Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T
nosce te ipsum
19-ene-2020 12:06
#871
|
Como ya te comentaron hay varias alternativas de huella similar, copiando a las antiguas BF Goodrich AllTerrain KO. Pero es que por suerte tienes mucha variedad ahora mismo con rendimiento similar. Personalmente prefiero neumáticos nuevos antes de recauchutados, y con las ofertas que se encuentran de forma periódica online tienes una amplia variedad de modelos donde escoger de marcas desde las más económicas como las chinas Event, Comforser, TracMax, Goodride, Davanti o las más conocidas Nankang, pasando por marcas de más calidad como Hankook, Toyo o Khumo, y tradición como Lassa, General Tire, Falken o las mismas Cooper de excelente relación calidad/precio. Ya nos contarás lo que montas y qué impresiones te dan. Un saludo. |
nosce te ipsum
19-ene-2020 12:19
#872
|
Actualizo el hilo con una propuesta tirando a más asfáltica dentro de las gomas AT, las nuevas Road-Terrain por parte de los polacos de Kormoran, integrados en el grupo Michelin y con relaciones comerciales desde 1974 con BF Goodrich. https://passenger-car.kormoran-tyres...s/kormoran-rt/  Poseen un dibujo discreto con mucha superficie de contacto con el suelo y taqueado unido para ofrecer mayor compacidad de huella, que sin duda lo lastrará en barro pero para zonas rurales puede ser gran alternativa a las gomas de serie de todos los SUVs que actualmente se comercializan, de hecho la propia marca usa en las notas de prensa fotos del Duster como público objetivo de su producto. |
Editado: 19-ene-2020 12:21 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2020 15:09
#873
|
Pone la foto del Dacia pero sin embargo no tiene ninguna rueda para ese modelo. Afortunadamente hay varias opciones de AT incluso alguna MT en medida de 17" serie. |
nosce te ipsum
19-ene-2020 20:59
#874
|
Pero es un buen apunte, no aparece 215/65R16” si bien es un modelo de neumático nuevo y entiendo que se irá completando la gama de medidas conforme se regularice su producción. En la propia web enlazada figuran las fechas de disponibilidad de las distintas medidas anunciadas, algunas para los próximos meses de este 2020. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
20-ene-2020 21:08
#875
|
Bueno. Hoy que ha sido la primera gran nevada del 2020 he subido con mi Subaru Forester XT (177cv) a Morella. Alerta roja por nevadas carreteras cortadas etc... Bueno, mi coche lleva Yokohama Geolandar G015 A/T, son M&S y el simbolo del copo de nieve con montañita. Las 4 son 215/70 R16 (he aumentado un 10% de perfil respecto a la medida orignal,215/60 R16). Añadir que lo tengo tambien levantado 3cm (copelas) Pasando por carreteras con mas de 15-20cm de nieve acumulada,obvianente sin cadenas. Conclusion: una puta pasada de ruedas en este coche. Buenisima tracción, agarre con apenas 1 segundo de retraso al salir de parado sin patinar. Unas ruedas de putamadre. Comentar que tienen 30mil kms ya, y aun asi van perfectas (Yoko da garantia de 60k kms.) Hago 60% carretera y el resto barro,grava, tierra y nieve van de maravilla. No son tan ruidosas como unas BF ni tan sosas como unas Continental. Hasta mi mano ha disfrutado haciendo donuts en la nieve profunda Buen neumatico, duradero y polivalente. Vale lo que cuesta. |
Editado: 20-ene-2020 21:10 - Razón: Hay un error
nosce te ipsum
26-ene-2020 20:23
#876
|
Actualizo con gomas de la marca taiwanesa KENDA, muy conocidas en ciclismo y en especial mtb, precisamente sus orígenes allá por 1962 fueron fabricando cubiertas para bicis. A lo que vamos, tienen un par de modelos interesantes para campo, las KENDA Klever A/T KR28 más mixtas y con una amplísima variedad de medidas, y las KENDA Klever R/T KR601 más específicas para uso campero, con taqueado más agresivo y refuerzos laterales más prominentes.  Especificaciones completas KR28 https://automotive.kendatire.com/med..._real_tire.pdf  Y mis preferidas dentro de la marca, KR601 https://automotive.kendatire.com/med...eet_single.pdf En nuestro mercado antes distribuía la marca la red Serca, pero hace tiempo que no veo apenas nada de Kenda, una pena porque cuenta con una gama muy amplia de gomas para SUVs/TT y a precio competitivo por comparación en webs extrajeras. Seguiremos buscando donuts de chocolate! 
