He comprado un passat gte enchufable y muy contento
02-abr-2022 21:00
#61
| Ten cuidado, que meterle a la línea de instalación un uso continuado de 2 o 3 kWh es mucho para un enchufe normal. |
02-abr-2022 21:00
#62
02-abr-2022 23:45
#63
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Yo el único problema que le veo a los phev es el tema baterías y su degradacion Al final, lo que ahorras en un principio luego podes acabar pagándolo más caro Sin contar el sobreprecio de compra |
03-abr-2022 10:00
#64
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Cada vez me gusta mas, y mas contento. Yo al comprarlo de 2 mano andaba al precio de los diesel mas o menos shur. Mil eur como mucho de diferencia. |
03-abr-2022 10:10
#65
| Gracias por contestar. En carretera o autovía, cuando vas con el motor de gasolina, ¿Qué consumo te hace? Lo comento porque yo lo utilizo mucho en viajes largos. |
03-abr-2022 11:39
#66
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Si te vale de un Leon ST PHEV ( misma base mecánica ) ... 1181 Km con casi todo ciudad Vm: 30 Km/h Desde el repostaje, 271 Km todo autovía y carretera comarcal Vm; 70 Km/h En Sprintmonitor en 6100 Km tengo un consumo medio de 3,29 l/100 Km y en casa habre recargado unos 600 Kw |
Editado: 03-abr-2022 15:37 -
18-abr-2022 20:15
#69
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Ida: 216 km de los cuales unos 80 de nacional y lo demás autovía. En autovía a 120/130 pero intentando ser un poco eficiente. Consumo 4.5 ltros Vuelta con mas trafico en algunos tramos. Cuando no había trafico 140/150 Fui todo el camino como si yo no pagara la gasolina ,nada de eficiencia. Acelerones..etc Consumo 5.9 En ambos trayectos los últimos 15 km mas o menos en eléctrico para apurar como es lógico la batería. Así que no puedo nada mas que recomendar este tipo de coches, o por lo menos el mío. |
20-abr-2022 20:00
#70
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Bueno pues primer viaje largo.
Ida: 216 km de los cuales unos 80 de nacional y lo demás autovía. En autovía a 120/130 pero intentando ser un poco eficiente. Consumo 4.5 ltros Vuelta con mas trafico en algunos tramos. Cuando no había trafico 140/150 Fui todo el camino como si yo no pagara la gasolina ,nada de eficiencia. Acelerones..etc Consumo 5.9 En ambos trayectos los últimos 15 km mas o menos en eléctrico para apurar como es lógico la batería. Así que no puedo nada mas que recomendar este tipo de coches, o por lo menos el mío. Me gusta mucho esta tecnología y pienso que es perfecto para aquellos que usen el coche para los trayectos diarios de menos de 50 kms. El problema que le veo, es el precio de compra, ya que es superior. Por último, ¿sabes el porcentaje de salud de la batería? Me refiero a la degradación de la salud de la batería con el paso del tiempo. |
Editado: 20-abr-2022 20:02 -
20-abr-2022 20:04
#71
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Gracias por la aportación, compañero. Son medias cercanas a las de un diésel, aunque acabaría siendo más desventajoso en los viajes de muchos kilómetros en el que los kilómetros que se hacen en modo eléctrico supondrían una minoría del total de kilómetros totales.
