Usuarios quad y atv, guías de compra, fotos, nuevos modelos...
03-ago-2020 23:30
#691
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@Bielaloca Gracias por tu aportación al foro. El mundillo de los quads cada vez está más parado y se agrade algún post de estos. Yo tengo un raptor 700 que va fenomenal. Siempre le cambio aceite y pongo un motul 5100 ya que tengo entendido que en quads mejor semi. Sin embargo si miras el asesor de lubricantes de motul indica 7100 (sintético). Al final siempre tengo la duda de si uno u otro. En conclusión...para quads deportivos, mejor aceite semi o sintético? Muchas gracias |
04-ago-2020 10:57
#692
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@Bielaloca Gracias por tu aportación al foro. El mundillo de los quads cada vez está más parado y se agrade algún post de estos.
Yo tengo un raptor 700 que va fenomenal. Siempre le cambio aceite y po, ngo un motul 5100 ya que tengo entendido que en quads mejor semi. Sin embargo si miras el asesor de lubricantes de motul indica 7100 (sintético). Al final siempre tengo la duda de si uno u otro. En conclusión...para quads deportivos, mejor aceite semi o sintético? Muchas gracias |
04-ago-2020 20:57
#693
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@Bielaloca Bueno shur, seguí todas las indicaciones que me diste y el cigüeñal giraba. Esta tarde probé a desmontar la batería y cargarla, y arrancó a la primera. Ahora... al estar arrancado, al principio se apagó solo un par de veces, entiendo que pueda ser por estar frío. Lo que sigue sin cuadrarme es el bloqueo de las ruedas... mil gracias señor!! Por supuesto, aquí me quedo siguiéndoos, y procuraré poner alguna foto del bicho en estos días. |
04-ago-2020 21:11
#694
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@Bielaloca
Bueno shur, seguí todas las indicaciones que me diste y el cigüeñal giraba. Esta tarde probé a desmontar la batería y cargarla, y arrancó a la primera. Ahora... al estar arrancado, al principio se apagó solo un par de veces, entiendo que pueda ser por estar frío. Lo que sigue sin cuadrarme es el bloqueo de las ruedas... mil gracias señor!! Por supuesto, aquí me quedo siguiéndoos, y procuraré poner alguna foto del bicho en estos días. |
05-ago-2020 18:43
#695
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Los bornes están firmes y la bujía en principio también. Perdón por volverte loco! Puedes ir apuntándote unas cervezas a mi cuenta. |
06-ago-2020 21:01
#697
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Muchas gracias |
06-sep-2020 19:57
#698
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Tengo una duda sobre la dirección en que deben montarse unas cubiertas maxxis, alguien me puede echar una mano? Gracias https://www.forocoches.com/foro/show...#post380140874 |
07-sep-2020 12:10
#699
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Tengo una duda sobre la dirección en que deben montarse unas cubiertas maxxis, alguien me puede echar una mano?
Gracias https://www.forocoches.com/foro/show...#post380140874 Supongo que donde te las monten lo sabran. |
07-sep-2020 19:02
#700
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Originalmente Escrito por truenus lo que este 450 se puede matricular normal, el 550 que hay de diferencia 7 cv y el 800 se matriculan vehiculo especial, pero todos en ficha tecnica llevan el enganche y cabestrante,y si yo no ire hacer trialeras, por fuerza de arrastre tengo suficiente, y no me decanto por el 550 al no ser eps. Lo siento de no contestar antes, me quede un GOES 450, pero da igual que si me hubiera quedado el cfmoto, si cabestrante y enganche en ficha técnica, lo que la ficha técnica no llevaba peso de conjunto para arrastre, aquí si que el vendedor me la colo ya que por mucho que este legalizado el enganche no puedes arrastrar nada, pero bueno también se arreglo certificado de fabrica que podia arrastrar 150kg que es el peso que la itv me dijo que podria legalizar, pues luego me compre un remolque pequeño que tiene de tara 50kg y de MMA 350, me lo pasaron a ficha técnica MMA 150kg y solucionado para llevar alguna herramienta o 4 sacos de cemento por carretera. Que ha pasado con los foros de quads que parecen que estan obsoletos? |
07-sep-2020 19:10
#701
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yo el atv lo compre para andar frecuentemente con remolque,a la hierba o a la leña.
