Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T

Cita de salj

hola,
debo de cambiar las ruedas a mi land cruiser del 98, que sigue con medida de origen 215/80/16, pero cada vez es mas difícil encontrar esa medida y lo poco que hay son carretera 100%. cambio mas por tiempo que por desgaste, 40mil km en 8 años

las medidas mas equivalentes sobre la misma llanta aluminio y si pasar del 1% son 225/75/16 y 245/70/16 esta ultima es la más equivalente a la original.

entonces que poner si lo que quiero es 50/50 A/T . ya que no voy hacer nada extremo

gracias

Cita de miguelonmtb

Hola a todos, tengo un Opel Crossland X y me gustaría mejorar sus cualidades off road cambiando los neumáticos. Actualmente llevo unos neumáticos 100% carretera, unos Michelín Primacy 4, que están cerca de desgastarse, cuando se gasten mi idea es montar unos neumáticos con alguna cualidad off road.

Hago unos 60.000 km al año, de ellos 59.900 por carretera, así que es importante que el rendimiento en carretera sea bueno.
Los 100 km fuera de la carretera que hago son por pistas de tierra dura, nunca voy por barro ni por nieve. @Perfil Bajo me recomendó unos Michelin Latitude Cross o Yokohama Geolandar A/T-S G015, pero ninguno de ellos está disponible en mis medidas: 205-60-R16 ó 195-60-R16 .

¿Hay algún neumático que cumpla con lo que necesito?

Otra duda, ¿unos neumáticos M+S serían adecuados para mí? He estado estudiando y creo que no, porque he visto que funcionan bien en nieve, barro y en asfalto cuando la temperatura es inferior a 7 grados. Yo nunca voy por nieve, y pocas veces voy en carretera a menos de 7 grados centígrados, vivo en Madrid y la mayor parte de los km los hago en verano.

Gracias atodos por las respuestas .

Cita de miguelonmtb

Hola a todos, actualmente monto Michelín Primacy 4 en mi coche: Opel Crossland X, y quería cambiarlas por unos neumáticos mixtos. Las carácteristicas que deben cumplir son:
1) Deben funcionar bien en carretera, porque recorro unos 60.000 km al año.
2) Salgo poco de la carretera, unos 80 km al año, siempre por terreno seco. Nunca circulo por barro.
3) Lo normal es que nunca pise la nieve, y si excepcionalmente tengo que ir por nieve, tengo cadenas. Así que no necesito neumáticos de invierno.

Perfil bajo me recomendó Michelín Latitude Cross, o Yokohama Geolander, pero no las hay en mi medida .

Las medidas que salen en mi ficha técnica son: 205/60/R16 y 195/55/16.

He buscado neumáticos mixtos A/T para esas medidas, pero no he encontrado ninguno. ¿Podéis indicarme algún neumático mixto que exista en esa medida?

Creo que encontré unos chinos marca nisu, que no me interesaron, porque parecían bastante cutres.

He pensado en montar Michelín Crossclimate, ¿son una buena opción? Me tira para atrás que valen para ir por la nieve, lo que me hace pensar que si van bien por la nieve, los destrozaré cuando esté de vacaciones en Almería. (Todos los años veraneo en Andalucía y hago muchos km).

Gracias a todos por las respuestas

Cita de KKB_4X4

Los Crossclimate tienen certificación de invierno, pero son neumáticos de verano. Así que no te preocupes por las altas temperaturas. Más preocupante es un uso fuera de carretera, donde la carcasa no es muy resistente.

Mi recomendación: Toyo Proxes CF2 205/60 R16 92H

Cita de Manuel Perez

Buenas tardes, veo que por aquí andais debatiendo y aconsejando neumaticos,
Tengo que cambiar los de mi coche y dudo entre dos marcas, asi que solicito consejos.
El coche un Outlander.
Actualmente monta de casa Toyo 225/55/18.

En el foro de Outlander tiene muy pocas visitas la peña monta dos tipos.
Yocohama geolander, hay varios tipos y.
Michelin crossclimate.

El uso seria mayormente carretera y cargado, y un porcentaje caminos de piedras, diria que,
90/10, es en Andalucia, lo digo por el clima, conduccion normal.
Y nada de usar el coche para off road.

Antes en mi CRV montaba Continental Croscontac, pero se me pizcaban mucho, eran M+S,

Para ese tipo de coche que me recomendais?

Gracias.

Cita de KKB_4X4

Si tienes problemas de pellizcos con las que llevas, con la Michelín será peor. Yo me decidiría por las Yokohama o el modelo que he comentado anteriormente de Toyo.