Me gusta mucho esta tecnología y pienso que es perfecto para aquellos que usen el coche para los trayectos diarios de menos de 50 kms. El problema que le veo, es el precio de compra, ya que es superior. Por último, ¿sabes el porcentaje de salud de la batería? Me refiero a la degradación de la salud de la batería con el paso del tiempo. |
21-abr-2022 10:37
#72
| tendrías que mirar cuando lo cargas al 100% cuanto te pone de autonomía. Yo cuando lo compré me ponía 49-50 según el día. Ahora tiene 77mil kilómetros y si lo cargo me da 47, algo ha bajado pero muy poco, y yo siempre lo he cargado al 100% |
21-abr-2022 10:40
#73
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Que buena compra. ¿Cuanta autonomia tiene en electrico, con aire acondicionado? Aguanta bien sin encender el motor de gasolina? ¿Cuanto tiempo tarda en cargar? |
21-abr-2022 16:24
#75
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Aguanta hasta 140 mientras le quede batería. Unas 4 h en una toma normal de corriente. |
21-abr-2022 16:29
#77
| y para esos km os renta un eléctrico o hibrido?, yo hago 60km diarios todo autovía que de esos máximo serian 5km en urbano y le saco una media de 5.8l ida y unos 6.8l la vuelta con 200cv y a ritmos legales. |
22-abr-2022 09:46
#78
| en ese mismo tramo con nuestro coche puedes sacar poco más de 3 litros de media, es ver cuanta diferencia hay en el mismo coche sin ser híbrido. En mi caso ahora no tengo donde cargar, pero antes de la pandemia iba a la oficina en coche, eran 37 kilómetros contando ida y vuelta y lo hacía todo en eléctrico, así que me salía muy a cuenta en mi caso |
22-abr-2022 13:18
#79
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Los consumos que he puesto son de un viaje no del día a día. |
11-may-2022 19:34
#80
| Oye una duda un poco ignorante ya que estoy interesado en cambiar a un híbrido/eléctrico, el enchufable recarga algo por los frenos y el movimiento?? Mínimo ?? Tienes que enchufarlo todos los días no?? |
12-may-2022 10:02
#81
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Lo de enchufarlo todo los días depende de cuanto gastes, pero se puede hacer cada día |
12-may-2022 18:51
#82
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tiene frenada regenerativa, si vas bajando va recargando, en conducción normal no mucho, pero puedo ponerte un ejemplo muy favorable, hace dos años fui de andorra a Sigean, y por el camino bajamos un puerto, no recuerdo cuál, la cima pone Mont-Louis, pero eran muchos kilómetros de bajada, cuando estaba arriba, tenía 0 de autonomía, bajé todo en eléctrico, y abajo llegué con más de 30 de autonomía.
Lo de enchufarlo todo los días depende de cuanto gastes, pero se puede hacer cada día Exacto y ahorras freno de la leche. Ahora cuando cojo otro coche se me olvida frenar. En nuestro coche es opcional que regenere o no , lo eliges tu. Yo lo cargo cada dia y alguno dos veces. |
13-may-2022 15:21
#83
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tiene frenada regenerativa, si vas bajando va recargando, en conducción normal no mucho, pero puedo ponerte un ejemplo muy favorable, hace dos años fui de andorra a Sigean, y por el camino bajamos un puerto, no recuerdo cuál, la cima pone Mont-Louis, pero eran muchos kilómetros de bajada, cuando estaba arriba, tenía 0 de autonomía, bajé todo en eléctrico, y abajo llegué con más de 30 de autonomía.
Lo de enchufarlo todo los días depende de cuanto gastes, pero se puede hacer cada día |
02-oct-2022 22:21
#84
06-abr-2023 05:45
#87
| Qué tal va la degradación de la batería? Cuánto le sacas en eléctrico a día de hoy? |
01-jun-2023 10:51
#89
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Buenos días, una pregunta, tengo un Mondeo de 2011 con más de 315000kms y estoy pensando cambiar de coche, ahora en estos momentos mi recorrido hasta el trabajo son 70kms ida y vuelta pero es todo por carretera y autovía. Como me vendría un Passat GTE 2018? Y cuál es su mantenimiento? Gracias!!! |
02-jun-2023 15:31
#90
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Buenos días, una pregunta, tengo un Mondeo de 2011 con más de 315000kms y estoy pensando cambiar de coche, ahora en estos momentos mi recorrido hasta el trabajo son 70kms ida y vuelta pero es todo por carretera y autovía. Como me vendría un Passat GTE 2018? Y cuál es su mantenimiento?
Gracias!!! |


