Todo sobre GLP (combustible sin impuestos) ahorra un 40% en combustible (Vol VII)
ディマルです！
02-mar-2023 14:42
#1051
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Te pongo link a info que puse en su momento, tocho eso si. https://forocoches.com/foro/showthre...#post422862225 |
Premium FC User ☑️
02-mar-2023 14:50
#1052
| Una pregunta puedes conseguir la etiqueta eco para un coche del 2000 que ya esté convertido a glp? |
Forero de élite
07-mar-2023 17:45
#1053
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Buenas shurs, tengo que comprar un coche y le voy a hacer bastantes km por autovía y un 10% por ciudad. 1000 km todas las semanas. 40-50 mil al año. Viendo los precios de los coches nuevos y que quieren cargarse el diesel, ¿Veis factible comprar un buen coche de gasolina tipo Audi A4/A6 o Volskwagen Passat con buen maletero que cuenten con etiqueta C y no más de 150.000 km para adaptarlo a GLP? |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2023 18:57
#1054
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Yo me he pillado hace 15 días un Fiat 500 glp para entrar en madrid y le haré 2000 km al mes. De momento muy contento y noto el ahorro al repostar y poder pasar a madrid central |
- futbol,+ coches
08-mar-2023 19:32
#1055
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Buenas shurs, tengo que comprar un coche y le voy a hacer bastantes km por autovía y un 10% por ciudad. 1000 km todas las semanas. 40-50 mil al año.
Viendo los precios de los coches nuevos y que quieren cargarse el diesel, ¿Veis factible comprar un buen coche de gasolina tipo Audi A4/A6 o Volskwagen Passat con buen maletero que cuenten con etiqueta C y no más de 150.000 km para adaptarlo a GLP? |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2023 15:16
#1056
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los coches honda se puede poner glp?. da igual q se a atmoferico o turbo? |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2023 18:57
#1058
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Hacia tiempo que no entraba al hilo Veo que se siguen haciendo las mismas afirmaciones sobre el GLP, que si rompe motores, que es necesario cada x km pasar al gasolina, que si se acaba la subvención, que si esta a 1€ sale mas a cuenta la gasolina, se confunde el GNC con el GLP...un no parar, parece la barra de un bar. Ya llevo 35000km en el nuevo dacia, gracias a tener un deposito de 40l +o- con 30€ de GLP le saco 650km aprox. Impuesto de circulación 25€ y me puedo bonificar el 50% donde vivo. En el anterior Dacia le hice 100.000km a GLP y 0 problemas. Hoy teóricamente todas las Gasolineras terminan con los descuentos adicionales que se arrastraban de los 20c del gobierno. A ver a cuanto baja ahora el GLP, esperemos volver a verlo sobre 0,60 |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2023 20:22
#1059
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Hacia tiempo que no entraba al hilo
Veo que se siguen haciendo las mismas afirmaciones sobre el GLP, que si rompe motores, que es necesario cada x km pasar al gasolina, que si se acaba la subvención, que si esta a 1€ sale mas a cuenta la gasolina, se confunde el GNC con el GLP...un no parar, parece la barra de un bar. Ya llevo 35000km en el nuevo dacia, gracias a tener un deposito de 40l +o- con 30€ de GLP le saco 650km aprox. Impuesto de circulación 25€ y me puedo bonificar el 50% donde vivo. En el anterior Dacia le hice 100.000km a GLP y 0 problemas. Hoy teóricamente todas las Gasolineras terminan con los descuentos adicionales que se arrastraban de los 20c del gobierno. A ver a cuanto baja ahora el GLP, esperemos volver a verlo sobre 0,60 |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2023 18:16
#1060
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dificil... yo usaba Galp y se me quedaba en 0,75€/l supongo que solo queda pasar por el aro de momento, a 0,85€/l en la de confianza low cost |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2023 18:19
#1061
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Buenas shurs, tengo que comprar un coche y le voy a hacer bastantes km por autovía y un 10% por ciudad. 1000 km todas las semanas. 40-50 mil al año.