Cita de Manuel Perez

También se pizcan las Michelin?
En verano hago bastante camino, y de piedras, ese es el problema.
Gracias

Cita de Manuel Perez

También se pizcan las Michelin?
En verano hago bastante camino, y de piedras, ese es el problema.
Gracias

Cita de jmmtnez1980

Yo he puesto las Crossclimate en el Grand Cherokee pero porque debido a temas familiares no voy a tocar campo en una temporada, y con éstas gano agarre en mojado. Si vas a hace pista yo no las metería, son una rueda idéntica a la de un turismo, me da la impresión que a poco que la metas en una pista te la comes.

Cita de KKB_4X4

Los Crossclimate tienen certificación de invierno, pero son neumáticos de verano. Así que no te preocupes por las altas temperaturas. Más preocupante es un uso fuera de carretera, donde la carcasa no es muy resistente.

Mi recomendación: Toyo Proxes CF2 205/60 R16 92H

Cita de miguelonmtb

Hola a todos, actualmente monto Michelín Primacy 4 en mi coche: Opel Crossland X, y quería cambiarlas por unos neumáticos mixtos. Las carácteristicas que deben cumplir son:
1) Deben funcionar bien en carretera, porque recorro unos 60.000 km al año.
2) Salgo poco de la carretera, unos 80 km al año, siempre por terreno seco. Nunca circulo por barro.
3) Lo normal es que nunca pise la nieve, y si excepcionalmente tengo que ir por nieve, tengo cadenas. Así que no necesito neumáticos de invierno.

Perfil bajo me recomendó Michelín Latitude Cross, o Yokohama Geolander, pero no las hay en mi medida .

Las medidas que salen en mi ficha técnica son: 205/60/R16 y 195/55/16.

He buscado neumáticos mixtos A/T para esas medidas, pero no he encontrado ninguno. ¿Podéis indicarme algún neumático mixto que exista en esa medida?

Creo que encontré unos chinos marca nisu, que no me interesaron, porque parecían bastante cutres.

He pensado en montar Michelín Crossclimate, ¿son una buena opción? Me tira para atrás que valen para ir por la nieve, lo que me hace pensar que si van bien por la nieve, los destrozaré cuando esté de vacaciones en Almería. (Todos los años veraneo en Andalucía y hago muchos km).

Gracias a todos por las respuestas

Cita de KKB_4X4

Los Crossclimate tienen certificación de invierno, pero son neumáticos de verano. Así que no te preocupes por las altas temperaturas. Más preocupante es un uso fuera de carretera, donde la carcasa no es muy resistente.

Mi recomendación: Toyo Proxes CF2 205/60 R16 92H

Cita de miguelonmtb

He mirado las caracteristicas de estos neumáticos: Toyo Proxes CF2, ¿Pero son 100% para asfalto, no?
¿Funcionan bien en un uso mixto carretera/pistas de tierra?

Realmente mi uso es 99, 8% carretera y 0,2% off road

Cita de Perfil Bajo

Empezando por el final, esas Toyo Proxes CF2 ( https://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-cf2 ) son una goma excelente para uso puramente asfáltico, pero para nada recomendables en ese 0,2% de uso fuera del mismo, además de por dibujo es que ni siquiera contemplan alternativa XL reforzadas con flancos más firmes por aumento de código de carga que en campo siempre es positivo.
Yo no las recomiendo para hacer nada que no harías con las Crossclimate o cualquier otra sin especificaciones que nos autoricen a salir con unas mínimas garantías de lo negro.


En tu caso concreto, muy a mi pesar, no hay solución posible habida cuenta de que la inmensa mayoría de kms son de asfalto y como tal un óptimo comportamiento en ese escenario es prioritario. Si a ello le unimos las peculiares medidas homologadas para tu vehículo, nos deja con muy escaso margen de maniobra.


Si hicieras campo de verdad en otra proporción, podrías montar ocasionalmente sobre otro juego de llantas al menos unas Goodride SL369 A/T en 205/60R16" M+S 92H (o mejor aún unas no equivalentes pero homologables 215/70R16" M+S 100S si entran en los pasos de rueda para ganar altura y rigidez de flancos por su más elevado código de carga), que son económicas y cumplirían para su precio en los escenarios de arena y piedras que comentas en otros hilos.


http://www.goodridetire.com/index.php/products/info/sl369/225


Ojalá existieran las Latitude Cross en medida para tu vehículo porque te aseguro que es la ideal por su excepcional comportamiento en carretera, casi a la altura de gomas puramente asfálticas.


Un saludo y suerte en tu búsqueda, la vas a necesitar!

