Instalación cargador Trydian en garaje comunitario.

Cita de MAATSA

Muchas gracias por seguir acordándote de mí, en cada actualización.

Cada día me tenéis mas loco con este tema, y ya viendo el otro hilo, y la instalación del compañero, que como te comenté, es así como la quiero, lo único, que he hablado con quien se lo hizo, y me dice que el Trydan no me lo monta…

Cita de guinola

No olvides compartir el panel del Home Assistant!!!

Cita de AlexFLCL

Por qué no lo ta el Trydan? Dile que le pagas un poco más de mano de obra pero tú le suministras el V2C.


Llama a Lugnergy, les pasas foto de la instalación del compi y que te pasen precio final, son una buena empresa, sería y competente.


Yo estoy encantado con el Trydan, poco a poco le voy sacando más partido. A final de mes, o principio de Julio, me ponen las placas solares y podré terminar de exprimir sus cualidades.


Entre mañana y el sábado cambio el servidor dónde tengo Home Assistant, de una Raspberry a un PC formato USFF com Ubuntu y docker, a ver si ahí puedo ya vincular el Trydan por OCPP, ya que la Rasp se bloquea tanto por el OCPP como por la app de Volkswagen ID Connect.

Cita de MAATSA

T

Tu eres demasiado PRO para mi, y mis pocos conocimientos.

Yo no tengo, ni tendré fotovoltaica, pues vivo en un bloque de pisos.

Referente a tener wifi o no, con el Trydan, es lo que me hace dudar, que no se que beneficio se saca?

Cita de AlexFLCL

Yo también vivo en un bloque, pero nos hemos reunido los vecinos y decidido que vamos a destinar la terraza para uso de placas.


Conectar el Trydan a internet te da pie a gestionar la carga y poder comprobar remotamente si todo está funcionando correctamente.

Cita de MAATSA

T

Tu eres demasiado PRO para mi, y mis pocos conocimientos.

Yo no tengo, ni tendré fotovoltaica, pues vivo en un bloque de pisos.

Referente a tener wifi o no, con el Trydan, es lo que me hace dudar, que no se que beneficio se saca?

Cita de NobitaNobi

Yo tengo puesto un punto de carga basico sin APP ni mierdas de esas y no merece la pena pagar 1.200€ mas cuando el propio vehiculo ya se puede gestionar via movil sin tener wifi, todo via GSM...

Te ahorras 1.200€
Te ahorras de tener un PLC por el tema del Wifi.

No merece la pena para nada.
La unica diferencia es que puedes apagar via remota el diferencial y ya esta, solo por eso no merece la pena pagar 1.200€ mas...

Otra cosa es que tu vehiculo electrico no disponga de conexion GSM con APP de movil.

Cita de MAATSA

Y que cargador pones?

Porque a mi sea básico, o sea de lo último, no veo diferencias, y los 1700€ por 27 metros de instalación.

Por ese motivo, pienso que si me vale igual, que tenga todas las tonterías q quiera.

Cita de NobitaNobi

Yo tengo puesto un punto de carga basico sin APP ni mierdas de esas y no merece la pena pagar 1.200€ mas cuando el propio vehiculo ya se puede gestionar via movil sin tener wifi, todo via GSM...

Te ahorras 1.200€
Te ahorras de tener un PLC por el tema del Wifi.

No merece la pena para nada.
La unica diferencia es que puedes apagar via remota el diferencial y ya esta, solo por eso no merece la pena pagar 1.200€ mas...

Otra cosa es que tu vehiculo electrico no disponga de conexion GSM con APP de movil.

Cita de NobitaNobi

No te vale igual.
Son 1.200€ mas por tener una cajita bonita en la pared y tener disponibilidad con su propia aplicacion.

Ademas tienes que tener conexion wifi en el garaje.

Cita de Valpa

Hola yo lo tengo instalado en casa y lo tengo funcionando con Home Assistant.

