El tema del Peugeot 205
孫悟空 | Son Gokū
18-abr-2022 10:23
#1081
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Ostras, hay a la venta una unidad GT color borgoña que, por las fotos que se ven, la emplearon en rallies. |
==Abarth087==
18-abr-2022 14:24
#1087
| Un coche increible, 3 años que los pase muy bien, jamas pense que un 205 fuera a ir tan rapido en tramos tan revirados. |
孫悟空 | Son Gokū
18-abr-2022 15:05
#1088
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Aquel GT 1.4 ochentero era el único por debajo del GTX 1.6. Qué ganas de pillar uno... |
==Abarth087==
18-abr-2022 16:14
#1089
| Exacto, ademas el motor que usabamos es el original, del 83, el pseudo motor 1.4 que fue medio Renault, medio PSA. Mas frances no podia ser. |
==Abarth087==
18-abr-2022 19:16
#1091
| Es que en la ficha FIA pone que deberia llevar ese, pero no es el Talbot. Pero es el original del coche, tuvimos muchos problemas en las inspecciones tecnicas por ese tema. |
sicario con inquietudes
18-abr-2022 20:01
#1093
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Hostia, que curioso. Me has hecho buscar ese motor Renault/Peugeot. Se llaman Douvrin. Este lleva el servofreno a la derecha, supongo que será británico ¿este motor lo pudieron llevar los Citroen BX? 
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Editado: 18-abr-2022 20:05 -
==Abarth087==
18-abr-2022 20:46
#1094
| Tanto no se de ese motor, pero en la ficha FIA Grupo A que corriamos, llevaba con motor Renault/PSA llevaba carburador de doble cuerpo, pero en el motor Talbot se podia usar el colector y carburadores del 205 Rallye la culata es practicamente igual, es una movida de la leche, lo se, pero casi nos descalifican por eso. |
==Abarth087==
18-abr-2022 20:59
#1095
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Aqui os dejo la ficha FIA del 205 GT de 1983 https://historicdb.fia.com/car/peugeot-205-gt |
==Abarth087==
18-abr-2022 21:10
#1096
| Como veo que os mola el tema, buscad el motor de 1360cc XY [el que lleva el nuestro] y el TU3, que es ya PSA 100x100. |
孫悟空 | Son Gokū
19-abr-2022 11:47
#1097
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Tanto no se de ese motor, pero en la ficha FIA Grupo A que corriamos, llevaba con motor Renault/PSA llevaba carburador de doble cuerpo, pero en el motor Talbot se podia usar el colector y carburadores del 205 Rallye la culata es practicamente igual, es una movida de la leche, lo se, pero casi nos descalifican por eso.
Qué cosa tan curiosa. |
==Abarth087==
19-abr-2022 15:31
#1098
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Todo esto lo aprendimos cuando nos paso eso de las verificaciones tecnicas, piensa que el 205 duro muchos años en el mercado, han corrido muchos rallys y han tenido muchas evoluciones y mejoras. |
孫悟空 | Son Gokū
19-abr-2022 19:19
#1100
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Tal cual. Sabía lo de los motores Talbot, los motores Peugeot posteriores, pero de que montara también Renault, de eso no tenía ni pajolera. |
孫悟空 | Son Gokū
20-abr-2022 10:13
#1102
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Por supuesto! Y si es para saber mucho más sobre este coche, mucho mejor! |
ForoCoches: Miembro
20-abr-2022 12:58
#1103
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[QUOTE=pilgrim;427976789]Hostia, que curioso. Me has hecho buscar ese motor Renault/Peugeot. Se llaman Douvrin. Este lleva el servofreno a la derecha, supongo que será británico ¿este motor lo pudieron llevar los Citroen BX? Si que lo llevaron. El BX 14 utilizó el 1360 cc de la familia de motores "X" o "Douvrin" Peugeot y Renault montaron una fábrica de motores conjunta en Douvrin (de allí el nombre). Uno de los frutos que salieron de esa colaboración fue el conocido motor "X" que fue aprovechado muchísimo más por PSA que por Renault. Si en el caso de PSA, se utilizó en modelos como el 205, Samba, 104, BX y algunos más, en Renault sólo lo usaron en el Renault 14. Saludos |
sicario con inquietudes
20-abr-2022 16:34
#1104
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[QUOTE=Emerson;428090306] Hostia, que curioso.
