Suzuki Jimny Long Body [FOTOS]

hummerinator
ForoCoches: Miembro
#211
Cita de Txesz_
Fíjate en el resto de modelos: lo más barato, un Swift, son 579.000 liras, 31.800 €.


Respecto a unidades, la ley contemplaba algo para los que vendiesen menos de 30.000 unidades al año, algo así como una exención de la multa sobre lo vendido en 2020, pero no se como habrá quedado eso. Y luego ya, excepciones muy excepcionales de cara al futuro para fabricantes de nicho, como Ferrari. Suzuki está por debajo de esas 30.000 pero no se si le aplicaron/aplican/aplicarán algo de eso.
Joder, o los turcos ganan mucho dinero poniendo pelo, o no se yo, 31.000€ un Swift

Esperemos que sí apliquen, y que nos beneficiemos nosotros
Trabucón
Usuario business
#212
Lo que está claro es que aparte del tema de la porra de precios ya sabemos que aquí en España no nos lo van a poner nada fácil y yo apuesto a que vendrá (si viene) con un precio muy alto para aprovecharse de la expectación que hay, para bajarlo siempre tendrán tiempo y viendo lo que pasa con los pocos que hay usados la marca en España va a querer exprimir hasta la última gota, cuando los incondicionales que están dispuestos a pagar lo que sea lo hayan comprado veremos cómo queda el mercado pero los precios que se están barajando son realistas pero ridículos, para muestra una prueba bastante reciente del Jimny Pro donde creo que se habla con mucha objetividad del modelo y se hace una valoración bastante acertada de su utilidad y su precio.


Txesz_
Jimnyhadista
#213
Cita de hummerinator
Joder, o los turcos ganan mucho dinero poniendo pelo, o no se yo, 31.000€ un Swift

Esperemos que sí apliquen, y que nos beneficiemos nosotros
El twit que vi:

Informe sobre el Suzuki Jimny Turquía vol 2.

A día de hoy, el Suzuki Jimny Sierra tiene un precio de 7 millones de yenes en Turquía.

Salario medio de un ciudadano turco 🤣👎 60.000/mes.

Esto significa que el Jimny es el coche de los ricos en Turquía. 😆



60.000 yenes son 436.59 € Vamos, que no parece que allí aten los perros con longanizas.


Por lo demás, hoy estuve en la Feria de Muestras de Asturias, en Gijón, y en el stand de Suzuki...




En el salpicadero había un folio con la palabra "vendido" impresa.

Por cierto, que este ya lleva los Dunlop Grandtrek AT20, que segun medios japoneses, empezaron a montarlos dede el 20 de Julio.
https://www.nikkei.com/article/DGXZR...00C22A8000000/
Txesz_
Jimnyhadista
#214
Cita de Trabucón
Lo que está claro es que aparte del tema de la porra de precios ya sabemos que aquí en España no nos lo van a poner nada fácil y yo apuesto a que vendrá (si viene) con un precio muy alto para aprovecharse de la expectación que hay, para bajarlo siempre tendrán tiempo y viendo lo que pasa con los pocos que hay usados la marca en España va a querer exprimir hasta la última gota, cuando los incondicionales que están dispuestos a pagar lo que sea lo hayan comprado veremos cómo queda el mercado pero los precios que se están barajando son realistas pero ridículos, para muestra una prueba bastante reciente del Jimny Pro donde creo que se habla con mucha objetividad del modelo y se hace una valoración bastante acertada de su utilidad y su precio.


Vaya ostiazo que lleva la panhard trasera, minuto 12:43.
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#215
Cita de Trabucón
Lo que está claro es que aparte del tema de la porra de precios ya sabemos que aquí en España no nos lo van a poner nada fácil y yo apuesto a que vendrá (si viene) con un precio muy alto para aprovecharse de la expectación que hay, para bajarlo siempre tendrán tiempo y viendo lo que pasa con los pocos que hay usados la marca en España va a querer exprimir hasta la última gota, cuando los incondicionales que están dispuestos a pagar lo que sea lo hayan comprado veremos cómo queda el mercado pero los precios que se están barajando son realistas pero ridículos, para muestra una prueba bastante reciente del Jimny Pro donde creo que se habla con mucha objetividad del modelo y se hace una valoración bastante acertada de su utilidad y su precio.