Lo que hay que hacer es buscar OCPP en integraciones y seguir este manual, a mí me funcionó a las mil maravillas:

https://home-assistant-ocpp.readthedocs.io/en/latest/

Cita de FollaCabras

Una pregunta... ¿con este cargador puedes habilitar / deshabilitar la carga de forma fácil? ¿Se puede indicar que para el coche en cuestión (como si fuera una MAC) cargue y para el resto no? O quizás con la app activando / desactivando.
Dicho de otra manera, ¿cómo evitas que un vecino cargue su coche cuándo no estás?
He visto otros modelos que tienen una tarjeta RFID lo cual simplificaría eso.


Gracias,

Cita de AlexFLCL

Ostras. Yo no pude llegar a vincularlo porque no sabía qué poner en la configuración siguiendo ese tutorial, te importaría si hablamos por Telegram y me echas una mano? Mi nombre es @AlexFLCL

Cita de Valpa

Hola tienes que tener la última versión 1.4.6 sino no funciona. Y seguir estos pasos en concreto....


https://home-assistant-ocpp.readthed...tallation.html

Cita de yamasaki

Hola, tengo el Trydan pero sin conexión a internet en el garaje, he seguido el tutorial de YouTube para intentar actualizarlo. He introducido en los ajustes de la APP ssdi de mi wifi y ha generado la red wifi trydan por defecto, pero al introducir la contraseña me dice que no es correcta, hay manera que el cargador genere una wifi para poder actualizarlo vía teléfono o pc en el garaje?

Cita de segoz

Para abrir la puerta del garaje con Home Assistant yo utilizo un Sonoff Bridge RF flasheado con EspHome (también funciona con Tasmota). Hay que hacer una pequeña modificación para flashear el módulo emisor y que soporte más frecuencias (firmware Portisch) y con eso puedes clonar tu mando comunitario y abrir la puerta con el plugin de Android o iOS desde la pantalla principal. Lo bueno es que el alcance es brutal y lo puedes tener en casa en lugar de bajarlo al garaje.

Cita de AlexFLCL

No tienes que crear una wifi con el Trydan, tienes que conectarlo a una wifi ya creada. También puedes crear un hotspot wifi con el móvil y vincularlo a ese hotspot configurando el SSID y contraseña.

Cita de AlexFLCL

No tienes que crear una wifi con el Trydan, tienes que conectarlo a una wifi ya creada. También puedes crear un hotspot wifi con el móvil y vincularlo a ese hotspot configurando el SSID y contraseña.



Al final como lo tienes conectado al wifi? Por el plc?

Cita de AlexFLCL

Muy buenas a todo el mundo!

Me he animado a abrir este hilo informando de los trámites que he realizado para la instalación de mi cargador de coche en garaje comunitario.

Lo primero de todo fue pedir varios presupuestos, tanto a empresas como a electricistas particulares, y terminé por decidirme por la empresa Lugenergy. Se trata de una empresa de Valencia que tienes partners por toda España y colocan los cargadores de V2C, Trydian.

Dejo por aquí la info de la empresa Lugenergy y del V2C de Trydian.

https://www.lugenergy.com/instalar-p...4aAohcEALw_wcB

https://v2charge.com/es/trydan/

Tengo el garaje en una planta -1 y los contadores del edificio en la planta 0, en la entrada del edificio.

Pedí presupuesto el Jueves 5 de Mayo de 2022, la empresa me dio un primer presupuesto de llave en mano de 1500€ IVA incluido con hasta 15 metros de cable desde el contador hasta el punto de carga. Les dije que me parecía OK y entonces enviaron a un instalador, que vino el día siguiente, 6 de Mayo, a tomar medidas. Tras tomar medidas me enviaron el presupuesto final, de 1850€ IVA, ya que hubo que ampliar la tirada de cable hasta 27 metros para que quedase todo correcto.

El Lunes 9 de Mayo pagué el 50% para formalizar la reserva, el Martes 10 me avisaron de que vendrían el jueves a primera hora, y hoy, día 12 de Mayo, me han dejado la instalación del cargador hecha, el instalador ha estado desde las 8.30 hasta las 11.30, más o menos.

