Enmelonado con hierro nuevo y lleno de dudas

Cita de petruquin

¿La fantic caballero 500?

Cita de wity

Triumph o ducati

Olvídate de motos chinas, si se rompe algo, los recambios están tardando una eternidad

Cita de lark

Buenas compañeros,

ya bien cumplidos unos años, y con el carnet A desde el 2009, me he decidido a darme el capricho de comprar mi primera moto nueva. Por delante decir que soy un jodido mar de dudas. Sólo he tenido dos motos, una Pegaso Strada de 2007, y recientemente una Hyosung Aquila 650. Las dos compradas de segunda mano con distinta suerte. La pegaso se fue cuando nació mi peque, y la Aquila la compré en un calentón buscando algo barato y como tal...salió rana.

Ahora me he decidido a que pasado el verano (no soy motero de verdad, me niego a coger la moto con estos calores), me voy a comprar mi primera moto nueva. Y es como si partiera de CERO. Experiencia poquita pese a mi carnet A, y no busco prestaciones ni ir a 180, sino pasear con un hierro cómodo, noble y que me haga mirarla cada vez que me baje (la estética es importante).

El problema es que cuanto más opciones miro, más lio tengo en la cabeza. Por resumir, esta sería un poco mi preselección:

SCRAMBLERS
Ducati Scrambler --> La veo demasiado "sosa" y pequeña. Por contra, debe ser de lo mejor de todo el listado en cuanto a tecnología.

CFMoto X-700V Heritage --> Fue verla en foto y me encantó, y cuando la pude ver en el salón de vive la Moto pude comprobar lo bien hecha que está. Es candidata fuerte. Me echa para atrás ser china (servicio postventa). Así mismo, el valor de reventa me temo que será bajo, ya que al ser china y no muy extendida, cotizarán a la baja.

Macbor Eight Mile Scrambler --> Esta la he estado mirando desde hace poquito algunas reviews, y la jodía pinta bien equilibrada. Menos potente que las otras dos, pero probablemente para mí sería suficiente. Por contra vale lo mismo que una CFMoto siendo "peor", y me da miedo el valor de reventa a futuro, ya que siendo una 500 seguramente en unos años querré cambiarla.

-Royal Enfield Continental GT --> Me está enmelonando de forma curiosa este trasto, por potencia estaría en la gama de la Macbor, cumple el requisito de ser exclusiva. Por contra la veo demasiado obsoleta en cuanto a tecnología (menos detalles que un panda). He visto que es un cacharro noble, fácil de llevar, ciertamente personalizable, y la reventa no sería tan mala como en las anteriores. Seria una candidata fuerte en mi lista.

Triumph Scrambler 900 --> Otra liga de precios,la más cara de la lista. Por contra la opción triopción de financiación de Triumph es un plus para mí, amén de que la moto cumple con estética, acabados y tecnología.




OTRAS ALTERNATIVAS MEDIA CILINDRADA
Aqui meto un poco un popurri de modelos que bajo mi punto de vista no encajan tanto en el estilo anterior pero tienen un aire neo-retro

Yamaha XSR 700 Tribute--> Esta parece equilibrada, también tiene la ventaja de la financiación triopción de Yamaha (tipo Triumph), es fiable, es tecnológica y es retro... por contra no me acaba de entrar y la veo muy "corta" de dimensiones


Benelli Leoncino 500 Trail --> Me resulta algo sosa y viendo varias reviews, confrontandola con la Macbor, la respuesta del motor de esta me convence más en cuanto a linealidad. No sería una opción real para mí, no me enamora.


Brixton Crossfire 500 --> La descarto igual que la Huqsvarna Svartpilen, no acaban de entrarme por estética.

ENMELONAMIENTO TOP
En esta categoría meto un poco lo que me enamora, pero no considero realista dado peso y potencia a la hora de manejar el bicho, amén de la diferencia de precio con las anteriores. Digamos que las anteriores las considero un primer paso a acabar con algo así (y con posibilidad de arrepentimiento sacrificando menos pasta que con estas)

Triumph Bonneville Bobber --> Me encanta la estética de esta moto, y el asiento monopuesto es un elemento distintivo bestial. Todo lo demás, mismas ventajas que la Scrambler 900 (financiación, fiabilidad, acabados, tecnología...)

