Experiencias neumáticos polivalentes 4x4 A/T

Palomequejo
ForoCoches: Miembro
#781
Pues muchas gracias por tu análisis, lo tendré en cuenta.
Saludos

Cita de Perfil Bajo
Esos neumáticos, como su nombre indica, HT Highway Terrain, son para vías pavimentadas y no ofrecen prestaciones relevantes fuera de pistas facilonas, ni por dibujo de su huella ni por construcción, pese al marcaje M+S que puede ser válido por calidad de goma y ciertas laminillas para cumplir en nieve/barro líquido sobre base sólida.
Por tanto no son catalogados como AT ni tampoco lo pretenden, que no es ninguna crítica.

La misma Nexen posee otros modelos más adecuados para salir con unas mínimas garantías, en especial la Roadian AT PRO RA8, de construcción más rígida en flancos, taqueado más profundo con rebordes laterales, medidas de perfiles más acordes con uso todo-terreno y marcaje M+S / 3PMSF específico de nieve.
Un saludo.
sleeperTDI
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#782
las lattitude cross de michelin que tal se comportarian en nieve? podrian sustiruir a un allweather?
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#783
Cita de sleeperTDI
las lattitude cross de michelin que tal se comportarian en nieve? podrian sustiruir a un allweather?


No llegan al nivel de unas de invierno, pero si están a la altura de unas allweather. Con la ventaja de tener mejor agarre en campo, a la vez que una resistencia a las piedras algo mejor.
sleeperTDI
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#784
Cita de KKB_4X4
No llegan al nivel de unas de invierno, pero si están a la altura de unas allweather. Con la ventaja de tener mejor agarre en campo, a la vez que una resistencia a las piedras algo mejor.
pero no llevan 3pmsf, no?

serian en 215/65/16
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#785
Cita de sleeperTDI
pero no llevan 3pmsf, no?

serian en 215/65/16



Creo que no. Pero son M+S
R-44
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#786
Cita de KKB_4X4
Eso ha puesto, pero no creo que sean esos porcentajes. Además, el uso no va a ser muy exigente. Con unas mixtas en la medida opcional tiene suficiente. Se ahorra dinero con la compra de las ruedas, con el consumo, el coche va más estable, y va a sufrir menos la mecánica.
Si claro, aquí debe ser el compañero quien vea mejor lo que necesita y posiblemente con lo que le aconsejas vaya bien.
tizuuu
ForoCoches: Miembro
#787
En menos de un mes voy a pillarme para mi discovery las Cooper Discover SST PRo para uso diario y fines de semana pista y monte a ver que tal
HeBo
Forero sin dinero ni 25cm
#788
Cita de Moter
Me acabo de comprar unas cooper discoverer at3, y estoy encantado
Cuenta que tal van
Maño_tdi
ForoCoches: Miembro
#789
Cita de tizuuu
En menos de un mes voy a pillarme para mi discovery las Cooper Discover SST PRo para uso diario y fines de semana pista y monte a ver que tal
Entiendo que montaras stt pro.
Yo las llevo hace año y medio y estoy encantado.
Ningún extraño en carretera,ruido de rodadura muy aceptable y en campo muy bien.
Su punto débil el barro.
También lleve las discoverer at3 y para carretera y pistear van bien.
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#790
Cita de sleeperTDI
pero no llevan 3pmsf, no?

serian en 215/65/16
Cita de KKB_4X4
Creo que no. Pero son M+S
https://www.norauto.es/p/neumatico-4...lc_Description

En 235/65R17” sí que hay versión 3pmsf, en otras medidas parece que no, al igual que algunas medidas admiten estructura reforzada DT XL Double Tread eXtra Load.

Por cierto, más allá del etiquetado, mi experiencia sobre nieve con las Latitude Cross es excelente, en este mismo hilo tienes mis impresiones y otros comentarios si buscas por palabras clave, navegando en formato PC claro.

Un saludo.
Moter
ForoCoches: Miembro
#791
Cita de HeBo
Cuenta que tal van
A ver, voy a intentar ser lo más fiel a la realidad posible. Vengo de llevar unas goodyear Wrangler 10 años.
He montado los cooper justo antes de irme de vacaciones, así que me experiencia se basa en 2000km
1500 por autopistas, y el resto carreteras, alguna pista y poco camino.

Gasto - No puedo opinar porque he tenido el coche cargado, y no lo se realmente si ha afectado.

