Trabajar de Jefe de Obra

Valencianin
ForoCoches: Miembro
#121
Cita de Shielderpro
Otro compañero que pide la cuenta.... ya vamos quedando menos.
La has pedido ya entonces?
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#122
Cita de Valencianin
La has pedido ya entonces?
No, yo no. Sigo a la expectativa.
tirofijo
ForoCoches: Miembro
#123
Cita de C4E
Llevo bastante tiempo pensando en montar algo por mi cuenta.
Claro, la autentica salud.
C4E
...
#124
Cita de tirofijo
Claro, la autentica salud.
Tengo miedo 😖😬
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#125
Cita de C4E
Tengo miedo 😖😬
Todos tenemos miedo. Hasta los asalariados.
B.D. Joe
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#126
Otro en el sector, no como jefe de obra pero me toca lidiar con ellos y los demás trabajadores y conductores de maquinaria que le pincharía las ruedas a la mayoría.

Hay gente para todo, pero en general siempre crispación y caras largas.
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#127
Cita de B.D. Joe
Otro en el sector, no como jefe de obra pero me toca lidiar con ellos y los demás trabajadores y conductores de maquinaria que le pincharía las ruedas a la mayoría.

Hay gente para todo, pero en general siempre crispación y caras largas.
Muy cierto.
chufadechufiv2
ForoCoches: Miembro
#128
Upeo para decir que estoy quemadisimo, "supuestamente" horario de verano 6h y raro es el dia que hago menos de 10. Problemas a tutiplen, reclamaciones de cliente, jefes que aprietan, problemas con subordinados.

Os compadezco
Valencianin
ForoCoches: Miembro
#129
Cita de chufadechufiv2
Upeo para decir que estoy quemadisimo, "supuestamente" horario de verano 6h y raro es el dia que hago menos de 10. Problemas a tutiplen, reclamaciones de cliente, jefes que aprietan, problemas con subordinados.

Os compadezco
Salte de ahí cuando puedas, o bien de la profesión, o bien de esa empresa hacia otra.
erwinship
ForoCoches: Miembro
#130
Pues yo tengo días malos como todos pero, en general, me gusta la construcción. Es cierto que se ha devaluado mucho y tanto PEMs como salarios son de risa, pero también creo que tantas variables y probabilidades de que las cosas no salgan bien lo hace bastante entretenido.

Volvería a dedicarme a lo mismo? Yo creo que sí.
Trinchador
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
#131
Cita de Karasu Tengu
No des explicaciones. Coge y te vas, a menos que mostrarte cortés y darles un tiempo más largo para que encuentren un candidato te facilite que te den la prestación, cartas de recomendación, etc., si es que te interesa. Aunque puede ser prometer hasta meter y luego, una vez metido, nada de lo prometido. Ojocuidao con eso, y yo lo ataría bien hablándolo con un abogado.

Por otro lado, sincérate contigo mismo y mira qué parte de lo que te ocurre es culpa del empresaurio y de la empresa, o si algo no viene también de tu forma de ser.

No lo tomes a mal, pero hay una película antigua española de una hija solterona que vivía cuidando de su madre anciana, que la trataba como a una mierda.
La hija sobrevive soportándolo a base soñar con el día que la madre muera y todas las cosas que podrá hacer entonces.
Hasta que ese día llega, la hija vende todo y se dispone a hacer el viaje que siempre había querido hacer. En la primera parada conoce a una señora mayor.
La película termina viéndose como la protagonista se queda en casa de esa señora para cuidarla, que ya se ve que está empezando a tratarla mal.

Las empresas no hace falta que sean de construcción o instalaciones para que el nivel de hijoputismo sobrepase todos los límites.
También hay que ver la forma que tiene cada persona de lidiar con las situaciones y recordar que existen "la familia, los amigos íntimos, los amigos, los conocidos, los adversarios, los enemigos, los enemigos mortales, los sociópatas y, los compañeros de trabajo".
una grandisima explicacion amigo
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#132
Pues ahí seguimos, en la lucha.

Muchas entrevistas pero nada. Está la cosa jodida.

Ánimo a todos los del gremio. Saldremos.
delacalle11
ForoCoches: Miembro
#133
Unos 20 años de experiencia en el sector de la construcción por aquí. Los 15 primeros, como Jefe de Obra de cosas bastante variadas, por suerte (carreteras y autovías, ferrocarriles, gasoductos, obras urbanas, subestaciones eléctricas, parques eólicos...).