Viendo los precios de los coches nuevos y que quieren cargarse el diesel, ¿Veis factible comprar un buen coche de gasolina tipo Audi A4/A6 o Volskwagen Passat con buen maletero que cuenten con etiqueta C y no más de 150.000 km para adaptarlo a GLP? |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
03-abr-2023 23:36
#1063
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Por supuesto Holanda, Italia o Polonia estan llenos de iVtec convertidos a GLP sin problemas. Pero requieren aportes de gasolina periodicos para no resecar valvulas, en especial en verano. Eso se programa en la centralita y cada 100 km inyecta 1 litro de gasolina, ayudando a conservar el motor Mejor atmosferico, pero un buen instalador sortea las pequeñas dificultades q presenta un turbo en la conversion |
ForoCoches: Miembro
01-may-2023 17:40
#1064
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Por supuesto
Holanda, Italia o Polonia estan llenos de iVtec convertidos a GLP sin problemas. Pero requieren aportes de gasolina periodicos para no resecar valvulas, en especial en verano. Eso se programa en la centralita y cada 100 km inyecta 1 litro de gasolina, ayudando a conservar el motor Mejor atmosferico, pero un buen instalador sortea las pequeñas dificultades q presenta un turbo en la conversion Pregunta de novato , me acabo de pillar hace un par de meses un Fiat 500 glp para madrid. También es necesario hacer de vez en cuando un viaje en gasolina? O puedo ir siempre en glp. Saludos |
ディマルです！
02-may-2023 00:55
#1065
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La gasolina se inyecta en pequeñas cantidades en casi todo momento, a modo de aditivo del glp. Eso de un viaje a gasolina para x....... el daño que pueda hacer el glp no lo va a solucionar ni a prevenir un viaje a gasolina. |
ForoCoches: Miembro
09-may-2023 23:53
#1067
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Hacia tiempo que no entraba al hilo
Veo que se siguen haciendo las mismas afirmaciones sobre el GLP, que si rompe motores, que es necesario cada x km pasar al gasolina, que si se acaba la subvención, que si esta a 1€ sale mas a cuenta la gasolina, se confunde el GNC con el GLP...un no parar, parece la barra de un bar. Ya llevo 35000km en el nuevo dacia, gracias a tener un deposito de 40l +o- con 30€ de GLP le saco 650km aprox. Impuesto de circulación 25€ y me puedo bonificar el 50% donde vivo. En el anterior Dacia le hice 100.000km a GLP y 0 problemas. Hoy teóricamente todas las Gasolineras terminan con los descuentos adicionales que se arrastraban de los 20c del gobierno. A ver a cuanto baja ahora el GLP, esperemos volver a verlo sobre 0,60 
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cartoon village
10-may-2023 23:38
#1068
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Mi experiencia. Instalado en abril del 18, 95.000 km hasta hoy, en general muy contento con el GLP, no me arrepiento. El coche, un Peugeot 206 2.0 que en el momento de la instalación tenía 242.xxx km. Hoy he llenado el depósito a 0,849 el litro, en la gasolinera Cepsa que hay en Vallecas (Madrid) justo en frente de Seur. Saludos. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2023 07:07
#1069
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Hola shurs , no entiendo mucho acerca de estos motores y quizás es una pregunta tonta Un familiar tiene el dacia Sandero GLP con etiqueta ECO. Tiene ya 30 mil kms y lo usa desde que lo compró repostando únicamente gasolina y no le echa ni le echó nunca GLP. ¿Se puede dañar el coche o no hay ningún problema? |
ForoCoches: Miembro
11-may-2023 08:58
#1070
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Hola shurs , no entiendo mucho acerca de estos motores y quizás es una pregunta tonta
Un familiar tiene el dacia Sandero GLP con etiqueta ECO. Tiene ya 30 mil kms y lo usa desde que lo compró repostando únicamente gasolina y no le echa ni le echó nunca GLP. ¿Se puede dañar el coche o no hay ningún problema? Lo que le tienes que decir es que está perdiendo dinero en cada repostaje. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2023 15:46
#1071
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Es una persona mayor y de la vieja escuela y no atiende a maneras. De hecho dice que su coche es a gasolina y así lo usa, sin embargo lo ves con la etiqueta Eco 😅 entiendo que para el coche no habría ningún problema de fiabilidad por usar solo gasolina, ¿no? |
Gasto muchos electrones!
11-may-2023 19:08
#1072
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Mi experiencia.
Instalado en abril del 18, 95.000 km hasta hoy, en general muy contento con el GLP, no me arrepiento. El coche, un Peugeot 206 2.0 que en el momento de la instalación tenía 242.xxx km. Hoy he llenado el depósito a 0,849 el litro, en la gasolinera Cepsa que hay en Vallecas (Madrid) justo en frente de Seur. Saludos. Esa es mi ES de referencia para el GLP... con Circulo de Conductores rascas 10c€/l (5 inmediatos si repostas más de 30l, 5 los acumulas en saldo para usar a partir del mes siguiente) |
ディマルです！
11-may-2023 23:56
#1073
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Nada, problemas ninguno, es un gasolina y GLP, funciona perfect con ambos. Ahora que ojo, que cabezona que es la gente macho, que ganas de gastar el doble. |
ディマルです！
11-may-2023 23:58
#1074
| No se que le ves de gracioso, si me lo propongo saco eso o incluso menos a GLP, tengo viajes de 400km con consumos de 3.9L/100 de gas, aunque lo normal unos 7-7.5L/100. Y eso que el mío es bastante más gastón que el Dacia del shur, si lo usa en circunvalaciones y demás, no me parecería naaaaada raro sacerle un 5L/100. |
Gasto muchos electrones!
12-may-2023 09:18
#1075
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No se que le ves de gracioso, si me lo propongo saco eso o incluso menos a GLP, tengo viajes de 400km con consumos de 3.9L/100 de gas, aunque lo normal unos 7-7.5L/100. Y eso que el mío es bastante más gastón que el Dacia del shur, si lo usa en circunvalaciones y demás, no me parecería naaaaada raro sacerle un 5L/100.
