¿AIG, Airbus o Boeing cuando todo haya pasado?

Houhe
ForoCoches: Miembro
#121
Cita de Eagleman
Menuda indecision llevo con Airbus y aeronáutica en general. Es díficil ver si esta todo lo malo descontado fe la accion...o lo peor está por llegar.
No os pasa lo mismo? A punto de romper soporte...o de rebotar. (yo creo q lo romperá, los vientos no están demasiad a favor, pero está en modo casino la.decisión.) Que opinais?
Argumentos a favor: 7000 M a Air France y 4000 a KLM...posible contrato Alemania en contra de los F35...y argumentos en contra...pues todo lo demas.
Me pasa lo mismo. Yo compré a 51-52 y tengo bastante claro que en 2-3 años tendré números verdes. Pero ves el soporte tan cerca de romperse y empiezan a aparecer dudas.
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#122
Cita de Houhe
Me pasa lo mismo. Yo compré a 51-52 y tengo bastante claro que en 2-3 años tendré números verdes. Pero ves el soporte tan cerca de romperse y empiezan a aparecer dudas.
Lo único que vro positivo es el enorme volumen que se está moviendo en ese nivel (50/52). Lo cual es buen indicador si lo aguanta y muy malo si lo pierde.
En este nivel parece una moneda al aire. Lo único que las declaraciones tan explicitas de su presidente pieden ser una manipulación del precio a la baja por alguna razón...
Houhe
ForoCoches: Miembro
#123
Cita de Eagleman
Lo único que vro positivo es el enorme volumen que se está moviendo en ese nivel (50/52). Lo cual es buen indicador si lo aguanta y muy malo si lo pierde.
En este nivel parece una moneda al aire. Lo único que las declaraciones tan explicitas de su presidente pieden ser una manipulación del precio a la baja por alguna razón...
Las declaraciones a mi no me sorprendieron, no esperaba otro tipo de comentarios de un CEO en un momento como el actual y en el sector que más duramente impacta esta crisis: aviación. Me explico: por un lado la empresa está negociando recortes con los empleados, entonces no puedes decir que las cosas van bien y que vamos a salir adelante sin problemas. Por otro lado tiene que transmitir presión a los gobiernos para poder volver a volar pronto. ¿Cómo lo hace? Recordándoles indirectamente el enorme dineral que se van a dejar en subsidios a desempleados. Hay otro ejemplo similar en las declaraciones que ha ido haciendo Carlos Tavares (Groupe PSA), que suele ser también muy directo y no andarse por las ramas.
pensiero
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#124
Cita de Knocking
Si se anuncia un rescate con dilucion lo harian a mercado cerrado y abriria con un gap a la baja. Aqui no hay stop que te salve.



Joder, si emiten el doble o incluso el triple de acciones de las que hay ahora (por poner un ejemplo) la empresa puede recuperar su valor precovid y que el precio de la acción no llegue al valor actual.

No es por ser pesimista, no creo que haya una alta probabilidad de que pase, pero me da que hay mucha gente comprando sin ser conscientes de los riesgos. En el mercado las acciones pueden bajar de forma irracional pero a veces bajan porque hay riesgos bien fundamentados.
Sí, pero a diferencia de las líneas aéreas, donde hay una competencia feroz, Airbus sólo tiene a Boeing en frente.

No van a desaparecer los aviones, seguirán haciendo falta y sólo dos compañías los saben hacer a este nivel.
Paulescu
ForoCoches: Miembro
#125
Cita de Benito Camelas
Imaginemos que se controla todo y volvemos a la normalidad ¿con cual de estas 3 te la jugabas?

Ahora estoy en ACS, pero cuando suba y venda quiero esperar a otra recaida para invertir a largo plazo.

Se que es un doble o nada.
las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis?
el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#126
Cita de Houhe
Las declaraciones a mi no me sorprendieron, no esperaba otro tipo de comentarios de un CEO en un momento como el actual y en el sector que más duramente impacta esta crisis: aviación. Me explico: por un lado la empresa está negociando recortes con los empleados, entonces no puedes decir que las cosas van bien y que vamos a salir adelante sin problemas. Por otro lado tiene que transmitir presión a los gobiernos para poder volver a volar pronto. ¿Cómo lo hace? Recordándoles indirectamente el enorme dineral que se van a dejar en subsidios a desempleados. Hay otro ejemplo similar en las declaraciones que ha ido haciendo Carlos Tavares (Groupe PSA), que suele ser también muy directo y no andarse por las ramas.
Si, yo entiendo en parte que presione, pero también espanta accionistas, que son al final una parte importante del capital disponible en inversiones.
Benito Camelas
ForoCoches: Miembro
#127
Cita de Paulescu
las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis?
el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus
Segun tengo entendido los aviones se entregan con años de retraso.
pensiero
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#128
Cita de Paulescu
las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis?
el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus
Sí claro, se van a dejar de fabricar aviones para siempre y el ser humano va a dejar de volar 10 años por un virus.

Algunos sois unos agoreros de la hostia, macho.

