Yamaha Nmax
15-jul-2019 11:59
#151
| La nueva ahora solo tiene 4000 pero la anterior tenia 15000km y aun tenia rueda pa llegar a 18 tranquilamente. |
16-jul-2019 00:04
#154
| La direccion se gira porque al bloquearse la rueda pierde el efecto giroscópico y el piloto lucha contra el rozamiento del suelo. |
16-jul-2019 01:22
#155
| En el fondo no deja de ser un video comercial, pero es innegable que el ABS ayuda bastante en situaciones difíciles. |
16-jul-2019 11:03
#156
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El ABS por ciudad es más que recomendable. Ayer me saltaron los 2 al clavar frenos por culpa de un peatón, vibración de manetas y la Nmax detenida al momento sin problemas ni extraños. Eso con las neumáticos de serie que se acercan a los 29.000 km,.... Será que me he acostumbrado pero funcionan como el 1º día , no llegan a los testigos. y en las revisiones ( cada 6000 km) nunca me dicen nada sobre ellos.Es lo que tienen las 125 que con la poca potencia que hay no fundes gomas como con las grandes ![]()
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24-ago-2019 22:58
#157
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Refrescadme la memoria... la primera revision es a los 1000, y luego cada 2000km puede ser? Vuelvo a reflotar el tema de si conoceis algun soporte para poder poner el movil... me gustaria hacerme alguna mini rutilla pero necesito llevar el GPS para no acabar sabe dios donde xD |
25-ago-2019 12:39
#159
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Aun la tengo en rodaje, la de los 1000 entiendo que si que es necesaria para cambios de aceite y demas. Luego cada 6000? Yo juraria que el tio de yamaha me dijo cada 2000, pero mi memoria de pez a saber
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26-ago-2019 11:58
#160
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Estas 2 próximas semanas estoy haciendo todos los días laborables este trayecto Barcelona - Malgrat de Mar. Unos 153 km aprox. La pequeñaja va super bien por nacional, a ritmo de coche sin problemas Los cachos de autovía a 90 por el carril derecho y sin problemas tampoco. Lo único que se "resiente " un poco es la subida por la ronda de Mataro, la que da acceso al Mataro Park, pero vamos sube a 80 y pico. Si tuviera que hacer a diario esto me plantearía una cúpula alta ![]() Por cierto la iluminación me parece bastante buena, ayer estuve circulando con largas bastante rato e ilumina mejor que mi 206 ![]() ![]() ![]() Puede ser que al ser nueva , te dijera la 1ª a los 1000/2000 km para comprobar todo ![]() Pero según libro de revisiones son cada 6000 km La mía le paso mañana la de los 30.000 km ya pondre precio |
26-ago-2019 14:05
#162
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Pues como los de honda no me dan la financiacion... Y tendria que pagar a tocateja... Creo que le va caer la nmax... Una putada que no den seguro... Ni matriculacion |
27-ago-2019 00:39
#163
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22.000 km y subiendo. A los 24.000 cambio correa, se que la tenia que haber cambiado a los 18.000. Los que la habeis cambiado, podeis decir precios de la revision gorda? |
27-ago-2019 11:04
#164
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Bueno ya hemos superado la barrera de los 24.000 Km
Mis compis me dicen que ya estoy tardando con el A2, pero de momento para uso diario urbano/rondes no tengo quejas. Solo ocasionalmente algún domingo me gustaría algo más solvente. Pero se me olvida cuando llega el lunes y toca currar ![]() ![]() ![]() Adjunto datos de la revisión para futuros navegantes Indicar que el cambio de correa , según fabricante era a los 18.000 km pero lo estiramos a los 24.000 km según recomendación del mecánico. Precio total: 305,16 € de nada ![]() En fin las próximas serán de solo aceite ![]() Me cito |
28-ago-2019 09:21
#166
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Ayer le hice la revisión de los 30.000 km , nada destacable salvo un cambio de bujía. |
28-ago-2019 19:32
#167
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Menos mal que son cada 6000km... con el uso que le daré tardaré cerca de año y medio en hacerselos Ayer hice el pago y señal asi que pronto habrá otra viperblue rodando por ahí D: |
29-ago-2019 09:52
#168
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Esta claro que todo depende del ritmo de km de cada uno y sobretodo si lo quieres llevar a taller. Cambiar aceite y demas no es demasiado complicado y te ahorras una pasta. Aparte que los precios de cada taller varían mucho,..... Lo que pasa es que yo no tengo tiempo y encima me dejan moto de sustitución, por lo que no me afecta a mi laboral que la tengo muy apretada. |
29-ago-2019 13:53
#169
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Esta claro que todo depende del ritmo de km de cada uno y sobretodo si lo quieres llevar a taller.