Lo bueno:
  • haber pasado por tantas obras de distinta naturaleza enriquece profesionalmente mucho
  • que antes de la puñetera crisis de 2.008 estaba bien pagado
  • y los primeros años, ser Jefe de Obra (al menos en obras "importantes") suponía respeto, confianza, reconocimiento técnico y profesional...

Lo malo:
  • Desgaste personal bestial (entre 50 y 60 h/ semanales era lo normal, trabajar de forma mantenida a 300, 500, 800 km de casa, 10 días de vacaciones al año y con el teléfono encendido por si ocurría algo grave...)
  • Degradación paulatina de ese respeto, confianza y reconocimiento... Cada vez más subordinación a "economistas" que de construcción y técnica no tienen N.P.I. pero que creyendo que ahorran una peseta, tiran por la borda siete duros y muchas horas de tu esfuerzo personal.
  • Nivel de hijopotismo y ladronismo in-crescendo a niveles insoportables. Hace 20 años aún había una cierta "camaradería" entre los técnicos, aunque cada uno estuviese en su puesto (Director de Obra, Jefe de Obra, Jefe de Asistencia Técnica... etc). Cada uno defendía su parcela, lógicamente, pero sin hundir en la mierda a los otros. Si se podía ayudar al otro, se le ayudaba, pues era un compañero. En otro puesto, pero un compañero. Y hoy por tí, mañana por mí. Pues eso se ha ido perdiendo y hoy por hoy cada uno va a lo suyo, y si tiene que robar, mentir, traicionar o lo que sea, cada vez hay más mierdas que se deben creer que vana heredar la empresa, el ministerio o lo que sea, dispuestos a ello.
  • Titulados a millares (y cada vez más) en un escenario de cada vez más escasez de trabajo = sueldos de mierda. Ver a ingenieros, arquitectos, peritos... técnicos en general, deslomándose para llevarse a fin de mes 1.100 € es lamentable, asqueroso. Y las empresas frotándose las manos y aprovechando a muerte esa sobre-oferta de técnicos que les salen a precio de señora de la limpieza (con todo mi respeto para las señoras de la limpieza). En un país donde ocurre esto no vale la pena esforzarse. A mí me pilla ya "viejo" pero con 15 años menos, no estaría aún aquí. Lo tengo más claro que el agua.

Hace 5 años dejé esa profesión antes tan interesante y enriquecedora, convertida ahora en pura basura. Sin dejar el sector (¿posible error?) pasé a dedicarme a temas más técnicos (oficina técnica, proyectos, estudios y licitaciones...) en una empresa mucho más modesta y local cuya oficina está a 10 minutos de mi casa. Hago lo que no hice en aquellos 15 años de Jefe de Obra: como y duermo en mi casa todos los días.

Sigo echando horas, pero bastantes menos (a lo mejor he bajado de 55 ó 60 a 45 h/semana, de media). El estrés y la responsabilidad son la mitad de la mitad de la mitad... y el sueldo también, todo hay que decirlo, pero llega un punto en que incluso así compensa. Y a veces veo que poco a poco también esta rama en la que estoy ahora va camino de pudrirse como ha ocurrido en la parte de producción. A veces me dan ganas de mandarlo todo a TPC, prepararme unas oposiciones de lo que sea mientras no tenga que ver con la construcción (como si son de bedel, jardinero o simple personal auxiliar), con ingresos humildes pero con una calidad de vida 1.000 veces mayor. Así es este sector en este país.
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#134
Cita de delacalle11
Unos 20 años de experiencia en el sector de la construcción por aquí. Los 15 primeros, como Jefe de Obra de cosas bastante variadas, por suerte (carreteras y autovías, ferrocarriles, gasoductos, obras urbanas, subestaciones eléctricas, parques eólicos...).

Lo bueno:
  • haber pasado por tantas obras de distinta naturaleza enriquece profesionalmente mucho
  • que antes de la puñetera crisis de 2.008 estaba bien pagado
  • y los primeros años, ser Jefe de Obra (al menos en obras "importantes") suponía respeto, confianza, reconocimiento técnico y profesional...

