Las ventas de coches DIESEL bajan del 50% en marzo Vol II
08-jun-2021 19:48
#337
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Cuando se socialice el electrico, va a pagar más el que recargue que el que reposte, a no ser que tengas un punto de recarga en casa. Como te vayas de vacaciones las electrolineras te van a sacar a hasta los higados |
10-jun-2021 13:55
#338
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota)
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 46,3% 47,8% 48,7% 49,1% 49,1% 48,5% Diesel 25,4% 23,1% 21,7% 20,5% 20,2% 21,7% Resto* 28,4% 29,0% 29,5% 30,4% 30,7% 29,8% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufab https://anfac.com/wp-content/uploads...1-COMPLETA.pdf Digamos que a partir de la nueva tarifa eléctrica ,a partir del mes que viene veremos un cambio de tendencia en las matriculaciones ![]() Nos estamos encontrando que con la mejora en la pandemia, de nuevo se recupera el consumo mas y mas...y el petróleo sigue subiendo. La OPEP recortó en su día para mantener precios pero ya está aumentando mes a mes. El problema es que a EEUU le es imposible recuperar su nivel anterior. Resultado, cada vez mas caro. Y a partir de estos meses es cuando mas se consume. Se vienen meses duros en los precios. |
10-jun-2021 14:00
#339
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Ojo a la "hostia" que está metiendo el diesel y la gasolina.
Nos estamos encontrando que con la mejora en la pandemia, de nuevo se recupera el consumo mas y mas...y el petróleo sigue subiendo. La OPEP recortó en su día para mantener precios pero ya está aumentando mes a mes. El problema es que a EEUU le es imposible recuperar su nivel anterior. Resultado, cada vez mas caro. Y a partir de estos meses es cuando mas se consume. Se vienen meses duros en los precios. |
10-jun-2021 14:15
#340
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Ojo a la "hostia" que está metiendo el diesel y la gasolina.
Nos estamos encontrando que con la mejora en la pandemia, de nuevo se recupera el consumo mas y mas...y el petróleo sigue subiendo. La OPEP recortó en su día para mantener precios pero ya está aumentando mes a mes. El problema es que a EEUU le es imposible recuperar su nivel anterior. Resultado, cada vez mas caro. Y a partir de estos meses es cuando mas se consume. Se vienen meses duros en los precios. Yo siempre pongo 20 €... Digo... Estoy andando menos de la mitad que en 2.019. |
10-jun-2021 15:51
#342
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Pues igual que puede ser esto: Y no por ello se intenta manipular a la gente para que crean que sale más barato whisky que agua. |
10-jun-2021 15:55
#343
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Da lo mismo lo que escribamos aquí. Si el gobierno quiere que todos vayamos en coche eléctrico, todos iremos en coche eléctrico. |
10-jun-2021 16:03
#344
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Ojo a la "hostia" que está metiendo el diesel y la gasolina.
Nos estamos encontrando que con la mejora en la pandemia, de nuevo se recupera el consumo mas y mas...y el petróleo sigue subiendo. La OPEP recortó en su día para mantener precios pero ya está aumentando mes a mes. El problema es que a EEUU le es imposible recuperar su nivel anterior. Resultado, cada vez mas caro. Y a partir de estos meses es cuando mas se consume. Se vienen meses duros en los precios.
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10-jun-2021 16:06
#345
A disfrutar lo ecologizado ![]() https://www.motorpasion.com/coches-h...-2021-20210607 |
01-jul-2021 17:28
#346
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 46,3% 47,8% 48,7% 49,1% 49,1% 46,2% 48,0% Diesel 25,4% 23,1% 21,7% 20,5% 20,2% 18,2% 21,0% Resto* 28,4% 29,0% 29,5% 30,4% 30,7% 35,6% 31,1% (*) Incluye: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP https://anfac.com/wp-content/uploads...1-COMPLETA.pdf |
01-jul-2021 18:00
#347
| Nuevo título para el hilo: las ventas de coches diésel bajan del 19% en Junio. |
01-jul-2021 20:36
#349
| Tiene lógica. Si ves el Top 10 de más vendidos sólo 4 modelos tienen alguna versión diésel. Desde hace ya tiempo cada vez hay menos diésel en las gamas. Pasa sobre todo en modelos sencillos de gran tirada. El diésel para los ricos pensarán los que tienen montado el tinglado. |
01-jul-2021 21:03
#350
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Aunque podría estar equivocado. |
02-jul-2021 07:35
#352
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Pues me temo que tendremos que pasar por el aro. El gobierno está empeñado en ellos. |
02-ago-2021 14:56
#353
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Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 46,3% 47,8% 48,7% 49,1% 49,1% 46,2% 48,4% 48,0% Diesel 25,4% 23,1% 21,7% 20,5% 20,2% 18,2% 18,9% 20,6% Resto* 28,4% 29,0% 29,5% 30,4% 30,7% 35,6% 32,7% 31,3% https://anfac.com/wp-content/uploads...1-COMPLETA.pdf |
Editado: 02-ago-2021 14:58 -
11-ago-2021 15:16
#355
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En el segmento B como tú bien dices directamente ni los ofrecen, así que el que quiera un diesel barato no le queda otra que recurrir a la segunda mano. |
12-ago-2021 14:45
#356
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Coches voluminosos como el Tucson que tienen disponible versiones diesel también se venden más en gasolina, la gente se ha vuelto muy reacia a este tipo de motores.
En el segmento B como tú bien dices directamente ni los ofrecen, así que el que quiera un diesel barato no le queda otra que recurrir a la segunda mano. O incluso que se venda igual. |
12-ago-2021 16:41
#357
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Ahí está la segunda mano para demostrar lo que quiere la gente Sólo diésel En nuevos es normal apenas hay oferta y la que hay es más cara que la híbrida o híbrida enchufable Normal Si fuera al mismo precio te iba a decir yo |
12-ago-2021 16:53
#358
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Se venden los coches que ahora mismo tienen entre 5 y 20 años, por lo que muchos mas de la mitad de la oferta son diesel. Y eso va a seguir ocurriendo otros 8 o 10 años mas, hasta que comiencen a ponerse a la venta los pocos diesel que se están vendiendo ahora. |
12-ago-2021 16:57
#359
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Los gasolina cotizados vuelan. |
12-ago-2021 17:01
#360
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No me quejo del consumo real de mi otro coche gasolina, pero hostia a 1,45 la 95, no me quiero imaginar un coche grande y pesado. |

