Projekt Grenadier by INEOS | Construyendo el 4x4 definitivo
Usuario business
30-abr-2022 14:34
#631
| 62k la versión N1 a la que hay que sumar IM, te vas a 70k para particular por una versión industrial pelada homologada como un camión. Hay que recordar que esta versión no es igual que la SW con distinta homologación, ya que varía en algunas cosas como la disposición de la banqueta trasera que está más pegada a los asientos delanteros para ganar espacio de carga. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2022 14:42
#632
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62k la versión N1 a la que hay que sumar IM, te vas a 70k para particular por una versión industrial pelada homologada como un camión. Hay que recordar que esta versión no es igual que la SW con distinta homologación, ya que varía en algunas cosas como la disposición de la banqueta trasera que está más pegada a los asientos delanteros para ganar espacio de carga.
No sabía lo de la homologación de industrial. Entonces corrijo, hay camionetas a una tercera parte de su precio. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2022 18:14
#633
| Hablando con justicia puedo decir que compré nuevo un Discovery TD5 y estaba en el taller más que circulando, lo largué antes de que se terminase la garantía, tengo un G de segunda mano y salvo mantenimiento no pisa para nada más un taller. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2022 20:02
#634
| ¿Cuántos modelos conocéis que incorporen sistema calefactado del líquido limpiaparabrisas, además de este Grenadier? |
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30-abr-2022 22:17
#635
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Las unidades de TD5 de antes del 2000 si que creo que dieron mas guerra. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2022 23:44
#636
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Por curiosidad, de que año el Disco? En casa compramos el nuestro en 2002, y quitando los 3 amigos que me dieron dolor de cabeza sobre el 2012, no ha dado guerra hasta ahora que empieza a tener algun achaque, que ya considero normal por la edad, y que ha tenido uso campero.
Las unidades de TD5 de antes del 2000 si que creo que dieron mas guerra. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2022 10:05
#637
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62k la versión N1 a la que hay que sumar IM, te vas a 70k para particular por una versión industrial pelada homologada como un camión. Hay que recordar que esta versión no es igual que la SW con distinta homologación, ya que varía en algunas cosas como la disposición de la banqueta trasera que está más pegada a los asientos delanteros para ganar espacio de carga.
Supongo que el precio que han anunciado es PVP. |
AUTT socio nº 2078
01-may-2022 10:35
#638
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Se le puede incorporar a cualquiera. Si te quedas sin líquido, meas en el depósito y tienes líquido calentito, juas juas juas |
Usuario business
01-may-2022 10:50
#639
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PVP es precio de venta al público pero hay que concretar quién es ese púbico, para el SW se indica que "incluyen, transporte, el IVA vigente y el Impuesto de Matriculación calculado a tipo general (14,75%)" sin embargo en los vehículos industriales, tal como vemos en los pick up, los suelen expresar con o sin IVA y muy raramente con IM, en la tarifa de Ineos pone que "las versiones "Utility Wagon" están sujetas a la clasificación como vehículo N1 suponiento unas condiciones especiales de uso e impuestos establecidas en la normativa vigente" dejando la errata ortográfica aparte imagino por la cifra que incluirá el IVA pero no el IM. |
Editado: 01-may-2022 11:00 -
GTO para los blogs.
02-may-2022 00:02
#640
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Webasto comercializó ya en 2004 este sistema que lo han incorporado diferentes fabricantes y modelos en sus coches desde entonces. Mercedes Benz y GM por ejemplo lo tienen desde hace muchos años. No es ninguna novedad. Ráfagas, GTO. |
Editado: 02-may-2022 00:04 -
Around the world
02-may-2022 08:07
#641
| Jo... Si hubiera conseguido mantenerlo en 35k, no quiero pensar el pelotazo que hubieran pegado a nivel mundial... |
ForoCoches: Miembro
05-may-2022 20:50
#642
| Desconozco si se ha dado ha conocer el peso, pero en forocoches dicen que andara en cerca de 2.900 kg. |
Usuario business
06-may-2022 11:23
#645
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Camel Trophy
06-may-2022 11:49
#646
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¿Ya se vende este modelos en España? Atractivo por caracteristicas, pero por precio volvemos a las mismas que con el resto de modelos. ¿Y lleva luneta termica delantera? Porque si no no vale para nada. Luneta termica delangtera la hay disponible en casi todos los modelos, muy usado desde Alemania hacia el este. |
Controlador... Vial
23-may-2022 10:26
#649
 . Y sobre todo teniendo en cuenta que no está muy claro cuál sería su infraestructura post-venta, y muchas cosas más.¿Comprar en estos momentos un vehículo de ese costo sabiendo que en Europa en poco tiempo (no más de 8 años) la electrificación será una realidad?. Siempre dije que este proyecto no lo veía. A ver cuántos venden  .El vehículo de los panaderos... jajajajajajajajajaja. DeXinla. |
Espartano
23-may-2022 19:09
#650
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con llantas de acero de 17 y los extras que tiene mi actual coche y que para mi son necesarios, sin más extras que esos, 85.300€ con ese precio, me compro un G 320d con menos de 100.000kms (si, no es nuevo y sería de antes de 2010, pero es MERCEDES, no una marca nueva) lo pongo a mi gusto y me compro otra harley y todavía me sobra dinero para pegarme un viaje de locura con el G. |
ForoCoches: Miembro
01-jun-2022 18:34
#651
| Parece que andan mirando fabricar un nuevo modelo, de similar planteamiento pero de menor tamaño y sobre una estructura completamente nueva, pues el vehiculon seria exclusivamente electrico. |
ForoCoches: Usuario
03-jun-2022 09:13
#654
| Estaban también con Hyundai intentando lo de la pila de hidrogeno. |
nosce te ipsum
20-jun-2022 12:07
#657
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Opción de matrícula abatible para ocultar cabrestante de fábrica. Lo que hacen algunos preparadores, pero ya montado en origen, y todo homologado y garantizado. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
20-jun-2022 17:38
#658
Pues esta tarde estaban descargando uno en la Avinguda de la Zona Franca, en Barcelona. Por lo que he visto, Quadis se ha hecho con la distribución en Barcelona.
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ForoCoches: Miembro
21-jun-2022 17:22
#660
| tienen a nada de allí el centro de land rover en la calle motors, no sé si lo expondrán allí. |