|
ForoCoches: Miembro
28-ene-2020 01:34
#877
| Que opinion o alguien que haya probado los hifly vigorous? |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2020 02:06
#878
|
Voy a comentar mis impresiones con las Pirelli Scorpion ATR:
 Siempre que las he probado ha sido sobre varios Land Cruiser, KX y KXR, todos de trabajo por lo que no puedo confirmar duración pero sí que algunos superaban los 30.000kms y con ese kilometraje se notaban algo castigados por su uso en campo, con los flancos tocados con algún abombamiento fruto de pellizcarlos en zonas de piedra. Sobre asfalto tanto en seco como mojado, tenían buena adherencia en general, baja sonoridad y aparentemente no se apreciaba mucho rozamiento, por lo que no deben lastrar demasiado en cuanto a consumo. En pistas secas con tierra, piedra suelta, roderas y raices me gustaban bastante porque tenían buena tracción y direccionalidad yendo a buen ritmo, también brillaban a buena altura a la hora de reducir y frenar, haciendo su labor y aguantando sin entrar el ABS pese a frenar con ganas; en las mismas pistas con algo de barro también tenían buenas sensaciones, pero en cambio cuando el barro era del tipo arcilloso y más abundante tendían a hacerse un donut por la dificultad de soltar el barro en ciertas zonas del dibujo. Sobre nieve no recuerdo haber ido nada más que en una ocasión, por carretera comarcal y un palmo, sin problemas pero sin exigirles nada excepcional. En arena y baja presión, no pude probarlos, pero precisamente han sido muy criticados en esas condiciones por la falta de firmeza de sus flancos, que tienden a deformarse o pellizcarse con mucha facilidad. No son baratos precisamente, y tienen ya unos años de concepción y comercialización, así que hay mejores alternativas y no me los planteo como compra ahora mismo pero pueden ser buena alternativa para quien haga mucha carretera y algo de pista facilona. Nota global sería 6'5/10 Nota asfalto 8/10 Nota campo 5,5/10 Si alguien tiene experiencias con las Scorpion ATR que las comente por aquí, para poder comparar. Seguimos en breve con otras gomas  15 años montando Scorpion ATR, bastante contento con ellas En asfalto coincido con tu nota, sin ser sobresalientes en algo concreto, se defienden con soltura en todo y más teniendo en cuenta que están sujetando un ladrillo de dos toneladas y media con un V8 En nieve, buenas, yo he llegado a circular con ellas con 1,2m de nieve, era un rescate de varias personas y había que llegar por cojones o por razones, íbamos un Mercedes G, un Land Cruiser y yo con el Range Rover nos turnábamos para abrir camino, no se achantó ni un pelo mi chiquitín  impresiona eso de que la nieve te suba por encima del capó y casi llegando a la luna se desparrame a los lados  por el rabillo del ojo veía al copiloto agarrado al asidero del salpicadero y haciéndose cada vez más pequeño cuando llegamos al lugar, los rescatados daban palmas con las orejasEn campo, como bien dices pecan un poco de flancos blandos y el dibujo tiende a convertirse en un puto imán de barro arcilloso, pero no tienen mal agarre en terreno un poco más seco, en esta ocasión subo un poco la nota a un 6 |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2020 11:29
#879
Sobre diferencias de neumáticos M-S y 3PMSF o pico de nieve
|
nosce te ipsum
28-ene-2020 13:08
#880
|
Sobre diferencias de neumáticos M-S y 3PMSF o pico de nieve
El lenguaje de Cervantes es mucho más rico en matices que el de Shakespeare y en materia técnica es conveniente cuidar y detallar lo realizado por traductores automáticos para no perder el sentido concreto. Aprovechando la cuestión, el marcaje M+S no se corresponde con ningún test dinámico, pero va más allá de ser un estandar visual, ya que sí contempla cuatro aspectos como base para su identificación:
Más info en: https://www.tirerack.com/tires/tiret...jsp?techid=125 Y en: https://www.drivesmartbc.ca/equipment/what-does-ms-mean Un saludo. |
inserte su publicidad
30-ene-2020 15:00
