Opinión Citroën C4 grand space tourer
09-dic-2019 19:45
#61
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Un año con una C4 Grand Picasso 1.2 130cv puretech y encantado con el coche la unica pega es no tener pulsadores fisicos para el tema de climatización y a la hora de moverme por los menus de musica. Saludos |
13-dic-2019 08:00
#62
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Buenos días Mañana me entregan el mío, también 130CV Alguna recomendación para el rodaje del motor? |
13-dic-2019 09:44
#63
| Yo llevo 6 meses con el mio y de momento es la unica pega que saco. Eso y que el climatizador no tenga boton OFF. Vengo de un Mazda 3 que si lo tenia y me parece muy cansino el tener que bajar el ventilador a 0 |
13-dic-2019 10:27
#64
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Saludos |
13-dic-2019 10:58
#65
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A mi es que me encantan los botones fisicos. |
13-dic-2019 13:06
#66
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Citröen siempre lo ha tenido así y es un coñazo, en el C5 igual venga a darle al botoncito para apagar. |
14-dic-2019 09:48
#67
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¿Acabado y precio final? De potencia dicen que se queda corto ese motor para tanto peso, pero bueno, dicen. Yo no la he probado.
¿En cuestas sube bien o hay que liarse a reducir marchas? Estoy dudoso entre esta, la Smax, la Touran y la Alhambra. En mi caso casi todo ciudad, combinado con trayectos mixtos, pero distancias muy cortas. Pocos viajes largos al año. Yo estoy encantado con él Smax del 2014 pero para mucha ciudad Touran es más práctico. |
16-dic-2019 18:39
#68
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Pues podian actualizarse y poner un simple boton para facilitar algunas acciones. Saludos |
21-dic-2019 10:20
#69
| Yo tengo el acabado shine, con los sensores de aparcamiento, cámara trasera.... y lo único que he visto de inconveniente es que, es un poco tanque para el motor que lleva, pero como comentan los compañeros, el motor es correcto para la velocidad legal, igualmente si necesitas darle un pisotón, el motor responde correctamente, yo la recomiendo. |
05-ene-2020 13:18
#70
| Una duda, el acabado shine indica cristales sobretintados, pero en feel tambien estan oscurecidos. Cual es la diferencia? |
06-ene-2020 10:38
#71
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Mis cuñados tienen el acabado feel, yo el Shine, y son igualitos. |
06-ene-2020 10:47
#72
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Sí lo has leído en la web de Citroen ni caso, porque de lo que yo creía a lo que luego me explicaban que era... no sé si será cosa de la traducción o de qué, en cualquier caso lo que yo he visto es que son iguales tanto en un modelo como en otro.
Mis cuñados tienen el acabado feel, yo el Shine, y son igualitos. Yo sigo en la duda de diesel o gasolina. Me dió la impresión de que va mejor el gasolina y es un motor mas redondo... |
06-ene-2020 10:52
#73
![]() Como todo, por elección personal o si vas a hacer pocos km al año, mejor gasolina. Lo que sí te recomiendo es que compres el que compres sea automático. El manual tanto el los Peugeot como en los modelos de Citroen dice todo le mundo que es muy tosco. |
06-ene-2020 18:17
#74
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Yo tengo el de 180cv gasolina
![]() Como todo, por elección personal o si vas a hacer pocos km al año, mejor gasolina. Lo que sí te recomiendo es que compres el que compres sea automático. El manual tanto el los Peugeot como en los modelos de Citroen dice todo le mundo que es muy tosco. |
06-ene-2020 18:32
#75
| Siendo así ni te lo pienses. Por esa cantidad yo tampoco lo cogeria automático. |
06-ene-2020 18:46
#76
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Ya, tambien te digo una cosa este gasolina tampoco consume mucho más que el diesel (parece) y a cambio tienes un motor mas limpio y que puedes convertir a GLP. Te olvidas de fap, de inyectores y de la peste. |
