Salvando un Ford Ranger del desguace, reparaciones y miserias varias.
Forero sin dinero ni 25cm
18-may-2023 23:09
#32
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Buen proyecto. Te lo tomas como un error pero luego estos coches son los que acabas cogiendo para todo y acabas conduciendo agusto y reconfortado con el brazo fuera de la ventanilla de lo agradecidos que son. |
nabuconodosorcito
18-may-2023 23:20
#33
Me he cansado solo con ver las fotos!  ... Vaya paliza a limpiar te has dado!
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ForoCoches: Miembro
19-may-2023 19:22
#34
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Bueno pues aquí tenemos la novedad : He conseguido un juego de asientos en bastante mejor estado que el mío (cosa que por otra parte no era muy difícil , todo hay que decirlo) Asi que nada, cogemos el “coche de asistencia” y a por ellos!!  Este fin de semana quiero terminar de limpiar los plásticos del salpicadero y el cuadro de instrumentos que tiene tanto polvo que casi no se ven los Kms. |
ForoCoches: Miembro
20-may-2023 15:27
#36
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Desengrasaste y agua caliente (mucho) y a bastante presión . Hoy ha tocado desescombro, para que os hagáis una idea de que no exageraba con lo del cuadro os pongo una secuencia de fotos y que cada uno saque sus conclusiones   No es la primera vez que veo un cuadro así de sucio , pero es la primera vez que saco TIERRA de dentro.  El coche está bastante bien hecho en general , la calidad es buena y es fácil trabajar en el pero el tema del sellado del cuadro de instrumentos es algo a lo que no prestaron ningún tipo de atención , en un turismo esto no sería un problema enorme pero en un vehículo 4x4 enfocado al trabajo como este me parece una cagada considerable . La carcasa tiene zonas bastante amplias donde existe una separación de unos 2-3 mm entre la carcasa y el cuadro , que por ahí entra todo lo del mundo y más . Bueno , un buen rato soplándolo y limpiándolo y ya se puede ver.  El plástico de la carcasa exterior está bastante arañado de haberlo “limpiado” mil veces con un trapo o algo así , supongo que se puede pulir de alguna manera , pero no seré yo el que lo haga …. así va que arde. 
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ForoCoches: Miembro
21-may-2023 07:43
#39
| Buen trabajo babeo con estas cosas, yo también las practico algo . Suerte y animo |
ForoCoches: Miembro
21-may-2023 08:42
#40
Quitas la guantera y te encuentras esto: Ahora tiene un aspecto algo más salubre…  Ya se que es imposible dejar el coche sin una gota de polvo salvo que me dedique a desmontarlo entero salpicadero incluido (y eso es algo que no va a pasar) pero todo lo que pueda quitar , bienvenido sea. Soy alérgico al polvo y a algunas plantas , de hecho en el coche tengo que trabajar con mascarilla por el momento. Además soy bastante sensible a los olores y aunque esté coche no huele muy desagradable , prefiero que huela a limpio . |
Golpe de Gas
21-may-2023 23:12
#47
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Qué chulada de hilo se te está quedando, lástima que al ser joven en el foro no puedo leer el otro hilo que tienes abierto. Mucho ánimo con el trabajo, la verdad es que da gusto ver un trabajo tan pulcro! Tengo la espinita de hacer eso con algún coche, espero sea más pronto que tarde. |
ForoCoches: Miembro
22-may-2023 14:31
#48
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Gracias a todos por vuestros ánimos , me acaban de informar que esta semana tendré disponible un coche donante para rapiñarle cosas 😂 Ayer también quité los paneles de puerta traseros para investigar las opciones de instalación de unos altavoces . Siguiendo la tónica general, kilos de polvo tras el panel, me van a hacer Duque de Teruel por que tengo más tierras de allí que nadie  Detrás del plástico el panorama es ….  Ya listo para poder trabajar….  Este coche no me ofrece muchas opciones de cara a montar altavoces traseros , por que en el hueco que viene más o menos preparado en la puerta el altavoz queda “encerrado” entre la puerta y el banco trasero y en el lugar ideal para instalarlo pasa el cristal justo por detrás y hay que tener cuidado con la profundidad del altavoz , así que me imagino que tendré que poner separadores o algo así, tengo que darle una vuelta a esto |
PUXA ASTURIES DIXEBRIEGA!
