas refiriendo a tecnico en otra empresa ? es que no se a que te refieres exactamente.
Weable
ForoCoches: Miembro
#1686
Cita de xebrecito
los técnicos a 01/04/22 cobraban de media 45.422 euros brutos al año.
no se a lo que te refieres con uno de entrada ?
a que alguien de entrada como factor o oficial cobran como un tecnico ?
o te estas refiriendo a tecnico en otra empresa ? es que no se a que te refieres exactamente.
Quizá se refiera con respecto a alguien que recién ha sido contratado.
Por cierto, esos 45.000 brutos, en general, en cuánto se quedan netos? hay cifras?
Cabrales
Queso
#1687
Cita de Weable
Quizá se refiera con respecto a alguien que recién ha sido contratado.
Por cierto, esos 45.000 brutos, en general, en cuánto se quedan netos? hay cifras?
Pues el neto se quedará en una cantidad u otra dependiendo de tu situación personal y familiar.
Tienes calculadoras en la web que te pueden dar una estimación a partir de tus circunstancias.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1688
Cita de xebrecito
los técnicos a 01/04/22 cobraban de media 45.422 euros brutos al año.
no se a lo que te refieres con uno de entrada ?
a que alguien de entrada como factor o oficial cobran como un tecnico ?
o te estas refiriendo a tecnico en otra empresa ? es que no se a que te refieres exactamente.
Me refería a un técnico de nuevo ingreso, pero vaya que es lo mismo porque no existen los pluses.

Un factor o otros puestos de personal operativo has puesto que en unos años se puede poner en 42 k, un técnico como no sube se queda en 46k, pues apenas hay diferencia teniendo en cuenta la diferencia de nivel de estudios.
xebrecito
ForoCoches: Miembro
#1689
Cita de Pendragon26
Me refería a un técnico de nuevo ingreso, pero vaya que es lo mismo porque no existen los pluses.

Un factor o otros puestos de personal operativo has puesto que en unos años se puede poner en 42 k, un técnico como no sube se queda en 46k, pues apenas hay diferencia teniendo en cuenta la diferencia de nivel de estudios.
pero tu estabas hablando de que un tecnico cobrara lo mismo que uno de entrada y eso no es correcto.
un tecnico lo puedes comprobar en las tablas salariales del 2023 tiene los siguientes valores:


componente fijo componente variable
tecnico minimo 41.687 maximo 52.125 minimo 3.010
tecnico especialista minimo 48.681 maximo 59.129 minimo 3.505


que vamos, al final un factor puede tener que llevar(por decir una cifra que no se cual es exactamente) 16 años en la empresa para cobrar lo que cobra de "minimo" un tecnico.




y si, tienen un nivel de estudios superior, pero no tienen ni la habilitación de seguridad ni la responsabilidad que tiene la gente que necesita una habilitación de seguridad.

PD aquí siempre intento hablar de salarios digamos "estandar" hay puestos que por las características tanto personales como del puesto(horas extras, destacamento, etc) pueden variar mucho, por ejemplo si un factor de circulacion cobra digamos 40k yo conozco alguno que cobra mas de 50k con menos de 10 años de antigüedad(turnos de 12 horas), pero no es lo habitual.
edurg99
ForoCoches: Miembro
#1690
Buenas, quiero plantearme en uno o dos años probar con alguna oposición de Renfe. Tengo experiencia en el sector ferroviario.

La plaza en la que mejor encajo es en la de Ingeniero de producción, en alguno de los talleres que tiene Renfe en España

He visto que el año pasado 2022 salió una convocatoria con 10 plazas. Alguien sabe si suelen salir todos los años?
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1691
Cita de xebrecito
pero tu estabas hablando de que un tecnico cobrara lo mismo que uno de entrada y eso no es correcto.
Es correcto en el 95% de los técnicos que hay en Adif. Hay gente con 30 años de experiencia que cobra lo mismo que uno de entrada.