06-ene-2020 18:54
#77
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No todo es el consumo. |
07-ene-2020 01:13
#78
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Cuando compré el 2.0Hdi 163cv en marzo de 2019, tuve la oportunidad de probar el 1.6 THP de 180cv, ambos con EAT8. Mi sensación fue que andaban lo mismo, y que el confort de marcha era superior en el HDi. El gasolina para que andará era a costa de sobre régimen del motor. Viendo la diferencia de par motor y la filosofía del coche, me decanté por el HDi, aunque era más caro que él gasolina. Amén de menor consumo. A día de hoy, con menos de 10.000km y con 9 meses cumplidos, podría haber comprado el gasolina, pero creo que lo hubiera disfrutado menos. No es la filosofía del coche cambiar a 6.500rpm, ni oír como brama. Es un coche pensado para viajar en autovía, cargado, con la familia. Si hubiera sido un compacto, creo que no lo hubiera pensado, pero en un MPV, no lo veo. Bonus: Si o si, cambio EAT8! |
08-ene-2020 10:32
#79
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pues yo,teniendo una intensive 1.2 130cv de 2015 y aun en garantía ( bendito día que se me ilumino la bombilla y contrate la extensión de garantía...) solo os deseo,que no os salga el coche de malo la mitad que el mio... he tenido ya de todos los fallos posibles,ahora mismo vengo de dejarlo en el taller, con 70.000km fallo en una valvula de aceite el coche es comodo,bastante,el mio el 7 asientos,que utilizo muy de vez en cuando pero que vienen muy bien. pero desde los pocos kilometros de tenerlo,problemas y mas problemas,quizá no gordos...pero si de estos que te van minando la confianza en el coche... resumo mis fallos: *cambio de pantallas del cuenta , 2 veces. *salir de viaje y que el coche en plena marcha se pare. *suspension trasera con los ruidos de muelles viejos(lo solucionaron rellenando de espuma )*ruidos de aire a 100kmh...solucion cambiar el pase de concha de las ruedas,en varias ocasione ambas ruedas,no sirve de nada,al tiempo otra vez la movida. *embrague cambiado con 60.000km *grillos por todos lados. *falla del aire acondicionado en pleno agosto en sevilla,llevar al taller y que te digan que esta todo bien,que el compresor es pequeñito y que claro,a cierta temperatura se para bla bla bla... ademas de sensacion de que no enfria suficiente. tengo un focus de 2003 que es poner el aire y tener que ponerlo al minimo o se te congela el bigote. *pantalla del clima que no enciende...vamos que no puedes ni subir aire,ni bajar,ni hacer nada de nada,solo conducir. *con 30 y pocos mil,se me fue el motor de arranque,llevandose por delante la bateria que esta si que me vi obligado a pagar,ya que habian pasado mas de 2 años(justo 1 mes mas) y ya no entraba en garantia... *valvula de aceite ahora mismo en taller. *de la pintura del coche no quiero ni hablar,vamos que desastre....y eso que yo lo cuido,pero en los pasamanos de todas las puertas,parece que un gato cabrado se ha liado a arañarlos...vamos,que la mia o la del copiloto lo esten,anda ya...que no deberian tampoco vaya,pero las de atras que apenas se utilizan? vamos,que miedo me esta dando cuando se le acabe la garantia en marzo de este año,pues sera un pozo de echar billetes! en fin,que un coche super comodo,en eso no tengo pegas,pero en lo que se dice fiabilidad.... vamos,os recomiendo si o si la extension de garantia eh...o si no estais muertos... pd.- y lo del consumo del 1.2 jajaja riete del notas del concesionario,que vaya yo ya me lo imaginaba que no iban a ser los consumos del catalogo pero es que conduciendo en modo flanders no bajas de 7 litros ni de coña eh |
08-ene-2020 20:57
#80
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pues yo,teniendo una intensive 1.2 130cv de 2015 y aun en garantía ( bendito día que se me ilumino la bombilla y contrate la extensión de garantía...)