Ruido - no he notado diferencia

Comportamiento en carretera - estupendo, agarran muy bien
Pistas - muy muy bien, y eso que donde veraneo en los caminos hay mucha pizarra y ha llovido algo. Y la pizarra mojada resbala como hielo.
Barro - no he podido probarlo en grandes barrizales, pero con poco barro superficial muy bien.
claude passing?
ForoCoches: Usuario
#792
Hola tengo, un Subaru forester 2gen
neumaticos 205 70 15 h
me toca cambiarlos , que me recomendáis
Las opciones son las michelin latitude cross y o continental cross contac atr
El uso será prácticamente en carretera y hacer rutillas camperas los fines de semana
DeXinla
Controlador... Vial
#793
Cita de claude passing?
Hola tengo, un Subaru forester 2gen
neumaticos 205 70 15 h
me toca cambiarlos , que me recomendáis
Las opciones son las michelin latitude cross y o continental cross contac atr
El uso será prácticamente en carretera y hacer rutillas camperas los fines de semana
De esos 2 que comentas, sin dudarlo el michelin; (aunque en mi opinión existen mejores opciones).


DeXinla.
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#794
Cita de DeXinla
De esos 2 que comentas, sin dudarlo el michelin; (aunque en mi opinión existen mejores opciones).


DeXinla.


En esa pequeña medida, y para un SUV, no creo que haya muchas opciones. Aparte de las que ha comentado.
claude passing?
ForoCoches: Usuario
#795
Gracias shurs latitude en camino, veremos que tal
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#796


https://www.apollotyres.com/en-in/ca...o-apterra-at2/

Como dueños de Cooper por haber comprado la marca a golpe de talonario, los hindúes de Apollo, también propietarios de la holandesa Vredestein, han lanzado su propia versión del ya exitoso Discoverer AT3 con una huella calcada a éstas pero con tacos laterales algo más prominentes que una 4S sin llegar a la XLT, lo que augura buen comportamiento en campo y también en asfalto, como demuestran todas las variantes de la familia Discoverer.

Habrá que ver si llega la nueva APTerra AT2 a nuestro mercado y cómo se posiciona en precio con respecto a Cooper, porque puede canibalizar parte del pastel.
Es una firme candidata a ser probada en cuanto pueda, ya que me resulta interesante poder comparar con la marca conocida por todos y valorar hasta que punto el logotipo grabado en los flancos afecta a su rendimiento final.

Un saludo.
N3RD
Sam Vimes
#797
Estos hindúes compran todo, madre mía.
Ya comentarás qué tal. Aunque supongo que no serán mucho más baratas que sus homónimas.
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#798
Volvemos a la carga con un clásico actualizado, GoodYear Wrangler AT SilentTrac que ha recibido su última actualización, mejorando según la publi de la marca agarre en agua, durabilidad y sonoridad, manteniendo gran polivalencia sin brillar especialmente en uso extremo, pero cuidando mucho la firmeza de flancos por su tecnología patentada DuraWall precisamente el punto débil de sus más directos rivales de orientación asfáltica.



https://www.goodyear.com.au/goodyear...rac-pt-0000425

Aquí una prueba real de varios miles de millas sobre base Amarok



https://www.unsealed4x4.com.au/goody...iew-long-term/

Como ya es habitual, se ha lanzado en mercados con más volumen de 4x4 y consumo de gomas AT como son Australia, sudeste asiático y USA, esperando la introducción en EU para final de año al tiempo que amplían su gama de medidas disponibles.

Un saludo.
DeXinla
Controlador... Vial
#799
Cita de KKB_4X4
En esa pequeña medida, y para un SUV, no creo que haya muchas opciones. Aparte de las que ha comentado.
No es versátil esa medida, no, pero alguno más hay:
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
205/70 R15 100T XL

General GRABBER AT3
205/70 R15C 106/104S 8PR

Toyo Observe G3 Ice
205/70 R15 100T XL,

Maxxis MA-SAS
205/70 R15 96H

Hankook Dynapro ATM RF10
205/70 R15 96T SBL

Nankang Winter Activa SV-55
205/70 R15 100H XL

Nexen Roadian A/T
205/70 R15 104/102T 6PR, RPB

Federal Couragia XUV
P205/70 R15 96H

Falken LANDAIR LA/AT T110
205/70 R15 95H

Barum Bravuris 4x4
205/70 R15 96T

General GRABBER TR
205/70 R15 96T


Maxxis SS-01 Presa SUV
205/70 R15 96Q

Continental ContiCrossContact Winter
205/70 R15 96T

Personalmente me gusta el Goodyear, General y Kumho.