Lo malo:
  • Desgaste personal bestial (entre 50 y 60 h/ semanales era lo normal, trabajar de forma mantenida a 300, 500, 800 km de casa, 10 días de vacaciones al año y con el teléfono encendido por si ocurría algo grave...)
  • Degradación paulatina de ese respeto, confianza y reconocimiento... Cada vez más subordinación a "economistas" que de construcción y técnica no tienen N.P.I. pero que creyendo que ahorran una peseta, tiran por la borda siete duros y muchas horas de tu esfuerzo personal.
  • Nivel de hijopotismo y ladronismo in-crescendo a niveles insoportables. Hace 20 años aún había una cierta "camaradería" entre los técnicos, aunque cada uno estuviese en su puesto (Director de Obra, Jefe de Obra, Jefe de Asistencia Técnica... etc). Cada uno defendía su parcela, lógicamente, pero sin hundir en la mierda a los otros. Si se podía ayudar al otro, se le ayudaba, pues era un compañero. En otro puesto, pero un compañero. Y hoy por tí, mañana por mí. Pues eso se ha ido perdiendo y hoy por hoy cada uno va a lo suyo, y si tiene que robar, mentir, traicionar o lo que sea, cada vez hay más mierdas que se deben creer que vana heredar la empresa, el ministerio o lo que sea, dispuestos a ello.
  • Titulados a millares (y cada vez más) en un escenario de cada vez más escasez de trabajo = sueldos de mierda. Ver a ingenieros, arquitectos, peritos... técnicos en general, deslomándose para llevarse a fin de mes 1.100 € es lamentable, asqueroso. Y las empresas frotándose las manos y aprovechando a muerte esa sobre-oferta de técnicos que les salen a precio de señora de la limpieza (con todo mi respeto para las señoras de la limpieza). En un país donde ocurre esto no vale la pena esforzarse. A mí me pilla ya "viejo" pero con 15 años menos, no estaría aún aquí. Lo tengo más claro que el agua.

Hace 5 años dejé esa profesión antes tan interesante y enriquecedora, convertida ahora en pura basura. Sin dejar el sector (¿posible error?) pasé a dedicarme a temas más técnicos (oficina técnica, proyectos, estudios y licitaciones...) en una empresa mucho más modesta y local cuya oficina está a 10 minutos de mi casa. Hago lo que no hice en aquellos 15 años de Jefe de Obra: como y duermo en mi casa todos los días.

Sigo echando horas, pero bastantes menos (a lo mejor he bajado de 55 ó 60 a 45 h/semana, de media). El estrés y la responsabilidad son la mitad de la mitad de la mitad... y el sueldo también, todo hay que decirlo, pero llega un punto en que incluso así compensa. Y a veces veo que poco a poco también esta rama en la que estoy ahora va camino de pudrirse como ha ocurrido en la parte de producción. A veces me dan ganas de mandarlo todo a TPC, prepararme unas oposiciones de lo que sea mientras no tenga que ver con la construcción (como si son de bedel, jardinero o simple personal auxiliar), con ingresos humildes pero con una calidad de vida 1.000 veces mayor. Así es este sector en este país.
Gran reflexión.

Este sector está prostituido.
Valencianin
ForoCoches: Miembro
#135
Cita de delacalle11
Unos 20 años de experiencia en el sector de la construcción por aquí. Los 15 primeros, como Jefe de Obra de cosas bastante variadas, por suerte (carreteras y autovías, ferrocarriles, gasoductos, obras urbanas, subestaciones eléctricas, parques eólicos...).

Lo bueno:
  • haber pasado por tantas obras de distinta naturaleza enriquece profesionalmente mucho
  • que antes de la puñetera crisis de 2.008 estaba bien pagado
  • y los primeros años, ser Jefe de Obra (al menos en obras "importantes") suponía respeto, confianza, reconocimiento técnico y profesional...