Cita de xebrecito
un tecnico lo puedes comprobar en las tablas salariales del 2023 tiene los siguientes valores:
componente fijo componente variable
tecnico minimo 41.687 maximo 52.125 minimo 3.010
tecnico especialista minimo 48.681 maximo 59.129 minimo 3.505
Esto es la teoría, que el mínimo son 44.687€ y según tú también has dicho que el medio está en:

Cita de xebrecito
los técnicos a 01/04/22 cobraban de media 45.422 euros brutos al año.
Cuando el sueldo medio y el sueldo mínimo son casi idénticos, es que casi todo el mundo está en el sueldo mínimo, como te he comentado.


Cita de xebrecito

y si, tienen un nivel de estudios superior, pero no tienen ni la habilitación de seguridad ni la responsabilidad que tiene la gente que necesita una habilitación de seguridad.
Que no tengan la habilitación, no quiere decir que no tengan esos conocimientos. un Técnico informático que programe para SI TRA no tiene los conocimientos que tiene un factor?
Un técnico que testea la infraestructura antes de la puesta en servicio no tiene responsabilidad sobre la circulacion? Un técnico que ejerce la función de jefe de obra no tiene responsabilidad sobre la futura circulación? No es cierto que un factor tenga más responsabilidad que un técnico, a veces si y en otras un técnico tiene muchísima más responsabilidad que el factor, y como comento todos los técnicos cobran lo mismo, sean tareas con o sin responsabilidad.
xebrecito
ForoCoches: Miembro
#1692
Cita de Pendragon26
Es correcto en el 95% de los técnicos que hay en Adif. Hay gente con 30 años de experiencia que cobra lo mismo que uno de entrada.



Esto es la teoría, que el mínimo son 44.687€ y según tú también has dicho que el medio está en:



Cuando el sueldo medio y el sueldo mínimo son casi idénticos, es que casi todo el mundo está en el sueldo mínimo, como te he comentado.




Que no tengan la habilitación, no quiere decir que no tengan esos conocimientos. un Técnico informático que programe para SI TRA no tiene los conocimientos que tiene un factor?
Un técnico que testea la infraestructura antes de la puesta en servicio no tiene responsabilidad sobre la circulacion? Un técnico que ejerce la función de jefe de obra no tiene responsabilidad sobre la futura circulación? No es cierto que un factor tenga más responsabilidad que un técnico, a veces si y en otras un técnico tiene muchísima más responsabilidad que el factor, y como comento todos los técnicos cobran lo mismo, sean tareas con o sin responsabilidad.
por no seguir dandole vueltas....


puedes indicarme que conocimientos comparten un "tecnico informatico" que programe sitra con un factor de circulacion ?
es la primera noticia que tengo de que un tecnico tenga los conocimientos de un factor.


aqui tienes los conocimientos necesarios para la habilitacion de un factor
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2016-759


podrias indicarme donde estan regulados los conocimientos del "tecnico informatico" que programa sitra para poder ver cuales comparten?


me podrias decir donde vienen las responsabilidades de un tecnico en el sector ferroviario ?


las del personal que requiere habilitaciones las tienes aqui:
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2010-17236


me puedes indicar las responsabilidad que tiene en el dia a dia ese tecnico ?
cuantas incidencias de circulacion tiene al dia ese tecnico ? cuantos rebases da en su dia a dia ese tecnico ?


por supuesto que un tecnico como por ejemplo un arquitecto que firma una obra o una instalacion de seguridad etc tiene sus responsabilidades.
pero como comprenderas es muy diferente eso a la responsabilidad que tiene normalmente una persona con habilitacion de seguridad que esta todo el dia moviendo trenes o arreglando instalaciones, y que por tener que dar un rebase y no comprobar alguna de las agujas que tiene por el medio liarla parda.o reparar una aguja y no comprobar que funcione correctamente y que despues este invertida etc etc


te invito a estar unas horas en cualquier PM junto al responsable de una banda y que asi puedas ver las responsabilidad diaria que puede tener por ejemplo un factor de circulación.


PD me puedes explicar como cobran igual todos los técnicos si ya te puse antes la horquilla de salario que tienen en las tablas salariales del año 2023?
minimo 41.687 maximo 52.125


PD2 por si no te fijaste bien en las fechas... 01/04/2022 factor de circulación de entrada clave 308 34.934 euros tecnico 45.422 euros
solo son 10.000 euros de diferencia a pesar de que usted decía que cobraban lo mismo.