Indian Scout Bobber --> El problema es que hablamos de una 1200 pesada como una burra, y yo soy un novato a todos los efectos pese a mi experiencia de carnet. Si fuera la Sixty me lo podría pensar, pero ahora mismo esa ya está descatalogada. Por lo demás, es la moto más bonita que he visto en directo jamás.




Como véis estoy hecho un lio nivel dios. Por un lado la cabeza me dice que compre unas cosas, por otro el corazón me dice que otras. Lo que tengo claro es que esta vez no quiero cagarla con un hierro que me de problemas, ni con algo sin alma. Quiero algo que cada día que baje al garaje y la vea me den ganas de montarla, y que cuando lo haga disfrute cada kilómetro, sin comportamientos innobles, sin tosquedades...algo que vaya fino y fácil de pilotar para un novato como yo.

Decir que el dinero "no es el problema", como veis la diferencia de las más baratas a la más cara es casi el doble, pero podría asumir el coste de todas ellas, pero quiero que la compra sea algo razonable.

Acepto cualquier opinión, consejo (más allá de "aclárate lo que quieres" o "pruebalas" que en eso estamos ), así como sugerencias de modelos que no estén en esa lista.

Muchas gracias por vuestra ayuda!

Cita de lark

Esto es algo que me da bastante miedo, por bueno que sea el producto (como parece serlo la CF)...entre la reventa, la postventa y las piezas...da cosica

Cita de wity

De CFMOTO busca info y verás, no parecen tan buenas como creíamos


Hay un grupo en Facebook de afectados y telita

Cita de retornado

Con la cabeza cualquier japonesa, que no está la vida como para pasarla de taller en taller…mi voto va a Yamaha. Motos que te jubilan sin dar ni un solo problema.

Cita de petruquin

¿La fantic caballero 500?

Cita de lark

Buenas compañeros,

ya bien cumplidos unos años, y con el carnet A desde el 2009, me he decidido a darme el capricho de comprar mi primera moto nueva. Por delante decir que soy un jodido mar de dudas. Sólo he tenido dos motos, una Pegaso Strada de 2007, y recientemente una Hyosung Aquila 650. Las dos compradas de segunda mano con distinta suerte. La pegaso se fue cuando nació mi peque, y la Aquila la compré en un calentón buscando algo barato y como tal...salió rana.

Ahora me he decidido a que pasado el verano (no soy motero de verdad, me niego a coger la moto con estos calores), me voy a comprar mi primera moto nueva. Y es como si partiera de CERO. Experiencia poquita pese a mi carnet A, y no busco prestaciones ni ir a 180, sino pasear con un hierro cómodo, noble y que me haga mirarla cada vez que me baje (la estética es importante).

El problema es que cuanto más opciones miro, más lio tengo en la cabeza. Por resumir, esta sería un poco mi preselección:

SCRAMBLERS
Ducati Scrambler --> La veo demasiado "sosa" y pequeña. Por contra, debe ser de lo mejor de todo el listado en cuanto a tecnología.

CFMoto X-700V Heritage --> Fue verla en foto y me encantó, y cuando la pude ver en el salón de vive la Moto pude comprobar lo bien hecha que está. Es candidata fuerte. Me echa para atrás ser china (servicio postventa). Así mismo, el valor de reventa me temo que será bajo, ya que al ser china y no muy extendida, cotizarán a la baja.

Macbor Eight Mile Scrambler --> Esta la he estado mirando desde hace poquito algunas reviews, y la jodía pinta bien equilibrada. Menos potente que las otras dos, pero probablemente para mí sería suficiente. Por contra vale lo mismo que una CFMoto siendo "peor", y me da miedo el valor de reventa a futuro, ya que siendo una 500 seguramente en unos años querré cambiarla.

