Presentación y seguimiento Peugeot 205 swap 1.6 16V NFU
ForoCoches: Usuario
04-jul-2020 13:38
#242
| No soy experto pero según siempre he oído el TU5JP4S tiene mejores levas, colector de admisión, resortes de válvula y pistones y evidentemente diferente centralita. Básicamente es el TU5JP4 con una vuelta de tuerca. |
Haciendo amigos
04-jul-2020 17:28
#243
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de verdad te parece bonito? crees que hubieras recibido la misma impresión si hubiera puesto el hilo en clásicos? (sin acritud)
yo sé de algún ax 1.1 con el 8v de 100 cv de saxo vts que sí pasa la itv sin homologar, pero un 16v yo creo que le cantaría hasta al más inepto de los operarios |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2020 20:32
#246
| Todavía no me considero mecánico a pesar de tener el título, creo que me falta mucho por aprender... Pero muchas gracias 😁😁 |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2020 20:33
#247
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@ArturoT16:
Vaya Currada !! Eso si son prácticas de Taller y lo demás son tonterías. Enhorabuena por el trabajo. Grande !! PD: No te preocupes si alguien te dice que te gastas la pasta en un 205,. Tu hobby, tu diversión y tu dinero. Otros lo gastan en putas, en apuestas o en drogas. Disfruta de lo que te gusta Shur. Salu2 |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2020 20:35
#248
| El motor me lo regalaron, aparte que TU5JP4 hay a patadas, muchos PSA lo montan, y si el día de mañana me hace falta cualquier repuesto se que voy a encontrar facil. También decir que aparte de la admisión no sé cuáles son las diferencias del TU5JP4S con respecto al NFU, la verdad 🤣 |
ForoCoches: Miembro
04-jul-2020 20:38
#251
| No te falta razón la verdad, pero bueno, sé que a este motor no le voy a hacer tantos kms como para arrepentirme por no haberlos cambiado 🤣 |
ForoCoches: Usuario
05-jul-2020 03:06
#253
 Por cierto, he tenido dos saxos VTS 1.6 8v 1998 y 1999.
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ForoCoches: Usuario
15-ene-2021 00:42
#255
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Sitiaco shur!! Vaya fiera estás hecho, muy buen curro. Que sepas que no eres el único chalado de los 205! Yo también tengo dos!! Eso sí no le meto ni un cuarto de mano de la que le metes tu. Tengo un gtx blanco y un xl rojo que voy a pasar a gtx. El gris lo tienes preciso cabron!! El día que este montado con el 16v a muchos se lo vas a explicar bien explicado jeje. Que sepas que es el swap que yo haría ya que en relación peso potencia va a quedar un cacharro muy digno. Lo dicho que te pegas unos currazos de el copon Citame cuando actualices porfa!! |
✌️¡Genial!
15-ene-2021 01:16
#256
| Al fin del mundo con ese dosci! Me encantaría armarme uno, o un Visa, con un 2.0TCT. Pero no puedo con más cundas ahora. Cuídalo y disfrútalo shur. |
ForoCoches: Miembro
15-ene-2021 12:37
#258
Cambiaron muchas cosas desde la última vez que actualicé esto 🤣 a ver si me pongo y lo vuelvo a actualizar detalladamente, un resumen rápido es que ya no tengo el 205 diesel porque lo cambié por un golf 4 tdi, el 205 azul en agosto cansado de verlo tirado en mi casa pudriéndose le reparé la junta de la culata y lo puse a andar, le cambié las llantas, le hice 400kmny jodió casquillos de biela JAJAJAJA, Y dije bueno, no pasa nada, lo arreglo 🤣 pero el problema fué que hubo que rectificar el cigüeñal, y ni el tornero ni yo encontramos casquillos nuevos para ponerle, así que como estaba ya harto vendí el motor tal cual estaba, ahora el coche está en el taller tapado a la espera de su nuevo corazón, el cual ya avancé un poco. Os dejo unas fotos como adelanto 😁   
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ForoCoches: Miembro
15-ene-2021 12:38
#259
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Sitiaco shur!! Vaya fiera estás hecho, muy buen curro.