Curioso el vídeo pero me da la impresión que el hombre no tiene experiencia de algunas cosas que habla o hace

Cita de Txesz_
Vaya ostiazo que lleva la panhard trasera, minuto 12:43.
Parece un paréntesis
_Silent
ForoCoches: Usuario
#216
Cita de hummerinator
Curioso el vídeo pero me da la impresión que el hombre no tiene experiencia de algunas cosas que habla o hace

Si, la misma impresión me ha dado a mi.
Trabucón
Usuario business
#217
Cita de hummerinator
Curioso el vídeo pero me da la impresión que el hombre no tiene experiencia de algunas cosas que habla o hace
Cita de _Silent
Si, la misma impresión me ha dado a mi.


Al parecer es instructor en PTC y da cursos a brigadas forestales y demás, lo que ocurre es que en el campo como en todas partes hay verdades que no son objetivas y podremos no estar de acuerdo con algunas cosas que dice pero creo sabe bastante del tema.


_Silent
ForoCoches: Usuario
#218
Cita de Trabucón
Al parecer es instructor en PTC y da cursos a brigadas forestales y demás, lo que ocurre es que en el campo como en todas partes hay verdades que no son objetivas y podremos no estar de acuerdo con algunas cosas que dice pero creo sabe bastante del tema.


Vale, entonces es simplemente que no le gusta el coche.
Trabucón
Usuario business
#219
Cita de _Silent
Vale, entonces es simplemente que no le gusta el coche.
Yo al ver el vídeo no he pensado eso, el Jimny es muy buen coche para lo que es y sus virtudes todos las conocemos, pero evidentemente tiene unas desventajas muy importantes y las remarca, no creo que nadie vaya a discutir que un coche tan pequeño con doble eje rígido y tracción trasera pueda ir bien en carretera, así como los consumos que no son demasiado altos pero dado el motor y el peso del coche proporcionalmente si lo son. Sobre el tema de precios pues yo creo que es evidente que pagar casi "4 kilos" por un Jimny furgoneta como él bien dice "Suzuki está ganando mucho dinero".
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#220
Cita de Trabucón
Yo al ver el vídeo no he pensado eso, el Jimny es muy buen coche para lo que es y sus virtudes todos las conocemos, pero evidentemente tiene unas desventajas muy importantes y las remarca, no creo que nadie vaya a discutir que un coche tan pequeño con doble eje rígido y tracción trasera pueda ir bien en carretera, así como los consumos que no son demasiado altos pero dado el motor y el peso del coche proporcionalmente si lo son. Sobre el tema de precios pues yo creo que es evidente que pagar casi "4 kilos" por un Jimny furgoneta como él bien dice "Suzuki está ganando mucho dinero".
Ocurre como cuando el samurai y vitara, si eres consciente de lo que llevas, el coche va bien, y incluso se puede decir que gasta poco, pero si lo comparas con un turismo, pues sale mal parado
ScaIibur
ForoCoches: Miembro
#221
¿En qué no estáis de acuerdo sobre el vídeo del Jimny?
Que no me estoy enterando de las cosas a las que os referís
morastaquiteria
Lalalá
#222
Es lo que pasa cuando comparas la velocidad con el tocino.
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#223
Cita de ScaIibur
¿En qué no estáis de acuerdo sobre el vídeo del Jimny?
Que no me estoy enterando de las cosas a las que os referís
A ver, dice cosas como que mide casi como un kei car...... Cuando el coche en origen es un kei car

Dice y repite mucho, lo inseguro que es, cuando tanto EuroNCAP y km77 en el test del alce ya enseñan que le pasa la mano por la cara a otros coches como el wrangler, o algún turismo como el golf 8 y el Toyota rav 4 en el test del alce

Continuamente dice que con las ruedas no se puede hacer mucho, y básicamente desde 1985 todos los Suzuki salidos de Santana o Japón tienen ese tipo de neumático y han superado dificultades que a más de uno se llevaría las manos a la cabeza