Cita de vakilla1

Buenas, ¿alguno sabe de estos neumaticos ? ¿cuanto suelen duran en kilometraje unos de este tipo?
https://www.coopertire.es/neumaticos...pe=all&speed=K

Cita de kernel_gdi

Hola, aprovecho este hilo de gurus para pediros consejo.

Serian unos neumaticos para un Forester del 2007.
Actualmente lleva unos Yokohama geolandar, pero en mojado el agarre me he llevado algun susto (creo que puedan estar cristalizados).

El caso es que para el uso que le doy (aprox 1000 kms al mes, de los cuales por pistas seran 50-100km al mes), creo que este neumático es demasiado campero para lo que busco.
En realidad, busco un neumático de carretera pero con buena resistencia a los pinchazos, ya que no busco "prestaciones" para los caminos de tierra (no me meto por trialeras), simplemente quiero no pinchar.

Con esos datos, se os ocurre algo?

Gracias!

Cita de Manuel Perez

Buenas tardes, veo que por aquí andais debatiendo y aconsejando neumaticos,
Tengo que cambiar los de mi coche y dudo entre dos marcas, asi que solicito consejos.
El coche un Outlander.
Actualmente monta de casa Toyo 225/55/18.

En el foro de Outlander tiene muy pocas visitas la peña monta dos tipos.
Yocohama geolander, hay varios tipos y.
Michelin crossclimate.

El uso seria mayormente carretera y cargado, y un porcentaje caminos de piedras, diria que,
90/10, es en Andalucia, lo digo por el clima, conduccion normal.
Y nada de usar el coche para off road.

Antes en mi CRV montaba Continental Croscontac, pero se me pizcaban mucho, eran M+S,

Para ese tipo de coche que me recomendais?

Gracias.

Cita de jmmtnez1980

Por aquí hablan bastante bien de las Michelin Latitude Cross como ruedas mixtas bastante asfálticas, si las hay en tu medida podrían ser una opción. Seguro que @Perfil Bajo te puede dar más información sobre ellas.

Cita de premacy

Mi Duster llevaba de serie las Crosscontact LX e iban muy bien,sobre todo en nieve.

Cita de jipi-sj410

Hola, el mío aún las lleva y toca pronto el cambio que casi llevan 70.000 km.
Si no es inconveniente me puedes decir que modelo le has montado? Y misma medida?
Yo tenía pensado ponerle las geo Lander g015 lo que no se si montar otra medida equivalente para subir un poco y alargar desarrollos, el mío es el 4x4 que es más corto de desarrollos.
Gracias

Cita de vakilla1

Ok. No sabia del otro hilo
Gracias

Cita de premacy

El mio tambien es 4x4,puse una Falken Landair A/T,en la misma medida de la casa.

Cita de jipi-sj410

Gracias. Las mirare. Que tal se comportan en todos los aspectos??
Yo lo uso de coche de diario, unos 22.000km al año y en invierno campo con caminos rotos y algo de barro y nieve, por la Sierra de Cuenca. 4 o 5 veces en invierno.
De momento me apaño con las de serie.

Cita de Perfil Bajo

Pues como bien dicen, para el uso planteado puede ser una gran elección la Latitude Cross, con especificaciones DT XL M+S que poseen flanco reforzado y superior índice de carga, que con tan poco material por el perfil de tu medida siempre es un plus. Pese a haber pellizcado un par de ellas en el tren delantero en un 4x4 de 2Tn, las recomiendo para SUVs ligeros por su excelente comportamiento en asfalto en cualquier circunstancia.

En cuanto a las Continental Crosscontact, en realidad no es un neumático, es una denominación genérica de toda una familia orientada a 4x4, crossovers, SUVs y demás florituras del mkt para lo que se salga de la apariencia de turismo tradicional.
Dependiendo del apellido así de orientadas están al asfalto o al campo, UHP, LX Sport, LX2, LX, AT, ATR y alguna otra que seguro se me escapa. Por eso no sirve de mucho decir que una UHP se pellizca si hablamos de la ATR, aun estando ambas bajo el paraguas de Crosscontact, porque no comparten más que el logotipo en el lateral.

Un saludo.

Cita de mitokondria

Yo te puedo decir por experiencia que monté unas cooper st/maxx y al año siguiente, sin apenas uso, me era imposible equilibrarlas, 250g de plomo por rueda , asi que si montas esas ruedas te aconsejo que lo hagas solo para campo.

Por otro lado, he oido por algún foro que estan dejando de traer algunos tipos de rueda, por lo que igual te puedes ver sin repuestos para las mismas.

Un saludo