DeXinla.
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#800



Vídeo de lo más recomendable con pruebas sobre diversas superficies comparando neumáticos de la marca General Tyres, específicos de asfalto (HT) frente a polivalentes tipo all terrain (AT) y los más especializados mud terrain (MT), con resultados interesantes que refuerzan la importancia de la construcción y huella de cara al rendimiento en cada escenario, así como la diferencia de tamaño que en ocasiones marca también diferencia de resultados.


Espero que os resulte ameno
Perfil Bajo
nosce te ipsum
#801
Más novedades del lejano oriente, con los chinos de Triangle, importados en España por los profesionales de Tiresur, presentando una goma AT con muy buena pinta, denominada AgileX-AT (TR292)



http://www.triangle.com.cn/en/u6150989193379355338.html

Huella bastante renovada con respecto a anteriores modelos de la marca, flancos más reforzados que deberían proporcionar "mayor estabilidad de la banda de rodadura" y menor sonoridad según la propia nota de prensa.

35 medidas entre 15" y 18" con anchuras de 215 a 275mm y perfiles entre 60 y 85, prometen cubrir gran parte de las combinaciones más habituales.

Reconozco que cada veo con mejores ojos ciertas novedades, sobre todo cuando los fabricantes hacen hincapié en determinados valores que deberían darse por evidentes en este segmento de gomas.

Ojalá tenga la oportunidad de probarlas, y criticarlas por aquí, por supuesto!
miguelonmtb
ForoCoches: Miembro
#802
Hola a todos, tengo un Opel Crossland X y me gustaría mejorar sus cualidades off road cambiando los neumáticos. Actualmente llevo unos neumáticos 100% carretera, unos Michelín Primacy 4, que están cerca de desgastarse, cuando se gasten mi idea es montar unos neumáticos con alguna cualidad off road.

Hago unos 60.000 km al año, de ellos 59.900 por carretera, así que es importante que el rendimiento en carretera sea bueno.
Los 100 km fuera de la carretera que hago son por pistas de tierra dura, nunca voy por barro ni por nieve. @Perfil Bajo me recomendó unos Michelin Latitude Cross o Yokohama Geolandar A/T-S G015, pero ninguno de ellos está disponible en mis medidas: 205-60-R16 ó 195-60-R16 .

¿Hay algún neumático que cumpla con lo que necesito?

Otra duda, ¿unos neumáticos M+S serían adecuados para mí? He estado estudiando y creo que no, porque he visto que funcionan bien en nieve, barro y en asfalto cuando la temperatura es inferior a 7 grados. Yo nunca voy por nieve, y pocas veces voy en carretera a menos de 7 grados centígrados, vivo en Madrid y la mayor parte de los km los hago en verano.

Gracias atodos por las respuestas .
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#803
Cita de miguelonmtb
Hola a todos, tengo un Opel Crossland X y me gustaría mejorar sus cualidades off road cambiando los neumáticos. Actualmente llevo unos neumáticos 100% carretera, unos Michelín Primacy 4, que están cerca de desgastarse, cuando se gasten mi idea es montar unos neumáticos con alguna cualidad off road.

Hago unos 60.000 km al año, de ellos 59.900 por carretera, así que es importante que el rendimiento en carretera sea bueno.
Los 100 km fuera de la carretera que hago son por pistas de tierra dura, nunca voy por barro ni por nieve. @Perfil Bajo me recomendó unos Michelin Latitude Cross o Yokohama Geolandar A/T-S G015, pero ninguno de ellos está disponible en mis medidas: 205-60-R16 ó 195-60-R16 .

¿Hay algún neumático que cumpla con lo que necesito?

Otra duda, ¿unos neumáticos M+S serían adecuados para mí? He estado estudiando y creo que no, porque he visto que funcionan bien en nieve, barro y en asfalto cuando la temperatura es inferior a 7 grados. Yo nunca voy por nieve, y pocas veces voy en carretera a menos de 7 grados centígrados, vivo en Madrid y la mayor parte de los km los hago en verano.

Gracias atodos por las respuestas .



