Nuevo suzuki jimny, hilo n*3, Pequeñito pero matón, abriendo hilos como un campeón!!
Tema Cerrado
08-dic-2019 13:13
#1231
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08-dic-2019 13:42
#1232
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Buenas a todos!!! Espero que estéis disfrutando de estos días de fiesta!! Quiero compartir con vosotros este vídeo en exclusiva (por el momento sólo se puede ver a través del link del post) es un vídeo cortito pasando por zonas de barro, algunas tomas son a cámara lenta y subiendo unas pendientes fuertecillas ese día que subió sin problemas dándole un poquito de gas solamente. Ya aprovecho y os dejo otro un poquito más largo de una ruta por Cantabria que hice con otros compañeros del 4x4, el Jimny sobre nieve se mueve de lujo con las ruedas de serie. Y mientras estoy editando otro más largo subiendo una pendiente fuerte y larga (suena a otra cosa xD) embarrado total y derrapando un poco sobre barro... Un saludo y abrazo a todos!! Feliz domingo!
Cortito sobre barro: Ruta por la nieve con un Montero del grupo que tuvimos que "rescatar" |
08-dic-2019 13:55
#1233
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Si, la verdad que a poco que vayas entrenando en este tipo de terrenos sin miedo (difícil al conducir un vehículo nuevo) vas cogiendo soltura estando pendiente de los sonidos y comportamiento del coche, en las primeras ocasiones patina más ya que no sabes hasta dónde tienes que llegar para que traccione correctamente ya que a mí no me gusta forzarle mucho si no es necesario, además que los vídeos que realizo intento que sea más a base de técnica que de fuerza bruta pero por ejemplo, en la subida del minuto 3:53, en otra ocasión estando seco, le tuve que acelerar mucho más llegando arriba ya que tiene un salto grande... en esta ocasión, aprovechando la inercia y acelerando en el momento justo, sube sin problemas con las ruedas de serie. Y luego los sistemas de estabilización funcionan en el momento justo, cuando se va a perder el control actúan y te da la sensación de que eres Carlos Sainz... (cosa peligrosa porque como uno se confíe, lo más seguro que la física te de una lección contra un árbol) A ver si encuentro un reto difícil del verdad ya que no se si será el Jimny o que no he tocado otro tipo de 4x4, me parece súper fácil subir por fuertes pendientes (salvo aquella vez que lo intenté en terreno suelto y 50/60 grados de pendiente... el caso es que en esas situaciones tengo la sensación que va a ser lo último que haga además de que mi mujer me acojona sólo con decir que se baja, que me mate yo solo jajajajaja
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Editado: 08-dic-2019 13:58 -
08-dic-2019 14:01
#1234
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Ya sabes lo que dicen, 10 minutos de diversion, años sacando mierda del chasis
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08-dic-2019 14:03
#1235
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Si, la verdad que a poco que vayas entrenando en este tipo de terrenos sin miedo (difícil al conducir un vehículo nuevo) vas cogiendo soltura estando pendiente de los sonidos y comportamiento del coche, en las primeras ocasiones patina más ya que no sabes hasta dónde tienes que llegar para que traccione correctamente ya que a mí no me gusta forzarle mucho si no es necesario, además que los vídeos que realizo intento que sea más a base de técnica que de fuerza bruta pero por ejemplo, en la subida del minuto 3:53, en otra ocasión estando seco, le tuve que acelerar mucho más llegando arriba ya que tiene un salto grande... en esta ocasión, aprovechando la inercia y acelerando en el momento justo, sube sin problemas con las ruedas de serie.