-Royal Enfield Continental GT --> Me está enmelonando de forma curiosa este trasto, por potencia estaría en la gama de la Macbor, cumple el requisito de ser exclusiva. Por contra la veo demasiado obsoleta en cuanto a tecnología (menos detalles que un panda). He visto que es un cacharro noble, fácil de llevar, ciertamente personalizable, y la reventa no sería tan mala como en las anteriores. Seria una candidata fuerte en mi lista.

Triumph Scrambler 900 --> Otra liga de precios,la más cara de la lista. Por contra la opción triopción de financiación de Triumph es un plus para mí, amén de que la moto cumple con estética, acabados y tecnología.




OTRAS ALTERNATIVAS MEDIA CILINDRADA
Aqui meto un poco un popurri de modelos que bajo mi punto de vista no encajan tanto en el estilo anterior pero tienen un aire neo-retro

Yamaha XSR 700 Tribute--> Esta parece equilibrada, también tiene la ventaja de la financiación triopción de Yamaha (tipo Triumph), es fiable, es tecnológica y es retro... por contra no me acaba de entrar y la veo muy "corta" de dimensiones


Benelli Leoncino 500 Trail --> Me resulta algo sosa y viendo varias reviews, confrontandola con la Macbor, la respuesta del motor de esta me convence más en cuanto a linealidad. No sería una opción real para mí, no me enamora.


Brixton Crossfire 500 --> La descarto igual que la Huqsvarna Svartpilen, no acaban de entrarme por estética.

ENMELONAMIENTO TOP
En esta categoría meto un poco lo que me enamora, pero no considero realista dado peso y potencia a la hora de manejar el bicho, amén de la diferencia de precio con las anteriores. Digamos que las anteriores las considero un primer paso a acabar con algo así (y con posibilidad de arrepentimiento sacrificando menos pasta que con estas)

Triumph Bonneville Bobber --> Me encanta la estética de esta moto, y el asiento monopuesto es un elemento distintivo bestial. Todo lo demás, mismas ventajas que la Scrambler 900 (financiación, fiabilidad, acabados, tecnología...)

Indian Scout Bobber --> El problema es que hablamos de una 1200 pesada como una burra, y yo soy un novato a todos los efectos pese a mi experiencia de carnet. Si fuera la Sixty me lo podría pensar, pero ahora mismo esa ya está descatalogada. Por lo demás, es la moto más bonita que he visto en directo jamás.




Como véis estoy hecho un lio nivel dios. Por un lado la cabeza me dice que compre unas cosas, por otro el corazón me dice que otras. Lo que tengo claro es que esta vez no quiero cagarla con un hierro que me de problemas, ni con algo sin alma. Quiero algo que cada día que baje al garaje y la vea me den ganas de montarla, y que cuando lo haga disfrute cada kilómetro, sin comportamientos innobles, sin tosquedades...algo que vaya fino y fácil de pilotar para un novato como yo.

Decir que el dinero "no es el problema", como veis la diferencia de las más baratas a la más cara es casi el doble, pero podría asumir el coste de todas ellas, pero quiero que la compra sea algo razonable.

Acepto cualquier opinión, consejo (más allá de "aclárate lo que quieres" o "pruebalas" que en eso estamos ), así como sugerencias de modelos que no estén en esa lista.

Muchas gracias por vuestra ayuda!

Cita de lark

Gracias, lo busco, estoy en el de Telegram y gente está contenta

Cita de koston_rally

Si tienes dudas sobre la Triumph, dispara!

Hice en su momento un hilo de presentación que igual te resuelve alguna duda. Aquí lo dejo. https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=8158027

Cita de Th4l0s

Estoy como tú... De lo que he estado mirando, la opción con la cabeza sería la Suzuki sv650/x. Con la polla...la xsr700 o la Indian ftr 1200

Cita de lark

Pues si todo va bien, en unos días os presentaré a la finalista ... ha sido un flechazo y espero que os guste cuando la presente

Cita de lark

De momento la Guzzi V7 es la que más ganas tengo de probar, junto a las triumph...a mediados de agosto tengo la cita para la prueba, a ver que tal