Instrumentación, cuadros, relojes...
ForoCoches: Miembro
19-feb-2021 10:32
#124
Bentley Continental T Vector W8  Pontiac Firebird Trans Am GTA  Lamborghini Sesto Elemento  Ford Mustang Mach E  Toyota GR Supra 
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ForoCoches: Miembro
19-feb-2021 12:36
#125
| Hilo 5 estrellas, que gozada, de vez en cuando merece la pena "perder el tiempo" con algunos post. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
19-feb-2021 13:38
#126
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eso no es del GSA eso es del GS restyling, el del GSA se ha puesto más arriba |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2021 01:40
#128
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Gracias por compartirlo shur. Nosotros también tuvimos un TXE Fase 2 en su día, recuerdo el sonido del motor. Me trae muchos recuerdos, especialmente cuando íbamos en el coche por la noche y se veía el cuadro iluminado. Entre el movimiento del cuadro y el sonido fino del motor me lo pasaba genial en el coche. De hecho cuando nos montábamos en el coche disfrutaba hasta el sonido del motor de arranque, me encantaba estar en el asiento de atrás y oír como lo arrancaban (siempre a la primera por cierto). El resultado final de esa combinación tenía un encanto que no he visto en los coches más nuevos, no sabría explicarlo pero era otra sensación aquello. Además si venías de un coche de los 70 tipo Seat antiguo, el cambio al R21 era impresionante.
A raíz de esto he estado buscando y sonaba igual o casi igual al que aparece en este vídeo, por si te apetece recordarlo shur  |
ForoCoches: Miembro
20-feb-2021 05:41
#130
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Sin pretensión de competir  , Peugeot ha hecho lo mismo en el digital del 508. A la gente le suele dar mucha rabia, a mí al principio ni fu ni fa, pero te acostumbras y tiene su punto el efecto cierre de agujas. 
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AV8R
20-feb-2021 06:06
#131
| No solo en ese, en la mayoría de Peugeot modernos. El 308 de un amigo lo tiene igual pero es analógico. |
Drumming & Driving
20-feb-2021 09:17
#132
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Gracias por compartirlo shur. Nosotros también tuvimos un TXE Fase 2 en su día, recuerdo el sonido del motor. Me trae muchos recuerdos, especialmente cuando íbamos en el coche por la noche y se veía el cuadro iluminado. Entre el movimiento del cuadro y el sonido fino del motor me lo pasaba genial en el coche. De hecho cuando nos montábamos en el coche disfrutaba hasta el sonido del motor de arranque, me encantaba estar en el asiento de atrás y oír como lo arrancaban (siempre a la primera por cierto). El resultado final de esa combinación tenía un encanto que no he visto en los coches más nuevos, no sabría explicarlo pero era otra sensación aquello. Además si venías de un coche de los 70 tipo Seat antiguo, el cambio al R21 era impresionante.
A raíz de esto he estado buscando y sonaba igual o casi igual al que aparece en este vídeo, por si te apetece recordarlo shur Recuerdo perfectamente la sensación, en una España llena de 127, R8, 4L, algún 600, etc... Cuando veías un R21 con el cuadro digital, todos decíamos "mira, es como el coche fantástico!" Qué tiempos. |
ForoNutrias: Usuario
21-may-2021 23:15
#136
 Honda s2000. Me parece precioso para la época. Y, como mención a los civics..  Honda ek9. Ese acabado, el dibujo de la zona roja a las 8.5k RPM... Me parece precioso. |
Unlucky Yellow
25-may-2021 23:59
#137
| +1, A mí me parecen más bonitos que las pantallas que se han puesto de moda estos últimos años. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2021 00:02
#138
| Muchas pantallas, pero las presentaciones y las configuraciones están muy poco trabajadas. |
Unlucky Yellow
26-may-2021 00:06
#139
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Preferiría que ya que es un pantallote, poder ajustarlo rollo Torque, eliges displays, los ubicas donde te da la gana y si no te gusta, arrastra a otro lado o incluso configuras distintas pantallas para diferentes situaciones. Coño, ya que quieren que los coches parezcan tablets con ruedas, que tenga funcionalidades carallo. 
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ForoCoches: Usuario
26-may-2021 00:39
#140
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Tal cual, se nota que es más una cuestión de hacerlo más lleno de pantallas y con mas dibujitos que el rival, pero al final es sota, caballo o rey...
