Yamaha Nmax
15-mar-2021 16:30
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Y aquí otro propietario más... en este caso de una 2019 de segunda mano, azul con no llega a 5.000 kms. Es mi primera moto, así que cuando se me pase el "flipamiento" (si, estoy feliz) ya comentaré más a fondo. Por ahora marca un consumo medio de 2,2 l/100 (veremos lo que miente el ordenador cuando reposte) y para mi trayecto diario al curro es perfecta. Llevo apenas 150 kms con ella, pero la estoy disfrutando una barbaridad. Saludos! Aitor. |
15-mar-2021 20:08
#634
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3499€ -> Moto + Matriculación, impuestos y gestiones El precio incluye casco integral a elegir y candado antirrobo de bloqueo de rueda, ambos de regalo. |
16-mar-2021 00:40
#635
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He podido probar la PCX y Nmax (2020) esta semana, con unas cuantas motos gordas a cuestas me considero con algo de criterio.
Para mi no hay color, la Nmax solo le falla la suspensión trasera, es algo tosca, al nivel de la Superdink 300 que ya tuve hace años. Salvo eso, dinámicamente es muy superior a la PCX. Me ha chocado que abajo la Nmax acelera claramente mas, me ha dejado con la duda de si era real o es que en Yamaha le han puesto rodillos o un variador de opcion, porque se me puso a 90 en la castellana con facilidad. Ahora la duda es decidirme si me pillo la nueva o la antigua de segunda mano, porque hay 1000e de diferencia, es mucho dinero, no se si merece la pena realmente para un moto que es claramente para llevarte del punto A al punto B. Es cierto que las 125 Euro5 van a recibir la etiqueta 0? Por cierto, en la nueva un casco talla L y XL es dificil que entre, algo han hecho con el paso de rueda, porque el mismo casco en el modelo anterior cabe perfectamente. Lo digo porque no se si se ha dicho por este post, pero es algo a tener muy en cuenta, te obliga a pillar un baul. En mi caso uso integral talla L, concretamente un LS2 Rapid y decir que me cabe perfectamente debajo del asiento. De hecho me sobra sitio para la chaqueta de cuero doblada, guantes, papeles... Eso sí, el casco del revés dejando la abertura de la cabeza hacia arriba ya que se acopla al espacio sin desperdiciar nada. |
16-mar-2021 08:20
#637
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Para que te hagas una idea, yo estoy en 1.85 y 84kg aprox y me va genial. Muy cómoda incluso llevando alguien detrás. No creo que tengas ningún problema. |
16-mar-2021 10:15
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| Gracias, quiero ver un par de motos, esta y la piaggio medley, a ver cuál me convence |
16-mar-2021 11:51
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La APP es una buena mierda... cierra sesion, no se conecta automáticamente,... Del resto muy contento, pero se me está eternizando el rodaje |
16-mar-2021 13:05
#640
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Qué presiones llevais en las ruedas? El fabricante recomienda 1,5 en la delantera, pero se me hace poco... |
16-mar-2021 18:56
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Pues no te sabría decir, vengo de una 49cc en una pueblo con adoquines, así que con esto en la ciudad ya te imaginarás el salto de calidad. No he tenido oportunidad de comprar mucho, aunque no la noto dura. Yo con la app mientras la deje encendida de segundo plano no me da problemas, a ver si tu móvil te la está capando. ¿Cuanto llevas con ella? El rodaje tiene pinta que se va a alargar... |
16-mar-2021 19:58
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A mí particularmente me gusta la Yamaha, pero la Medley tiene lo mismo que la Yamaha y además da 15 cv, lo cual es bastante interesante |
17-mar-2021 01:59
#643
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Llevo un mes y 150 kms Yo los amortiguadores en duro como q tienen poco recorrido, pero va mas segura la moto. Pero es algo muy subjetivo El abs hace ruido en la parte de delante, me imagino q estará la centralita Y curioso si bloqueas delante salta el TCS |
17-mar-2021 10:00
#644
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Buenas shurs, Llevo 5 años con mi NMAX, y unos 17.000km. Alguna recomendación de neumáticos? Llevo aun los de casa y ya es hora de cambiarlos. Pensé los michelin city grip 2, tengo presupuesto de 150 (2 neumaticos ya montados). Que tal lo veis? Otra pregunta. Le toca cambiar la correa a los 18.000 según manual. Alguien la ha cambiado? Cambio a los 18k o aguanta bastante mas? Sobre que precio anda? Y por último, leyendo el siguiente hilo del foro NMAX, por lo visto las primeras unidades (como la mía), llevan un tensor en la correa de distribución que suele partir. Alguna solución? que mantenimiento se le puede dar? https://nmax.foroactivo.com/t651-ten...tribuci%C3%B3n Gracias shurs!! PD: guapisima la Nmax2021, si no fuera por lo bien que sigue mi moto... la cambiaba sin duda! |
17-mar-2021 19:51
#646
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No, seguro aparte. Lo que si tenían una oferta de que si contratabas con cualquiera un terceros+robo, por 50/80€ más te incluían daños propios (básicamente "ampliarlo" a todo riesgo) El pvp de la moto es 3299€ y siendo nueva edición y demás, dudo que se pueda regatear mucho. Quizás te pueden bajar el precio de la matriculación o incluirte casco y demás como oferta, pero poco más. |
17-mar-2021 22:30
#647