Después de la famosa gripe española, que mató a 50 millones de personas, vino una década de prosperidad tremenda en el mundo. Ni se dejaron de construir trenes o barcos, ni se dejó de viajar, ni dejó de desarrollarse el coche y el avión.
Benito Camelas
ForoCoches: Miembro
#129
Cita de pensiero
Sí claro, se van a dejar de fabricar aviones para siempre y el ser humano va a dejar de volar 10 años por un virus.

Algunos sois unos agoreros de la hostia, macho.

Después de la famosa gripe española, que mató a 50 millones de personas, vino una década de prosperidad tremenda en el mundo. Ni se dejaron de construir trenes o barcos, ni se dejó de viajar, ni dejó de desarrollarse el coche y el avión.
Los felices años 20.
bicicletero
ForoCoches: Miembro
#130
Cita de Eagleman
Si, yo entiendo en parte que presione, pero también espanta accionistas, que son al final una parte importante del capital disponible en inversiones.
Macho que fue un correo interno a trabajadores. Y además no dijo nada que no se supiera
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#131
Cita de bicicletero
Macho que fue un correo interno a trabajadores. Y además no dijo nada que no se supiera
No dijo nada que no se intuyera, pero hasta que presenten resultado no se sabe nada.
Quiero decir, esto lo publicitan siempre por alguna razón, no es aleatorio. Obviamente tienen que justificar los parones con sus empleados, pero a saber que hay mas.
Una empresa así funciona cono el Gobierno, no dicen las cosas porque si.
KachuTa
Hey there! I am using..
#132
yo coincido en verlo un sector peligroso, no es que no haya una posicion comun europea respecto a los vuelos internacionales, sino que ni si quiera hay rumores de fronteras, incertidumbre total

china en su vuelta a la normalidad confinó la ciudad de Harbin (10M habitantes), tiene pinta que habrá confinamientos intermitentes... turismo-movilidad reducidos al mínimo

y pensar en compañias que fabrican aviones, pues no sé..
aunque sea una estrategia poco original, me quedaría más tranquilo con IAG siguiendo a morgan stanley
copernik31
1LIFE.
#133
Cita de Paulescu
las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis?
el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus
Vamos a morir todos
ZKRiNG
ForoCoches: Miembro
#134
Cita de Benito Camelas
Pues.

Creo que en 2021 se volara mas que en 2019.

Veremos la inmunidad de grupo a final de año o una forma de no contagiarnos o una cosa o la otra.

Y no creo que quiebren ni las nacionalicen, que hagan ampliaciones de capital, es posible.



Con una crisis mundial hasta ahora nunca conocido... permiteme que lo dude


Y verás lo que nos van a dar la tabarra con la calentologia cuando esto pase. Hasta dinosaurios van a descubrir vivos si hace falta para decir, que estaban muertos debido al CO2 y que con eso de que nos quedamos en casa, pues ya hay hasta T-REX por las ciudades. Recuerda que en esas convenciones donde políticos y famosos, van cada uno con su jet privado, hablan de lo malo malisimo que es volar en avión.
biopick
ForoCoches: Usuario
#135
Pues ya se vienen las ayudas estatales a Iberia.

https://elpais.com/economia/2020-04-...ra-iberia.html
capko
ForoCoches: Miembro
#136
Desde mi punto de vista si las aerolíneas remontan en primer lugar será para vuelos de radio corto-medio en un plazo de 3-5 años.

Airbus es líder en el segmento y más aún después de que Boeing haya dejado caer la compra de Embraer (aviones de segmento medio). Precisamente en este segmento es donde no veo competencia para Airbus ahora mismo (A320/319/321XLR y A220) que curiosamente son los que más beneficio dejan.

En la empresa va a haber recortes a lo bestia para adaptarse a la producción pero me parece una buena inversión a medio-largo plazo.

Lo que está claro es que nadie puede esperarse que en un año duplique (si la gente espera eso se van a comer una mierda como el sombrero de un picador)
Gay-leon
Rocoso
#137
Yo estoy al acecho de AIG y Airbus, pero este verano tiene pinta de que los aviones van a seguir en tierra, por lo que su cotización bajará, teniendo en cuenta la cantidad de pérdidas que están acumulando necesitaran ser rescatadas.

Así que yo esperaré unos meses más a ver por dónde sale el sol.

Iag ahora está a 2.5 y solía cotizar a 7.5, así que si compras a 3 y vendes a 5 en unos años, ha salido redondo.
pionner
ForoCoches: Usuario
#138
Yo esperare unos meses después de verano a ver que pasa. No es descartable que caigan o sean salvados y eso perturbe todo el sector
Houhe
ForoCoches: Miembro
#139
Cita de ZKRiNG
Con una crisis mundial hasta ahora nunca conocido... permiteme que lo dude


Y verás lo que nos van a dar la tabarra con la calentologia cuando esto pase. Hasta dinosaurios van a descubrir vivos si hace falta para decir, que estaban muertos debido al CO2 y que con eso de que nos quedamos en casa, pues ya hay hasta T-REX por las ciudades. Recuerda que en esas convenciones donde políticos y famosos, van cada uno con su jet privado, hablan de lo malo malisimo que es volar en avión.
Pandemias en el pasado ha habido muchas. Que para la gran mayoría de los que vivimos en España es una novedad es otra cosa. Hasta la fecha se ha salido de todas y con menos medios y conocimientos científicos que actualmente.

Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española.

Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global.
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#140
Cita de Houhe
Pandemias en el pasado ha habido muchas. Que para la gran mayoría de los que vivimos en España es una novedad es otra cosa. Hasta la fecha se ha salido de todas y con menos medios y conocimientos científicos que actualmente.

Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española.

Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global.
Un virus poco letal como este ha paralizado el mundo entero en dos meses.
Van a venir mas, el clima mundial se esta templando.
Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris.
Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se.
STAT#1
Miembro: ForoCoches
#141
Cita de Eagleman
Un virus poco letal como este ha paralizado el mundo entero en dos meses.
Van a venir mas, el clima mundial se esta templando.
Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris.
Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se.

El covid-19 no es un virus poco letal, sino todo lo contrario.
Houhe
ForoCoches: Miembro
#142
Cita de Eagleman
Un virus poco letal como este ha paralizado el mundo entero en dos meses.
Van a venir mas, el clima mundial se esta templando.
Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris.
Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se.
Sí que es poco letal comparado con otros coronavirus recientes que no han llegado a España. Por ejemplo, si lo comparamos con el que sufrió Corea en 2015 tenemos un 0,7% de mortalidad del COVID-19 (dato de Corea del Sur donde sí se han hinchado a hacer tests) frente a un 30% del MERS. Por contra es muy contagioso y en un 80% de la población apenas se manifiesta. Por favor, entendédme que no estoy diciendo que este virus sea como una gripe común (es mucho más mortífero), pero si hubiese sido tan letal como el MERS estaríamos hablando de millones de muertes solo en España.

Yo también auguro un verano y otoño gris, y ahí se ve el castigo que han sufrido todas las empresas relacionadas con el turismo. Pero eso, en mi opinión, ya está descontado en la bolsa.
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#143
Cita de STAT#1
El covid-19 no es un virus poco letal, sino todo lo contrario.
Bueno, los últimos estudios avanzan en la dirección de que su letalidad es parecida a la de la gripe.
Pero bueno, tampoco soy medico ni epidemiologo, así que no he dicho nada. Me retracto. Ya veremos cuando se estudie en profundidad.
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#144
Cita de Houhe
Sí que es poco letal comparado con otros coronavirus recientes que no han llegado a España. Por ejemplo, si lo comparamos con el que sufrió Corea en 2015 tenemos un 0,7% de mortalidad del COVID-19 (dato de Corea del Sur donde sí se han hinchado a hacer tests) frente a un 30% del MERS. Por contra es muy contagioso y en un 80% de la población apenas se manifiesta. Por favor, entendédme que no estoy diciendo que este virus sea como una gripe común (es mucho más mortífero), pero si hubiese sido tan letal como el MERS estaríamos hablando de millones de muertes solo en España.

Yo también auguro un verano y otoño gris, y ahí se ve el castigo que han sufrido todas las empresas relacionadas con el turismo. Pero eso, en mi opinión, ya está descontado en la bolsa.
Jaja gracias por explicar lo que yo por pereza no he hecho. A esto me refería, pero te has equivocado al citar.
Houhe
ForoCoches: Miembro
#145
Cita de Eagleman
Jaja gracias por explicar lo que yo por pereza no he hecho. A esto me refería, pero te has equivocado al citar.
Jajaja. Disculpa
Benito Camelas
ForoCoches: Miembro
#146
Cita de Houhe
Pandemias en el pasado ha habido muchas. Que para la gran mayoría de los que vivimos en España es una novedad es otra cosa. Hasta la fecha se ha salido de todas y con menos medios y conocimientos científicos que actualmente.

Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española.

Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global.
No ase falta desir na mas.
Benito Camelas
ForoCoches: Miembro
#147
Cita de Eagleman
Bueno, los últimos estudios avanzan en la dirección de que su letalidad es parecida a la de la gripe.
Pero bueno, tampoco soy medico ni epidemiologo, así que no he dicho nada. Me retracto. Ya veremos cuando se estudie en profundidad.
Pero mucho mas contagioso, de gripe se contagian 800.000 personas al año.
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#148
Cita de Benito Camelas
Pero mucho mas contagioso, de gripe se contagian 800.000 personas al año.
Sisi, claro, no hay duda de eso.
De hecho ese el problema que tenemos.
KarlosArgiñano
Menos STOP y más SOTP
#149
IAG despide a 12.000 de forma permanente
Recuperación en V
Eagleman
ForoCoches: Miembro
#150
Vaya resultados.
Se esperaba sangría pero de esta magnitud no se yo Y el segundo trimestre va a ser el peor...
Suerte a todos, por mi parte entrare si encuentro un suelo que me anime, sino me buscare otras opciones que vea más claras.
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