Monovolumen mas bonito?
24-mar-2020 10:53
#121
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¿Que creéis que ha sido antes el huevo o la gallina? Me explico: no se venden coches como estos porque el mercado no los demanda o por que han sido los fabricantes que los han dejado de ofrecer y han creado una tendencia errónea que provoca el rechazo del consumidor a este tipo de coches. |
24-mar-2020 13:42
#122
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Han lavado la cara a la Chysler. https://www.motor.es/noticias/chrysl...202064656.html |
24-mar-2020 15:38
#123
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cualquiera de esos sería una magnifica elección. Una pena con el servicio que proporcionan estos coches que el mercado español no sepa valorarlo.
¿Que creéis que ha sido antes el huevo o la gallina? Me explico: no se venden coches como estos porque el mercado no los demanda o por que han sido los fabricantes que los han dejado de ofrecer y han creado una tendencia errónea que provoca el rechazo del consumidor a este tipo de coches. Al precio que nos las quieren vender aquí, muchos eligen Mercedes, lo que las hace inviables. Incluso en USA, donde se las compra cualquier familia con a partir de dos hijos, solo hay cuatro modelos (Honda Odyssey, Chrysler Pacifica, Toyota Sienna y KIA -antiguamente Sedona, ahora no me acuerdo-) y cada uno de ellos con solo una motorización. Nissan ya abandonó su Quest y marcas como Ford no presentan alternativas. Pues eso, a mi no me gustan las furgonetas y quiero 8 plazas. si os enteráis de alguna a la venta en España, me decís. |
25-mar-2020 11:37
#124
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La demanda es baja. Este tipo de vehículos solo se venden aquí a familias numerosas. Y de esas, sólo las más grandes necesitan estos vehículos. En España la demanda (baja) se satisface con furgonetas adaptadas: Mercedes clase V, peugeot traveller, ford transit connect, citroen spacetourer, toyota proace...
Al precio que nos las quieren vender aquí, muchos eligen Mercedes, lo que las hace inviables. Incluso en USA, donde se las compra cualquier familia con a partir de dos hijos, solo hay cuatro modelos (Honda Odyssey, Chrysler Pacifica, Toyota Sienna y KIA -antiguamente Sedona, ahora no me acuerdo-) y cada uno de ellos con solo una motorización. Nissan ya abandonó su Quest y marcas como Ford no presentan alternativas. Pues eso, a mi no me gustan las furgonetas y quiero 8 plazas. si os enteráis de alguna a la venta en España, me decís. |
Editado: 25-mar-2020 11:40 -
25-mar-2020 13:26
#125
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cualquiera de esos sería una magnifica elección. Una pena con el servicio que proporcionan estos coches que el mercado español no sepa valorarlo.
¿Que creéis que ha sido antes el huevo o la gallina? Me explico: no se venden coches como estos porque el mercado no los demanda o por que han sido los fabricantes que los han dejado de ofrecer y han creado una tendencia errónea que provoca el rechazo del consumidor a este tipo de coches. |
25-mar-2020 13:39
#126
| SUV de 8 plazas +maletero no se vende ninguno en España. De nuevo hay que irse a USA y soltar pasta en Cadillac Escalades, Excursion, VW Atlas, Honda Pilot, etc. |
25-mar-2020 13:43
#127
| Claro, para que quieres un vehiculo torpe e inutil como esos, en Europa no tienen mercado |
25-mar-2020 13:51
#128
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Personalmente prefiero un monovolumen (estoy buscando un Toyota Sienna o un Honda Odyssey ya importados), pero como sugerías que los SUV son mejores, simplemente te indicaba la misma inexistencia de opciones que garanticen 8 plazas y un mínimo maletero. Mis tres hijos mayores ya superan el metro ochenta y los otros dos supongo que llegaran con el tiempo. Si a eso le unes a mi madre o a mi suegra, pues ya tienes clara mi necesidad. Para el día a día ya me buscaré un coupé para equilibrar, aunque cualquier bicho de estos tiene mínimo un V6 gasolina rondando los 250 caballos, capaces de arrancarte las pegatinas, estoy de acuerdo que no son el paradigma de la agilidad en terrenos virados. |
25-mar-2020 20:51
#129
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¿para qué lo quiero? ¿Para llevar a mi familia?
