Alpine A290 (2024)
14-oct-2022 01:14
#31
Han colado un teaser en una de las fotos del Alpenglow Concept. Es el de enmedio.
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15-dic-2022 15:21
#33
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Llevará el motor de 230 CV del Megane E-Tech Electric y tendrá un precio próximo a los 36.000 € Se plantean ofrecer también una versión más barata de 150 CV. https://www.largus.fr/actualite-auto...-11089390.html |
15-dic-2022 15:44
#35
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lo dijo no hace mucho De Meo, los eléctricos serán competitivos porque se subirán los precios de los gasolina de tal forma que serán los primeros los mas baratos (buen truco para engañar al incauto y al ecolojeta).
El coche será carísimo, van hacía un modelo de ganar lo máximo por unidad vendida en producciones donde la rentabilidad no va a ser el volumen, sino tiradas cortas y exclusivas, olvidaros de poder tener uno, y en todo caso, ¿un eléctrico a día de hoy aguanta conducción deportiva con una batería inferior a 50kw/h?, ¿vais a hacer un tramo con unos puertos de montaña y después, qué? ¿grúa, powerbank, taxi para casa, 15 días conectado en un enchufe de un pueblo perdido?¿o es un coche de postureo para batir el 0-30km/h en ciudad? vender en renting el vehiculo en x años o kilometros acabado ese tiempo y pagado el coche ese mismo coche se le rentan a otra persona o a la mimas por x años mas pagando lo mismo o cais que la primera vez y si pueden hacen lo mismo una 3 vez vamos que venden el mismo coche 2 o 3 veces por lo que ellos el rentan de cojones. y ya como els de por obligar a las revisiones en ese rentng en talleres suyos propios pues date por jodido. |
02-may-2023 20:21
#42
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Reconozco que este renault y el futuro id2 son los unicos coches eléctricos por los que tengo cierto hype. Un teorico 5 "turbo" eléctrico puede molar mucho si lo hacen bien, si saben jugar sus cartas con la nostalgia ochentera pueden dar en la tecla correcta. Veremos que sacan el día 9 |
09-may-2023 23:03
#44
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Presentado el A290_β. Largo: 4,05 m Ancho: 1,85 m Alto: 1,48 m |
Editado: 09-may-2023 23:14 -
09-may-2023 23:51
#49
| Lo de R5 le queda grande, Twingo e-tech le pega más, encima con ese corte que le han hecho en el morro... |
10-may-2023 01:18
#52
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Ninguna pijilla va a comprarse un Renault y ningún quemadillo va a ir en un coche eléctrico. |
10-may-2023 01:54
#53
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+288 Declaramos día de luto en este hilo? Vamos montando plataforma de afectados?
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10-may-2023 02:04
#54
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Este coche en mi opinión lo compran los quemadillos, por tanto no tiene sentido que salga con motor eléctrico, en todo caso que salga con variante de combustión y eléctrica, muchas veces pienso que al frente de las firmas automovilísticas no están los que más entienden de coches, sino los nº1 en la universidad que de coches saben más bien poco.
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10-may-2023 02:32
#55
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Si claro no vas a vender en la vida un coche de segmento B por 60k, creo qué no se atrevió ni Audi con el S1. Además el A110 no tiene nada que ver, coupé de motor central con bastidor de aluminio... |
10-may-2023 05:44
#56
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Mola lo de la posición de conducción central, pero sin cambio en H ni motor gasolina (sobre todo esto último) para mí pueden tirarlo por un barranco. Quizá el punto intermedio hubiese sido un híbrido con cambio secuencial, y sería un coche TOP para rutear |
10-may-2023 07:25
#57
| No puedes llevar alegre uno de estos por carretera de montaña a no ser que te marque el GPS que estás a menos de 30kms de la estación de carga. |
10-may-2023 10:20
#59
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Pues a mi no me disgusta y tiene unas lineas bonitas. Sin entrar a comparar con su predecesor. Estamos viviendo una epoca de vivir del pasado a nivel de diseño..., por algo será. También pasa en la música con infinitos covers de canciones de los 70/80. No quita que haya alguno que merezca la pena. |
10-may-2023 10:32
#60
| Me gusta, pero me temo que la autonomía que se puede sacar llevándolo a fuego como uno de combustión debe ser muy pequeña y a costa de fundir la batería en no mucho tiempo. |