solo os deseo,que no os salga el coche de malo la mitad que el mio... he tenido ya de todos los fallos posibles,ahora mismo vengo de dejarlo en el taller, con 70.000km fallo en una valvula de aceite el coche es comodo,bastante,el mio el 7 asientos,que utilizo muy de vez en cuando pero que vienen muy bien. pero desde los pocos kilometros de tenerlo,problemas y mas problemas,quizá no gordos...pero si de estos que te van minando la confianza en el coche... resumo mis fallos: *cambio de pantallas del cuenta , 2 veces. *salir de viaje y que el coche en plena marcha se pare. *suspension trasera con los ruidos de muelles viejos(lo solucionaron rellenando de espuma )*ruidos de aire a 100kmh...solucion cambiar el pase de concha de las ruedas,en varias ocasione ambas ruedas,no sirve de nada,al tiempo otra vez la movida. *embrague cambiado con 60.000km *grillos por todos lados. *falla del aire acondicionado en pleno agosto en sevilla,llevar al taller y que te digan que esta todo bien,que el compresor es pequeñito y que claro,a cierta temperatura se para bla bla bla... ademas de sensacion de que no enfria suficiente. tengo un focus de 2003 que es poner el aire y tener que ponerlo al minimo o se te congela el bigote. *pantalla del clima que no enciende...vamos que no puedes ni subir aire,ni bajar,ni hacer nada de nada,solo conducir. *con 30 y pocos mil,se me fue el motor de arranque,llevandose por delante la bateria que esta si que me vi obligado a pagar,ya que habian pasado mas de 2 años(justo 1 mes mas) y ya no entraba en garantia... *valvula de aceite ahora mismo en taller. *de la pintura del coche no quiero ni hablar,vamos que desastre....y eso que yo lo cuido,pero en los pasamanos de todas las puertas,parece que un gato cabrado se ha liado a arañarlos...vamos,que la mia o la del copiloto lo esten,anda ya...que no deberian tampoco vaya,pero las de atras que apenas se utilizan? vamos,que miedo me esta dando cuando se le acabe la garantia en marzo de este año,pues sera un pozo de echar billetes! en fin,que un coche super comodo,en eso no tengo pegas,pero en lo que se dice fiabilidad.... vamos,os recomiendo si o si la extension de garantia eh...o si no estais muertos... pd.- y lo del consumo del 1.2 jajaja riete del notas del concesionario,que vaya yo ya me lo imaginaba que no iban a ser los consumos del catalogo pero es que conduciendo en modo flanders no bajas de 7 litros ni de coña eh |
08-ene-2020 23:54
#81
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5 años, pago mensual de 32 pavos pero por contra no pago nada de nada de revisiones y sobre todo, las averías que viendo lo visto.... |
09-ene-2020 12:09
#82
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Yo soy tu y me deshago de esa castaña con ruedas...casi mejor mirarte otra cosa de segundamano...porque asi que se te acabe la garantia eso va a ser un pozo sin fondo. |
09-ene-2020 12:39
#83
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si,es una opcion cuando se termine la garantia. pero la verdad sea dicha,con los recientes acontecimientos que tenemos ahora en casa... lo veo complicado. pero si,quizas empiece a mirar en breve,entregarlo a concesionario y huir lo mas rapido posible
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09-ene-2020 17:00
#84
| Yo lo haría antes de que se acabara para darle salida más rápido. A la larga te va a salir más caro que comprar otra cosa de segunda mano. |
09-ene-2020 19:14
#85
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vamos estoy flipando, ya preguntaré bien cunado vaya a recogerlo pues la chica de recepción tampoco ha sabido decirme mucho más la verdad en fin, vaya regalito colega |
12-ene-2020 01:15
#86
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me acaban de llamar de taller, que el coche tiene más de lo que parecía... me ha dicho algo de que creen que se le ha "descompuesto" la correa de distribución....
