Skoda Scala (2019)
27-jul-2019 18:55
#871
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Si, realmente se prueba el control de estabilidad, pero también el comportamiento del chasis, el tarado de la suspensión y el tacto y manejo de la dirección.
La situación que se intenta simular es cuando un bicho se te cruza en tu carril, vas a los 80 km/h a los que deberias ir en esa clase de carreteras y como se comporta el coche para esquivar ese animal y volver lo antes posible a tu carril por si un conductor que vaya en sentido contario se ve sorprendido por la situación Desde mi punto de vista que tenga buen resultado esa prueba es garantia que en situaciones peores el coche responda lo mejor posible, por ejemplo el estado de la carretera mucho peor que en la del circuito y que pueda haber algo de superficie deslizante A partir de ahí ya cada cual, yo cuando voy medio fuerte llevo el ESP off y más en un coche de los que pasan de vicio dicha prueba y me llega a desesperar su actuación incluso sin ir medio fuerte. La calidad de un chasis para mi se ve cuando sin electrónica un coche bastante potente es capaz de tenerse en plena frenada hasta el vértice incluso iniciando el apoyo, tiene un paso por curva lo más neutro posible y tracciona sin descomponerse a la salida. Y lo resultados de esta prueba del slce en la mayoría de casos son contradictorios con lo que es un chasis bueno de verdad. También me gustaría que probasen como se comporta un coche a gran velocidad cogiendo una junta de dilatación en apoyo con carretera húmeda, incluso con ESP y todo... nos sorprenderiamos mucho. |
27-jul-2019 20:14
#872
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Los coches con controles menos intrusivos y piedras a punto más deportivas suelen pasar "peor" esta prueba, aunque tengan a la postre mejores chasis.
A partir de ahí ya cada cual, yo cuando voy medio fuerte llevo el ESP off y más en un coche de los que pasan de vicio dicha prueba y me llega a desesperar su actuación incluso sin ir medio fuerte. La calidad de un chasis para mi se ve cuando sin electrónica un coche bastante potente es capaz de tenerse en plena frenada hasta el vértice incluso iniciando el apoyo, tiene un paso por curva lo más neutro posible y tracciona sin descomponerse a la salida. Y lo resultados de esta prueba del slce en la mayoría de casos son contradictorios con lo que es un chasis bueno de verdad. También me gustaría que probasen como se comporta un coche a gran velocidad cogiendo una junta de dilatación en apoyo con carretera húmeda, incluso con ESP y todo... nos sorprenderiamos mucho. por supuesto estamos hablando de velocidades legales, un s5 podria pasar por una curva de una comarcal a 160 mejor que un SUV, está claro, el tarado es mas duro, el centro de gravedad mas bajo, etc.. etc.. pero por lo que sea, no digo ese en concoreto, sino en otros con ayudas electronicas menos intrusivas, terminan sobrevirando o subvirando notablemente cuando hablamos de cambios de apoyos muy repentinos. Quien busca un tipo de coche que sea más confortable no busca llevar el coche al límite, y si con ayudas electronicas se consigue que ese coche tenga una seguridad activa decente a velocidades legales no pedirá deportividad, montando en coches con un tarado duro, he dicho.. si.. esto en curva lo borda... pero no es tan comodo para viajar como un Tucson por ejemplo |
29-jul-2019 20:24
#873
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Aquí os dejo el de mi mujer recien detallado, que lo acabé la semana pasada: - Pulido en 1 paso con Mencerna PF4000. - Coating en pintura Gyeon Mohs - Coating en cromados, plasticos, parrilla, faros, pilotos y llantas CarPro Dlux. - Repelente de lluvia Grojet en todas las lunas, previo pulido con Carpro Ceriglass. - Neumáticos con Carpro PERL. Ahora si luce como nuevo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De momento algo mas de 2000km y bien. Hay un par de cosas del MIB3 que quiero que me miren que hace algun extraño, por lo demás todo ok. |
30-jul-2019 14:34
#874
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Aquí os dejo el de mi mujer recien detallado, que lo acabé la semana pasada:
- Pulido en 1 paso con Mencerna PF4000. - Coating en pintura Gyeon Mohs - Coating en cromados, plasticos, parrilla, faros, pilotos y llantas CarPro Dlux. - Repelente de lluvia Grojet en todas las lunas, previo pulido con Carpro Ceriglass. - Neumáticos con Carpro PERL. Ahora si luce como nuevo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De momento algo mas de 2000km y bien. Hay un par de cosas del MIB3 que quiero que me miren que hace algun extraño, por lo demás todo ok. Saludos!! |
11-ago-2019 16:08
#876
| El MIB3 vienen algunos con TPI, no preocuparse, actualización de 20 min en taller y solucionado. |
12-ago-2019 18:47
#878
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Buenas Shurs, Como veis Scala Ambition tsi 115cv con pintura metalizada por 18,5k al contado? Para conduccion modo flanders, buscando comodidad, fiabilidad y duración (10-15 años vista) |
13-ago-2019 22:56
#879
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Aquí os dejo el de mi mujer recien detallado, que lo acabé la semana pasada:
- Pulido en 1 paso con Mencerna PF4000. - Coating en pintura Gyeon Mohs - Coating en cromados, plasticos, parrilla, faros, pilotos y llantas CarPro Dlux. - Repelente de lluvia Grojet en todas las lunas, previo pulido con Carpro Ceriglass. - Neumáticos con Carpro PERL. Ahora si luce como nuevo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() De momento algo mas de 2000km y bien. Hay un par de cosas del MIB3 que quiero que me miren que hace algun extraño, por lo demás todo ok. Estoy notando la suspension tope de dura, nivel tener que pasar los badenes pequeños a 15-20kmh para no destrozarme la espalda, es normal? xD |
14-ago-2019 09:01
#880
| Mira a ver no se les haya olvidado quitar los topes de la suspensión para el transporte. |
14-ago-2019 10:47
#881
| Pues es posible, por que ni el audi tt de mi coelga tiene que pasar tan despacio por los badenes, en cuanto me llegue un paquete que estoy esperando de amazon me voy a pasar por el concesionario a ver.. |
14-ago-2019 14:38
#882
![]() muchas gracias por la pista |
14-ago-2019 14:48
#883
| Y los de atrás si los habían quitado?? Ainsss...En fin... Me alegro que esté solucionado. A disfrutar del coche. Yo no lo descarto como segundo coche en un futuro. |
16-ago-2019 13:24
#884
| Hoy he visto un Scala y sin entrar en el hecho de si es buen o mal coche , el diseño exterior me a parecido una mezcla entre el Skoda Soacebaak y el Fiat Tipo.Sobre todo la parte posterior.Mas baroco , pero si te fijas en los grupos ópticos la misma forma etc |
16-ago-2019 17:19
#886
| Ya, pero los grupos ópticos traseros son un calco del Tipo.Hasta el corte del porton es igual. |
17-ago-2019 10:16
#888
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El coche me gusta mucho,aunque me han chivado que tiene algunos problemillas de juventud,pero me imagino que como muchos modelos nuevos. Hay un video donde lo enfrentan con el León y sale muy bien parado sobretodo en habitabilidad y maletero,en estabilidad y conducción se queda lejos del León. https://youtu.be/l6va-d5GcMg |
Editado: 17-ago-2019 10:19 - Razón: Error
22-ago-2019 02:07
#889
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El coche me gusta mucho,aunque me han chivado que tiene algunos problemillas de juventud,pero me imagino que como muchos modelos nuevos.
Hay un video donde lo enfrentan con el León y sale muy bien parado sobretodo en habitabilidad y maletero,en estabilidad y conducción se queda lejos del León. https://youtu.be/l6va-d5GcMg |
22-ago-2019 02:26
#890
| Citando a @brera13 +1 hoy he visto el primero en vivo y por detrás salvo por los anagramas me pareció un Tipo (y un V40 un poco) de lejos. Se ven buenos acabados. De diseño algo continuista, pero no significa que sea malo. Si al resto de compactos del Grupo VAG les ha funcionado, porqué no? |
22-ago-2019 07:44
#891
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Citando a @brera13 +1 hoy he visto el primero en vivo y por detrás salvo por los anagramas me pareció un Tipo (y un V40 un poco) de lejos. Se ven buenos acabados. De diseño algo continuista, pero no significa que sea malo. Si al resto de compactos del Grupo VAG les ha funcionado, porqué no?
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22-ago-2019 08:00
#892
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El Scala es una evolución del anterior spaceback |
22-ago-2019 08:20
#893
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Aunque Despues de ver la prueba lo tengo claro...Seat León. |
22-ago-2019 08:26
#894
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Vamos que el tipo de original tiene una mierda. Diseño y calidad low cost |
22-ago-2019 08:35
#895
Salvo que vayas a meterlo a circuito o ir a gas por un puerto de montaña, para mi no hay color, otra cosa es que el nacionalismo nos haga barrer para casa
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22-ago-2019 11:29
#896
| No hablo de la luna. Hablo del diseño de los grupos ópticos y hasta de el corte de la caroseria en la zona del porton.Las de Scala estan igual pero a una escala mayor. Pero repito no pasa nada , solo era una curiosidad. Un saludo |
22-ago-2019 11:31
#897
| Di que si el Tipo es una mierda y Scala es premium.De verdad no entiendo que molesta en reconocer que son parecidos?Donde tiene el A4 los faros traseros con los picos exteriores apuntando para abajo? |
Editado: 22-ago-2019 11:34 -
22-ago-2019 14:09
#899
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Si esque esa comparación no tiene sentido, estas comparando un compacto wannabee deportivo con uno pensado en la practicalidad, para al final en linea recta ser igualmente mas lento el Leon
Salvo que vayas a meterlo a circuito o ir a gas por un puerto de montaña, para mi no hay color, otra cosa es que el nacionalismo nos haga barrer para casa ![]() |
22-ago-2019 14:11
#900
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Si esque esa comparación no tiene sentido, estas comparando un compacto wannabee deportivo con uno pensado en la practicalidad, para al final en linea recta ser igualmente mas lento el Leon
Salvo que vayas a meterlo a circuito o ir a gas por un puerto de montaña, para mi no hay color, otra cosa es que el nacionalismo nos haga barrer para casa ![]() |







Salvo que vayas a meterlo a circuito o ir a gas por un puerto de montaña, para mi no hay color, otra cosa es que el nacionalismo nos haga barrer para casa