PD3 si quiere seguir hablando del tema, podemos hacerlo por privado ya que esto no creo que sea de mucha utilidad al que quiera mirar este tema para obtener info sobre las oposiciones.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1693
Cita de xebrecito
por no seguir dandole vueltas....


puedes indicarme que conocimientos comparten un "tecnico informatico" que programe sitra con un factor de circulacion ?
es la primera noticia que tengo de que un tecnico tenga los conocimientos de un factor.


aqui tienes los conocimientos necesarios para la habilitacion de un factor
https://www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2016-759


podrias indicarme donde estan regulados los conocimientos del "tecnico informatico" que programa sitra para poder ver cuales comparten?


me podrias decir donde vienen las responsabilidades de un tecnico en el sector ferroviario ?


las del personal que requiere habilitaciones las tienes aqui:
https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2010-17236


me puedes indicar las responsabilidad que tiene en el dia a dia ese tecnico ?
cuantas incidencias de circulacion tiene al dia ese tecnico ? cuantos rebases da en su dia a dia ese tecnico ?


por supuesto que un tecnico como por ejemplo un arquitecto que firma una obra o una instalacion de seguridad etc tiene sus responsabilidades.
pero como comprenderas es muy diferente eso a la responsabilidad que tiene normalmente una persona con habilitacion de seguridad que esta todo el dia moviendo trenes o arreglando instalaciones, y que por tener que dar un rebase y no comprobar alguna de las agujas que tiene por el medio liarla parda.o reparar una aguja y no comprobar que funcione correctamente y que despues este invertida etc etc


te invito a estar unas horas en cualquier PM junto al responsable de una banda y que asi puedas ver las responsabilidad diaria que puede tener por ejemplo un factor de circulación.


PD me puedes explicar como cobran igual todos los técnicos si ya te puse antes la horquilla de salario que tienen en las tablas salariales del año 2023?
minimo 41.687 maximo 52.125


PD2 por si no te fijaste bien en las fechas... 01/04/2022 factor de circulación de entrada clave 308 34.934 euros tecnico 45.422 euros
solo son 10.000 euros de diferencia a pesar de que usted decía que cobraban lo mismo.


PD3 si quiere seguir hablando del tema, podemos hacerlo por privado ya que esto no creo que sea de mucha utilidad al que quiera mirar este tema para obtener info sobre las oposiciones.
No voy a entrar en el debate de las responsabilidades porque es cierto no le importa a nadie, pero que algo no venga recogido en un BOE no quiera decir que no exista. En PM/CTC he estado en varios Te iba a decir que seguramente en más que tú, pero bueno, lo mismo has visitado León y yo no y me ganas, que cuando hice la ronda aún no estaba....

Sobre el tema de los sueldos, si que le interesa más a o los que leen el hilo. El mínimo de un técnico se compone de la fija de 41 + 3 de variable que dan los 44 (ahora en 2023 están en 46,5). Ese sueldo mínimo compuesto por el fijo mínimo y la variable mínima que es el que obtiene un técnico nas más entrar, es el de un técnico que tengas al lado con 20 años de experiencia en el 95% de los casos.

Que hay unas bandas de mínimo y máximo, las hay. Pero el II convenio de Adif ni ninguna documentación indica como proceder y cuando se tiene que subir y pasa lo que pasa y los números dan la razón ( el suelo mínimo de un técnico es casi idéntico que el medio, porque la mayoría está en el mínimo). Algo similar con técnico especialista.

En definitiva, que no os vendan la moto de que puedes ir al máximo de esas bandas, porque la realidad es que siempre vas al mínimo. Si te gustan los 46k al año y te conformas con que será tu sueldo ( con las revisiones anuales del 0-2,5%), te vas a sentir cómodo en Adif. Y esto no lo digo yo, cualquiera lo puede preguntar a un sindicato como CCOO, UGT, CGT o SF que te lo confirmar, ya que es una reclama de estas elecciones sindicales y de la revisión del III Convenio
Sniper1492
ForoCoches: Miembro
#1694
Cita de Pendragon26
No voy a entrar en el debate de las responsabilidades porque es cierto no le importa a nadie, pero que algo no venga recogido en un BOE no quiera decir que no exista. En PM/CTC he estado en varios Te iba a decir que seguramente en más que tú, pero bueno, lo mismo has visitado León y yo no y me ganas, que cuando hice la ronda aún no estaba....

