Citroën C4 WRC: El éxito sobre ruedas.
FCLeader
20-abr-2015 20:19
#1441
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Dentro de 5 años más veo estos coches en colecciones privadas. |
FCLeader
21-abr-2015 12:29
#1446
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Vaya fotazas!!! Gracias shurrr. Auriol está hecho un chaval en cuanto a competitividad y ganas, a Kankkunen lo veo de otra forma, no tan motivado y mucho menos pasional con la que ha sido su vida y donde ha inscrito su nombre junto a otras leyendas. En el Portugal de 2010, corrió con un Escort MKII con Nicky Grist de copi, acabó ganando en históricos pero iba rodando fatal, pensé que vaya muñones le habían quedado... Salu2. |
Light my way
21-abr-2015 20:06
#1447
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No es de Copi. Ojalá. Estos fueron alquilados a d-max al igual que los xsara el año pasado con el patrocinio de disa, pero nada que ver con disa-copi spot. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2015 14:40
#1448
De Canarias a Bélgica. La unidad pilotada por Kankkunen en Canarias estará este finde corriendo el Rallye de Wallonie(Campeonato Belga de Rallyes) en manos de Bertrand Grooten. 
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Plataforma: Jari-Matti Latvala nº9
ForoCoches: Miembro
14-may-2015 19:36
#1451
una curiosidad, Armando Pereira, propietario de un C4 (que utilizó Gilbert el año pasado en Touquet) y de un DS3 ex-Loeb  está al timón de una de las mayores empresas de Francia (con otro socio) Numericable- SFR y tiene una fortuna estimada de 3.2 Billones (con B) de €. Y yo me asustaba de los coches que manejaba  http://leparisienmagazine.fr/economi...le-sfr-112728/ |
Norresundby
14-may-2015 22:53
#1452
| Buen post, me acuerdo después de venir del xsara wrc los grandes problemas que tuvieron para que fuera bien y el pastizal que se gastaron y los equipos privados que seguían con los xsara |
FCLeader
23-oct-2016 19:08
#1453
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Muy buenas a todos. Vamos a darle un pequeño reflote al hilo, yo he seguido regularmente la trayectoria de estos coches. No he actualizado nada por aquí porque el interés me parecía ya escaso, aparte de sufrir un descalabro importante el subforo. En fin, a lo que voy. Parece que el auge que tuvieron estos coches sobre todo en Italia, se ha ido diluyendo, en cualquier caso, aún pueden verse varias unidades en activo. Otras guardadas a saber donde. Recordemos, que d-max racing, era el equipo italiano, que además actuaba de filial de Citroën Racing. Hoy me ha dado por ojear, y para mi sorpresa han puesto en venta dos de las cuatro unidades que poseen, entiendo que son el chasis #4 y #18. Además este equipo cuenta también con algún DS3 WRC y R5 y R3, entre otros pocos Xsaras. http://rallycarsforsale.net/ads/2-ci...itroen-racing/ Como decía, los alquileres han bajado bastante, otros coches más nuevos ya le vienen pisando el terreno, por mucho WRC 2.0 que sean son coches que llevan 6 años sin evolucionar, los WRC 1.6 en sus últimas versiones, creo que ya le vienen comiendo la tostada. Incluso pienso que más económicos de mover. Salu2. |
ForoCoches: Miembro
23-oct-2016 23:15
#1456
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Para correr el rally el coche debe tener cierta antigüeda, creo que este año era el primer año que entraba en esos parametros |
FCLeader
24-oct-2016 08:19
#1457
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Gracias amigo @PARADISE por esas fotillos, la verdad no me suenan que pululen por el hilo y aún siendo así molan igual. La antiguedad del coche para inscribirse al Legend quiero recordar que debe tener al menos 10 años, de ser así con el C4 hubieran hecho un poco la vista gorda porque no debutó hasta el Montecarlo de 2007, o han tenido en cuenta también el desarrollo desde cuando fue concebido el proyecto. Tampoco se como de papistas llegarán a ser con este tema. Este debe ser manco o ciego de un ojo porque madre mía... Fijaros en las últimas fotos, la entrada de aire del capot está como más abierta. http://www.ewrc-results.com/carinfo....Citroen-C4-WRC |
Editado: 24-oct-2016 09:08 -
FCLeader
07-oct-2017 15:05
#1459
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Voy a darle una subidita al viejo hilo de los C4, dejé de actualizarlo por el poco interés que había. La verdad que yo también he estado muy desconectado de seguirle la pista, de vez en cuando he mirado la maravillosa página de marras del primer post y algo he visto. Parece que el tema ha bajado tela con estos coches, llegué a ver dos en venta de los cuatro que tenía el D-Max, ni idea que habrá sido de ellos, pocas participaciones este año y es que sin duda, los años van pesando. El único que parece más activo es Luca Pedersoli, el cual se ha declarado fan del modelo en muchas ocasiones. http://rallycarsforsale.net/ads/2-ci...itroen-racing/ Ese es el anuncio, si se han vendido o no ni idea... |
Antes aún le daba...