Y luego los sistemas de estabilización funcionan en el momento justo, cuando se va a perder el control actúan y te da la sensación de que eres Carlos Sainz... (cosa peligrosa porque como uno se confíe, lo más seguro que la física te de una lección contra un árbol) A ver si encuentro un reto difícil del verdad ya que no se si será el Jimny o que no he tocado otro tipo de 4x4, me parece súper fácil subir por fuertes pendientes (salvo aquella vez que lo intenté en terreno suelto y 50/60 grados de pendiente... el caso es que en esas situaciones tengo la sensación que va a ser lo último que haga además de que mi mujer me acojona sólo con decir que se baja, que me mate yo solo jajajajaja |
08-dic-2019 14:14
#1236
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Por cierto yo también tengo la sensación de que en campo con este coche todo es fácil. La situación más compleja que recuerdo ( cruzar campo recién removido con 5 personas dentro), se solucionó parando, poniendo reductora y con todos los pasajeros, al llegar a terreno más compactado, atribuyendo grandes órganos sexuales masculinos al coche!!. ![]() Ahora ya se que determinados terrenos hay que abordarlos con reductora. Vas aprendiendo paso a paso con cada situación. Yo creo que despacito y con conocimiento pasas por el 95% de las situaciones. |
Editado: 08-dic-2019 14:24 -
08-dic-2019 14:21
#1237
Tal cual, el otro día 6€ (casi 20 minutos) dándole bien por debajo, pasos de rueda, laterales... la pintura quedó bien y los pasos de rueda también pero las gotillas que quedaban no sé por dónde pasaron que movieron algo de barro que quedaría escondido y quedaron las gotas marcadas ![]() Siii!!! Lo único que en España está complicado encontrar buenas zonas de barrizal no prohibidas!! Me tendré que ir a florida con esos locos de los Jeep por pantanos con el Jimny peso pluma... jajaja va acumulando de lo lindo, yo al principio pensaba que faltaba una tapa o algo... jajajaja voy a probar a echar monedas a ver si luego no paran de salir... ![]() Y lo que dices que parece fácil, es que es así, tengo que probar otro tipo de mostrenco pero vamos... serán los 1000 kilos de peso pero da la sensación de que puede con todo! |
08-dic-2019 14:25
#1238
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Tal cual, el otro día 6€ (casi 20 minutos) dándole bien por debajo, pasos de rueda, laterales... la pintura quedó bien y los pasos de rueda también pero las gotillas que quedaban no sé por dónde pasaron que movieron algo de barro que quedaría escondido y quedaron las gotas marcadas
![]() Siii!!! Lo único que en España está complicado encontrar buenas zonas de barrizal no prohibidas!! Me tendré que ir a florida con esos locos de los Jeep por pantanos con el Jimny peso pluma... jajaja Muy cierto, eso sí que es un guardabarro va acumulando de lo lindo, yo al principio pensaba que faltaba una tapa o algo... jajajaja voy a probar a echar monedas a ver si luego no paran de salir... ![]() Y lo que dices que parece fácil, es que es así, tengo que probar otro tipo de mostrenco pero vamos... serán los 1000 kilos de peso pero da la sensación de que puede con todo! Yo lo tengo claro, hasta que no salga cristalina el agua limpieza de bajos semanal... jajaja |
08-dic-2019 14:43
#1239
| Jajajaja ya te digo!!! Lo que pasa es que ahora me siento como un niño, ya no es tanto por lo divertido que es en el campo, que lo es, pero la hora de la verdad llega cuando la mujer se baja y le habla a uno como cuando bajabas de niño a la calle y llegabas con la ropa sucia o rota a casa... que tiempos aquellos... jajaja |
08-dic-2019 15:18
#1240
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Jajajaja ya te digo!!! Lo que pasa es que ahora me siento como un niño, ya no es tanto por lo divertido que es en el campo, que lo es, pero la hora de la verdad llega cuando la mujer se baja y le habla a uno como cuando bajabas de niño a la calle y llegabas con la ropa sucia o rota a casa... que tiempos aquellos... jajaja
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08-dic-2019 15:28
#1243
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Esa es buena también!! Visto así, eso es un espectro muy amplio, del río ganjes en la india también beben |
08-dic-2019 16:09
#1245
Eso evoca ME CAGO EN SUZUKI Y SU CERRAMIENTO DE MIRAS, PON MAS VERSIONES Y MOTORES COJONES!!!!
