El desastre de los PSA - Adblue. ¿Tiene alguna solución?
Forocoches: Team Leãder
11-sep-2022 16:25
#61
| Y los gasolina purechatarra aún son peores, no se puede comprar psa |
ForoCoches: Miembro
11-sep-2022 16:45
#62
| Pues eso es mas preocupante, pues coches diésel apenas se venden, pero a los gasolina les queda aún un largo trecho. |
ForoCoches: Miembro
11-sep-2022 16:53
#63
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El 5008 tiene el depósito de AdBlue en el exterior bajo el maletero, donde debería ir la rueda de repuesto. Para esos depósitos sí que cambiaron el modelo de tapón, el mío no sé si venía así de fábrica o se lo cambiaron el alguna revisión, tiene el blanco y azul. Otros depósitos tienen la toma al lado de la del combustible, quizá no sufran ese problema del tapón que ventila mal. Supongo que la toma de aire estará en cualquier otra parte. En fin, yo estoy rezando 
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ForoCoches: Miembro
13-sep-2022 18:17
#64
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Buenas, como ya es costumbre desde hace un par de años siguen saliendo coches PSA con el famoso fallo del deposito adblue de los cojones.
A mi me ha llegado ahora en una berlingo del 2018 con 50.000kms. La casa asume el 67% del repuesto, ojo, solo del repuesto que son unos 1200€. Aun quitando ese porcentaje nos comemos 600€ de factura. El deposito volverá a fallar de aquí a 4 años porque siguen poniendo la misma mierda aunque la recepcionista diga que va "reforzado". He visto por ahí que hay gente saltándose el adblue, vamos que omiten la inyección del anticontaminante en los gases. ¿Dara problemas por emisiones en la itv? ¿Se corre algún riesgo omitiendo el deposito? De momento solo se que han interpuesto demanda colectiva https://www.consumidorglobal.com/not..._3703_102.html |
Tierra del Vitor
28-sep-2022 15:37
#65
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Buenas, como ya es costumbre desde hace un par de años siguen saliendo coches PSA con el famoso fallo del deposito adblue de los cojones.
A mi me ha llegado ahora en una berlingo del 2018 con 50.000kms. La casa asume el 67% del repuesto, ojo, solo del repuesto que son unos 1200€. Aun quitando ese porcentaje nos comemos 600€ de factura. El deposito volverá a fallar de aquí a 4 años porque siguen poniendo la misma mierda aunque la recepcionista diga que va "reforzado". He visto por ahí que hay gente saltándose el adblue, vamos que omiten la inyección del anticontaminante en los gases. ¿Dara problemas por emisiones en la itv? ¿Se corre algún riesgo omitiendo el deposito? https://guiapsa.foroactivo.com/t1204...culos-euro-6-1 Yo lo hice en un vehiculo y funcionó |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2022 16:11
#67
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Solucion:
https://guiapsa.foroactivo.com/t1204...culos-euro-6-1 Yo lo hice en un vehiculo y funcionó |
Editado: 28-sep-2022 16:15 -
ForoCoches: Miembro
28-sep-2022 16:14
#68
| Pues a mi me extraña que Stellantis después del tiempo pasado no hay solucionado tan sencillo problema al menos al 120 por ciento. |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2022 16:19
#69
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Aquí teneis el grupo de afectados que presentaron la demanda conjunta que han piesto más arriba y que están a punto de cerrar y presentar la segunda: https://www.facebook.com/groups/2387...092/?ref=share |
Pyloric Valve inside
28-sep-2022 16:20
#70
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O mejor, no comprar diesel alguno porque todas las marcas tienen alguna movida de mayor o menor importancia debido a la complejidad. Este vídeo debería verlo todo el que vaya a comprar un diesel más o menos moderno. Los híbridos creo que son los sustitutos de los diésel. Mi Corolla, consumo real según Spritmonitor, 4,6 litros. |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2022 16:24
#71
| lo de anular el adblue te puede dar problemas con el FAP o catalizador porque los coches de hoy en dia estan diseñados para que funcionen con toda esa mierda y en cuanto falle una te lo puede joder todo |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-sep-2022 16:25
#72
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en las ITV miden NOx ??? desde la barra del bar yo diría que no, luego no llevar adblue no debería cantar |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