09-oct-2017 04:53
#1460
| Es normal, son coches con sus años ya y obscenamente caros de mantener |
FCLeader
10-ene-2023 21:07
#1462
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Buenas. Reflote después de mucho tiempo, no sé que viejos amiguetes quedarán por este subforo, entre todos hicimos un hilo chulo. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9406992 Dejo esto por aquí por si alguien se anima, para que tengamos un lugar de reunión. Salu2. |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2023 23:26
#1463
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Buenas.
Reflote después de mucho tiempo, no sé que viejos amiguetes quedarán por este subforo, entre todos hicimos un hilo chulo. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9406992 Dejo esto por aquí por si alguien se anima, para que tengamos un lugar de reunión. Salu2. Un saludo a todos! |
FCLeader
11-ene-2023 00:31
#1464
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Aquello culminó con dos viajes a Italia, el primero en el año 2012 para ver el coche de Manuel Sossella, tanto él como su copiloto Walter se portaron de cine y nos atendieron como a reyes, nos invitaron a comer, sus familiares nos llevaban a los tramos, estuvimos con ellos cenando en la celebración de la victoria en aquel rally, por supuesto pude subir a el coche y curiosear todo lo que quise por las asistencias, estuve un buen rato tocando como si fuera mío. Después hice otro viaje a Lovere para ver correr a Felice Ducoli que hacían una crono junto al lago de iseo, ahí si me dieron una vuelta de 20 minutos desde la asistencia al parque cerrado, no me lo podía creer y sin duda fue una de las mejores experiencias que guardo, todavía recuerdo cómo vibraba y lo gordísimo que era. Se lo agradeceré siempre tanto a él como a su copiloto, y al equipo d-max Racing, dueños en aquel momento del cacharro. Salu2. |
Editado: 11-ene-2023 00:42 -
ForoCoches: Usuario
11-ene-2023 01:30
#1467
@Focus Ya no sé si fue en 2020/2021, vino un francés con uno a correr un rallye de tierra en Aragon. Cyrille Feraud. Ahora ya lo ha aparcado, y ahora se ha pasado al DS3 WRC (mi favorito jeje). Puede que me inspire en tu hilo, que lo he descubierto hoy, y haga algo con el DS3 WRC 
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FCLeader
11-ene-2023 01:41
#1468
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@Focus Ya no sé si fue en 2020/2021, vino un francés con uno a correr un rallye de tierra en Aragon. Cyrille Feraud. Ahora ya lo ha aparcado, y ahora se ha pasado al DS3 WRC (mi favorito jeje). Puede que me inspire en tu hilo, que lo he descubierto hoy, y haga algo con el DS3 WRC
Si, Cyrille tiene el chasis 5, ese fue en el que monté en Lovere con la matrícula BH-707-XF, el equipo d-max Racing tuvo hasta cuatro unidades, hoy creo que tienen uno o dos. Parece que casi todos irán quedando parados y en colecciones privadas, no hay que olvidar que son ya coches cargados de años y son valorados por los coleccionistas. No en vano es el coche de rallyes más laureado de la historia. El vídeo que he subido antes es de un privado que lo tiene en sus colores mundialistas y en su garaje particular, Max Girardo y tiene el chasis 14. En mi opinión esa decoración era la que mejor le iba. Hace un par de años vendieron el chasis 2 a un tal Jiri Jirovec, además un coche sin palmarés que no llegó ni a competir, directamente desde Citroën Racing a su casa. Te animo a que hagas tú hilo de DS3 WRC, seguro que te lo pasas en grande recabando información y haces buenos contactos. Salu2. |
Editado: 11-ene-2023 01:50 -