Lo del buen funcionamiento de los neumáticos con menos de 7 grados, es una característica de los neumáticos de invierno. No los M+S.
Uno de invierno suele ser M+S, pero muchos M+S no son de invierno. Hay algunos que si.
miguelonmtb
ForoCoches: Miembro
#804
Cita de KKB_4X4
Lo del buen funcionamiento de los neumáticos con menos de 7 grados, es una característica de los neumáticos de invierno. No los M+S.
Uno de invierno suele ser M+S, pero muchos M+S no son de invierno. Hay algunos que si.
Gracias, no lo sabía.
Entonces, ¿un neumático M+S de verano irá bien en carretera seca, carretera mojada y pistas secas? ¿O es un neumático preparado para barro y terrenos blandos?
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#805
Cita de miguelonmtb
Gracias, no lo sabía.
Entonces, ¿un neumático M+S de verano irá bien en carretera seca, carretera mojada y pistas secas? ¿O es un neumático preparado para barro y terrenos blandos?


Depende del neumático también. Como en otros tipos, depende del compuesto, dibujo, etc.
Un dibujo muy agresivo irá mejor con mucha agua, barro o nieve, pero empeora en los demás terrenos. Sin embargo uno más orientado a carretera (siendo M+S) tendrá mejor agarre en carretera.
DLVRacing
Comando Lotusiano
#806
Unos videos de pruebas de neumaticos AT, lo bueno es que estan hechos con el mismo coche, aunque parece que siempre sale ganando el mismo neumatico Cooper Discoverer AT3 4S









Por Cierto las Discoverer S/T Maxx POR ¿En que clasificacion quedan? No me parece unas Mud Terrain ni unas All Terrain parecen que son un termino medio ¿no?
https://www.coopertire.es/neumaticos...pe=4x4&speed=K
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
#807
Cita de DLVRacing
Unos videos de pruebas de neumaticos AT, lo bueno es que estan hechos con el mismo coche, aunque parece que siempre sale ganando el mismo neumatico Cooper Discoverer AT3 4S









Por Cierto las Discoverer S/T Maxx POR ¿En que clasificacion quedan? No me parece unas Mud Terrain ni unas All Terrain parecen que son un termino medio ¿no?
https://www.coopertire.es/neumaticos...pe=4x4&speed=K


Son AT, pero de las más camperas, junto con las BF Goodrich.
DLVRacing
Comando Lotusiano
#808
Cita de KKB_4X4
Son AT, pero de las más camperas, junto con las BF Goodrich.
Gracias por la aclaración. Me gustan bastante y con el taco más separado que las BF quizá vayan mejor en barro. Seguramente serán mi nueva monta
pakito87
ForoCoches: Miembro
#809
Cita de DeXinla
No es versátil esa medida, no, pero alguno más hay:
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
205/70 R15 100T XL

General GRABBER AT3
205/70 R15C 106/104S 8PR

Toyo Observe G3 Ice
205/70 R15 100T XL,

Maxxis MA-SAS
205/70 R15 96H

Hankook Dynapro ATM RF10
205/70 R15 96T SBL

Nankang Winter Activa SV-55
205/70 R15 100H XL

Nexen Roadian A/T
205/70 R15 104/102T 6PR, RPB

Federal Couragia XUV
P205/70 R15 96H

Falken LANDAIR LA/AT T110
205/70 R15 95H

Barum Bravuris 4x4
205/70 R15 96T

General GRABBER TR
205/70 R15 96T


Maxxis SS-01 Presa SUV
205/70 R15 96Q

Continental ContiCrossContact Winter
205/70 R15 96T

Personalmente me gusta el Goodyear, General y Kumho.


DeXinla.
Añade LASSA COMPETUS AT/2 que es la que llevo montada en el CRV!! Muy buena rueda tambien.
salj
ForoCoches: Miembro
#810
hola,
debo de cambiar las ruedas a mi land cruiser del 98, que sigue con medida de origen 215/80/16, pero cada vez es mas difícil encontrar esa medida y lo poco que hay son carretera 100%. cambio mas por tiempo que por desgaste, 40mil km en 8 años

las medidas mas equivalentes sobre la misma llanta aluminio y si pasar del 1% son 225/75/16 y 245/70/16 esta ultima es la más equivalente a la original.

entonces que poner si lo que quiero es 50/50 A/T . ya que no voy hacer nada extremo

gracias
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