. el remolque que tenia era grande y por eso ,pille un modelo con mucho motor.. aun asi el kingquad 700 tiene una pega, si el atv es homologado para 2 personas,no podría remolcar,sin embargo si es solo de una plaza si se puede poner el gancho. entre los quads que fuy a ver antes de comprar,probara un kingquad 750 que en la ficha estaba homologado para las 2 cosas,2 personas y remolque,aquel no me cuadrara por su estado-precio.. yo lo tengo a 2 plazas matricula blanca y puedo remolcar, un peso maximo de 150kg, conjunto de vehiculos. por poder arrastrar el mio es un 450, y arrastraba un remolque como el de la foto con un motocultor pascuali encima. |
Editado: 07-sep-2020 19:14 -
08-sep-2020 13:51
#703
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Muy chulo la especie de chisel ese ¿qué uso agrícola le das?? Mi idea es hacer un simil pero sin función de labrar mucho, únicamente quitar hierba de superficie. ¿qué tal se comporta con la reductora, reduce realmente o le va un poco larga? ¿como va de fuerza? yo llevo meses mirando un atv grande 4x4, pero de momento no ha habido suerte. |
08-sep-2020 15:00
#704
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Muy chulo la especie de chisel ese ¿qué uso agrícola le das??
Mi idea es hacer un simil pero sin función de labrar mucho, únicamente quitar hierba de superficie. ¿qué tal se comporta con la reductora, reduce realmente o le va un poco larga? ¿como va de fuerza? yo llevo meses mirando un atv grande 4x4, pero de momento no ha habido suerte. Le daba, desde febrero que lo vendí todo menos el quad,ya que tenia motocultor hacia las faenas de labrar y fresar, pues el quad lo usaba para sembrar y pasar el rulo para pisar la siembra, lo hacia con las marchas largas no tenia problema con el campo fresado para quitar las hierbas, de fuerza si no recuerdo mal 31cv y bien para lo que hacia, tengo problemas de vertebras de momento el quad lo aguantare hasta después de la operación a ver como quedo ya que es una fusión de vertebras. |
08-sep-2020 19:46
#705
| Lo hemos mirado y no hay ninguna flecha ni nada que indique la dirección en que debe montarse y en el taller dicen que van así porque la letras pintadas van en el exterior, pero lo que ocurre entonces es que una va 180º girados de la otra, no nos convencieron, la verdad |
08-sep-2020 21:26
#706
| Esas ruedas son bidireccionales, las diferencias entre uno y otro sentido son ínfimas, en una rueda direccional se ve sobradamente algún tipo de V y en una asimétrica se distinguen claramente las dos mitades del neumático. |
09-sep-2020 13:11
#707
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pero con el tiempo acabas cargándolo bien de peso.. yo ya lo cargo de madera por encima de las balderas,traccion puesta y puede de sobra.. |
09-sep-2020 20:49
#708
| Si, eso lo se, pero entiendo que deberán ir las dos iguales, en el mismo sentido, no una hacia delante y otra hacia atrás |
09-sep-2020 20:58
#709
| Hoy he visitado un concesionario de quads, pero no he salido convencido con lo de la matricula especial, es correcto que actualmente con esta matricula se ha pasado de 45km/h a 60km/h ? que con esta matricula ya no valia la pena de matricular con la ordinaria, osea blanca. |
12-sep-2020 10:16
#710
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Le daba, desde febrero que lo vendí todo menos el quad,ya que tenia motocultor hacia las faenas de labrar y fresar, pues el quad lo usaba para sembrar y pasar el rulo para pisar la siembra, lo hacia con las marchas largas no tenia problema con el campo fresado para quitar las hierbas, de fuerza si no recuerdo mal 31cv y bien para lo que hacia, tengo problemas de vertebras de momento el quad lo aguantare hasta después de la operación a ver como quedo ya que es una fusión de vertebras.
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13-sep-2020 20:29
#711
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Edit, http://www.dgt.es/PEVI/documentos/ca...ltas/Quads.pdf Han subido el límite a 70kmh en los vehículos con matrícula roja que sean capaces de pasar de 60...pero solo si no tienen la limitación de 45 en la ficha. |
Editado: 13-sep-2020 20:38 -
14-sep-2020 22:23
#712
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Interesante, entonces ya no hay que llevar la placa del 45?
