Tesla Model S facelift (2021)
20-may-2021 15:14
#153
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mola..........,320 km-h de punta,eso si carísimos pero están chulos y es facelift,3,2s 0 a 100 el mas lento..,impresionante es poco,y sin ruido,olores y con autonomía de sobra |
21-may-2021 16:05
#155
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Parece ser que sí, que no hay nada estipulado que lo impida. https://www.hibridosyelectricos.com/...201042170.html |
07-jun-2021 12:42
#156
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Cancelado el Plaid+. Dice Elon Musk que el Plaid ya es muy bueno y que no es necesario.
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15-jun-2021 16:50
#158
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Conviene recordar que todo viene del Roadster: Lástima de covid que ha retrasado todo y de las promesas incumplidas (en tiempo) que caracterizan a Elon Musk. Lo alucinante con el Model S Plaid, es que han conseguido las mismas prestaciones (potencia y aceleración) con un pack de 100KWh, con el cual es mas complicado conseguir tasas de descarga tan altas como con un pack de 200kwh como estaba previsto. De hecho se hablaba de que el Plaid+ (que aunque diga MUSK que está cancelado, no lo está), se hablaba de 130kwh. Lo tienen ya desarrollado, solo queda conseguir producir en serie las nuevas celdas 4680 que tambien llevarán el SEMI y el Cybertruck. En Europa decian que el Model Y empezaría directamente con 4680 pero no lo veo factible. |
15-jun-2021 16:52
#159
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Por fuera realmente pocos cambios necesitaba, por dentro la verdad es espectacular, aunque no me gusta que solo haya una pantalla central, aunque bueno, eso les ahorra miles o millones en desarrollar botones, etc, es mucho más barato manejar todo con un programa. Por otra parte, esas llantas son una pasada. |
15-jun-2021 16:54
#160
| Espero que lo cambien, puede que por una vez las absurdas homologaciones europeas sirvan para algo y pongan un volante en condiciones. |
27-jul-2021 13:51
#161
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Parece que están tratando de superar el récord del Taycan en Nurburgring https://www.motor.es/noticias/tesla-...202179931.html |
27-jul-2021 14:26
#162
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Parece que están tratando de superar el récord del Taycan en Nurburgring
https://www.motor.es/noticias/tesla-...202179931.html |
27-jul-2021 14:31
#163
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No llegó a hacerse oficial, no? De todas formas eso fue con el Plaid+, que ha sido cancelado. Ahora están haciendo tiempos con el Plaid se supone. |
27-jul-2021 14:36
#165
| Así es shur. Pero ahí estan los 4 de siempre y se vienen o al general o al de coches |
27-jul-2021 14:42
#166
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Cómo puede haber tanta diferencia entre este coche y el tesla modelo 3?? Tanta es la diferencia en prestaciones? Si parecen iguales! |
27-jul-2021 17:11
#171
| Ya veras tu que risa cuando tengas que hacer una maniobra de emergencia y no tengas volante donde agarrar. |
27-jul-2021 17:16
#174
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Vale, si, cojonudo... Ahora dame 200 cv, que sobran por todos lados para un uso “normal” del vehículo y dóblame la autonomía.... Aaaah, que no se puede. Para que cojones quiero yo 1000 cv?, si para ir a ver a mi hijo me tengo que tirar mínimo dos horas más de viaje?, santa mierda los eléctricos |
27-jul-2021 17:38
#175
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Vale, si, cojonudo... Ahora dame 200 cv, que sobran por todos lados para un uso “normal” del vehículo y dóblame la autonomía....
Aaaah, que no se puede. Para que cojones quiero yo 1000 cv?, si para ir a ver a mi hijo me tengo que tirar mínimo dos horas más de viaje?, santa mierda los eléctricos |
27-jul-2021 19:25
#178
| Pues para decir Musk que el Plaid solo tendría el volante Joke se las ha colado un volante normal en esta versión para Nurburgring. |
27-jul-2021 20:22
#180
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Vale, si, cojonudo... Ahora dame 200 cv, que sobran por todos lados para un uso “normal” del vehículo y dóblame la autonomía....
Aaaah, que no se puede. Para que cojones quiero yo 1000 cv?, si para ir a ver a mi hijo me tengo que tirar mínimo dos horas más de viaje?, santa mierda los eléctricos |