Para la instalación han tenido que taladrar el forjado desde el cuadro de contadores hasta el garaje, luego usar tubo de PVC para meter el cable por dentro hasta donde ha colocado el punto de carga, en mi plaza de garaje. Dejo unas fotos para que veáis la limpieza de la instalación:





Elegí hacerlo con esta empresa, sobre todo, por la rapidez, el precio y por poner un cargador compatible con sistemas de domótica. Actualmente tengo en casa un servidor de Home Assistant donde tengo integrado TODO y me interesaba poder coger un cargador de coche que tuviese algún tipo de conectividad para el sistema de Home Assistant, según estuve viendo, este es compatible con OCPP, con Alex y tiene API propia, por lo que no tendré ningún problema en agregarlo a mi dashboard y controlarlo desde ahí.

Al cargador le han puesto una pinza que detecta el consumo total de la vivienda para así poder regular la carga que le transfiere al coche y evitar que salten los plomos de la vivienda. También está preparado para vincularlo con la instalación FV (Huawei, Fronius o con Shelly EM) y cargar el coche solo con excedentes.

Por lo pronto, mañana intentaré usar 4 pines que he visto que tiene la placa interna del cargador para poner un USB y enchufar un modem USB wifi para dotar de conectividad 4g al cargador. Pondré fotos cuando lo tenga hecho .

A partir de la semana que viene, espero, lo empezaré a usar con el coche y os podré ir dando más info sobre este cargador y su funcionamiento.




EDIT 1.: AYUDAS MOVES 3.

Se me ha olvidado comentar que el mismo martes, un día después de enviarles el justificante de pago, me enviaron la factura y la memoria técnica de la instalación, junto con una guía para tramitar el MOVES 3, por lo que pude dejar ya tramitada la ayuda. Ahora a esperar 1 año, o año y medio para que me la den.

A quien pueda interesar, con el MOVES 3, siendo particular, te subvencionan el 70% de toda la instalación, por lo que de los 1850€ que he pagado, me darán una subvención de 1295€, así que finalmente el punto de carga me costará unos 555€. Informaos de si en vuestra comunidad todavía hay fondos para la subvención, ya que es una ayuda increíble.



EDIT 2.: Comprobación interior para sacar puertos USB.

Pues nada, ya he abierto el cargador y he podido comprobar que hay 4 pines para sacar 5v y conectar por USB un modem 3g con hotspot Wifi. Aquí os dejo las fotos de la comprobación.

Este sería el interior del cargador, donde se puede apreciar la controladora y protecciones.




De esos 4 pines sacaría los 5V para alimentar el USB.




Y aquí el tester, comprobando que saca bien sus 5v y es estable (saca 4.91, pero es igual).




Para sacar un USB conectaré este adaptador de 4 pines, que es de los que se usan internamente en las placas de de ordenador de mesa. Cortaré los cable de en medio, los de datos, para evitar problemas, así dejaré solo el de 5v y Ground para dar alimentación, exclusivamente, al dispositivo USB.




El lunes terminaré la instalación, que tengo que recoger el modem USB a un colega, y pasaré fotos de como queda instalado y el funcionamiento del cargador desde el Dashboard, aunque no podré hacer testeos hasta que no tenga el coche, una semana más tarde.



EDIT 3.: Instalación de router, gestión online y medidas del cargador con el cable enrollado.

Llevaba unos días sin actualizar, pero traigo nueva información con respecto al punto de carga.

Por un lado, como podéis ver, he pedido poner el router por USB sin ningún problema y así tener acceso al punto de carga esté donde esté. La única pega es que cuando lleva mucho tiempo sin usarse el punto de carga, se desconecta de la red y hasta que no interactúo con él de manera "física" no se vuelve a conectar a la red Wifi. Tengo que comprobar si es cosa del router que se poner en modo stand-by por no tener peticiones desde el punto de carga, o si es cosa del punto de carga que directamente se desconecta por alguna razón. No tengo ni idea de qué puede ser, pero seguiré probando para averiguar exactamente lo que pasa.