Preferiría que ya que es un pantallote, poder ajustarlo rollo Torque, eliges displays, los ubicas donde te da la gana y si no te gusta, arrastra a otro lado o incluso configuras distintas pantallas para diferentes situaciones. Coño, ya que quieren que los coches parezcan tablets con ruedas, que tenga funcionalidades carallo. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2021 00:43
#141
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Tal cual, se nota que es más una cuestión de hacerlo más lleno de pantallas y con mas dibujitos que el rival, pero al final es sota, caballo o rey...
Preferiría que ya que es un pantallote, poder ajustarlo rollo Torque, eliges displays, los ubicas donde te da la gana y si no te gusta, arrastra a otro lado o incluso configuras distintas pantallas para diferentes situaciones. Coño, ya que quieren que los coches parezcan tablets con ruedas, que tenga funcionalidades carallo. Antes con los analógicos, en ciertos casos era normal que no arriesgasen, pero hoy podemos tener todo.... y vamos a peor. |
Unlucky Yellow
26-may-2021 01:58
#142
 Esto es la rueda trasera de un VW ID.4, equipado con tambores en el eje trasero Tambores en un coche que parte de los 35.000 euros. MANDA HUEVOS. Que los pongan a un Up que pesa poco más de 1000 kg y no es ningún alarde de prestaciones vale... Se piensa para ser barato, y los tambores ahí cumplen. Pero el ID4 pesa 2000 kg. Tengo serias dudas de porqué algún iluminado decidió poner unos frenos que refrigeran peor y empiezan a hacer fading en cero coma, al lidiar con semejante ballenato, aunque seguro que la última palabra la tuvo el "economista" de la marca. Pero mejor no nos desviemos, que aún acabamos hablando del Tesla Roadster en órbita heliocéntrica
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Unlucky Yellow
26-may-2021 02:03
#143
Cómo se notaba que se llamaban Svenska Aeroplan AktieBolag.  Es exactamente cómo me gustan los cuadros de instrumentos. Fáciles de leer, con bastante información y en este, con el Night Panel, que al menos a mí me parece una chulada
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ForoCoches: Miembro
26-may-2021 02:04
#144
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Y no sólo en cuadros:
Esto es la rueda trasera de un VW ID.4, equipado con tambores en el eje trasero Tambores en un coche que parte de los 35.000 euros. MANDA HUEVOS. Que los pongan a un Up que pesa poco más de 1000 kg y no es ningún alarde de prestaciones vale... Se piensa para ser barato, y los tambores ahí cumplen. Pero el ID4 pesa 2000 kg. Tengo serias dudas de porqué algún iluminado decidió poner unos frenos que refrigeran peor y empiezan a hacer fading en cero coma, al lidiar con semejante ballenato, aunque seguro que la última palabra la tuvo el "economista" de la marca. Pero mejor no nos desviemos, que aún acabamos hablando del Tesla Roadster en órbita heliocéntrica Ahora se ha dejado ver el ID3 GTX con 333cv y también lleva tamboracos atrás. 
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Unlucky Yellow
26-may-2021 02:13
#145
Este le conozco muy bien... Y la aguja hasta 8.000 rpm también  El modelo anterior:  Generación anterior: 
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El mejor DJ
26-may-2021 02:13
#146
  Passat B5.5 para mi los VW de esta epoca (Golf IV, Bora, etc) tienen los mejores cuadros que ha hecho vw jamas  Laguna II  Megane II |
Editado: 26-may-2021 02:33 -
Unlucky Yellow
26-may-2021 03:06
#147
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Por lo demás, sencillos, dan bastante información y se leen bien... de día. |
El mejor DJ
26-may-2021 03:08
#148
| a mi me cuesta verlos si hay un cambio de luz brusco, como cuando entras en un tunel,pero el color me encanta y de noche al menos yo los veo bien |
ForoCoches: Miembro
12-feb-2022 05:45
#149
Nissan 240SX Coupe S13 Honda Civic Si EP  Mazda RX-7 FB  Subaru SVX  Toyota Sera  Mitsubishi Galant VR-4  Daihatsu Hijet  Isuzu Impulse RS  Suzuki Alto RS/X 
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ForoCoches: Miembro
12-feb-2022 19:13
#150
RUF Rturbo RUF RT12  Tommykaira M20 R32   Hennessey Venom 500   Mugen Civic Si   Roush 500RC  Roush 360R  Roush P-51A  Roush Stage 3  Brabus 500SL  Brabus ML58  Alpina V8 Roadster  Alpina B7  Alpina B3 3.0/1 
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