Roland Ratzenberger
The Intimidator
05-may-2019 15:04
#64
| Hace ya 25 años que fallecieron, tanto Ratzenberger (el gran olvidado) como Senna. DEP |
Do it again...
10-may-2019 02:14
#67
|
No sé si mucha gente sabe algo de la intrahistoria de la muerte de Razenberger. El caso es que él o su compañero de equipo, ya en los entrenos previos a la clasificación, perdieron el alerón delantero, sin consecuencias. En Simtek no tenían ni idea de como resolver el problema, e incluso pidieron ayuda en el paddock a ingenieros de otros equipos, si no recuerdo mal A. Newey entre ellos, por aquella época en Williams. Al parecer, nadie ayudó, al fin y al cabo ayudar a otro equipo es ayudar a la competencia. El caso es que no lo resolvieron a tiempo, y al día siguiente Razenberguer perdió el alerón delantero, y se acabo estrellando con el fatal desenlace a casi 200mph. Lo de Senna, da para mucho más, obviamente. Por ser quien era y por los problemas que tuvo el Williams toda la temporada. |
ForoCoches: Miembro
10-may-2019 02:25
#68
|
No sé si mucha gente sabe algo de la intrahistoria de la muerte de Razenberger.
El caso es que él o su compañero de equipo, ya en los entrenos previos a la clasificación, perdieron el alerón delantero, sin consecuencias. En Simtek no tenían ni idea de como resolver el problema, e incluso pidieron ayuda en el paddock a ingenieros de otros equipos, si no recuerdo mal A. Newey entre ellos, por aquella época en Williams. Al parecer, nadie ayudó, al fin y al cabo ayudar a otro equipo es ayudar a la competencia. El caso es que no lo resolvieron a tiempo, y al día siguiente Razenberguer perdió el alerón delantero, y se acabo estrellando con el fatal desenlace a casi 200mph. Lo de Senna, da para mucho más, obviamente. Por ser quien era y por los problemas que tuvo el Williams toda la temporada. Punto 2: Newey(O Postelwhite, o Barnard, O Migueaout, o....)trabajan para empresas, si Newey esta deseando ayudarles pero Frank Williams(por ejemplo) le dice que nanay pues es lo que hay, donde manda patron no manda marinero. Si nos ponemos en ese nivel tan patetico que exhibes tiene mas culpa Flavio Briatore que Newey, probablemente, y aun asi hay que ser hijo de puta para soltar esa mierda sobre gente que no tiene nada que ver solo para querer caer bien a ciertos sectores ultra del foro, ya me pareceria de malnacido cargarselo al pobre Nick Writh como para ir a cargarselo a Flavio Briatore como quieres hacer tu en tu afán de pelotero. Punto 3: Hay que ser tonto para pensar que la competencia de Williams era Simtek. Mensaje patetico del mes, hazte un favor a ti mismo y editalo en banco, si tu lo haces yo haré lo mismo. . |
Editado: 10-may-2019 02:29 -
Do it again...
10-may-2019 09:54
#69
|
Punto 1: Se llamaba RaTzenberger. no Razenberger, los dices varias veces y francamente ir de enterado e insider sobre alguien que no sabes ni como se llama ya da una idea de por donde van los tiros.