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Ánimo con ese rodaje, yo la tengo desde el sábado y ya le he podido hacer 120km aprovechando el tiempo libre que he tenido. Eso si, poca caña le he dado, a 50-60kmh y poco gas, que quiero hacerlo bien. Todavía no me ha saltado el abs o tcs, estaré atento |
18-mar-2021 10:35
#648
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Buenas shurs,
Llevo 5 años con mi NMAX, y unos 17.000km. Alguna recomendación de neumáticos? Llevo aun los de casa y ya es hora de cambiarlos. Pensé los michelin city grip 2, tengo presupuesto de 150 (2 neumaticos ya montados). Que tal lo veis? Otra pregunta. Le toca cambiar la correa a los 18.000 según manual. Alguien la ha cambiado? Cambio a los 18k o aguanta bastante mas? Sobre que precio anda? Y por último, leyendo el siguiente hilo del foro NMAX, por lo visto las primeras unidades (como la mía), llevan un tensor en la correa de distribución que suele partir. Alguna solución? que mantenimiento se le puede dar? https://nmax.foroactivo.com/t651-ten...tribuci%C3%B3n Gracias shurs!! PD: guapisima la Nmax2021, si no fuera por lo bien que sigue mi moto... la cambiaba sin duda! |
18-mar-2021 22:24
#649
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Ni idea shur, todavía no me he tenido que enfrentar a ese problema. Eso si, yo no escatimaría en neumáticos nunca La correa si el manual pone a los 18k, yo la cambiaría a los 18k exactos. Jugártela a alargar la vida de eso es precisamente acortar la vida de la moto. No ya que rompa (que también), sino que al estar más elongada de la cuenta te fastidie el motor poco a poco, como pasa con la cadena de la bici. En cuanto al tensor he leído algún comentario que hay que estar pendiente del aceite si le das caña a la moto. No sé que relación puede tener, pero no está de más echarle un ojo siempre a ver el nivel. |
19-mar-2021 10:26
#650
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Ni idea shur, todavía no me he tenido que enfrentar a ese problema.
Eso si, yo no escatimaría en neumáticos nunca La correa si el manual pone a los 18k, yo la cambiaría a los 18k exactos. Jugártela a alargar la vida de eso es precisamente acortar la vida de la moto. No ya que rompa (que también), sino que al estar más elongada de la cuenta te fastidie el motor poco a poco, como pasa con la cadena de la bici. En cuanto al tensor he leído algún comentario que hay que estar pendiente del aceite si le das caña a la moto. No sé que relación puede tener, pero no está de más echarle un ojo siempre a ver el nivel. Sobre el tensor, si, es lo mismo que dicen en el hilo del foronmax. Que por cierto, llevo 2500 km tras el cambio de aceite y ayer le tuve que meter casi 250ml para que el nivel subiera al máximo.. Me parece bastante, aunque según leo es normal que consuman bastante aceite. |
19-mar-2021 15:02
#651
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Buenas shurs,
Llevo 5 años con mi NMAX, y unos 17.000km. Alguna recomendación de neumáticos? Llevo aun los de casa y ya es hora de cambiarlos. Pensé los michelin city grip 2, tengo presupuesto de 150 (2 neumaticos ya montados). Que tal lo veis? Otra pregunta. Le toca cambiar la correa a los 18.000 según manual. Alguien la ha cambiado? Cambio a los 18k o aguanta bastante mas? Sobre que precio anda? Y por último, leyendo el siguiente hilo del foro NMAX, por lo visto las primeras unidades (como la mía), llevan un tensor en la correa de distribución que suele partir. Alguna solución? que mantenimiento se le puede dar? https://nmax.foroactivo.com/t651-ten...tribuci%C3%B3n Gracias shurs!! PD: guapisima la Nmax2021, si no fuera por lo bien que sigue mi moto... la cambiaba sin duda! Te adjunto una respuesta de la 2ª página Bueno ya hemos superado la barrera de los 24.000 Km
Mis compis me dicen que ya estoy tardando con el A2, pero de momento para uso diario urbano/rondes no tengo quejas. Solo ocasionalmente algún domingo me gustaría algo más solvente. Pero se me olvida cuando llega el lunes y toca currar ![]() ![]() ![]() Adjunto datos de la revisión para futuros navegantes Indicar que el cambio de correa , según fabricante era a los 18.000 km pero lo estiramos a los 24.000 km según recomendación del mecánico. Precio total: 305,16 € de nada ![]() En fin las próximas serán de solo aceite ![]() |
19-mar-2021 15:06
#652
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Adjunto respuesta de la 1ª página Indicar que mido 1,90 , 86 kg de puro músculo cervecero
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21-mar-2021 11:55
#653
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Ya tengo la mia, comprada el miercoles y entregada el viernes. De momento todo perfecto
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21-mar-2021 12:11
#654
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21-mar-2021 13:05
#656
| Obviamente es un scooter 125 con un toque "deportivo ". Pero ¿a que va de vicio en las curvas? Es muy divertida!!! |
21-mar-2021 22:55
#657
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Gracias, por la respuesta shur. Por cierto, has cambiado neumáticos o sigues con los de fábrica? |
22-mar-2021 14:59
#659
Y mira que por km y tiempo debería haberlos cambiado ya,...![]() Pero no llegan a los testigos y paso las revisiones del mecánico e ITV sin problemas. Personalmente pondría los mismos. |
22-mar-2021 15:29
#660
| Misma situación. 5 años y 17.000km y los neumáticos están en buen estado aun. Queda para los testigos y no están cristalizados.. Pero creo que ya es hora de cambiarlos. |




Y mira que por km y tiempo debería haberlos cambiado ya,...