Me has hecho buscar ese motor Renault/Peugeot. Se llaman Douvrin. Este lleva el servofreno a la derecha, supongo que será británico ¿este motor lo pudieron llevar los Citroen BX? Si que lo llevaron. El BX 14 utilizó el 1360 cc de la familia de motores "X" o "Douvrin" Peugeot y Renault montaron una fábrica de motores conjunta en Douvrin (de allí el nombre). Uno de los frutos que salieron de esa colaboración fue el conocido motor "X" que fue aprovechado muchísimo más por PSA que por Renault. Si en el caso de PSA, se utilizó en modelos como el 205, Samba, 104, BX y algunos más, en Renault sólo lo usaron en el Renault 14. Saludos Gracias!!. Es que me sonaba el filtro de aceite ahí arriba y la entrada de aire del carburador... pero no en un 205 |
孫悟空 | Son Gokū
20-abr-2022 20:13
#1105
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Peugeot y Renault montaron una fábrica de motores conjunta en Douvrin (de allí el nombre). Uno de los frutos que salieron de esa colaboración fue el conocido motor "X" que fue aprovechado muchísimo más por PSA que por Renault.
Si en el caso de PSA, se utilizó en modelos como el 205, Samba, 104, BX y algunos más, en Renault sólo lo usaron en el Renault 14. Saludos Interesante. Muy interesante. |
==Abarth087==
20-abr-2022 20:51
#1106
| A mi me gusta, a raiz de correr con el, me hice con otro coche clasico de los 90, el 205 lo dejabamos solo para los rally. |
==Abarth087==
20-abr-2022 20:52
#1107
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[QUOTE=Emerson;428090306] Hostia, que curioso.
Me has hecho buscar ese motor Renault/Peugeot. Se llaman Douvrin. Este lleva el servofreno a la derecha, supongo que será británico ¿este motor lo pudieron llevar los Citroen BX? Si que lo llevaron. El BX 14 utilizó el 1360 cc de la familia de motores "X" o "Douvrin" Peugeot y Renault montaron una fábrica de motores conjunta en Douvrin (de allí el nombre). Uno de los frutos que salieron de esa colaboración fue el conocido motor "X" que fue aprovechado muchísimo más por PSA que por Renault. Si en el caso de PSA, se utilizó en modelos como el 205, Samba, 104, BX y algunos más, en Renault sólo lo usaron en el Renault 14. Saludos Exacto! Muchas gracias por la info. |
ForoCoches: Miembro
21-abr-2022 19:52
#1108
[QUOTE=Abarth087;428120699] y también para vosotros por continuar el hilo de este incombustible automóvil  Uno de los primerísimos 205 GTI, propulsado por el motor de 1600 cc y 105 cv de potencia.  Una foto de catalogo del por entonces nuevo 205 GT. El próximo año el 205 celebrará su 40 aniversario, casi nada!!  Un prototipo de Pininfarina siendo probado en el tunel de viento en enero de 1979 Saludos |
==Abarth087==
21-abr-2022 22:24
#1109
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[QUOTE=Emerson;428182789] y también para vosotros por continuar el hilo de este incombustible automóvil Uno de los primerísimos 205 GTI, propulsado por el motor de 1600 cc y 105 cv de potencia. Una foto de catalogo del por entonces nuevo 205 GT. El próximo año el 205 celebrará su 40 aniversario, casi nada!! Un prototipo de Pininfarina siendo probado en el tunel de viento en enero de 1979 Saludos 40 añazos? Madre miaaaaa! |
孫悟空 | Son Gokū
22-abr-2022 00:02
#1110
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[QUOTE=Abarth087;428191899] En el 83 lo sacaron a la venta. Ay, mi GT... |