22-may-2023 18:17
#49
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Está prohibido bajo pena de 50 Estrella 1906 poner fotos pornográficas sin el correspondiente +18 La Madre de Dios que cosa más bonita!!!! 
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ForoCoches: Miembro
22-may-2023 20:04
#50
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Es la oportunidad de tu vida
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PUXA ASTURIES DIXEBRIEGA!
22-may-2023 20:56
#51
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Joder que tentación. Esto no se hace!!! Ya nos dirás cuanto pides para sufrir más todavía |
Errante nº 687555
22-may-2023 23:47
#52
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Mira que es bonito el coche de asistencia...Pero el Ford no se queda atrás. Parece que el Ford ha hecho un Dakar de todo lo que estás sacando de dentro Edito: El ford taunus (lo he leido en otro hilo) me parece muy interesante, no lo vendas, porque más de uno....comete una locura |
Editado: 23-may-2023 00:15 -
ForoCoches: Miembro
23-may-2023 00:11
#53
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Precioso el coche de asistencia. En la primera foto con el maletero me parecía un R12 ranchera. Un vecino lo tenía en un color amarillo verdoso como éste: 
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Editado: 23-may-2023 00:15 -
ForoCoches: Miembro
23-may-2023 14:57
#55
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No quisiera desvirtuar el hilo hablando de otros coches pero como veo que os gusta el Taunus… Es un coche que compre con la idea de usarlo como coche de asistencia para el Mini de rallyes que estoy haciendo , me ponía la idea de llevar el conjunto tipo “asistencia a la vieja usanza” pero hay dos problemas: El primero es que soy un pejigueras de tres pares de cojones con mis coches clásicos y cada vez que cargo algo en el Taunus ando poniendo mil mantas y cartones y papel burbuja…. para ir pasándolo mal igualmente. Ni hablo de llevar un motor o algo que manche lo más mínimo . El enganche de remolque está legalizado para un max de 1200 kg con freno, esto para el Mini, vale pero para mover el Volvo de carreras es claramente insuficiente , a parte de que una vez probado el coche me da a mi que los frenos (que ya con el coche vacío van justos , los discos son como arandelas de métrica 6) lo iban a pasar mal para parar todo el conjunto . Todos los remolques que tengo a mi disposición superan dicho PMA , que esto tampoco ayuda. Así que tiene bastante más sentido y es más práctico usar la Ranger para estos menesteres , si el Taunus no se va a usar … lo suyo es venderlo y que lo disfrute otro por que yo coches para dar vueltas ya tengo muchos (y que me gustan más que el Ford) la edad de “tener por tener” ya se me ha pasado. Es un coche cojonudo , va muy bien y llama bastante la atención , lo echaré de menos. |
ForoCoches: Miembro
27-may-2023 08:35
#58
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Bueno este finde no va a haber avances en el proyecto Ranger por que tengo que dedicar tiempo a otro coche . Como comentaba dentro de poco tendré acceso a una donante que va a entrar en el desguace con bastante buen aspecto, necesito : Puerta delantera derecha Las dos aletas delanteras Capo Portón trasero Los dos aletines de la caja trasera La cerradura del hard top completa Y alguna pieza pequeña más del interior Así puedo mandar las piezas a pintar y lo dejo más o menos aseado de chapa , el techo necesitaría una mano de pintura por que la laca esta comida por el sol, pero eso requiere llevar el coche al taller de pintura y por el momento no es posible . Como curiosidad la Ranger donante tiene exactamente el mismo fallo de motor que la mia , debe ser algo endémico de este modelo pero cuando preguntas a la gente cada uno te cuenta una cosa , así que tendré que investigar cuando abra el motor que es exactamente lo que pasa por que no me cuadra nada. El motor no tiene compresión , he visto casos de árboles de levas gastados e incluso partidos por la mitad . También hay casos de motores con los segmentos gastados…. no se , aún no tengo claro que pasa aquí