¿AIG, Airbus o Boeing cuando todo haya pasado?
27-abr-2020 18:36
#121
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Menuda indecision llevo con Airbus y aeronáutica en general. Es díficil ver si esta todo lo malo descontado fe la accion...o lo peor está por llegar.
No os pasa lo mismo? A punto de romper soporte...o de rebotar. (yo creo q lo romperá, los vientos no están demasiad a favor, pero está en modo casino la.decisión.) Que opinais? Argumentos a favor: 7000 M a Air France y 4000 a KLM...posible contrato Alemania en contra de los F35...y argumentos en contra...pues todo lo demas. |
27-abr-2020 18:53
#122
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En este nivel parece una moneda al aire. Lo único que las declaraciones tan explicitas de su presidente pieden ser una manipulación del precio a la baja por alguna razón... |
27-abr-2020 19:03
#123
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Lo único que vro positivo es el enorme volumen que se está moviendo en ese nivel (50/52). Lo cual es buen indicador si lo aguanta y muy malo si lo pierde.
En este nivel parece una moneda al aire. Lo único que las declaraciones tan explicitas de su presidente pieden ser una manipulación del precio a la baja por alguna razón... |
27-abr-2020 19:09
#124
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Si se anuncia un rescate con dilucion lo harian a mercado cerrado y abriria con un gap a la baja. Aqui no hay stop que te salve.
Joder, si emiten el doble o incluso el triple de acciones de las que hay ahora (por poner un ejemplo) la empresa puede recuperar su valor precovid y que el precio de la acción no llegue al valor actual. No es por ser pesimista, no creo que haya una alta probabilidad de que pase, pero me da que hay mucha gente comprando sin ser conscientes de los riesgos. En el mercado las acciones pueden bajar de forma irracional pero a veces bajan porque hay riesgos bien fundamentados. No van a desaparecer los aviones, seguirán haciendo falta y sólo dos compañías los saben hacer a este nivel. |
27-abr-2020 19:16
#125
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Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis? el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus |
27-abr-2020 19:19
#126
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Las declaraciones a mi no me sorprendieron, no esperaba otro tipo de comentarios de un CEO en un momento como el actual y en el sector que más duramente impacta esta crisis: aviación. Me explico: por un lado la empresa está negociando recortes con los empleados, entonces no puedes decir que las cosas van bien y que vamos a salir adelante sin problemas. Por otro lado tiene que transmitir presión a los gobiernos para poder volver a volar pronto. ¿Cómo lo hace? Recordándoles indirectamente el enorme dineral que se van a dejar en subsidios a desempleados. Hay otro ejemplo similar en las declaraciones que ha ido haciendo Carlos Tavares (Groupe PSA), que suele ser también muy directo y no andarse por las ramas.
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27-abr-2020 21:14
#127
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las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis? el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus |
27-abr-2020 21:33
#128
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las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis? el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus Algunos sois unos agoreros de la hostia, macho. Después de la famosa gripe española, que mató a 50 millones de personas, vino una década de prosperidad tremenda en el mundo. Ni se dejaron de construir trenes o barcos, ni se dejó de viajar, ni dejó de desarrollarse el coche y el avión. |
27-abr-2020 22:11
#129
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Sí claro, se van a dejar de fabricar aviones para siempre y el ser humano va a dejar de volar 10 años por un virus.
Algunos sois unos agoreros de la hostia, macho. Después de la famosa gripe española, que mató a 50 millones de personas, vino una década de prosperidad tremenda en el mundo. Ni se dejaron de construir trenes o barcos, ni se dejó de viajar, ni dejó de desarrollarse el coche y el avión. |
27-abr-2020 22:21
#130
| Macho que fue un correo interno a trabajadores. Y además no dijo nada que no se supiera |
27-abr-2020 22:35
#131
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Quiero decir, esto lo publicitan siempre por alguna razón, no es aleatorio. Obviamente tienen que justificar los parones con sus empleados, pero a saber que hay mas. Una empresa así funciona cono el Gobierno, no dicen las cosas porque si. |
27-abr-2020 23:05
#132
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yo coincido en verlo un sector peligroso, no es que no haya una posicion comun europea respecto a los vuelos internacionales, sino que ni si quiera hay rumores de fronteras, incertidumbre total china en su vuelta a la normalidad confinó la ciudad de Harbin (10M habitantes), tiene pinta que habrá confinamientos intermitentes... turismo-movilidad reducidos al mínimo y pensar en compañias que fabrican aviones, pues no sé.. aunque sea una estrategia poco original, me quedaría más tranquilo con IAG siguiendo a morgan stanley |
28-abr-2020 07:30
#133
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las aerolineas se recuperarán tarde o temprano.