#881
|
Hola a todos, he encontrado unas ruedas, pero que no se venden en España: https://www.1010tires.com/Tires/Falk...rail/225-55R17 Alguna idea similar que en esa medida? El coche es un outback de 2008 que hace carretera, pero siempre que puedo, tiro al monte y pisa nieve. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2020 16:30
#882
|
Hola a todos,
he encontrado unas ruedas, pero que no se venden en España: https://www.1010tires.com/Tires/Falk...rail/225-55R17 Alguna idea similar que en esa medida? El coche es un outback de 2008 que hace carretera, pero siempre que puedo, tiro al monte y pisa nieve. Según la web del fabricante no las hacen en esa medida (225/55/R17): https://www.falkentire.com/tires/lig...peaka/t3w-tire Yo las estoy valorando seriamente para un nissan x-trail en 215/65/R16. En el caso del subaru, yo monto unos vredestein de invierno y piso pistas de tierra sin problemas. |
nosce te ipsum
31-ene-2020 00:41
#883
|
Según la web del fabricante no las hacen en esa medida (225/55/R17):
https://www.falkentire.com/tires/lig...peaka/t3w-tire Yo las estoy valorando seriamente para un nissan x-trail en 215/65/R16. En el caso del subaru, yo monto unos vredestein de invierno y piso pistas de tierra sin problemas. https://www.falkentire.com/tires/lig...k/t-trail-tire 
|
inserte su publicidad
31-ene-2020 11:43
#884
|
Según la web del fabricante no las hacen en esa medida (225/55/R17):
https://www.falkentire.com/tires/lig...peaka/t3w-tire Yo las estoy valorando seriamente para un nissan x-trail en 215/65/R16. En el caso del subaru, yo monto unos vredestein de invierno y piso pistas de tierra sin problemas. En ese modelo, no la hacen, pero en otro si. https://www.falkentire.com/tires/lig...k/t-trail-tire El problema es que los flancos de las gomas de turismo de invierno, son de turismo... y ya he rajado varias cubiertas por el flanco... y por eso busco ruedas de TT... en teoria lo tienen más duro. |
inserte su publicidad
31-ene-2020 11:43
#885
|
Estás enlazando otro modelo dentro de la familia WildPeak, no tienen nada que ver las A/T3w con las A/T3wa (OEM de Daimler para el Clase G) y con las anteriormente citadas A/T Trail, que sí existen en la medida 225/55R17” pero no para todos los mercados:
https://www.falkentire.com/tires/lig...k/t-trail-tire eso es lo que no entiendo, si para unos mercados y no para otros... yo las compraria sin dudar |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2020 20:03
#886
|
Estás enlazando otro modelo dentro de la familia WildPeak, no tienen nada que ver las A/T3w con las A/T3wa (OEM de Daimler para el Clase G) y con las anteriormente citadas A/T Trail, que sí existen en la medida 225/55R17” pero no para todos los mercados:
https://www.falkentire.com/tires/lig...k/t-trail-tire Pues si, no sabía que tuvieran varios modelos, sólo conozco las del G por un ganadero de mi zona que las lleva. Si se pudieran comprar en España serían unas futuribles para mi Subaru... una pena. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2020 20:14
#887
|
En ese modelo, no la hacen, pero en otro si.
https://www.falkentire.com/tires/lig...k/t-trail-tire El problema es que los flancos de las gomas de turismo de invierno, son de turismo... y ya he rajado varias cubiertas por el flanco... y por eso busco ruedas de TT... en teoria lo tienen más duro. Cierto, yo tiré a por unas puras de invierno porque no iba a pisar tanto monte como me gustaría, pero la alternativa que barajaba subiendo a 225/55/R17 eran las Latitude Cross de Michelin que también he leído que rompen por los flancos... la verdad que en esa medida hay poca variedad campera. |
inserte su publicidad
31-ene-2020 20:35
#888
|
Cierto, yo tiré a por unas puras de invierno porque no iba a pisar tanto monte como me gustaría, pero la alternativa que barajaba subiendo a 225/55/R17 eran las Latitude Cross de Michelin que también he leído que rompen por los flancos... la verdad que en esa medida hay poca variedad campera.
