¿Por qué tuvo una vida tan corta el SEAT Ronda?
ForoCoches: Miembro
06-may-2023 15:04
#151
| Pero malo porque? Porque estaba mal ese? O porque estás de coches modernos y te parece un trasto. |
Sys*****
06-may-2023 17:40
#153
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Deduzco que no habéis llevado un Ronda en la vida.... Como dice alguien arriba era un retyling mal realizado sobre la base de la patética adaptación que se hizo del Fiat Ritmo en Seat para montar lo vetustos Lampredi de los 124/1430 transversales y conectados a tracción delantera. Es decir, un desastre sobre un desastre. Los restyling estrenaron los System Porsche 1.2 y 1.5; que no dejaban de ser una actualización de los viejos Lampredi. El resto del coche era, como decirlo, DELEZNABLE. Era tan malo que hacía bueno al Málaga. Y sí, yo si he llevado varias unidades tanto pre como post restyling y lo único bueno de ese coche era como tiraba el 1.5 System Porsche con sus 90 caballos por sus desarrollos cortísimos y su poco peso. Estaban tan mal hechos que hasta sufrían de corrosión, coches de los años 85-86 cuándo hasta un simple 2CV6 tenía tratamientos por catafóresis... |
Editado: 06-may-2023 17:42 -
ForoCoches: Miembro
06-may-2023 17:44
#154
| Tenía el modelo idealizado porque me flipaba cuando tenía 5 años... |
ForoCoches: Miembro
06-may-2023 19:38
#155
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Deduzco que no habéis llevado un Ronda en la vida.... Como dice alguien arriba era un retyling mal realizado sobre la base de la patética adaptación que se hizo del Fiat Ritmo en Seat para montar lo vetustos Lampredi de los 124/1430 transversales y conectados a tracción delantera. Es decir, un desastre sobre un desastre.
Los restyling estrenaron los System Porsche 1.2 y 1.5; que no dejaban de ser una actualización de los viejos Lampredi. El resto del coche era, como decirlo, DELEZNABLE. Era tan malo que hacía bueno al Málaga. Y sí, yo si he llevado varias unidades tanto pre como post restyling y lo único bueno de ese coche era como tiraba el 1.5 System Porsche con sus 90 caballos por sus desarrollos cortísimos y su poco peso. Estaban tan mal hechos que hasta sufrían de corrosión, coches de los años 85-86 cuándo hasta un simple 2CV6 tenía tratamientos por catafóresis... |
Sys*****
06-may-2023 19:40
#156
| Es decir, me das la razón... Lo único bueno de ese coche es como tira el 1.5 |
ForoCoches: Miembro
06-may-2023 21:05
#157
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Deduzco que no habéis llevado un Ronda en la vida.... Como dice alguien arriba era un retyling mal realizado sobre la base de la patética adaptación que se hizo del Fiat Ritmo en Seat para montar lo vetustos Lampredi de los 124/1430 transversales y conectados a tracción delantera. Es decir, un desastre sobre un desastre.
Los restyling estrenaron los System Porsche 1.2 y 1.5; que no dejaban de ser una actualización de los viejos Lampredi. El resto del coche era, como decirlo, DELEZNABLE. Era tan malo que hacía bueno al Málaga. Y sí, yo si he llevado varias unidades tanto pre como post restyling y lo único bueno de ese coche era como tiraba el 1.5 System Porsche con sus 90 caballos por sus desarrollos cortísimos y su poco peso. Estaban tan mal hechos que hasta sufrían de corrosión, coches de los años 85-86 cuándo hasta un simple 2CV6 tenía tratamientos por catafóresis... Y lo de la manía en este subforo que se tiene al Málaga, no lo entiendo; un conocido tuvo uno varios años y le dio buen resultado. Pero bueno, en FC hay opiniones de todo; a mí los Golf siempre me han parecido coches sobrevalorados, por poner un ejemplo contrario. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 00:10
#160
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Yo tengo un conocido que tuvo uno, no recuerdo ni que motor traía pero si lo tuvo hasta bien entrado los años ´00 así que malo no le saldría como dicen algunos por aquí. Ciñiendome al encabezado del post. Yo tampoco comprendo porque lo dejaron de fabricar tan pronto. Se trataba de un coche medio de 5 puertas y sacaron el Málaga que militaba en la misma categoría pero era solo carrocería sedan en cambio el Ronda era mas práctico con el portón. |
EL GENIO DEPORTIVO
07-may-2023 10:05
#161
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Obsoleto desde que salió. Inconducible, torpe, gaston... Eso sí, era muy bonito para la época. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 10:56
#162
| Pues mira la suspensión era durilla y al menos no se inclinaba como otros modelos.Los asientos no estaban mal y algunos bloques motor si eran duros. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 11:54
#163
| El Malaga es un ronda con morro de Ibiza.Si te fijas las puertas son de Ronda. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 11:56
#164
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Deduzco que no habéis llevado un Ronda en la vida.... Como dice alguien arriba era un retyling mal realizado sobre la base de la patética adaptación que se hizo del Fiat Ritmo en Seat para montar lo vetustos Lampredi de los 124/1430 transversales y conectados a tracción delantera. Es decir, un desastre sobre un desastre.