Sobre el tema de los sueldos, si que le interesa más a o los que leen el hilo. El mínimo de un técnico se compone de la fija de 41 + 3 de variable que dan los 44 (ahora en 2023 están en 46,5). Ese sueldo mínimo compuesto por el fijo mínimo y la variable mínima que es el que obtiene un técnico nas más entrar, es el de un técnico que tengas al lado con 20 años de experiencia en el 95% de los casos.

Que hay unas bandas de mínimo y máximo, las hay. Pero el II convenio de Adif ni ninguna documentación indica como proceder y cuando se tiene que subir y pasa lo que pasa y los números dan la razón ( el suelo mínimo de un técnico es casi idéntico que el medio, porque la mayoría está en el mínimo). Algo similar con técnico especialista.

En definitiva, que no os vendan la moto de que puedes ir al máximo de esas bandas, porque la realidad es que siempre vas al mínimo. Si te gustan los 46k al año y te conformas con que será tu sueldo ( con las revisiones anuales del 0-2,5%), te vas a sentir cómodo en Adif. Y esto no lo digo yo, cualquiera lo puede preguntar a un sindicato como CCOO, UGT, CGT o SF que te lo confirmar, ya que es una reclama de estas elecciones sindicales y de la revisión del III Convenio
Pregunta desde el desconocimiento.

¿Qué diferencia hay entre un técnico y un técnico especialista?¿Cómo se consigue ser técnico especialista?

Por otro lado, según comentas, ¿es imposible alcanzar la parte alta de la horquilla? ¿Se dan pluses por inglés o cosas similares (esto del inglés me suena de haberlo visto en algún sitio)?

Gracias a todos por vuestra ayuda
Salsadecarne
ForoCoches: Miembro
#1695
Buenas tardes,una pregunta, los test de scf son test de examenes anteriores o se los inventan ellos? si no lo son, son parecidos a los test de los examenes? valen la pena o hay mejores? Gracias de antemano.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1696
Cita de Sniper1492
Pregunta desde el desconocimiento.

¿Qué diferencia hay entre un técnico y un técnico especialista?¿Cómo se consigue ser técnico especialista?

Por otro lado, según comentas, ¿es imposible alcanzar la parte alta de la horquilla? ¿Se dan pluses por inglés o cosas similares (esto del inglés me suena de haberlo visto en algún sitio)?

Gracias a todos por vuestra ayuda
No existe un proceso para pasar a técnico especialista, es algo que se da a "dedo" y de forma discrecional. La realidad es que suele ser algo que no se suele dar en la mayoría de casos y que si se da es a gente con 20 años de antigüedad, que ha visto como no se le ha promocionado a estructura directiva y que se encuentra un poco quemado.

Imposible alcanzar la horquilla no es, pero no es algo que se de en el corto ni medio plazo, conozco gente que al cabo de 10-15 años los han hecho jefes y antes estaban cobrando el sueldo mínimo de técnico. Es algo que debería de mejorarse en el próximo convenio, porque la verdad es que es vergonzoso.

Lo de los pluses es para personal operativo y no sé muy bien si para cuadro técnico le aplica el del inglés ( el de jornada partida si, de idiomas ni idea).


Lo dicho sueldo de técnico: 43,5 k de base que se cobra todos los meses y luegos 3k repartidos en 3 meses que es la variable, y que aunque no se llega a cobrar el máximo se queda cerca.
Weable
ForoCoches: Miembro
#1697
Cita de Pendragon26
No existe un proceso para pasar a técnico especialista, es algo que se da a "dedo" y de forma discrecional. La realidad es que suele ser algo que no se suele dar en la mayoría de casos y que si se da es a gente con 20 años de antigüedad, que ha visto como no se le ha promocionado a estructura directiva y que se encuentra un poco quemado.