Airbus esta muy mal, quien cojones va a comprar aviones con esa crisis? el ceo ya ha hablado, de recortes brutales, no lo veo como inversion, ni en el alrgo plazo (a menos que puedas esperra mas de 10 años) se viene una decada de terror para airbus |
28-abr-2020 07:38
#134
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Con una crisis mundial hasta ahora nunca conocido... permiteme que lo dude ![]() Y verás lo que nos van a dar la tabarra con la calentologia cuando esto pase. Hasta dinosaurios van a descubrir vivos si hace falta para decir, que estaban muertos debido al CO2 y que con eso de que nos quedamos en casa, pues ya hay hasta T-REX por las ciudades. Recuerda que en esas convenciones donde políticos y famosos, van cada uno con su jet privado, hablan de lo malo malisimo que es volar en avión. |
28-abr-2020 10:07
#135
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Pues ya se vienen las ayudas estatales a Iberia. https://elpais.com/economia/2020-04-...ra-iberia.html |
28-abr-2020 10:20
#136
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Desde mi punto de vista si las aerolíneas remontan en primer lugar será para vuelos de radio corto-medio en un plazo de 3-5 años. Airbus es líder en el segmento y más aún después de que Boeing haya dejado caer la compra de Embraer (aviones de segmento medio). Precisamente en este segmento es donde no veo competencia para Airbus ahora mismo (A320/319/321XLR y A220) que curiosamente son los que más beneficio dejan. En la empresa va a haber recortes a lo bestia para adaptarse a la producción pero me parece una buena inversión a medio-largo plazo. Lo que está claro es que nadie puede esperarse que en un año duplique (si la gente espera eso se van a comer una mierda como el sombrero de un picador) |
28-abr-2020 12:30
#137
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Yo estoy al acecho de AIG y Airbus, pero este verano tiene pinta de que los aviones van a seguir en tierra, por lo que su cotización bajará, teniendo en cuenta la cantidad de pérdidas que están acumulando necesitaran ser rescatadas. Así que yo esperaré unos meses más a ver por dónde sale el sol. Iag ahora está a 2.5 y solía cotizar a 7.5, así que si compras a 3 y vendes a 5 en unos años, ha salido redondo. |
28-abr-2020 17:25
#138
| Yo esperare unos meses después de verano a ver que pasa. No es descartable que caigan o sean salvados y eso perturbe todo el sector |
28-abr-2020 20:23
#139
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Con una crisis mundial hasta ahora nunca conocido... permiteme que lo dude
![]() Y verás lo que nos van a dar la tabarra con la calentologia cuando esto pase. Hasta dinosaurios van a descubrir vivos si hace falta para decir, que estaban muertos debido al CO2 y que con eso de que nos quedamos en casa, pues ya hay hasta T-REX por las ciudades. Recuerda que en esas convenciones donde políticos y famosos, van cada uno con su jet privado, hablan de lo malo malisimo que es volar en avión. Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española. Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global. |
28-abr-2020 21:10
#140
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Pandemias en el pasado ha habido muchas. Que para la gran mayoría de los que vivimos en España es una novedad es otra cosa. Hasta la fecha se ha salido de todas y con menos medios y conocimientos científicos que actualmente.
Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española. Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global. Van a venir mas, el clima mundial se esta templando. Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris. Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se. |
28-abr-2020 21:21
#141
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Un virus poco letal como este ha paralizado el mundo entero en dos meses.
Van a venir mas, el clima mundial se esta templando. Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris. Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se. El covid-19 no es un virus poco letal, sino todo lo contrario. |
28-abr-2020 21:36
#142
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Un virus poco letal como este ha paralizado el mundo entero en dos meses.
Van a venir mas, el clima mundial se esta templando. Y esta todavia no se ha acabado ni parece que se vaya a acabar en corto. No hay medicamentos, no hay vacuna ni se espera en menos de 12 meses. Yo auguro un verano y otoño gris. Que eso lo refleje la bolsa, pues ya no lo se. Yo también auguro un verano y otoño gris, y ahí se ve el castigo que han sufrido todas las empresas relacionadas con el turismo. Pero eso, en mi opinión, ya está descontado en la bolsa. |
28-abr-2020 21:45
#143
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Bueno, los últimos estudios avanzan en la dirección de que su letalidad es parecida a la de la gripe. Pero bueno, tampoco soy medico ni epidemiologo, así que no he dicho nada. Me retracto. Ya veremos cuando se estudie en profundidad. |
28-abr-2020 21:47
#144
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Sí que es poco letal comparado con otros coronavirus recientes que no han llegado a España. Por ejemplo, si lo comparamos con el que sufrió Corea en 2015 tenemos un 0,7% de mortalidad del COVID-19 (dato de Corea del Sur donde sí se han hinchado a hacer tests) frente a un 30% del MERS. Por contra es muy contagioso y en un 80% de la población apenas se manifiesta. Por favor, entendédme que no estoy diciendo que este virus sea como una gripe común (es mucho más mortífero), pero si hubiese sido tan letal como el MERS estaríamos hablando de millones de muertes solo en España.
Yo también auguro un verano y otoño gris, y ahí se ve el castigo que han sufrido todas las empresas relacionadas con el turismo. Pero eso, en mi opinión, ya está descontado en la bolsa. |
28-abr-2020 22:30
#146
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Pandemias en el pasado ha habido muchas. Que para la gran mayoría de los que vivimos en España es una novedad es otra cosa. Hasta la fecha se ha salido de todas y con menos medios y conocimientos científicos que actualmente.
Sin menospreciar a este virus, es bastante menos mortal que otros como la viruela o la gripe española. Mi apuesta es que más temprano que tarde (entiéndase temprano como un plazo de 1-2 años) habremos vuelto casi a una normalidad previa, y en 5 años en los medios de comunicación los principales temas volverán a ser el lenguaje inclusivo y el calentamiento global. |
29-abr-2020 09:51
#150
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Vaya resultados. Se esperaba sangría pero de esta magnitud no se yo Y el segundo trimestre va a ser el peor... Suerte a todos, por mi parte entrare si encuentro un suelo que me anime, sino me buscare otras opciones que vea más claras. |