Edit, http://www.dgt.es/PEVI/documentos/ca...ltas/Quads.pdf Han subido el límite a 70kmh en los vehículos con matrícula roja que sean capaces de pasar de 60...pero solo si no tienen la limitación de 45 en la ficha. |
15-sep-2020 07:14
#713
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Interesante, entonces ya no hay que llevar la placa del 45?
Edit, http://www.dgt.es/PEVI/documentos/ca...ltas/Quads.pdf Han subido el límite a 70kmh en los vehículos con matrícula roja que sean capaces de pasar de 60...pero solo si no tienen la limitación de 45 en la ficha. limite 60, hoy he estado en can-am y ya no tienen ningun quad que se pueda limitar con matricula blanca, en polaris me dijeron uno el sportman tourins 2 plazas, pero me da la impresion que es modelo viejo, en cfmoto que tambien era goes tampoco tienen ningun modelo que se pueda matricular con la ordinaria, y ya todos en ficha tecnica limite 60km, pero creo que seguimos en un sin sentido con la matricula de vehiculo especial, hoy voy a ver otro concesionario polaris a ver, si tengo intencion de cambiarlo tengo el goes 450 max iron eps, ahora que me muevo mas si que le encuentro a faltar algo mas de motor y voy a por un 570 sea can-am o polaris. lo que dice la dgt no se, lo que si se es lo que ponen la ficha tecnica, limite 60km, como tambien hay algun modelo que la bola esta en ficha tecnica, pero no los kilos de arrastre, en eso tambien hay que tener cuidado, que luego la bola te sirve para hacer bonito. |
Editado: 15-sep-2020 07:18 -
15-sep-2020 14:31
#714
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Yo tengo un quad 450 matricula blanca lo compre nuevo en diciembre ara 3 años, he estado en dos concesionarios polaris y dos can-am, diferencias hoy en dia, yo tengo placa blanca sin limitacion de potencia, ahora si matriculan con placa blanca tienen que limitar la potencia y en ficha tecnica son 15kw, y vehiculo unos 20cv, si el quad te da 48cv pues te lo limitan como las motos por que consta como cuatriciclo, matricula VE no tiene limitacion de potencia, pero en ficha tecnica tienes puesto 60km de maximo, pero el quad da toda la velocidad y sigues ahorrando la matriculacion que son unos 1000€, ahorra hoy en dia can-am ya no matricula ninguno en matricula blanca, polaris aun matricula el sportman touring 570 que es he que he mirado pero te sale capado a 20cv. y sobre los enganches, los modelos que he visto de polaris y can-am en fichaa tecnica estan legalizados con un arrastre de 330 a 350 can-am. |
16-sep-2020 12:23
#715
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Buenas shures, Llevamos un tiempo queriendo meternos en el mundo de los quads (dos colegas y yo). Uno de ellos consiguó de tercera zarpa (mediante un conocido) un yamaha warrior 350 por 1000€ que no arrancaba, unos 600€ despues entre cubiertas y piezas lo tiene listo y funcionando a falta de pasarle la ITV y ponerle unas ruedas. Mi otro colega está con la idea en la cabeza de traer un LTZ por unos 3000€, estamos buscando algo en buen estado. Yo por mi parte, quiero un ATV. He estado mirando milanuncios y wallapop el ultimo mes pero siempre sale lo mismo. ATVs nuevos por 8k+ o cosas de segunda mano con 20k kms. Por ganas me traia un renegade nuevo de paquete por... 11k (habría que mirar los extras y eso) pero dudo de las demás marcas y modelos. Hay Yamahas nuevos y me da tranquilidad la marca y la facilidad de las piezas, pero no sé. ¿Algun consejo shures? |
17-sep-2020 18:07
#716
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habrá cosa de un mes que salimos mi vecino y yo de ruta,con su recién restaurado warrior 350.. es un deportivo muy majo que cumplio muy bien,es un quad poco conocido,muy agil y divertido.En las trialeras (foto),al ser mas estrecho,iba mas rápido que yo. |
17-sep-2020 21:17
#717
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Buenas shures,
