Hay señales de que el suzuki jimny abandona Europa...
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:11
#1
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Ni mas, ni menos, si alguien tenia ganas de un tanquecito japones, igual debería pensar en decirle adiós.... Algo comentan en suzuki88 sobre el tema, visto en un FB de usuarios de Jimny en Gran Bretana. Y buscando por ahí me topo con esto:
Parece ser una comunicación a un concesionario de Italia  https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater Por otro lado en el foro alemán comentan que para este 2020 hay 4.000 Jimnys asignados al país, lo que daria para cubrir los pedidos hechos hasta el fin de 2019... y alguno muy esporádico que se haga este año. También parece que hace unos dias que cerraron el canal para hacer pedidos. No está caro si ya vuelve a funcionar o no. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:13
#2
| Sí esto es real, en el subforo 4x4 les va a dar algo. Lo tienen en un pedestal |
Miembro intergalactico
22-ene-2020 18:14
#3
| AL parecer la normativa europea perjudica a los coches ligeros (y po rlo tanto poco contaminantes) frente a los ballenatos MEGA contaminantes....una gran gestión!!!! |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:15
#4
| El manuscrito italiano dice que puede volver en 2021 como vehículo industrial 2 plazas |
10 años en FC
22-ene-2020 18:16
#5
| Un fiasco lo que ha hecho Suzuki. Al final acaban devorados por su propio éxito y todo por la nefasta planificación para la producción. |
10 años en FC
22-ene-2020 18:17
#6
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:22
#9
| Como lo que es, el mejor 4X4 económico que puedes comprar. Lo siguiente que merece la pena esta en 40K |
ForoCoches: Muerto
22-ene-2020 18:32
#10
| Le quitaba mercado a los alemanes y eso no se puede tolerar. Luego que porque el brexit. Los únicos listos los ingleses. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:37
#11
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En un GLE, se inventan el chanchullo de etiqueta cero, falso híbrido etc En un Jimny, si no lo asume la marca, ni evidentemente el comprador, entonces deja de venderse. Pues el precio es la clave. Entonces sólo queda restringirse a buscar los recovecos legales tales como venderse como furgón, por producción limitada, o importarlos de segunda mano como el Niva etc etc |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:40
#12
| Que pena el caso de este increible vehiculo que tan poco hemos tenido. Aun no he visto uno en persona de los actuales. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:42
#13
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Es más, esto no ha pillado de nuevas a Suzuki , Suzuki nunca pensó en Europa para vender el Jimny 2018. #byebyeLongBody |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-ene-2020 18:51
#14
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al final la verdad ha salido a la luz, y el ridículo ha invadido al enterado en cuestión. espero se de por aludido y venga aquí a pedir perdón por su retraso. |
Mira el avatar
22-ene-2020 18:51
#15
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Suzuki va por su cuenta, y por eso le cuesta más. Y no olvidemos que en el caso del Jimny estamos hablando de un motor atmosferico, sin nada tecnologicamente avanzado (bueno, start-stop creo), y encima lastrado con una carroceria con 0 aerodinamica y unas relaciones de cambio cerradas |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 18:52
#16
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El final se escribio hace dos años Suzuki deja China, los autos pequeños y accesibles fueron desplazados https://www.motorpasion.com.mx/suzuk...on-desplazados |
10 años en FC
22-ene-2020 18:57
#17
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⭐️Cuenta Oficial⭐️
22-ene-2020 19:00
#18
Un motor atmosférico en un 4x4 en 2020 después de la que se ha liado con las emisiones  Lo que yo no se es cómo han seguido con la producción Que conste que a mi me encanta el Jimny, pero con la ley hemos topado... Una verdadera lástima. |
10 años en FC
22-ene-2020 19:05
#19
| Luego que por qué cada vez hay más euroescépticos. Las alemanas vendiendo sus ballenas de dos toneladas con motores diésel y mientras tanto Suzuki con su gama de pequeños turismos y 4x4 zancadilleada por todos los lados. |
⭐️Cuenta Oficial⭐️
22-ene-2020 19:09
#20
| Los alemanes son gentuza con una doble moral que hace vomitar. Te lo digo yo que vivo aquí... Lo de VW está silenciado desde arriba, claro, como vas a morder la mano que te da de comer. |
café de torrefacto=MIERDA
22-ene-2020 19:13
#23
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Más bien, las marcas que tienen capacidad económica de poder adaptar sus modelos a las nuevas normativas
Suzuki va por su cuenta, y por eso le cuesta más. Y no olvidemos que en el caso del Jimny estamos hablando de un motor atmosferico, sin nada tecnologicamente avanzado (bueno, start-stop creo), y encima lastrado con una carroceria con 0 aerodinamica y unas relaciones de cambio cerradas Está clarísimo que esto de las etiquetas de emisiones es pura basura política. |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 19:22
#24
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Dices que no ha pillado de nuevas a Suzuki, que nunca pensaron en traerlo a Europa (Es decir, das a entender que en el último momento si decidieron comercializarlo en el viejo continente) , superando todas sus expectativas. Te contradices a ti mismo si sigues defendiendo una excelente planificación por parte de Suzuki
la normativa de emisiones no es cosa de hoy. El Jimny 2018 es una actualización del modelo de 1998, que tenía una tendencia decrecientes de ventas. ¿Tú crees que en 2015/6, cuando los ingenieros de Suzuki se ponen a desarrollar el Jimny (sobre el chasis y mecánica del anterior), piensan en montarle un motor turbo, en hibridarlo y en sacarle 5 puertas para vender unos pocos más a Europa? No. Piensan en aprovechar el tirón de novedad para venderlo unos años en Europa, y sobretodo, venderlo actualizado en Rusia, en India, en oriente, Sudáfrica...hasta el 2034?* que es la fecha que tienen estimada de fabricación del producto. Los todoterrenos en europa están muertos. *por ahí estaba publicado la fecha exacta |
Editado: 22-ene-2020 19:24 -
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 19:31
#26
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eh?
la normativa de emisiones no es cosa de hoy. El Jimny 2018 es una actualización del modelo de 1998, que tenía una tendencia decrecientes de ventas. ¿Tú crees que en 2015/6, cuando los ingenieros de Suzuki se ponen a desarrollar el Jimny (sobre el chasis y mecánica del anterior), piensan en montarle un motor turbo, en hibridarlo y en sacarle 5 puertas para vender unos pocos más a Europa? No. Piensan en aprovechar el tirón de novedad para venderlo unos años en Europa, y sobretodo, venderlo actualizado en Rusia, en India, en oriente, Sudáfrica...hasta el 2034?* que es la fecha que tienen estimada de fabricación del producto. Los todoterrenos en europa están muertos. *por ahí estaba publicado la fecha exacta La fecha es 2038 |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2020 19:34
#27
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Antes, había muchos y muy variados, ahora, se ha quedado solo, no tiene igual |
Mira el avatar
22-ene-2020 20:04
#28
| Tienen más capacidad de evolucionar y de hibridizar para adaptarse a los requerimientos de los gobiernos. Suzuki, con el Jimny, dificil, salvo que decidiesen por ejemplo meterle el 1.0 turbo microhibrido, con una caja de cambios de relaciones largas, pero te cargarias la esencia del coche. Aunque para el 80% de los que lo compran les de igual, porque solo les interesa lo molón que es |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
22-ene-2020 20:07
#29
| Pues si la gente ya andaba pagando 3000€ mas por saltarse la lista, ahora son inversion pura |
