El tema del Peugeot 205
16-feb-2021 22:57
#931
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En casa ha habido 3 Todos comprados de segunda mano y diesel todos ellos Un gtd, un generation y un mito, que se volvieron a vender Los 3 buenisimos, algun dia volveré a tener uno |
20-feb-2021 13:00
#934
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En esta foto del Autocatalogo de Autopista de 1985, parece el mismo 205 GT, no le llego a distinguir la matrícula, a ver si voy a casa de mi madre y busco ese catálogo y lo miro.
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Editado: 20-feb-2021 13:08 -
23-feb-2021 00:03
#936
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Es que era un pepino de coche.... Tuve uno nuevo de paquete, 1.275.000pts de la época para un 205XLD un 1900cm3 de 64cv.... De extras antinieblas, aire acondicionado y creo que elevalunas. El mio fue un 3p. |
27-feb-2021 12:39
#937
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En serio para decir "nuevo" en Asturias decis "nuevo de paquete"???? Yo tengo un 309 pero me gusta este hilo
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28-feb-2021 02:25
#938
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28-feb-2021 13:55
#939
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Busqué en su momento y no di con nada anterior a este Tampoco de otras provincias, aunque imagino que las unidades de prensa serán de Madrid.
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01-mar-2021 00:00
#941
| Estoy seguro que era un XLD, y los extras a parte, pero hace casi 30 años de aquello! |
01-mar-2021 18:31
#942
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https://www.todocoleccion.net/revist...5-gr~x25310348 |
01-mar-2021 19:56
#943
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Actualizo para decir que sigo encantado con el 205. Estos últimos meses ha tenido semanas de 1000kms y tan pancho. De momento la única avería ha sido los limpiaparabrisas 🤣 Salu2 |
01-mar-2021 22:40
#944
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Si, por ejemplo la M-8886-FS y la M-8889-FS son 205 de prensa. Un GR y el otro creo que un SR.
https://www.todocoleccion.net/revist...5-gr~x25310348 Más valor para el M-8901-FS cazado por la calle en Madrid en 2010 por el extinto @akceleraze, ahora @jamado. O incluso el precioso GT M-6746-FT cazado por mí mismo en mi provincia ese mismo año. |
03-mar-2021 00:03
#945
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Gracias. Veo que la diferencia, en cualquier caso, es mínima.
Más valor para el M-8901-FS cazado por la calle en Madrid en 2010 por el extinto @akceleraze, ahora @jamado. O incluso el precioso GT M-6746-FT cazado por mí mismo en mi provincia ese mismo año. Conservas foto de esos dos? |
03-mar-2021 01:07
#946
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Por cierto, tras unas breves pesquisas de @clasicdani y @Dakar-e30 te confirmo que el coche está prensado. |
05-mar-2021 15:02
#949
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Un vecino mio tiene uno de los últimos, por la matricula debe ser del 98. Y conozco a otro que compró por capricho, uno de los primeros años. Junto a la C15 y el Xantia, deben ser de los modelos que mas duraron en el mercado... |
06-mar-2021 13:30
#954
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No hay de que. Siguiendo con el tema, ya como curiosidad presento a los ganadores del Peugeot 205 GT del concurso "El Supersabio de Autopista" de la otrora excelente revista Autopista: Los hermanos Víctor y Manuel López Ferraz fueron los primeros propietarios del Peugeot 205 GT "M-8901-FS" Aquí les vemos recibiendo las llaves del 205 GT Y aprovecho para poner unas fotos de mi 205 GTI favorito. El 205 16S Ruggeri. Utilizaba la culata del 205 Turbo 16 campeón del mundo de rallyes, cilindrada ligeramente aumentada hasta los 1930 cc y múltiples mejoras y modificaciones en el motor, llegando incluso a prescindir de la inyección para volver a los carburadores en su versión más extrema, logrando los 185 cv del motor de alimentación atmosférica: Vista del corazón de la bestia El kit de carrocería realzaba la agresividad de su aspecto sin caer en los tópicos y típicos grandes ensaches de la época La parte trasera igualmente combina el buen gusto de la sobriedad y la efectividad mecánica en el tema estético Un saludo |
06-mar-2021 13:46
#955
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Que gran coche y que bonito sigue siendo, fue un producto redondo. Voy a contar una anécdota de hace bastantes años, que no creo que aporte mucho pero es curiosa. Unos conocidos tenían una empresa de transportes internacional (tráilers) y tenían un 205 diésel por si tenían que salir "al rescate" de algún camión, conductor, etc. por España o el extranjero. El coche me contaron en su día que tenía unos 300.000 y decían que estaba de origen... Perdí el contacto hace muchos años y supongo que no lo tendrán ya, pero recuerdo cuando me lo contaban lo orgullosos que estaban de ese coche. |
06-mar-2021 19:27
#956
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Tuve un 205 mito diésel que compré nuevo en el 93, uno de los coches más duros, fiables y económicos que he tenido. Le casqué 350.000 Kms en pocos años y lo dejé por aburrimiento, me cansé de el. El hijoputa no daba problema alguno. Prestaciones muy justitas y las cuestas arriba lanzado no pasaba de 110, en aquella época estaba mal de dinerillo y me hizo el apaño hasta que afortunadamente la situación económica fue a mejor. |
07-mar-2021 02:28
#958
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El rojo ya se puso en este foto en su día, pero si se comentó algo de ser unidad de prensa y del sorteo, no lo recuerdo. Mira @Doc Holiday, el M8901FS era una unidad de prensa y además, la sorteó Autopista en su día. Casi nada:
Vaya, yo también contaba con que pudiera ser unidad de prensa pero mola mucho confirmarlo. Por otra parte, dado su esdtado en 2010, también sospechaba que pudiera haber pasado a mejor vida, en este caso una pena confirmarlo. Por cierto, tras unas breves pesquisas de @clasicdani y @Dakar-e30 te confirmo que el coche está prensado. ![]() Diría que no, al menos los que he visto son posteriores. |
Editado: 07-mar-2021 02:30 -
07-mar-2021 02:29
#959
Verano 2010, creo que en Madrid capital, muy cascado ya el pobre.![]() ¿Habéis comprobado su achatarramiento tirando de alguna app o es "información privilegiada"? |
07-mar-2021 02:31
#960
Y este, en mucho mejor estado, lo cacé yo mismo en mi provincia, en verano de 2010 también. No recuerdo si lo volví a ver después, pero desde luego hace muchos años que no, ignoro qué habrá sido de él.
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Tampoco de otras provincias, aunque imagino que las unidades de prensa serán de Madrid.