Personalmente prefiero un monovolumen (estoy buscando un Toyota Sienna o un Honda Odyssey ya importados), pero como sugerías que los SUV son mejores, simplemente te indicaba la misma inexistencia de opciones que garanticen 8 plazas y un mínimo maletero. Mis tres hijos mayores ya superan el metro ochenta y los otros dos supongo que llegaran con el tiempo. Si a eso le unes a mi madre o a mi suegra, pues ya tienes clara mi necesidad. Para el día a día ya me buscaré un coupé para equilibrar, aunque cualquier bicho de estos tiene mínimo un V6 gasolina rondando los 250 caballos, capaces de arrancarte las pegatinas, estoy de acuerdo que no son el paradigma de la agilidad en terrenos virados. |
26-mar-2020 14:41
#130
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Muy bonita. Sin duda de mis preferidas por no decir preferida. Yo nose porque no hacen monovolumenes mas potentes con lo que molan. |
28-mar-2020 13:22
#131
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¿para qué lo quiero? ¿Para llevar a mi familia?
Personalmente prefiero un monovolumen (estoy buscando un Toyota Sienna o un Honda Odyssey ya importados), pero como sugerías que los SUV son mejores, simplemente te indicaba la misma inexistencia de opciones que garanticen 8 plazas y un mínimo maletero. Mis tres hijos mayores ya superan el metro ochenta y los otros dos supongo que llegaran con el tiempo. Si a eso le unes a mi madre o a mi suegra, pues ya tienes clara mi necesidad. Para el día a día ya me buscaré un coupé para equilibrar, aunque cualquier bicho de estos tiene mínimo un V6 gasolina rondando los 250 caballos, capaces de arrancarte las pegatinas, estoy de acuerdo que no son el paradigma de la agilidad en terrenos virados. |
28-mar-2020 14:14
#132
| Solo tiene siete plazas en el mercado español y además no entro para conducir (paso los dos metros de altura). Gracias por la propuesta! |
28-mar-2020 15:20
#133
| En ese caso comparto opinión con el forero de arriba. Yo en tu lugar optaría por una furgoneta que las hay muy bien equipadas y ganas en espacio y en facilidad de conseguir piezas. Además será más barata de reparar probablemente el dimensiones exteriores más compacta por ser más cúbica. Ahora bien, ya como todo, es cuestión de gustos |
22-abr-2020 08:57
#134
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Hace unos días se presentó el restyling, y le cascaron una parrilla que no me gusta nada:
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22-abr-2020 09:36
#135
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Sin duda ese toque más alto le queda bien. Los colmillos esos le sentaban genial. Añado la Mitsubishi Grandis. Me gustaba su línea.
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23-abr-2020 15:02
#136
| Para verla habrá que esperar a que alguien se encapriche y la importe pero tienes razón, la anterior parrilla era mas estilizada |
24-abr-2020 12:06
#137
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Editado: 24-abr-2020 12:13 - Razón: añado foto
24-abr-2020 20:30
#138
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Además algunas tienen la , para mi, extraña configuración 2+2+3. Esta tiene 8 plazas y se ve lo que digo, que son más estrechas. https://www.mobile.de/es/Veh%C3%ADcu...279380006.html Y esta está en España pero con la configuración 2+2+3, por lo que me ha parecido ver. Siempre puedes ir a verla y si te gusta, que te traigan una de Alemania, así vas sobre seguro https://www.vianautomobile.es/coches...t4ES9TQk7TBanQ |
24-abr-2020 22:56
#139
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Las que nombras de EEUU, las plazas del medio de la segunda y tercera fila se ven más estrechas.
Además algunas tienen la , para mi, extraña configuración 2+2+3. Esta tiene 8 plazas y se ve lo que digo, que son más estrechas. https://www.mobile.de/es/Veh%C3%ADcu...279380006.html Y esta está en España pero con la configuración 2+2+3, por lo que me ha parecido ver. Siempre puedes ir a verla y si te gusta, que te traigan una de Alemania, así vas sobre seguro https://www.vianautomobile.es/coches...t4ES9TQk7TBanQ Aquí no compré una Honda porque no tenía espejos plegables en ese acabado. También estuve probando una Sienna pero sólo era de siete plazas y pedían bastante. Probé otra Odyssey más antigua y estaba algo machacada. Y así. Son vehículos singulares que no serán fáciles de mantener ante cualquier contratiempo. Por eso huyo de Chrysler, ya tuve pasado tormentoso con una Voyager. Me fío más de las japos. De todas formas, hay que tenerlos cuadrados para pedir más del doble de lo que cuesta en Estados Unidos. La vía alemana gana enteros. No todo el mundo está contento con lo que se trae, pero no hay mucha alternativa. |
22-jul-2020 06:39
#141
| Un gran vehículo. Sobre todo el sistema stow and go, que en unos segundos permite doblar los asientos y dejar la,zona de carga totalmente lisa. |