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08-dic-2019 16:51
#1246
ok, entonces que salga el agua que si cae en la pintura, no deje mancha ![]() Jajjajaa eso también aunque pensando en el modelo al que podemos acceder, es ideal desde el punto de vista de "mecánica accesible" debido a que es lo más sencillo posible por si nos perdemos en mitad del desierto. |
08-dic-2019 16:57
#1247
ok, entonces que salga el agua que si cae en la pintura, no deje mancha ![]() Jajjajaa eso también aunque pensando en el modelo al que podemos acceder, es ideal desde el punto de vista de "mecánica accesible" debido a que es lo más sencillo posible por si nos perdemos en mitad del desierto. En ves de ir adelante, como Fíat con el 500, han ido hacia atrás, tan poca variedad no la tuvo ni el suzuki LJ, (el primer jimny) |
08-dic-2019 17:11
#1248
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Si eso también, pero en cuanto a versiones, me refiero al tan ansiado 5 puertas, del que tanto he hablado en sustitución de mi viejo longbody, y mucha otra gente que quiere descapotables
En ves de ir adelante, como Fíat con el 500, han ido hacia atrás, tan poca variedad no la tuvo ni el suzuki LJ, (el primer jimny) |
08-dic-2019 18:52
#1249
| Os habéis pensado que los ingenieros de Suzuki son gilipollas o algo... claro que habrán pensado en todas esas carrocerías, y dudo mucho que no haya al menos diseños teóricos de los mismos, si no alguna mula o prototipo. Pero el problema en toda la industria automovilística no es la ingeniería, sino los costes económicos y los beneficios. Que se pueda hacer no significa que sea rentable o tengan intención, es todo cuestión de dinero. Y si con dos modelos, dos motores, seis acabados no paran y están teniendo problemas de suministro de pedidos, ni pensar puedo en lo que ocurriría con más carrocerías y motores. Pero no por ingeniería ni capacidad de fabricación, tienen fábricas de sobra por todo el mundo, sino por economía. |
08-dic-2019 18:59
#1250
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Os habéis pensado que los ingenieros de Suzuki son gilipollas o algo... claro que habrán pensado en todas esas carrocerías, y dudo mucho que no haya al menos diseños teóricos de los mismos, si no alguna mula o prototipo. Pero el problema en toda la industria automovilística no es la ingeniería, sino los costes económicos y los beneficios. Que se pueda hacer no significa que sea rentable o tengan intención, es todo cuestión de dinero. Y si con dos modelos, dos motores, seis acabados no paran y están teniendo problemas de suministro de pedidos, ni pensar puedo en lo que ocurriría con más carrocerías y motores. Pero no por ingeniería ni capacidad de fabricación, tienen fábricas de sobra por todo el mundo, sino por economía.
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08-dic-2019 19:04
#1251
| Claro que se saca dinero. Pero si quien decide sobre los modelos, mercados y opciones dice que no, que sobra con lo que hay, pues poco se puede hacer. Y nosotros nos quejamos aquí de eso, sí, pero ya te digo yo que estas mismas conversaciones las tendrán largas y tendidas en la central de Japón. |
08-dic-2019 20:45
#1252
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Claro que se saca dinero. Pero si quien decide sobre los modelos, mercados y opciones dice que no, que sobra con lo que hay, pues poco se puede hacer. Y nosotros nos quejamos aquí de eso, sí, pero ya te digo yo que estas mismas conversaciones las tendrán largas y tendidas en la central de Japón.
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08-dic-2019 20:50
#1253
| Ellos sabrán. Supones que es ir hacia atrás. Pero no son tontos, han conseguido modernizar su mejor vehículo sin perder cualidades en poco tiempo y a buen precio. Los de Land Rover no lo han conseguido con el Defender, con mucho más dinero. |
08-dic-2019 22:29
#1254
| Hombre, modernizar el coche, quitando carrocerías y dejando solo un motor, cuando tienes por lo menos 3 que serian validos para el en tus estanterías..... |
08-dic-2019 23:02
#1255
| Ellos sabrán por qué lo han decidido. Y sólo ellos. Lo demás son elucubraciones. |
09-dic-2019 13:00
#1257
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¿hijo de puta? A mi me parece carísimo y dudo que lo venda, pero de ahí a insultar de esta forma al especulador de turno no lo entiendo. La especulación es una característica de la sociedad capitalista en que vivimos y si se pudiese vender por 3.000€ mas de lo que ha costado ¿tu no lo harías? Y los comercios también especulan con los precios y no creo que entres diciendo "hola hijo de puta, dame un USB de esos que vendes a 20€ y en Aliexpres están a 10€" |
09-dic-2019 17:34
#1259
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Eso es Aunque me parece que el refrán dice "vicio" Contra el vicio de pedir, está la virtud de no dar |
09-dic-2019 22:39
#1260
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Que agradable tener en el foro integrantes tan floridos y versados en la lengua de Cervantes. Saludos. |