Lo malo:
  • Desgaste personal bestial (entre 50 y 60 h/ semanales era lo normal, trabajar de forma mantenida a 300, 500, 800 km de casa, 10 días de vacaciones al año y con el teléfono encendido por si ocurría algo grave...)
  • Degradación paulatina de ese respeto, confianza y reconocimiento... Cada vez más subordinación a "economistas" que de construcción y técnica no tienen N.P.I. pero que creyendo que ahorran una peseta, tiran por la borda siete duros y muchas horas de tu esfuerzo personal.
  • Nivel de hijopotismo y ladronismo in-crescendo a niveles insoportables. Hace 20 años aún había una cierta "camaradería" entre los técnicos, aunque cada uno estuviese en su puesto (Director de Obra, Jefe de Obra, Jefe de Asistencia Técnica... etc). Cada uno defendía su parcela, lógicamente, pero sin hundir en la mierda a los otros. Si se podía ayudar al otro, se le ayudaba, pues era un compañero. En otro puesto, pero un compañero. Y hoy por tí, mañana por mí. Pues eso se ha ido perdiendo y hoy por hoy cada uno va a lo suyo, y si tiene que robar, mentir, traicionar o lo que sea, cada vez hay más mierdas que se deben creer que vana heredar la empresa, el ministerio o lo que sea, dispuestos a ello.
  • Titulados a millares (y cada vez más) en un escenario de cada vez más escasez de trabajo = sueldos de mierda. Ver a ingenieros, arquitectos, peritos... técnicos en general, deslomándose para llevarse a fin de mes 1.100 € es lamentable, asqueroso. Y las empresas frotándose las manos y aprovechando a muerte esa sobre-oferta de técnicos que les salen a precio de señora de la limpieza (con todo mi respeto para las señoras de la limpieza). En un país donde ocurre esto no vale la pena esforzarse. A mí me pilla ya "viejo" pero con 15 años menos, no estaría aún aquí. Lo tengo más claro que el agua.

Hace 5 años dejé esa profesión antes tan interesante y enriquecedora, convertida ahora en pura basura. Sin dejar el sector (¿posible error?) pasé a dedicarme a temas más técnicos (oficina técnica, proyectos, estudios y licitaciones...) en una empresa mucho más modesta y local cuya oficina está a 10 minutos de mi casa. Hago lo que no hice en aquellos 15 años de Jefe de Obra: como y duermo en mi casa todos los días.

Sigo echando horas, pero bastantes menos (a lo mejor he bajado de 55 ó 60 a 45 h/semana, de media). El estrés y la responsabilidad son la mitad de la mitad de la mitad... y el sueldo también, todo hay que decirlo, pero llega un punto en que incluso así compensa. Y a veces veo que poco a poco también esta rama en la que estoy ahora va camino de pudrirse como ha ocurrido en la parte de producción. A veces me dan ganas de mandarlo todo a TPC, prepararme unas oposiciones de lo que sea mientras no tenga que ver con la construcción (como si son de bedel, jardinero o simple personal auxiliar), con ingresos humildes pero con una calidad de vida 1.000 veces mayor. Así es este sector en este país.
Interesante reflexión, gracias por tu testimonio. Ya lo comenté, yo conozco la parte donde estás tú ahora (oficina técnica, gestión y tal), tratando a diario con jefes de obra y sinceramente no me cambio por ellos, creo que no merece la pena más allá de unos 2-3 años cuando empiezas para aprender, y ya está.

En medio de la propiedad/promotor, y de los subcontratistas/industriales. Recibiendo ostias por todos los sitios. Amén de horarios infumables, estrés, y el tener que desplazarse allá donde haya una obra nueva.

Cita de Shielderpro
Gran reflexión.

Este sector está prostituido.
La pregunta es: ¿hay alguno que no lo esté en España? El deterioro es generalizado. No conozco ni un solo sector o profesión que tuviese peores condiciones antes del 2008. Incluso el empleo público, sino pregúntale a esos sanitarios que encadenan contratos precarios uno detrás de otro, los interinos que se jubilan siéndolo, y más ejemplos.
Contactor3
ForoCoches: Miembro
#136
Otro mas aquí jodido, y eso que estoy como Jefe de Producción, y el problema es generalizado:
-estrés
-desgaste fisico y mental
-falta de profesionalidad por ahorrar cuatro duros
-media jornada, de 12horas al dia xd

Mi jefe de obra presentó la dimisión la semana pasada y no se la aceptaron, en cuestión 6meses han pasado 4 encargados por mi obra y tres de ellos o se han ido echando ostias o les han cambiado de obra porque no podian mas
Karasu Tengu
ForoCoches: Miembro
#137
Cita de Contactor3
Otro mas aquí jodido, y eso que estoy como Jefe de Producción, y el problema es generalizado:
-estrés
-desgaste fisico y mental
-falta de profesionalidad por ahorrar cuatro duros
-media jornada, de 12horas al dia xd

Mi jefe de obra presentó la dimisión la semana pasada y no se la aceptaron, en cuestión 6meses han pasado 4 encargados por mi obra y tres de ellos o se han ido echando ostias o les han cambiado de obra porque no podian mas
¿Y como no se acepta una dimisión? Otra cosa es que quiera irse "con el paro arreglado", pero si no es así, dices adiós, muy buenas, y cierras por fuera.
Karasu Tengu
ForoCoches: Miembro
#138
Cita de Valencianin
Interesante reflexión, gracias por tu testimonio. Ya lo comenté, yo conozco la parte donde estás tú ahora (oficina técnica, gestión y tal), tratando a diario con jefes de obra y sinceramente no me cambio por ellos, creo que no merece la pena más allá de unos 2-3 años cuando empiezas para aprender, y ya está.

