El tema del Peugeot 205
29-jun-2009 09:48
#361
| El motivo es que hay un gran club específico con web propia y bastante movimiento en el foro. |
20-jul-2009 21:51
#362
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Hola, me registré en el foro y no se si saludé por aqui. Tengo un 205 GR, ahora mismo dado de baja ( y gracias que lo quería llevar mi padre al desguace). Con el tiempo y una caña espero darlo de alta de nuevo. Saludos compañeros. |
20-jul-2009 22:58
#364
Yo? Estoy fuera de España,el 205 esta en casa, en la parcela ( al aire libre ) y tapado, osea que está jodido,xD.
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20-jul-2009 23:23
#365
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Bueno pues aqui vengo yo con un pedazo de 205 XRD 1.8D 60 cv. 262.000 kms y subiendo como si nada... Mi unidad es del 90, No tiene aire acondicionado pero si tiene elevalunas electricos y cierre centralizado. Lo uso todos los dias para quitarle tralla al bmw, es el coche para todo, trabajar, cargarlo, callejear, hacer recados,etc...,le hago unos 400 - 500 kms semanales. Es un coche que me encanta, a pesar de ser diesel, su conduccion parece un gasolina porque es increiblemente suave. En autovia hace cruceros a 120 sin ningun problema, llegando a 150 km/h como velocidad punta. Con 20 litros me hago 420-450 kms. el mantenimiento es practicamente nulo y lo mejor de todo es que siempre esta ahí, solo es girar la llave y tener la plena confianza que no te va a dejar tirado, no se porque pero me transmite eso, en cambio cuando cojo el otro que le cuatriplica la potencia no me transmite lo mismo.... Se le llegan a coger cariño a estos trastillajes jejeje... |
25-jul-2009 19:57
#366
![]() Si todavía no lo has hecho, pásate por www.club-205.com |
25-jul-2009 22:09
#368
A mi me pasa igual.... Lleva parado un rallye muy cerca de mi casa 4 o 5 años facil... Y cuando fui a trafico para hablar con el dueño resulta que el coche pertenece a una gitana que vive en una de las peores zonas de Madrid Que coraje me da ver el coche ahi todos los dias y no va a ser ni pa mi ni pa nadie
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25-jul-2009 22:27
#370
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En autovia hace cruceros a 120 sin ningun problema, llegando a 150 km/h como velocidad punta. Con 20 litros me hago 420-450 kms. ya le gustaria a muchos tdi hacer esos consumos |
25-jul-2009 22:29
#371
| te asombrarías de los consumos que puede hacer un tdi practicando una conducción eficiente.... |
25-jul-2009 23:14
#372
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Pues yo tengo un GTI preparado para rally, el cual se porta de maravilla y no me a dado problemas. Os dejo unas fotos. |
25-jul-2009 23:20
#373
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Mi tio estaria mas que encantado de rescatar este rallye, sabes si el tio lo vende? pd: llevo un mes sin tocar el xrd aquel que habia puesto fotos, pero ahora nos vamos a poner en serio mi tio , mi padre y yo |
26-jul-2009 09:14
#375
| ya como el fr de un amigo que no baja de 6l, no he dicho a todos los tdi solo a muchos, ademas un coche antiguo tiende a gastar mas con el paso del tiempo y uno nuevo tiene mucha electronica |
26-jul-2009 09:18
#376
| Si no lo baja de 6 litros, es porque le pesa mucho el pie y no practica una conducción eficiente. |
27-jul-2009 02:16
#382
![]() PD: ¡Cómo ha avanzado el hilo en 2 días!
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Editado: 27-jul-2009 02:18 -
27-jul-2009 03:09
#383
| jeje haber si pongo fotitos tambien del Mito de mi novia que poco a poco le vamos haciendo arreglillos |
27-jul-2009 16:49
#384
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No exactamente, 205 GT hubo 3 versiones, las más comunes el 1442 Talbot de 83cv y a partir del 89 el 1360 TU del AX con 85cv. Y en los últimos montaba un 1.6 XU de 89cv. El GTX sí eran 94cv. Saludos! |
02-ago-2009 21:13
#385
en el foro del club-205 hace tiempo lei un brico sobre como cambiar un radiador de la calefaccion en un fase uno, y ahora lo perdí
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02-ago-2009 22:10
#386
| Yo queria saber donde puedo encontrar la chapita de "205 GR" un gracioso en 2005 la dejó como 05 GR. |
03-ago-2009 01:00
#387
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buenas caballeros!esta es la historia del 205 que tuve,lo compré con el motor quemado,era un ct francés con un motor mas raro que un perro verde,iba totalmente tumbado,llevaba 2 carburadores y el cambio bañado en el aceite motor. Estos motores los montaban el r14,talbot samba,algun bx...me puse a buscar alguno por los desguaces pero nada de nada,no había ni el primero,solucion?motor y cambio de un 205 gtx que tenía un colega por ahí cimbrao,todo pintaba bien,pero no tardarian en llegar los problemas...la cuna del motor era distinta,el radiador no era el mismo,el varillaje de la palanca de cambios tampoco,la dirección era distinta,la instalación electrica no tenia nada que ver,la linea de escape era totalmente diferente,los palieres nada que ver,los soportes del motor ni se parecian...asi que el curro de un dia se iba a convertir en unas semanitas por lo menos,y menos mal que las piezas de este coche son baratas que si no seguro que se moría en el desguace el pobre.al final montamos todo y lo disfrute un par de añitos hasta hace unos meses que lo vendí. saludos y perdon por el tochete |
Editado: 24-nov-2019 18:09 -
03-ago-2009 04:18
#388
yo iba a contar el tute que vengo de pegarme ahora durante 5 horas porque casi no consigo cambiar el radiador de la calefacción que va escondido dentro del salpicadero. Pero viendo lo que acaba de decir gt_auto cualquiera dice que me pegue un buen curro ![]() Muy bonito el coche por cierto. Una pena que ya no lo tengas para disfrutar del. |
03-ago-2009 04:32
#389
| si,pero ya lo disfrute mucho,era como un kart,en la foto no se aprecia lo agachadico que estaba,la pena es no tener aqui en verano el clima que teneis en tenerife,seguro que me lo pensaba mas antes de venderlo |
03-ago-2009 05:15
#390
Hombre aqui lo bueno es que tienes un cabrio para todo el año, salvo algunas fechas de tiempo adverso digamos... pero la verdad es que si, yo lo disfruto con uno techado, ya si tuviera un descapotable entonces si que si...
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) y tapado, osea que está jodido,xD.