Además que no ha leído... pues dice 30€, no 30l... sino 40l. 40l <-> 650kms son 6,7l/100kms... algo perfectamente plausible yendo suave con los tricilíndricos de Dacia/Renault Hasta yo he conseguido 7,0l/100kms en algún depósito con un motor Euro 3 con tecnología noventera yendo suave (470kms con 33l)... aunque lo normal es que ronde los 8l |
Editado: 12-may-2023 09:44 -
ディマルです！
12-may-2023 22:42
#1076
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Además que no ha leído... pues dice 30€, no 30l... sino 40l. 40l <-> 650kms son 6,7l/100kms... algo perfectamente plausible yendo suave con los tricilíndricos de Dacia/Renault
Hasta yo he conseguido 7,0l/100kms en algún depósito con un motor Euro 3 con tecnología noventera yendo suave (470kms con 33l)... aunque lo normal es que ronde los 8l En carretera nacional de tranquis en cambio, o en circulación por rondas que se va a rollo 90-100, sacar 6.5L/100 es pan comido (y más bien rondando los 5-5.5L/100). Y como decía un Cuenca-Teruel y vuelta, al límite de la vía que en ese momento era todavía de 100km/h me salío un 3.9L/100 (también es verdad que entonces llevaba unas michelín energy saver, luego con las PS4 y Primacy4 no he vuelto a repetir esos consumos). Si contamos un motor menos tragón que el del mío, perfil más estrecho de goma, etc, pues eso, €/100km de risa con ese Dacia. Si nos ponemos tontos a veces nos sale más barato que recargar un eléctrico en más de un cargador rápido de carretera |
Gasto muchos electrones!
13-may-2023 10:38
#1077
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Por supuesto, porque hay cargadores rápidos carííííísimos (igual que te encuentras aún EESS con GLP a 1,1€/l y sin descuentos) que hay que evitar en lo posible (y créeme, cada vez hay más y es más fácil "repostar electrones" en los cargadores baratos y evitar los de precio abusivo). Ahora que uso ambas tecnologías también te digo que para las cargas rápidas en viajes también te buscas las mañas con bonos y promociones similares, así que durante estos 2-3 últimos años he estado pagando la inmensa mayoría de cargas rápidas entre 0,2 y 0,28€/kWh (pon un consumo medio típico con pérdidas de carga de 20kWh/100kms) y ahora todavía es posible conseguir habitualmente entre 0,24 y 0,32€/kWh  (y claro, las de casa son las que salen baratitas... entre 0,035€/kWh y 0,13€/kWh según el año y tipo de contrato, e incluso los viajes, si no son muy largos, la mitad de los mismos los haces con kWh cargados en casita) |
ディマルです！
13-may-2023 20:29
#1078
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Por supuesto, porque hay cargadores rápidos carííííísimos (igual que te encuentras aún EESS con GLP a 1,1€/l y sin descuentos) que hay que evitar en lo posible (y créeme, cada vez hay más y es más fácil "repostar electrones" en los cargadores baratos y evitar los de precio abusivo).
Ahora que uso ambas tecnologías también te digo que para las cargas rápidas en viajes también te buscas las mañas con bonos y promociones similares, así que durante estos 2-3 últimos años he estado pagando la inmensa mayoría de cargas rápidas entre 0,2 y 0,28€/kWh (pon un consumo medio típico con pérdidas de carga de 20kWh/100kms) y ahora todavía es posible conseguir habitualmente entre 0,24 y 0,32€/kWh (y claro, las de casa son las que salen baratitas... entre 0,035€/kWh y 0,13€/kWh según el año y tipo de contrato, e incluso los viajes, si no son muy largos, la mitad de los mismos los haces con kWh cargados en casita) En casa con buenas tarifas de 3 céntimos o ya no hablemos de cargar con placas solares, no tiene competencia, sale casi gratis, por no decir gratis directamente jejeje Pero cargar por ahí...... aún con los precios que dices sale peligrosamente cerca de lo que nos cuesta llenar un GLP que no sea gastón. Aún así no me vas a convencer........... más de lo que estoy  el próximo un eléctrico, entre que estoy poniendo placas, que mi viaje habitual va de garaje con enchufe a garaje con enchufe y tal..... sin duda. Y para 2 veces al año que pueda necesitar cargar por ahí, si cuesta más o menos lo que mi GLP..... no importa nada de nada.
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ForoCoches: Miembro
16-may-2023 23:31
#1079
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Además que no ha leído... pues dice 30€, no 30l... sino 40l. 40l <-> 650kms son 6,7l/100kms... algo perfectamente plausible yendo suave con los tricilíndricos de Dacia/Renault
Hasta yo he conseguido 7,0l/100kms en algún depósito con un motor Euro 3 con tecnología noventera yendo suave (470kms con 33l)... aunque lo normal es que ronde los 8l Y 40 litros no son 30€ de GLP |
ForoCoches: Miembro
16-may-2023 23:38
#1080
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alguien sabe si se puede montar en los tsi de vag ??? en el mercedes lo hice en ircongas, pero me han dicho que no se puede en el leon me acaba de acabar la garantia del coche y me he puesto a mirar ya que en el mercedes acabe muy contento, pero quiero un sitio fiable gracias shurs |