En medio de la propiedad/promotor, y de los subcontratistas/industriales. Recibiendo ostias por todos los sitios. Amén de horarios infumables, estrés, y el tener que desplazarse allá donde haya una obra nueva.



La pregunta es: ¿hay alguno que no lo esté en España? El deterioro es generalizado. No conozco ni un solo sector o profesión que tuviese peores condiciones antes del 2008. Incluso el empleo público, sino pregúntale a esos sanitarios que encadenan contratos precarios uno detrás de otro, los interinos que se jubilan siéndolo, y más ejemplos.
Todos los sectores están peor, pero el ratio sueldo/horas dedicadas en los trabajos de ingeniería que no sea ventas comercial ó asistencia técnica-consultoría-smokeselling en España, es ridículo. No se otros países "de nuestro entorno" como estarán pero imagino que no son ni comparables.
helule
*AutοBаn Spаm/Flood/Troǁ*
#139
Cita de Contactor3
Otro mas aquí jodido, y eso que estoy como Jefe de Producción, y el problema es generalizado:
-estrés
-desgaste fisico y mental
-falta de profesionalidad por ahorrar cuatro duros
-media jornada, de 12horas al dia xd

Mi jefe de obra presentó la dimisión la semana pasada y no se la aceptaron, en cuestión 6meses han pasado 4 encargados por mi obra y tres de ellos o se han ido echando ostias o les han cambiado de obra porque no podian mas
La dimisión no tiene que aceptarla nadie. Se presenta una baja voluntaria y te vas. Lo que habrá querido conseguir es un despido encubierto para poder cobrar el paro y la empresa se ha negado (y bien hecho).
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#140
Cita de Contactor3
Otro mas aquí jodido, y eso que estoy como Jefe de Producción, y el problema es generalizado:
-estrés
-desgaste fisico y mental
-falta de profesionalidad por ahorrar cuatro duros
-media jornada, de 12horas al dia xd

Mi jefe de obra presentó la dimisión la semana pasada y no se la aceptaron, en cuestión 6meses han pasado 4 encargados por mi obra y tres de ellos o se han ido echando ostias o les han cambiado de obra porque no podian mas
Diferencias entre Jefe de Obra y Jefe de Producción?
Valencianin
ForoCoches: Miembro
#141
Cita de Shielderpro
Diferencias entre Jefe de Obra y Jefe de Producción?
El segundo es subordinado del primero
Reyfumanchu
ForoCoches: Miembro
#142
Cita de delacalle11
Unos 20 años de experiencia en el sector de la construcción por aquí. Los 15 primeros, como Jefe de Obra de cosas bastante variadas, por suerte (carreteras y autovías, ferrocarriles, gasoductos, obras urbanas, subestaciones eléctricas, parques eólicos...).

Lo bueno:
  • haber pasado por tantas obras de distinta naturaleza enriquece profesionalmente mucho
  • que antes de la puñetera crisis de 2.008 estaba bien pagado
  • y los primeros años, ser Jefe de Obra (al menos en obras "importantes") suponía respeto, confianza, reconocimiento técnico y profesional...