Que sepas que no eres el único chalado de los 205! Yo también tengo dos!! Eso sí no le meto ni un cuarto de mano de la que le metes tu. Tengo un gtx blanco y un xl rojo que voy a pasar a gtx. El gris lo tienes preciso cabron!! El día que este montado con el 16v a muchos se lo vas a explicar bien explicado jeje. Que sepas que es el swap que yo haría ya que en relación peso potencia va a quedar un cacharro muy digno. Lo dicho que te pegas unos currazos de el copon Citame cuando actualices porfa!! |
ForoCoches: Miembro
14-mar-2021 17:10
#260
Me llaman Arturo el constante, la madre que me parió 🤣🤣 cambiaron algunas cosas desde la última actualización y hubo algún que otro avance, el año pasado no tenía ganas de nada pero ya vuelvo a estar bien y sigo avanzando poco a poco con el proyecto. Haciendo un resumen rápido, en agosto del año pasado me cansé de ver el coche tirado en casa y decidí repararle la junta de la culata, para al menos moverlo y que no siguiera pudriéndose Estaba hecho un asco el pobre, se le había caído la teja del portón, las llantas de 106 rallye estaban empezando a oxidarse... Así que eso, junta de culata nueva, aceite nuevo, reglaje de válvulas hecho y a correr, lo de siempre 🤦🏽*♂️🤣 Y como las llantas necesitaban pintura y tenía ganas de meter 15, compré unas Speedline 2108 Citroën Sport, las míticas de la copa Saxo   Calzadas con sus Michelin Pilot Sport Y después de todo por fin lo pude sacar a dar una vuelta. Decir que la felicidad que tenía en ese momento fué increíble, este coche significa mucho para mí 😁    Todo iba estupendamente, cogía los viernes y andaba durante todo el fin de semana en él, felicidad pura. Hasta que el buen 1.6 gtx volvió a atacar, un sábado noche empezó a hacer un ruido bastante preocupante, sabía lo que podía ser pero preferí pensar "bueno, puede que sea cualquier tontería" revisé todo hasta que no me quedó otra que abrir el motor por abajo para encontrarme con lo que ya sabía   Casquillos de biela por el aire 🤦🏽*♂️🤦🏽*♂️ estaba tan acostumbrado a ver ese motor roto que dije bah, no pasa nada, lo reparo y listo. Mandé el cigüeñal a rectificar, y el hombre de la rectificadora me dijo que no encontraba casquillos para mi motor, que probase a buscar yo por mi cuenta, y nada, no los encontré en ningún lugar, así que como estaba ya hasta la polla hablando claro, vendí motor caja y palieres tal cual estaban, no quise saber nada más de ese motor.  Ahora está descansado bajo techo y bien tapado (el plástico era provisional, ahora tiene una funda en condiciones)  Por otro lado, hace un par de semanas ya acabé el motor (por fin) compré los taqués hidráulicos nuevos que era lo que me faltaba por poner y monté todo   Siento no pararme tanto como antes poniendo fotos detalladas de todo el proceso pero ahora tengo mucho menos tiempo que antes y me centro directamente en ir montando todo antes que en hacer fotos. Aunque para el resto del proceso del coche si que me gustaría hacer fotos detalladas de todo, no os preocupéis 😁 Y bueno, hace una semana compré una cuna de 205 TD, que es igual a la de 205 GTI/Rallye, solo cambia el soporte del reenvío del cambio, que lo tengo que cambiar de posición, pero vamos, nada preocupante  Y está también en camino una centralita de 106 GTI de 1pin que encontré a buen precio. Me faltan muchas cosas por hacer y sobre todo por comprar, pero como hasta ahora, poco a poco y con paciencia. Intentaré ir actualizando todo con más frecuencia, pero como dije, tuve una mala época y estaba bastante desanimado sin ganas de nada. Espero vuestros comentarios, preguntas, sugerencias, críticas... Lo que queráis, un saludo a todos!! |
ForoCoches: Miembro
12-oct-2021 23:00
#265
| Shur busca unas levas de saxo 16v que esa es la gracia de los motores NFU, y más si has pillado una Ecu de 1 pin que hay mapas para esa combinación. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
26-nov-2021 10:45
#270
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Para leer hilos así me registré en el foro. Mis putos dies!! |