Teniendo el router conectado a internet puedo gestionarlo desde mi móvil, o desde el portal web de V2C. Puedo bloquearlo, para que nadie pueda usarlo en el garaje, comprobar el consumo de mi vivenda, el del vehículo y el combinado, actualizar el firmware, limitar la potencia de carga, ver el histórico de carga y coste de carga, configurar el OCPP. En el portal web puedo generar una clave para la API, esto es muy interesante ya que quiero crear un addon en Home Assistant para integrar y controlar el cargador en mi dashboard de domótica de casa. Os iré informando conforme me ponga con este tema en concreto.




Por último, a petición de nuestro compañero @MAATSA, he cogido las medidas del cargador con el cable enrollado. Estas medidas son de 20cm de profundidad, 40 de ancho y 55 de alto, ya contando con 3/4cm de margen. De todos modos, quien piense en meterlo dentro de algún tipo de armario, tampoco tiene que preocuparse mucho por el uso del cargador, ya que puedes bloquearlo. Aún con todo, si queréis meterlo dentro de un armario, con 20cm de profundidad o va bien, pero necesitáis dejar unos 20/30cm más de ancho y alto para poder meter y sacar bien el cable y sin que os de mucho por saco manipularlo.





EDIT 4.: Quitar Router y poner PLC.

De locos. Viendo este hilo https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=9035055 me dio por pensar que quizás yo también podría hacer llegar internet por PLC a mi punto de carga, por lo que ayer me puse manos a la obra. Cabe aclarar que mi casa está en un octavo y el garaje en un -1, por lo que no era tema baladí hacer que el PLC funcionase, si bien es cierto que TODA la instalación eléctrica y acometidas son completamente nuevas, por lo que tenía claro que no sería raro que funcionase, como bien comentaba alguien en el post que he puesto .

Pillé de la oficina dos modelos de PLC con Wifi, un modelo de Mercusys AV1000 MP510 y otro de Tplink AV600 (el WPA4221 Kit), de paso pillé en la ferretería un interruptor para cuadro de luces y un enchufe, para poder sacar un enchufe de un interruptor en el propio cuadro de protecciones internas del Trydan V2c.

Como podéis ver en la foto, a la derecha de los magnetotérmicos había para poder poner un pequeño interruptor 1p, y eso es lo que hice con mucha paciencia y cuidado, ya que no me dedico a estas cosas y voy con mucho miedo.




Aquí como queda con el interruptor puesto.




Tengo que admitir que me costó mucho más de lo que pensaba hacer funcionar el PLC. Cuando conectaba el emisor a la derivación de los enchufes de casa no había manera de que el receptor en el garaje conectase. ME dio por sacar un enchufe provisional de la derivación de la iluminación y en una de las veces logré que me funcionase, dejando apagado todo lo de más, por lo que así es cómo me di cuenta que funcionar, funcionaba. Cuando volví a conectar todo, dejó de funcionar, así que decidí sacar un enchufe directamente de uno de los diferenciales y no de las derivaciones, sé que quizás no sea lo ideal, pero de este modo sí que conseguí que funcionase al 100% y sin problemas.




Las velocidades no son la bomba, pero me sobra para gestionar el punto de carga y poder configurar el sistema OCPP para Home Assistant, o manejar el Trydan a través de la API que proporcionan, todavía tengo que investigar bien bien.




Resumen: Quito router con línea 4g, me ahorro 4€ al mes por esto, y tengo el Trydan conectado a mi red local, y a internet, para poder gestionarlo de manera más eficiente y rápida. De paso, tengo wifi en el garaje para poder integrar algún dispositivo y poder abrir la puerta del garaje comunitario a través de Home Assistant y Google Home, cosa que haré a lo largo del mes .


Como anotación, decir que el Mercusys no logré hacerlo funcionar en el garaje, solo pude conseguirlo con el TPlink, pero el Mercusys funciona muy bien dentro del uso de una casa normal.

Cita de el_RAVEN

Al final a mi también me lo monta Lugenergy. Ahora van a tardar casi 1 mes desde que vinieron a verlo dicen que tienen mucha demanda, vacaciones, etc, en fin...

Lo que no entiendo, que con el pastizal que cuesta, porque no te tramitan ellos lo del moves 3 y lo tenemos que hacer los clientes.