Lo malo:
  • Desgaste personal bestial (entre 50 y 60 h/ semanales era lo normal, trabajar de forma mantenida a 300, 500, 800 km de casa, 10 días de vacaciones al año y con el teléfono encendido por si ocurría algo grave...)
  • Degradación paulatina de ese respeto, confianza y reconocimiento... Cada vez más subordinación a "economistas" que de construcción y técnica no tienen N.P.I. pero que creyendo que ahorran una peseta, tiran por la borda siete duros y muchas horas de tu esfuerzo personal.
  • Nivel de hijopotismo y ladronismo in-crescendo a niveles insoportables. Hace 20 años aún había una cierta "camaradería" entre los técnicos, aunque cada uno estuviese en su puesto (Director de Obra, Jefe de Obra, Jefe de Asistencia Técnica... etc). Cada uno defendía su parcela, lógicamente, pero sin hundir en la mierda a los otros. Si se podía ayudar al otro, se le ayudaba, pues era un compañero. En otro puesto, pero un compañero. Y hoy por tí, mañana por mí. Pues eso se ha ido perdiendo y hoy por hoy cada uno va a lo suyo, y si tiene que robar, mentir, traicionar o lo que sea, cada vez hay más mierdas que se deben creer que vana heredar la empresa, el ministerio o lo que sea, dispuestos a ello.
  • Titulados a millares (y cada vez más) en un escenario de cada vez más escasez de trabajo = sueldos de mierda. Ver a ingenieros, arquitectos, peritos... técnicos en general, deslomándose para llevarse a fin de mes 1.100 € es lamentable, asqueroso. Y las empresas frotándose las manos y aprovechando a muerte esa sobre-oferta de técnicos que les salen a precio de señora de la limpieza (con todo mi respeto para las señoras de la limpieza). En un país donde ocurre esto no vale la pena esforzarse. A mí me pilla ya "viejo" pero con 15 años menos, no estaría aún aquí. Lo tengo más claro que el agua.

Hace 5 años dejé esa profesión antes tan interesante y enriquecedora, convertida ahora en pura basura. Sin dejar el sector (¿posible error?) pasé a dedicarme a temas más técnicos (oficina técnica, proyectos, estudios y licitaciones...) en una empresa mucho más modesta y local cuya oficina está a 10 minutos de mi casa. Hago lo que no hice en aquellos 15 años de Jefe de Obra: como y duermo en mi casa todos los días.

Sigo echando horas, pero bastantes menos (a lo mejor he bajado de 55 ó 60 a 45 h/semana, de media). El estrés y la responsabilidad son la mitad de la mitad de la mitad... y el sueldo también, todo hay que decirlo, pero llega un punto en que incluso así compensa. Y a veces veo que poco a poco también esta rama en la que estoy ahora va camino de pudrirse como ha ocurrido en la parte de producción. A veces me dan ganas de mandarlo todo a TPC, prepararme unas oposiciones de lo que sea mientras no tenga que ver con la construcción (como si son de bedel, jardinero o simple personal auxiliar), con ingresos humildes pero con una calidad de vida 1.000 veces mayor. Así es este sector en este país.
Cuanta verdad en tan pocas lineas. El sector esta hecho una mierda y no apunta maneras de mejorar. En oficina técnica se vive algo mejor pero los sueldos son de risa.
delacalle11
ForoCoches: Miembro
#143
Cita de Shielderpro
Diferencias entre Jefe de Obra y Jefe de Producción?
El Jefe de Obra es responsable máximo de la obra, tanto a nivel técnico como económico y legal. Lo que vendría a ser el capitán de un barco. Bajo él (jerárquicamente hablando) están los Jefes de Producción, que se encargan cada uno de ellos de uno o varios aspectos técnicos y de que se ejecuten adecuadamente. En el ejemplo del barco podrían ser el oficial de cubierta, el de motores, el de navegación... Volviendo a la construcción y sobre un ejemplo muy claro: en una obra de construcción de una autovía, lo más normal es que haya como mínimo dos Jefes de Producción: el de movimiento de tierras y el de estructuras. Si la obra es muy compleja puede haber más (por ejemplo, de servicios afectados...).

Hay otros responsables de diferentes áreas como son Seguridad y Salud, de Calidad, de Medioambiente (frecuentemente es el mismo que lleva calidad), pero sus funciones no son las de producir (ejecutar obra), sino las de asegurarse / vigilar que lo que sí se produce se haga cumpliendo con los requisitos exigidos en esas áreas (seguridad, calidad...).

En obras medianas todo este personal se va reduciendo y puede haber sólo un Jefe de obra, bajo él un Jefe de Producción y un Jefe de Seguridad, Calidad y MA.