Cambiar aceite y demas no es demasiado complicado y te ahorras una pasta. Aparte que los precios de cada taller varían mucho,..... Lo que pasa es que yo no tengo tiempo y encima me dejan moto de sustitución, por lo que no me afecta a mi laboral que la tengo muy apretada. Una vez no lo esté... Creo que lo mas sensato es cambiarlo en casa a sus kilometros y ya esta Las motos que tuve hasta ahora le hacia yo el mantenimiento, y cero problemas |
29-ago-2019 14:08
#170
| Yo creo que viendo videos por youtube no debe de ser muy dificil hacer un cambio de aceite y filtro, no? Incluso mantenimientos un poco más complejos.. |
04-sep-2019 20:37
#172
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@Loocked. y compañía, buenas shurs, me he leído todo el hilo. Ando calentado con pillarme una Nmax tras usar un mes en Indonesia una (la de 155). El asunto es que allí era todo callejeo y apenas pasaba de 50. El uso que le daría sería para ir al trabajo básicamente, cuyo trayecto es de unos 6km, de los cuales 5 son por autovía limitada a 80km/h. Cómo lo veis? Muy forzada? |
04-sep-2019 20:43
#173
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@Loocked. y compañía, buenas shurs, me he leído todo el hilo.
Ando calentado con pillarme una Nmax tras usar un mes en Indonesia una (la de 155). El asunto es que allí era todo callejeo y apenas pasaba de 50. El uso que le daría sería para ir al trabajo básicamente, cuyo trayecto es de unos 6km, de los cuales 5 son por autovía limitada a 80km/h. Cómo lo veis? Muy forzada? Todos los dias hago, 12.5 km, de los cuales 7 son autovia limitada a 90. Y perfecto. Otros dias cruzo madrid, si lo conoces getafe-chamartin, 25 km de los cuales 23 limitados a 90km/h y muchas veces vamos dos.... sobrada para eso vamos |
Editado: 04-sep-2019 20:49 -
04-sep-2019 22:26
#174
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@Loocked. y compañía, buenas shurs, me he leído todo el hilo.
Ando calentado con pillarme una Nmax tras usar un mes en Indonesia una (la de 155). El asunto es que allí era todo callejeo y apenas pasaba de 50. El uso que le daría sería para ir al trabajo básicamente, cuyo trayecto es de unos 6km, de los cuales 5 son por autovía limitada a 80km/h. Cómo lo veis? Muy forzada? |
05-sep-2019 14:08
#175
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Me acercaré a un concesionario en cuanto pueda a ver cómo queda la cosa. En la web del concesionario de mi ciudad pone un precio más barato del que se ve normalmente, tendrá trampa? https://www.yamahabilbao.es/scooter-125/ |
05-sep-2019 14:11
#176
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Gracias a los dos.
Me acercaré a un concesionario en cuanto pueda a ver cómo queda la cosa. En la web del concesionario de mi ciudad pone un precio más barato del que se ve normalmente, tendrá trampa? https://www.yamahabilbao.es/scooter-125/ |
05-sep-2019 15:20
#177
| Yo hago todos los días 15km-20km por autovía limitada a 100km/h y sin problema. Lo único, lo que comentan otros compañeros del deflector (cúpula) alta, lo veo imprescindible para proteger el cuerpo un poco mas del viento, lluvia, etc. |
05-sep-2019 16:42
#178
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Gracias a los dos.
Me acercaré a un concesionario en cuanto pueda a ver cómo queda la cosa. En la web del concesionario de mi ciudad pone un precio más barato del que se ve normalmente, tendrá trampa? https://www.yamahabilbao.es/scooter-125/ Si el precio es para la de la foto... la roja... es del 2017 |
06-sep-2019 01:52
#179
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Curioso video sobre el abs en la nmax y las curvas Me asalta la duda... el abs de la nmax sería usable dentro de curva? |
06-sep-2019 07:22
#180
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O Posiblemente tengan una foto antigua y no se han molestado en actualizar . Luego súmale matriculación |

y en las revisiones ( cada 6000 km) nunca me dicen nada sobre ellos.