Llevamos un tiempo queriendo meternos en el mundo de los quads (dos colegas y yo). Uno de ellos consiguó de tercera zarpa (mediante un conocido) un yamaha warrior 350 por 1000€ que no arrancaba, unos 600€ despues entre cubiertas y piezas lo tiene listo y funcionando a falta de pasarle la ITV y ponerle unas ruedas. Mi otro colega está con la idea en la cabeza de traer un LTZ por unos 3000€, estamos buscando algo en buen estado. Yo por mi parte, quiero un ATV. He estado mirando milanuncios y wallapop el ultimo mes pero siempre sale lo mismo. ATVs nuevos por 8k+ o cosas de segunda mano con 20k kms. Por ganas me traia un renegade nuevo de paquete por... 11k (habría que mirar los extras y eso) pero dudo de las demás marcas y modelos. Hay Yamahas nuevos y me da tranquilidad la marca y la facilidad de las piezas, pero no sé. ¿Algun consejo shures? Es que cualquier deportivo va más rápido que un atv, el warrior cumple bien pero va muy limitado de suspensiones, si coges un obstáculo alto o profundo a cierta velocidad rebota y te estofas, por zonas ratoneras son muy aptos. |
18-sep-2020 11:33
#718
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Buenos días a todos, a ver si me podéis echar un cable por aquí alguien. Tengo un buggy mxonda (si lo sé perfectamente chinorris total) de 250... Necesitaría si alguien me pudiera recomendar un taller en la zona de Segovia o Madrid ya que los que he preguntado ni quieren cogerle para intentar repararlo. El buggy me lo regaló mi mujer hace 10 años y se le habrán hecho 1500 km como mucho. La última vez que se arrancó fue hace 1 año. Iba a ir a pasarle la ITV que le toca ahora en octubre y lo único que he hecho ha sido arrancarle, ir a 400 metros a llenar el depósito de gasolina y volver a spagarle. De repente veo que está goteando gasolina por el filtro del aire.... Lo.mira.un chaval que controla algo de motos, comprueba que la boya del carburador no sea la causante de eso y me comenta que lo que puede ocurrirle es que tenga el cilindro rajado ( ni idea yo de esto) y que se mezcla la gasolina con el aceite en el cárter y lo echa por el filtro ( según me lo explicaba le estaba entendiendo como si me hablaste un nepalí ...) Quería saber si algún alma caritativa por aquí me puede dejar el contacto de algún taller de motos, buggy a o algún mecánico por aquí que le pudiera revisar . Mi intención era prenderle fuego o tirarlo por un barranco, pero como os digo fue el regalo de boda de mi mujer y por el valor sentimental no lo achatarro... |
18-sep-2020 13:26
#719
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Buenos días a todos, a ver si me podéis echar un cable por aquí alguien.
Tengo un buggy mxonda (si lo sé perfectamente chinorris total) de 250... Necesitaría si alguien me pudiera recomendar un taller en la zona de Segovia o Madrid ya que los que he preguntado ni quieren cogerle para intentar repararlo. El buggy me lo regaló mi mujer hace 10 años y se le habrán hecho 1500 km como mucho. La última vez que se arrancó fue hace 1 año. Iba a ir a pasarle la ITV que le toca ahora en octubre y lo único que he hecho ha sido arrancarle, ir a 400 metros a llenar el depósito de gasolina y volver a spagarle. De repente veo que está goteando gasolina por el filtro del aire.... Lo.mira.un chaval que controla algo de motos, comprueba que la boya del carburador no sea la causante de eso y me comenta que lo que puede ocurrirle es que tenga el cilindro rajado ( ni idea yo de esto) y que se mezcla la gasolina con el aceite en el cárter y lo echa por el filtro ( según me lo explicaba le estaba entendiendo como si me hablaste un nepalí ...) Quería saber si algún alma caritativa por aquí me puede dejar el contacto de algún taller de motos, buggy a o algún mecánico por aquí que le pudiera revisar . Mi intención era prenderle fuego o tirarlo por un barranco, pero como os digo fue el regalo de boda de mi mujer y por el valor sentimental no lo achatarro... |
18-sep-2020 13:57
#720
| Pues eso pienso yo...a los talleres que he llamado hablándoles de la marca me han dicho que ni lo tocan que mejor ni les lleve el buggy...por eso pedía ayuda por aquí por si alguien conocía algún taller que por lo menos me dijese que le meten mano |
foto de Nefertari, YA