Los restyling estrenaron los System Porsche 1.2 y 1.5; que no dejaban de ser una actualización de los viejos Lampredi. El resto del coche era, como decirlo, DELEZNABLE. Era tan malo que hacía bueno al Málaga. Y sí, yo si he llevado varias unidades tanto pre como post restyling y lo único bueno de ese coche era como tiraba el 1.5 System Porsche con sus 90 caballos por sus desarrollos cortísimos y su poco peso. Estaban tan mal hechos que hasta sufrían de corrosión, coches de los años 85-86 cuándo hasta un simple 2CV6 tenía tratamientos por catafóresis... |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 13:08
#165
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Tampoco tenía el morro del Ibiza. El del Málaga era más afilado. ¿Se parecían por delante? por supuesto, pero no era más que "el aire de familia" que en los 80 TODAS las marcas tenían que hacía que nada más que vieses un coche de frente ya supieses la marca, fuese un Ford Fiesta o Escort y así todas. Las puertas, eso sí, eran las mismas que las del Ronda. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 13:11
#166
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Yo tengo un conocido que tuvo uno, no recuerdo ni que motor traía pero si lo tuvo hasta bien entrado los años ´00 así que malo no le saldría como dicen algunos por aquí.
Ciñiendome al encabezado del post. Yo tampoco comprendo porque lo dejaron de fabricar tan pronto. Se trataba de un coche medio de 5 puertas y sacaron el Málaga que militaba en la misma categoría pero era solo carrocería sedan en cambio el Ronda era mas práctico con el portón. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 15:25
#167
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Tampoco tenía el morro del Ibiza. El del Málaga era más afilado. ¿Se parecían por delante? por supuesto, pero no era más que "el aire de familia" que en los 80 TODAS las marcas tenían que hacía que nada más que vieses un coche de frente ya supieses la marca, fuese un Ford Fiesta o Escort y así todas.
Las puertas, eso sí, eran las mismas que las del Ronda. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 16:21
#168
| Es un tema ya tratado en otro hilo pero si parece un Ibiza con culo visto de frente o un ronda sedan si los ves de lado por el tema de las puertas |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 18:15
#169
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Hola: ¿Podríais explicar un poco lo de Honda y el Ronda? Saludos curiosos  .
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ForoCoches: Miembro
07-may-2023 18:21
#170
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Honda alegaba la similitud con de Ronda con Honda. Fiat el tema de la propiedad industrial... Se le juntó un poco todo. Habría uso perfecto en el segmento compactos por encima del Ibiza. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 19:19
#172
| La marca japonesa hizo alegaciones en que fonéticamente, Ronda se parecía a Honda y no les gustaba. Llegaron a un acuerdo para poder exportar el Ronda alegando Seat que para el año 86, dejaría de venderse, ya que la marca española tenía muy avanzados los proyectos de los nuevos modelos (el Ibiza y el Málaga). Honda aceptó y se pudo vender el Seat. |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 20:26
#173
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La marca japonesa hizo alegaciones en que fonéticamente, Ronda se parecía a Honda y no les gustaba. Llegaron a un acuerdo para poder exportar el Ronda alegando Seat que para el año 86, dejaría de venderse, ya que la marca española tenía muy avanzados los proyectos de los nuevos modelos (el Ibiza y el Málaga). Honda aceptó y se pudo vender el Seat.
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ForoCoches: Miembro
07-may-2023 21:08
#174
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Como curiosidad, decir que en U.K., el Ronda se denominaba comercialmente "Málaga hatchback" (el interior era idéntico al Málaga mk1 pero con el volante a la derecha), y el Málaga como lo conocemos, se denominaba "berlina o 4p". |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 21:44
#175
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Se hicieron dos prototipos del Ronda; uno con "culo" donde era parecido al Alfa 75, y uno ranchera (este último era obra de Emelba), donde las puertas traseras eran correderas tipo furgoneta.
Como curiosidad, decir que en U.K., el Ronda se denominaba comercialmente "Málaga hatchback" (el interior era idéntico al Málaga mk1 pero con el volante a la derecha), y el Málaga como lo conocemos, se denominaba "berlina o 4p". Acabo de verlo! Qué guapo! Parece un alfa romeo 33 |
ForoCoches: Miembro
07-may-2023 21:47
#176
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Y aquí un diseño se parece al que luego fue el Bx. Volvo Tundra. Parte frontal e intermitentes. http://www.seatfansclub.com/2011/11/...ritmo.html?m=1 |
Políticamente incorrecto
09-may-2023 05:17
#180
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Mi padre tuvo que conducir uno por trabajo y era una auténtica ruina, consumo elevado y escasa potencia. Se alegro mucho el día que lo retiraron. Una pena, porque el diseño, aunque no tan rompedor como el Ritmo, no era feo. Pero era la época en la que Seat iba como pollo sin cabeza y nos costaba mas dinero que nunca a los españoles. |