También, comenta lo mucho que gasta, cuando ese coche ronda los 7 litros según sus propietarios, imagínate yo, con un samurai turbodiesel, que de normal gasta 12

Y alguna cosa más que se me olvida
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#224
Cita de Trabucón
Yo al ver el vídeo no he pensado eso, el Jimny es muy buen coche para lo que es y sus virtudes todos las conocemos, pero evidentemente tiene unas desventajas muy importantes y las remarca, no creo que nadie vaya a discutir que un coche tan pequeño con doble eje rígido y tracción trasera pueda ir bien en carretera, así como los consumos que no son demasiado altos pero dado el motor y el peso del coche proporcionalmente si lo son. Sobre el tema de precios pues yo creo que es evidente que pagar casi "4 kilos" por un Jimny furgoneta como él bien dice "Suzuki está ganando mucho dinero".




Te olvidas de la aerodinámica, que influye mucho en el consumo en carretera.
Trabucón
Usuario business
#225
Cita de hummerinator
Ocurre como cuando el samurai y vitara, si eres consciente de lo que llevas, el coche va bien, y incluso se puede decir que gasta poco, pero si lo comparas con un turismo, pues sale mal parado
Todos los Suzuki pequeños siempre han sido coches muy honestos pero hay que conocerlos muy bien y saber que se puede hacer con ellos y que no, si los juzgamos desde el prisma de un pequeño TT con el que poder callejear en ciudad e ir muy tranquilos en carretera y sufriendo un poco en autovía son coches perfectos, pero desde el punto de vista de una persona que le vaya a dar el mismo uso que a un Megane es una muy mala opción.

Cita de KKB_4X4
Te olvidas de la aerodinámica, que influye mucho en el consumo en carretera.

El problema del Jimny con el consumo no es del Jimny en sí, no es que gaste mucho por ser "mal coche" como si le puede ocurrir al Evo Cross 4 del que también estamos hablando en otro hilo, el Suzuki gasta lo que tiene que gastar un coche con sus características mecánicas y tipo de motor, no olvidemos que tiene la arquitectura de un auténtico TT con un pequeño motor atmosférico de muy poco par, pero no deja de llamar la atención que un coche tan pequeño y ligero con un motor tan pequeño tenga tanta sed y se acerque a cifras de TT muchos más grandes, aunque sean con motor diesel y una carga tecnológica con la que ni puede soñar el Jimny. No olvidemos que el precio está muy bien puesto al día pero mecánicamente es un auténtico dinosaurio para lo bueno y lo malo.
spiralmazes
ForoCoches: Miembro
#226
Va a pasar lo mismo que con el corto, un desastre de comercialización, asi que me da igual que esté bien porque al final especulan yara eso te compras un bronco que por fin ha llegado a españa
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#227
Cita de spiralmazes
Va a pasar lo mismo que con el corto, un desastre de comercialización, asi que me da igual que esté bien porque al final especulan yara eso te compras un bronco que por fin ha llegado a españa
Paga el bronco primero

Edit, piénsalo, aún echando la misma mierda por el escape, este nuevo llevaría pegatina eco, con lo cual, ya no sería un coche malvado que prohibir, si no un coche beneficioso para el medio ambiente
pornostart
aveces digo iva y no iba
#228
long para camper long
morastaquiteria
Lalalá
#229
Un castillo medieval con ruedas siempre será un castillo medieval con ruedas. Pero es que para mucha gente, no sólo de trabajo en el monte, necesita castillos de este tipo, no ciudadelas con doble foso como las camionetas.
Trabucón
Usuario business
#230
Cita de morastaquiteria
Un castillo medieval con ruedas siempre será un castillo medieval con ruedas. Pero es que para mucha gente, no sólo de trabajo en el monte, necesita castillos de este tipo, no ciudadelas con doble foso como las camionetas.