Y en obras pequeñas un Jefe de Obra se lo come y se lo guisa todo el solito, quizá con ayuda puntual o compartida a tiempo parcial con otras obras de los responsables de Calidad, Seguridad y MA.
bueso
ForoCoches: Miembro
#144
Cita de Contactor3
Otro mas aquí jodido, y eso que estoy como Jefe de Producción, y el problema es generalizado:
-estrés
-desgaste fisico y mental
-falta de profesionalidad por ahorrar cuatro duros
-media jornada, de 12horas al dia xd

Mi jefe de obra presentó la dimisión la semana pasada y no se la aceptaron, en cuestión 6meses han pasado 4 encargados por mi obra y tres de ellos o se han ido echando ostias o les han cambiado de obra porque no podian mas
Hace falta que pase mas esto, a ver si se dan cuenta que no pueden ir con baja temeraria por coger obras y luego pretender que hagas milagros.

Yo veo que poco a poco hay menos gente para trabajar y el que trabaja bien quiere cobrar bien (como es normal)
Shielderpro
.-Little Bastard-.
#145
En mi empresa es al revés. El jefe de obra gestiona integralmente los proyectos pero por encima de él está el jefe de producción que es él que destina los recursos humanos para ese tajo coordinando con las obras de el resto de los jefes de obra. Una especie de responsable de los jefes de obra.
Karasu Tengu
ForoCoches: Miembro
#146
Cita de bueso
Hace falta que pase mas esto, a ver si se dan cuenta que no pueden ir con baja temeraria por coger obras y luego pretender que hagas milagros.

Yo veo que poco a poco hay menos gente para trabajar y el que trabaja bien quiere cobrar bien (como es normal)
A la baja temeraria se le debería cambiar el nombre por baja española. Es una de nuestras grandes contribuciones a los métodos de construcción e instalación mundial. Ni SCRUM, ni SCRAM, ni pollas.
Contactor3
ForoCoches: Miembro
#147
En mi empresa la escala de mayor a menor rango seria:
-Director General
-Director de Produccion
-Jefe de Grupo
-Jefe de Obra
-Jefe de Produccion
-Plotter
erwinship
ForoCoches: Miembro
#148
Cita de Karasu Tengu
A la baja temeraria se le debería cambiar el nombre por baja española. Es una de nuestras grandes contribuciones a los métodos de construcción e instalación mundial. Ni SCRUM, ni SCRAM, ni pollas.
Las bajas se podrían eliminar dando mucho más peso a la oferta técnica que a la económica. Yo he estado en proyectos en los que la técnica tenía un peso del 98% (en teoría).

Si además, al menos en los proyectos de cierta embergadura de las administraciones públicas, se promoviese un tipo de contrato más colaborativo, se alinearían los intereses de promotor, dirección de obra y constructora, compartiendo el riesgo tanto cuando hay ahorro como gasto extra. El problema es que parece que eso no interesa.
Karasu Tengu
ForoCoches: Miembro
#149
Cita de erwinship
Las bajas se podrían eliminar dando mucho más peso a la oferta técnica que a la económica. Yo he estado en proyectos en los que la técnica tenía un peso del 98% (en teoría).

Si además, al menos en los proyectos de cierta embergadura de las administraciones públicas, se promoviese un tipo de contrato más colaborativo, se alinearían los intereses de promotor, dirección de obra y constructora, compartiendo el riesgo tanto cuando hay ahorro como gasto extra. El problema es que parece que eso no interesa.
Por circunstancias hace poco tiempo tuve que leer bastantes trabajos técnicos de licitaciones y contratación. La conclusión era clara en la mayoría. Si se fuese estricto la mayoría de las ofertas económicas no pasarían ni el primer filtro. Lo que ocurre es que como todas las empresas bajan, la que se queda la obra ,aún poniendo un precio bajísimo, no queda fuera por baja temeraria.

Aplicando un coeficiente penalizador por exceso de baja con respecto a precio de licitación y número de escalones de contratación con respecto a porcentaje de obra subcontratada, no sería válido ni una oferta en España.
Valencianin
ForoCoches: Miembro
#150
Cita de Karasu Tengu
Por circunstancias hace poco tiempo tuve que leer bastantes trabajos técnicos de licitaciones y contratación. La conclusión era clara en la mayoría. Si se fuese estricto la mayoría de las ofertas económicas no pasarían ni el primer filtro. Lo que ocurre es que como todas las empresas bajan, la que se queda la obra ,aún poniendo un precio bajísimo, no queda fuera por baja temeraria.

Aplicando un coeficiente penalizador por exceso de baja con respecto a precio de licitación y número de escalones de contratación con respecto a porcentaje de obra subcontratada, no sería válido ni una oferta en España.
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