Imposible alcanzar la horquilla no es, pero no es algo que se de en el corto ni medio plazo, conozco gente que al cabo de 10-15 años los han hecho jefes y antes estaban cobrando el sueldo mínimo de técnico. Es algo que debería de mejorarse en el próximo convenio, porque la verdad es que es vergonzoso.

Lo de los pluses es para personal operativo y no sé muy bien si para cuadro técnico le aplica el del inglés ( el de jornada partida si, de idiomas ni idea).


Lo dicho sueldo de técnico: 43,5 k de base que se cobra todos los meses y luegos 3k repartidos en 3 meses que es la variable, y que aunque no se llega a cobrar el máximo se queda cerca.

Estoy algo perdido con lo de los ascensos. No es que subes a categoría 4 a los 2 años, luego a la 5 en otros 5 años, y luego a partir de ahí es todo por oposición interna según salen plazas? lo digo por lo del tema ese de discrecionalidad que se comenta a la hora de ascender, o quizá no te entendí.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1698
Cita de Weable
Estoy algo perdido con lo de los ascensos. No es que subes a categoría 4 a los 2 años, luego a la 5 en otros 5 años, y luego a partir de ahí es todo por oposición interna según salen plazas? lo digo por lo del tema ese de discrecionalidad que se comenta a la hora de ascender, o quizá no te entendí.
Yo hablo para técnico que es lo que conozco a ciencia cierta. En cuadro técnico si que se que se entra en el nivel 2 y se asciende al 1 al cabo del tiempo, pero siempre a la banda del minimo. De Personal Operativo no sé cómo van los ascensos.
Hikaruv2
:V
#1699
Cita de Pendragon26
Yo hablo para técnico que es lo que conozco a ciencia cierta. En cuadro técnico si que se que se entra en el nivel 2 y se asciende al 1 al cabo del tiempo, pero siempre a la banda del minimo. De Personal Operativo no sé cómo van los ascensos.
Tengo una pregunta, que entiendes por tecnico? Por que yo por tecnicos entiendo que son los que estan solo de turno de mañana en oficinas
ElPobre
ForoCoches: Usuario
#1700
Buenas shurs me presento a oficial administrativo y soy de Murcia, ¿existen plazas en Murcia? Según he escuchado suelen ser en Madrid pero no sé si cabe la posibilidad en unos años a cambiar a Murcia de alguna manera. Si alguien es tan amable de explicarme como va el asunto se lo agradecería.
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1701
Cita de Hikaruv2
Tengo una pregunta, que entiendes por tecnico? Por que yo por tecnicos entiendo que son los que estan solo de turno de mañana en oficinas
Técnico, es el puesto Técnico del II convenio colectivo de Adif que se corresponde con aquellos que tienen titulación MECEs II. Hay técnicos con jornada continua ( de mañanas), hay técnicos con jornada partida ( mañana y tarde), el horario depende de tu jefatura.

Y si, todos cobran lo mismo.
Hikaruv2
:V
#1702
Cita de Pendragon26
Técnico, es el puesto Técnico del II convenio colectivo de Adif que se corresponde con aquellos que tienen titulación MECEs II. Hay técnicos con jornada continua ( de mañanas), hay técnicos con jornada partida ( mañana y tarde), el horario depende de tu jefatura.

Y si, todos cobran lo mismo.
No he visto a ninguno quejarse tambien te digo
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1703
Cita de Hikaruv2
No he visto a ninguno quejarse tambien te digo
Poco has visto a tu, que no haya quejas de puertas para fuera, no quiere decir que no las haya de puertas hacia dentro 😉
Hikaruv2
:V
#1704
Cita de Pendragon26
Poco has visto a tu, que no haya quejas de puertas para fuera, no quiere decir que no las haya de puertas hacia dentro
Trabajo en Adif
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1705
Cita de Hikaruv2
Trabajo en Adif
Yo también! 😎

Lo que me hecate gracia es que trabajes en Adif, hayas preguntado que es un Técnico y tras mi respuesta digas que no hay quejas de los técnicos, ¿Como sabes que no hay quejas si no sabías que es un Técnico?
Hikaruv2
:V
#1706
Cita de Pendragon26
Yo también!