vamos estoy flipando, ya preguntaré bien cunado vaya a recogerlo pues la chica de recepción tampoco ha sabido decirme mucho más la verdad en fin, vaya regalito colega Haz presión a ver |
14-ene-2020 08:12
#87
| Yo tengo la versión anterior, el grand c4 picasso de 2014 de 7 pax. Alguna pequeña diferencia, pero muy pocas. Motor 1.6 hdi 115 cv. Encantado con él, amplio y cómodo. Consumo bajo, sobre 5 litros a 100. |
14-ene-2020 10:43
#88
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a mi literalmente que me "peine". de echo,con la nueva forma de dirigir citroen,el otro dia leyendo un articulo donde dicen de la union de opel,citroen y peugeot...no parece muy bien parados los de citroen,veremos a ver. en mi taller citroen,donde la verdad no puedo estar mas contento pues son una delicia en todos los sentidos,me cuentan que han cambiado las cosas en citroen....por lo menos aqui en huelva. ya no tienen piezas y hay que pedirlas bajo pedido y llegan dias despues. antes tenian mas autonomia y ahora esta muchisimo mas complicado. en huelva,el servicio oficial nº1 de la marca citroen "hucar" (que por cierto,jamas volveria a llevarles el coche a ellos...) ahora se llaman CITROËN PSA RETAIL HUELVA algo ha cambiado y no parece que a mejor. y si,la historia es que parece que me ha tocado la china a mi,pero lo que mas me sorprende es que la marca,frente a problemas asi,no tenga otra solucion que...te jodes con el coche y punto. que por otro lado entiendo que no me van a dar uno nuevo,pero por ej la solucion que planteas no estaria mal cuando saliera una unidad tan problematica y diria mucho de una marca asi....pero bueno,te jodes y punto,que no vivimos en sueños. |
14-ene-2020 10:49
#89
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a mi literalmente que me "peine".
de echo,con la nueva forma de dirigir citroen,el otro dia leyendo un articulo donde dicen de la union de opel,citroen y peugeot...no parece muy bien parados los de citroen,veremos a ver. en mi taller citroen,donde la verdad no puedo estar mas contento pues son una delicia en todos los sentidos,me cuentan que han cambiado las cosas en citroen....por lo menos aqui en huelva. ya no tienen piezas y hay que pedirlas bajo pedido y llegan dias despues. antes tenian mas autonomia y ahora esta muchisimo mas complicado. en huelva,el servicio oficial nº1 de la marca citroen "hucar" (que por cierto,jamas volveria a llevarles el coche a ellos...) ahora se llaman CITROËN PSA RETAIL HUELVA algo ha cambiado y no parece que a mejor. y si,la historia es que parece que me ha tocado la china a mi,pero lo que mas me sorprende es que la marca,frente a problemas asi,no tenga otra solucion que...te jodes con el coche y punto. que por otro lado entiendo que no me van a dar uno nuevo,pero por ej la solucion que planteas no estaria mal cuando saliera una unidad tan problematica y diria mucho de una marca asi....pero bueno,te jodes y punto,que no vivimos en sueños. Evidentemente no van a hacer nada por ti, ni por nadie, que afecte a sus propios intereses. |
14-ene-2020 11:00
#90
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no,si esta claro. pero bueno al menos,contar las experiencias a los usuarios finales nos puede ayudar a decidirnos a la hora de comprar... quizas si yo a la hora de comprar hubiera visto algun post asi,me hubiera decantado por otra marca...o quizas no. pero al menos que sepas lo que hay. como dicen en mi tierra,en todos lados cuecen habas,es un simil de decir: en cada marca habra sus problemas. pero una cosas son problemas puntuales y otras,que no pare el coche de dar guerra joder....y menos mal eso,que lo tengo en garantia que si no... |
carne de socio nº186

, no generalicemos 
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