|
ForoCoches: Miembro
11-feb-2020 19:07
#889
|
Acabo de encontrar las Cooper Discoverer ATT (hace poco se habló de toda la gama en este hilo) en medida 215/55R17: https://www.coopertire.es/neumaticos...discoverer-att Vienen con marcaje M+S pero no trae 3PMSF por lo que se ve en las fotos:  No las descarto para montar cuando gaste las actuales... |
inserte su publicidad
13-feb-2020 09:40
#890
| justo estaba mirando esas... y preguntado en dos ITV y a michelin, con que ponga M+S es suficiente para bajar el codigo de velocidad. |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2020 10:01
#891
| En su dia a mi en la ITV,me dijeron que siendo M&S,se podia poner codigo de velocidad desde Q y que la diferencia entre 3pmfs y unos m&s,era que los primeros,garantizaban que se habian probado en esas condiciones y que los m&s no,pero que no significaba que fueran mejor en nieve. |
nosce te ipsum
13-feb-2020 11:58
#892
|
Lo que sí es de obligado cumplimiento es el código de carga, siempre igual o superior al homologado en origen. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
13-feb-2020 17:39
#893
|
Yo he pasado 3 ITVs con el nissan montando neumáticos M+S (con código de velocidad inferior) sin pegatina ni nada y ningún problema, ni siquiera me lo han comentado... todo será encontrar el inspector tocapelotas, claro. |
AUTT socio nº 2078
13-feb-2020 21:22
#894
|
Efectivamente con la ley en la mano, montando neumáticos con marcaje M+S se admiten hasta dos códigos de velocidad inferiores a lo reflejado como equipo original en la ficha técnica del vehículo, condicionado a llevar un adhesivo visible desde el puesto de conducción con la nueva limitación de velocidad, como una señal de carretera pero en pequeño.
Lo que sí es de obligado cumplimiento es el código de carga, siempre igual o superior al homologado en origen. Un saludo. Eso creo que es para los neumáticos de invierno. Si son M+S, se puede poner Q, tenga lo que tenga en ficha. Hay todoterrenos con T o H de código de velocidad y la Q es válida para ellos. |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2020 10:00
#895
|
¿Cuántos años llevan en el mercado las Falken WildPeak A/T T01? ¿15? ¿Se han quedado desactualizadas, son buenas ruedas? ¿De qué pecan y cual es su fuerte? https://www.falkentyre.com/es/neumat...t-detail/40768 |
nosce te ipsum
27-feb-2020 23:50
#896
|
¿Cuántos años llevan en el mercado las Falken WildPeak A/T T01? ¿15? ¿Se han quedado desactualizadas, son buenas ruedas? ¿De qué pecan y cual es su fuerte?
https://www.falkentyre.com/es/neumat...t-detail/40768 http://www.mynewsdesk.com/uk/pressre...errains-736440 Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2020 18:59
#897
|
Hola buenas Tengo un duster con unas bfgoodrich all terrain en 215 75 15 Me gustaría aumentar el tamaño y quizá probar otra marca, ahora hago mucha carretera. Habia pensado en medida 235 75 15. No controlo de medidas me da igual la equivalencia |
AUTT socio nº 2078
08-mar-2020 19:52
#898
|
Yo no pondría esa otra medida, andando por carretera. Además de que son casi 5 cm más altas que las de serie, empeorando su comportamiento, elevarás los consumos puesto que se alargan mucho los desarrollos. La mayor anchura también contribuirá a aumentarlo. Tampoco circularias legal con las 235/75R15, puesto que superan el 3% permitido. |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2020 19:57
#899
|
Yo no pondría esa otra medida, andando por carretera.
Además de que son casi 5 cm más altas que las de serie, empeorando su comportamiento, elevarás los consumos puesto que se alargan mucho los desarrollos. La mayor anchura también contribuirá a aumentarlo. Tampoco circularias legal con las 235/75R15, puesto que superan el 3% permitido. Quería aumentar tamaño y homologar |
ForoCoches: Miembro
15-mar-2020 16:02
#900
|
Bueno. Hoy que ha sido la primera gran nevada del 2020 he subido con mi Subaru Forester XT (177cv) a Morella. Alerta roja por nevadas carreteras cortadas etc...
Bueno, mi coche lleva Yokohama Geolandar G015 A/T, son M&S y el simbolo del copo de nieve con montañita. Las 4 son 215/70 R16 (he aumentado un 10% de perfil respecto a la medida orignal,215/60 R16). Añadir que lo tengo tambien levantado 3cm (copelas) Pasando por carreteras con mas de 15-20cm de nieve acumulada,obvianente sin cadenas. Conclusion: una puta pasada de ruedas en este coche. Buenisima tracción, agarre con apenas 1 segundo de retraso al salir de parado sin patinar. Unas ruedas de putamadre. Comentar que tienen 30mil kms ya, y aun asi van perfectas (Yoko da garantia de 60k kms.) Hago 60% carretera y el resto barro,grava, tierra y nieve van de maravilla. No son tan ruidosas como unas BF ni tan sosas como unas Continental. Hasta mi mano ha disfrutado haciendo donuts en la nieve profunda Buen neumatico, duradero y polivalente. Vale lo que cuesta. |