Pues ese es el problema que tenemos actualmente en el mercado español, por debajo de 40k solo tenemos el Jimny N1, el Rexton básico y unos monstruos que casi nadie necesita. Así anda la segunda mano como anda.
morastaquiteria
Lalalá
#231
Efectivamente. Y en el resto del planeta hay una oferta cojonuda. Lo que demuestra que el mercado está politizado, no es tema de demanda. Hablando de los que los necesitamos de verdad, claro, los aparentadores es otro mundo.
morastaquiteria
Lalalá
#232
Y lo de las camionetas se está poniendo igual... Ranger no admite pedidos, L200 tampoco, la Navara tampoco, Clase X desaparecida...
_Silent
ForoCoches: Usuario
#233
Cita de morastaquiteria
Y lo de las camionetas se está poniendo igual... Ranger no admite pedidos, L200 tampoco, la Navara tampoco, Clase X desaparecida...

Navara y clase X les cerró la fábrica, no sé si hay sustituta. Con L200 están de retirada en Europa, bueno, están con el que si que no. Así que Hilux y Ranger se frotan las manos antes un mercado en el que son únicas alternativas, aún siendo minoritario.
morastaquiteria
Lalalá
#234
En teoría Nissan iba a fabricarlas en todo sitio.
Trabucón
Usuario business
#235
Mira que podíamos tener el consuelo de los pick up pero parece que hasta eso nos van a quitar ¿de la Isuzu alguien sabe algo?
morastaquiteria
Lalalá
#236
Ahí está, yo veo alguna por la carretera, pero poco.
Txesz_
Jimnyhadista
#237
BestCar publica en la web lo que puso en las revista de hace un mes.

https://bestcarweb.jp/news/scoop/500363

Lo interesante es que llamaron a Relaciones Públicas de Suzuki y esta fue la conversación (traducido con DeepL y Google):

Best Car (BC)/ ¡¡¡Hola!!! Me gustaría saber sobre ese modelo de coche del que hablan.

Suzuki PR (Suzuki) / Tengo un mal presentimiento sobre esto.

BC / Puede ser difícil de responder, pero bastará con un sí o un no. ...... ¿Tienes un Jimny Sierra de 5 puertas?

Suzuki / Veamos, ...... (sonríe). No hay un sí o un no, sólo podemos responder con lo que hemos publicado, así que no puedo responder eso porque no hemos publicado las imágenes.

BC / Así es (risas). Pero hay fotos de un Jimny 5 puertas camuflado que se está probando en el extranjero, ¿no?

SUZUKI / Como sabe, es nuestro departamento de relaciones públicas el que informa a nuestros clientes sobre el plan de productos en el momento oportuno. Espero que lo entienda....

BC / ¿Le ha pedido la empresa que no responda?

Suzuki / Lo único que podemos responder es lo que hemos dado a conocer desde nuestra empresa, por lo que no es que no respondamos esta vez, es lo mismo para cualquier modelo de automóvil. Sí.

BC / Permíteme cambiar un poco la pregunta. Best Car espera que el 5 puertas esté equipado con un turbo de 1,5 litros + un híbrido suave, pero ¿tiene Suzuki un turbo de 1,5 litros en primer lugar?

Suzuki / Actualmente no hay turbo de 1.5L, incluso en el extranjero, aunque sí hay un 1,4 litros turbo.

BC / ¿No? ¿Eh? Bueno, no importa. Por cierto, parece que el vehículo de prueba fue grabado en Europa, pero ¿dónde se vende bien el Jimny?

SUZUKI / En términos de totales acumulados hasta la fecha, Europa es el número uno por regiones. Por países, Japón es el número uno y Alemania el segundo.

BC / Así que es Europa.

Suzuki / Cuando desarrollamos el actual Jimny, nuestros ingenieros fueron a Europa y encuestaron a las cooperativas forestales y a los usuarios profesionales. Decidimos mantener el mismo tamaño, pero sin renunciar a las prestaciones de la tracción total, así que lo repasamos y lanzamos el nuevo modelo, que creo que ha sido muy bien recibido.

BC / Ya veo. ...... ¿Hay peticiones de los usuarios europeos para hacer una versión de cinco puertas también?

Suzuki / Digamos que ha sido todo por hoy…….

BC / ¡Oh, una última cosa! Estoy seguro de que puedes responder a esta pregunta.

Suzuki / Sí, ¿qué es?