28-sep-2022 16:33
#73
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si anulas el adblue tienes que vaciar el fap, si no se obstruye. y sin fap seguramente no pase, ergo estas jodido |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2022 17:15
#76
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Yo diría aún mas. No comprar ningún coche nuevo con motor diése, aunque usados quizá se pueda comprar alguno. Yo tengo dos diésel, uno de este siglo y otro del pasado, y los dos además del catalizador lleva una cosa que se llama EGR. Y hay quien dice que los diesel actuales llevan un achiperre al que llaman FAP y que además de salir caro da muuuuuchos problemas. Yo creo que eso del FAP es una leyenda urbana, pero chico, cuando el río suena... |
Away days. RCD
28-sep-2022 18:00
#77
| Le paso a un compañero de trabajo,tampoco le cubrieron toda la reparación,que puta vergüenza PSA .... |
浜崎あ
29-sep-2022 00:00
#79
| Me uno a la duda pero con los vehículos industriales que son "clonicos"...Estoy mirando una Jumpy/Expert/Proace/Vivaro/Talento de segunda mano para el curro, con 3/4 años y no se si pueden tener los mismos problemas con el dichoso sistema Adblue. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2022 00:25
#80
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Imagino que he tenido suerte porque no he tenido problemas, pero al enterarme de que puede dar problemas, cambiaré mis hábitos para no tentar a la suerte. Según veo en el hilo, si haces muchos km hay menos riesgo de rotura. Puede que por ese motivo yo no haya tenido problemas, porque hago unos 50.000 km al año. |
Tierra del Vitor
29-sep-2022 14:36
#82
 https://guiapsa.foroactivo.com/f53-d...-km-recorridos |
ForoCoches: Usuario
29-sep-2022 15:53
#83
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¿Los diesel 1.5 de Toyota con adblu tambien tienen estas mandangas del depósito y demas? andaba pensado en mirar un Verso Pro city de los nuevos con 1.5 dci aut. pero es que ya da miedo.. |
ForoCoches: Miembro
29-sep-2022 16:28
#84
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Entérate de la garantía que te da el fabricante del vehículo, no el de Stellantis. Nosotros compramos un Toyota Avensis Familiar Diesel de los último (ten mos otro Avensis SW gasolina) con el terrible N47 de BMW porque Toyota nos dijo que en esa ultimíiiisima serie el motor estaba totalmente fiabilizado y además que ellos nos daban una garantia total de varios años, incluido el motor BMW. Yo te aconsejaría que hicieses las averiguaciones necesarias. |
ForoCoches: Miembro
30-nov-2022 11:00
#85
| Habría que hacer algo gordo contra PSA. Si alguien se anima creo grupo telegram y empezamos |
ForoCoches: Miembro
30-nov-2022 11:26
#86
| Todas las marcas pueden dar problemas, pero al menos que se comporten con el cliente |
Usuario business
30-nov-2022 11:46
#87
| Bueno no pasa nada porque les salga un motorcillo con algún problema dentro del grupo hay otra opción sin irte a los carísimos PHEV, puedes ir al otro de la gama el maravilloso 1.2 puretech que ha salido... bueno creo que será mejor cambiar de grupo automovilístico. |
ForoCoches: Miembro
30-nov-2022 11:50
#88
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Yo diría aún mas.
No comprar ningún coche nuevo con motor diése, aunque usados quizá se pueda comprar alguno. Yo tengo dos diésel, uno de este siglo y otro del pasado, y los dos además del catalizador lleva una cosa que se llama EGR. Y hay quien dice que los diesel actuales llevan un achiperre al que llaman FAP y que además de salir caro da muuuuuchos problemas. Yo creo que eso del FAP es una leyenda urbana, pero chico, cuando el río suena... |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2022 23:42
#89
| Aquí uno con un 208 que el miércoles le toca taller por "fallo motor" y "fallo contaminación" de urea... Me parece que vamos a por el tercer depósito. ¿Qué me recomendáis que haga? Hoja de reclamaciones? |
Pyloric Valve inside
19-dic-2022 02:14
#90
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Por lo que tengo entendido, usar el Ad-Blue que vende PSA y no llenar el depósito hasta los topes. De todas formas, menuda chapuza y menuda forma de tirar todo un prestigio ganado a lolargo de las décadas por el retrete. |