pero debo averiguar la avería concreta para resolverla y prevenir que no vuelva a pasar de nuevo. Tema neumaticos , al final va con una 225/75 R16 no solo por que ya tengo 3 ruedas en buen estado de otro coche si no por que creo que es una medida bastante equilibrada para este zarrio, teniendo en cuenta el presupuesto limitado del proyecto es mejor tener que comprar dos ruedas que cinco Suspensión es lo que no tengo todavía decidido al 100% no quiero levantarla por que luego para el remolque es un coñazo pero me da la sensación de que las ballestas no están en su mejor momento y desde luego las barras de torsión delanteras están cedidas también , para los amortiguadores después de buscar por todas partes aún no tengo claro que montar , la cosa va a estar entre los Koni heavy track (los traseros posiblemente la versión Raid por que tienen más capacidad de aceite y el coche lo voy a cargar con frecuencia ) o los Old Man Emu , en Europa no hay muchas más opciones interesantes . Voy a montar liberadores en el eje delantero, este coche va a hacer bastante carretera y creo que esto ayudará un poco (no son muy caros y se instalan en un momento) Poco a poco voy perfilando los detalles del proyecto , si no me equivoco la donante entra esta semana que viene así que igual os puedo contar algo más . Saludos y gracias por seguir el hilo. |
AUTT socio nº 2078
27-may-2023 11:08
#59
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Bueno este finde no va a haber avances en el proyecto Ranger por que tengo que dedicar tiempo a otro coche .
Como comentaba dentro de poco tendré acceso a una donante que va a entrar en el desguace con bastante buen aspecto, necesito : Puerta delantera derecha Las dos aletas delanteras Capo Portón trasero Los dos aletines de la caja trasera La cerradura del hard top completa Y alguna pieza pequeña más del interior Así puedo mandar las piezas a pintar y lo dejo más o menos aseado de chapa , el techo necesitaría una mano de pintura por que la laca esta comida por el sol, pero eso requiere llevar el coche al taller de pintura y por el momento no es posible . Como curiosidad la Ranger donante tiene exactamente el mismo fallo de motor que la mia , debe ser algo endémico de este modelo pero cuando preguntas a la gente cada uno te cuenta una cosa , así que tendré que investigar cuando abra el motor que es exactamente lo que pasa por que no me cuadra nada. El motor no tiene compresión , he visto casos de árboles de levas gastados e incluso partidos por la mitad . También hay casos de motores con los segmentos gastados…. no se , aún no tengo claro que pasa aquí pero debo averiguar la avería concreta para resolverla y prevenir que no vuelva a pasar de nuevo. Tema neumaticos , al final va con una 225/75 R16 no solo por que ya tengo 3 ruedas en buen estado de otro coche si no por que creo que es una medida bastante equilibrada para este zarrio, teniendo en cuenta el presupuesto limitado del proyecto es mejor tener que comprar dos ruedas que cinco Suspensión es lo que no tengo todavía decidido al 100% no quiero levantarla por que luego para el remolque es un coñazo pero me da la sensación de que las ballestas no están en su mejor momento y desde luego las barras de torsión delanteras están cedidas también , para los amortiguadores después de buscar por todas partes aún no tengo claro que montar , la cosa va a estar entre los Koni heavy track (los traseros posiblemente la versión Raid por que tienen más capacidad de aceite y el coche lo voy a cargar con frecuencia ) o los Old Man Emu , en Europa no hay muchas más opciones interesantes . Voy a montar liberadores en el eje delantero, este coche va a hacer bastante carretera y creo que esto ayudará un poco (no son muy caros y se instalan en un momento) Poco a poco voy perfilando los detalles del proyecto , si no me equivoco la donante entra esta semana que viene así que igual os puedo contar algo más . Saludos y gracias por seguir el hilo. Las barras de torsión se pueden tensar, por lo que no es necesario sustituirlas. Se suelen poner reforzadas en caso de incrementar el peso en el eje delantero (parachoques metálico, winch, etc). |