Pues macho, para preguntar qué que entiendo por Técnico no se yo que decirte....
Es lo que te ha hecho suponer que estoy de puertas para fuera? Deja de editar y recoge cable jajajaja
Pendragon26
ForoCoches: Miembro
#1707
Cita de Hikaruv2
Es lo que te ha hecho suponer que estoy de puertas para fuera? Deja de editar y recoge cable jajajaja
Que cable quieras que recoja? Yo lo reconozco, me he equivocado pensando que trabajabas fuera de Adif por hacer una pregunta tan obvia como es preguntar sobre un puesto que ocupa una buena parte de la plantilla.

Pero que cualquier técnico de más de 15 años que cobra lo mismo que uno de entrada está hasta los huevos solo hay que visitar una oficina de Adif ( donde obviamente trabajen técnicos)
Hikaruv2
:V
#1708
Cita de Pendragon26
Que cable quieras que recoja? Yo lo reconozco, me he equivocado pensando que trabajabas fuera de Adif por hacer una pregunta tan obvia como es preguntar sobre un puesto que ocupa una buena parte de la plantilla.

Pero que cualquier técnico de más de 15 años que cobra lo mismo que uno de entrada está hasta los huevos solo hay que visitar una oficina de Adif ( donde obviamente trabajen técnicos)
Como tu has dicho, todo depende de tu jefatura, pero yo no te he preguntado que es un Técnico, solo lo que entiendes tu por Técnico jajajaja

No te niego que haya gente descontenta, pero por todos los que conozco estan muy bien, pero siempre se puede estar mejor.

Por lo que llevo aqui... los grandes salarios o es gente próxima a la jubilación o hablamos de altos cargos, esto no es la panacea pero según tu destino te aporta una cantidad fija de ingresos que te permite vivir bien, pero no ser millonario.

Sobre lo que hablabais de la responsabilidad... bueno vamos camino a la subcontratacion total de múltiples servicios, por ejemplo INECO
Weable
ForoCoches: Miembro
#1709
Cita de Hikaruv2
Como tu has dicho, todo depende de tu jefatura, pero yo no te he preguntado que es un Técnico, solo lo que entiendes tu por Técnico jajajaja

No te niego que haya gente descontenta, pero por todos los que conozco estan muy bien, pero siempre se puede estar mejor.

Por lo que llevo aqui... los grandes salarios o es gente próxima a la jubilación o hablamos de altos cargos, esto no es la panacea pero según tu destino te aporta una cantidad fija de ingresos que te permite vivir bien, pero no ser millonario.

Sobre lo que hablabais de la responsabilidad... bueno vamos camino a la subcontratacion total de múltiples servicios, por ejemplo INECO
Pero por subcontratar no os van a despedir a ninguno no?


Las supuestas quejas ¿de qué son? ¿salario? quizá yo es que vengo del "bajo mundo" pero en comparación a lo que he estado cobrando siempre (unos 1700 netos y en condiciones mucho más estresantes), que me vengáis ahora con 43k que neto se quedará en unos 2700 (entiendo que todo incluido) pues...me siento rico...xD
Hikaruv2
:V
#1710
Cita de Weable
Pero por subcontratar no os van a despedir a ninguno no?


Las supuestas quejas ¿de qué son? ¿salario? quizá yo es que vengo del "bajo mundo" pero en comparación a lo que he estado cobrando siempre (unos 1700 netos y en condiciones mucho más estresantes), que me vengáis ahora con 43k que neto se quedará en unos 2700 (entiendo que todo incluido) pues...me siento rico...xD
No te despiden pero si tienes menos carga de trabajo, en ciertas secciones lo que se resiente es el bolsillo.

Tambien esta lo de dejar entrar en la via a gente con escasa formacion por cuatro duros sin ser conscientes del riesgo real, con el peligro en la seguridad en la circulación que eso conlleva. Pero eso daría para otro debate, es una realidad y hay que convivir con ella. (Esto ultimo lo aplicariamos a Personal Operativo)
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