BC / ¿Cuándo será el próximo cambio de modelo completo del Jimny?

Suzuki / Ah ha ha (risa fuerte). Definitivamente no voy a responder a eso. No puedo responder a eso (risas).




Machariel
Battleship
#238
Por que todo el mundo habla de hibridación ligera cuando los que pillaron a la mula aseguran que lo vieron moverse sin sonido de motor?


No tendria mucho mas sentido un hibrido enchufable?
Txesz_
Jimnyhadista
#239
De cara a obtener un nivel bajo de emisiones y un buen comportamiento TT de la parte eléctrica, es la mejor opción. Pero eso implica una batería de tal capacidad que el precio final sería muy alto.

Si de verdad ese Jimny se movia en silencio lo más probable es que use una hibridación fuerte al estilo del Vitara, que sería menos cara.

Pero la prensa tiene sus cosas y ya ves, un sector está empeñado en que van a poner un turbo al 1.5
hummerinator
ForoCoches: Miembro
#240
Cita de Txesz_
BestCar publica en la web lo que puso en las revista de hace un mes.

https://bestcarweb.jp/news/scoop/500363

Lo interesante es que llamaron a Relaciones Públicas de Suzuki y esta fue la conversación (traducido con DeepL y Google):

Best Car (BC)/ ¡¡¡Hola!!! Me gustaría saber sobre ese modelo de coche del que hablan.

Suzuki PR (Suzuki) / Tengo un mal presentimiento sobre esto.

BC / Puede ser difícil de responder, pero bastará con un sí o un no. ...... ¿Tienes un Jimny Sierra de 5 puertas?

Suzuki / Veamos, ...... (sonríe). No hay un sí o un no, sólo podemos responder con lo que hemos publicado, así que no puedo responder eso porque no hemos publicado las imágenes.

BC / Así es (risas). Pero hay fotos de un Jimny 5 puertas camuflado que se está probando en el extranjero, ¿no?

SUZUKI / Como sabe, es nuestro departamento de relaciones públicas el que informa a nuestros clientes sobre el plan de productos en el momento oportuno. Espero que lo entienda....

BC / ¿Le ha pedido la empresa que no responda?

Suzuki / Lo único que podemos responder es lo que hemos dado a conocer desde nuestra empresa, por lo que no es que no respondamos esta vez, es lo mismo para cualquier modelo de automóvil. Sí.

BC / Permíteme cambiar un poco la pregunta. Best Car espera que el 5 puertas esté equipado con un turbo de 1,5 litros + un híbrido suave, pero ¿tiene Suzuki un turbo de 1,5 litros en primer lugar?

Suzuki / Actualmente no hay turbo de 1.5L, incluso en el extranjero, aunque sí hay un 1,4 litros turbo.

BC / ¿No? ¿Eh? Bueno, no importa. Por cierto, parece que el vehículo de prueba fue grabado en Europa, pero ¿dónde se vende bien el Jimny?

SUZUKI / En términos de totales acumulados hasta la fecha, Europa es el número uno por regiones. Por países, Japón es el número uno y Alemania el segundo.

BC / Así que es Europa.

Suzuki / Cuando desarrollamos el actual Jimny, nuestros ingenieros fueron a Europa y encuestaron a las cooperativas forestales y a los usuarios profesionales. Decidimos mantener el mismo tamaño, pero sin renunciar a las prestaciones de la tracción total, así que lo repasamos y lanzamos el nuevo modelo, que creo que ha sido muy bien recibido.

BC / Ya veo. ...... ¿Hay peticiones de los usuarios europeos para hacer una versión de cinco puertas también?

Suzuki / Digamos que ha sido todo por hoy…….

BC / ¡Oh, una última cosa! Estoy seguro de que puedes responder a esta pregunta.

Suzuki / Sí, ¿qué es?

BC / ¿Cuándo será el próximo cambio de modelo completo del Jimny?

Suzuki / Ah ha ha (risa fuerte). Definitivamente no voy a responder a eso. No puedo responder a eso (risas).





A ver, espérate, entonces europa SI es importante para Suzuki? Coño nos aclaramos???? O es que la relaciones públicas esa no sabe lo que dice?
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