Cuál es el monovolumen barato que menos gasta?

Dorsobox
ForoCoches: Miembro
#31
Sinceramente creo que con esa antigüedad da igual que sea VW, SEAT, Citroen o Renault, el factor suerte va a tener mucho que ver.
Zipi
¡Anda ya!
#32
En ese precio algún Lodgy puedes encontrar de 2007 o así.
No es lo mismo pero salen bien.
Metal_bass
ForoCoches: Miembro
#33
Cita de Colaborador
Sí no quieres que esté constantemente en el taller empieza descartando la Picasso y me atrevería a decir que también las Renault.
Madre mía...

Los Picasso se hicieron en Vigo, aquí se ven a patadas, pero a patadas, levantas una piedra y aparecen 4.
Los 1.6 HDI buenos, sin más.
Los 2.0HDI son auténticas rocas irrompibles. Los usaban mucho los taxistas. En concreto conozco uno con más de 400K y rodando a diario.

De la Scenic si que es verdad que la Scenic 2 no salió muy allá, daban mucho por culo de electrónica. Tema arranque sin llave y el freno de mano eléctrico.
450
ForoCoches: Miembro
#34
Mi opinión.......marca Alemana.
Aunque gastes algo más dinero en compra , a la larga lo compensar.
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#35
Cita de carburatore
Por ese precio picasso 2.0 hdi de 90 o 110 cvs.

Amplia, poco gastona y fiable. A mi esteticamente no me gusta pero comentas que a ti no te importa.
El problema es que son demasiado viejas, las 2.0 hdi son todas anteriores a 2006 y por eso no tienen derecho a distintivo ambiental, lo cual en Madrid es un problema. De ahí la necesidad de optar por la 1.6 hdi.
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de 450
Mi opinión.......marca Alemana.
Aunque gastes algo más dinero en compra , a la larga lo compensar.
A qué te refieres con marca alemana?

A la Volkswagen Touran?
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#37
Cita de carburatore
Las 1.6 hdi son mas "quejonas".

Es un buen motor pero sabes que le va a salir problemas de egr, turbo, inyecctores o fap (la 110).

Sabiendo eso que cada 100k 120k te tocar cambiar algo de eso no hay problema.
En un coche de 3000€ si aguanta 100.000 km ni tan mal.
450
ForoCoches: Miembro
#38
Cita de Volkswagen
A qué te refieres con marca alemana?

A la Volkswagen Touran?
SI, VOLKSWAGEN Touran es muy buena opción.
anke
ForoCoches: Miembro
#39
Buscate un Focus c_max, pero con el motor Ford 1.8 tdci, fiable y potente
ruford
ForoCoches: Miembro
#40
Cita de anke
Buscate un Focus c_max, pero con el motor Ford 1.8 tdci, fiable y potente
y con permiso añado: comportamiento dinamico de primera
anke
ForoCoches: Miembro
#41
Cita de ruford
y con permiso añado: comportamiento dinamico de primera
Esto es, otra ventaja
wilifredo
carbureitor
#42
Mi voto es para el multipla. Muy polivalente y con un 1. 9 jtd excelente.
Lucky Starr
Miembro intergalactico
#43
Yo he tenido buena experiencia con un Focus 1.8 tddi. Ninguna avería y el coche funcionaba muy bien y era muy estable. El motor era un poco tosco de sonido lo único. Mi cuñado le hizo 260.000km. y le hacia un mantenimiento de pena.
Forrocoche
ForoCoches: Miembro
#44
Honda FRV con el 2.2 como rocas de duros pero no esperes un 5 a los 100.
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#45
Cita de Forrocoche
Honda FRV con el 2.2 como rocas de duros pero no esperes un 5 a los 100.
Ese coche no suele estar barato.
JavierRR
ForoCoches: Miembro
#46
Cita de Colaborador
Sí no quieres que esté constantemente en el taller empieza descartando la Picasso y me atrevería a decir que también las Renault.
Hola
Mi Picasso hdi 1.6 92 CV del 2009 discrepa
Ni un problema
Recomendable 100%

Por cierto
Mi último consumo mixto 4,8
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#47
Cita de JavierRR
Hola
Mi Picasso hdi 1.6 92 CV del 2009 discrepa
Ni un problema
Recomendable 100%

Por cierto
Mi último consumo mixto 4,8
Xsara Picasso o C4 Picasso?

La de 92cv es la que no lleva FAP, no? El mantenimiento es barato?
JavierRR
ForoCoches: Miembro
#48
Cita de Volkswagen
Xsara Picasso o C4 Picasso?

La de 92cv es la que no lleva FAP, no? El mantenimiento es barato?
Xsara Picasso
Creo que no lleva FAP, estoy casi seguro al 100%
El mantenimiento es muy barato : sólo he tenido que cambiarle la correa al poco, en prévision : los de la Citroën las pusieron muy malas y es un problema conocido
Lo único que me ha dado guerra son las fugas del aire acondicionado, pero nada que no se arregle con una recarga. Problema también conocido
Tiene ahora 160.000 y tiene que aguantar otros tantos
Yo no lo cambio por nada, es muy fiable

Saludos,,,
Masquerade
ForoCoches: Miembro
#49
Cita de Volkswagen
El problema es que son demasiado viejas, las 2.0 hdi son todas anteriores a 2006 y por eso no tienen derecho a distintivo ambiental, lo cual en Madrid es un problema. De ahí la necesidad de optar por la 1.6 hdi.
Ojo que pueden ser de 2005 y anteriores y cumplir con la norma para el distintivo. Mi 1.9 Tdi de 2005 tiene la B. Mete matrículas en la DGT y lo compruebas.
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
#50
Cita de Masquerade
Ojo que pueden ser de 2005 y anteriores y cumplir con la norma para el distintivo. Mi 1.9 Tdi de 2005 tiene la B. Mete matrículas en la DGT y lo compruebas.
Uno de los motivos por los que Citroën cambio el 2.0 HDI por el 1.6 fue por las normas anticontaminación, ya que los 2.0 son euro3 y los 1.6 son euro4, requisito imprescindible en un diesel para obtener el distintivo ambiental.
Masquerade
ForoCoches: Miembro
#51
Cita de Volkswagen
Uno de los motivos por los que Citroën cambio el 2.0 HDI por el 1.6 fue por las normas anticontaminación, ya que los 2.0 son euro3 y los 1.6 son euro4, requisito imprescindible en un diesel para obtener el distintivo ambiental.
Ok, pensaba que lo decías por el año, es lo que dices, depende de la norma.
Maroñas
ForoCoches: Miembro
#52
¿Al final cual compraste?
brakepad
ForoCoches: Miembro
#53
Cita de Maroñas
¿Al final cual compraste?
Qué va a haber comprado el OP, si es un cantamañanas que no hace más que abrir hilos parecidos con el único objetivo de marear la perdiz?

Pues ninguno, obviamente.
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