Punto 2: Newey(O Postelwhite, o Barnard, O Migueaout, o....)trabajan para empresas, si Newey esta deseando ayudarles pero Frank Williams(por ejemplo) le dice que nanay pues es lo que hay, donde manda patron no manda marinero. Si nos ponemos en ese nivel tan patetico que exhibes tiene mas culpa Flavio Briatore que Newey, probablemente, y aun asi hay que ser hijo de puta para soltar esa mierda sobre gente que no tiene nada que ver solo para querer caer bien a ciertos sectores ultra del foro, ya me pareceria de malnacido cargarselo al pobre Nick Writh como para ir a cargarselo a Flavio Briatore como quieres hacer tu en tu afán de pelotero. Punto 3: Hay que ser tonto para pensar que la competencia de Williams era Simtek. Mensaje patetico del mes, hazte un favor a ti mismo y editalo en banco, si tu lo haces yo haré lo mismo. . Punto 2: El que no tiene mucha idea aquí, me parece que eres tú. Charlie Moody, Manager de Simtek en la épica le pide ayuda personalmente a Adrian Newey. Eran compañeros de colegio. Adrian muy educadamente le dice que no conoce el coche lo suficiente y que debería ser Nick Wirth, propietario de Simtek de la época junto a Mosley, quien debería resolverlo. Charlie no era ingeniero pero le habían encargado la tarea. Nick sí era ingeniero. Punto 3: Yo no he dicho que Simtek fuese competencia directa de Williams. Pero cuando estás en un paddock trabajando para cualquier equipo no puedes arreglarles las cosas a otro por mucha diferencia de rendimiento que haya entre ellos. Y a ver si aprendemos educación. Que no son formas. Un saludo. |
Unbeatable in life
10-may-2019 11:00
#70
|
Gracias por colgar los enlaces, nunca había visto estas grabaciones originales, que son muy completas de todo lo que pasó aquel terrible fin de semana de mayo de 1994. Qué triste paradoja que el primero en llegar al lugar del accidente de Ratzenberger fuera un Williams, no llego a intuir si el del propio Senna. Siempre en el recuerdo, descanse en paz. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-abr-2021 10:50
#73
|
Tengo en vídeo la parte de la clasificación donde aparecen los accidentes de Rubens y Roland retransmitido en Tele 5. En este mismo vídeo aparece el comienzo de carrera con el accidente de Senna.
Si queréis os lo puedo subir a youtube pero no se si lo eliminarán. D.E.P. Roland Ratzenberger |
06.5
30-abr-2021 10:58
#74
|
Gracias por colgar los enlaces, nunca había visto estas grabaciones originales, que son muy completas de todo lo que pasó aquel terrible fin de semana de mayo de 1994. Qué triste paradoja que el primero en llegar al lugar del accidente de Ratzenberger fuera un Williams, no llego a intuir si el del propio Senna.
Siempre en el recuerdo, descanse en paz. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-abr-2021 11:35
#75
|
Punto 1: Se llamaba RaTzenberger. no Razenberger, los dices varias veces y francamente ir de enterado e insider sobre alguien que no sabes ni como se llama ya da una idea de por donde van los tiros.
Punto 2: Newey(O Postelwhite, o Barnard, O Migueaout, o....)trabajan para empresas, si Newey esta deseando ayudarles pero Frank Williams(por ejemplo) le dice que nanay pues es lo que hay, donde manda patron no manda marinero. Si nos ponemos en ese nivel tan patetico que exhibes tiene mas culpa Flavio Briatore que Newey, probablemente, y aun asi hay que ser hijo de puta para soltar esa mierda sobre gente que no tiene nada que ver solo para querer caer bien a ciertos sectores ultra del foro, ya me pareceria de malnacido cargarselo al pobre Nick Writh como para ir a cargarselo a Flavio Briatore como quieres hacer tu en tu afán de pelotero. Punto 3: Hay que ser tonto para pensar que la competencia de Williams era Simtek. Mensaje patetico del mes, hazte un favor a ti mismo y editalo en banco, si tu lo haces yo haré lo mismo. . Te recomiendo que antes de criticar a alguien por escribir un apellido extranjero mal, aprendas a escribir en tu idioma. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2021 12:29
#77
|
Sobre el debate ortográfico, pos fueno pos fale pos malegro. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2021 12:34
#78
Que no se olvide al gran Roland RATzenberger, uno de los nuestros. 
|
ForoCoches: Miembro
30-abr-2021 14:22
#79
|
Muy buen hilo y muy buen recuerdo del pasado Ratzenberger. Nadie que amemos la F1 podemos olvidar aquel trágico fin de semana, todavía se me ponen los pelos como escarpias al ver algún vídeo. Tanto Ratzenberger y como Senna descansan en paz y no serán olvidados. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2021 14:39
#81
|
La verdad es que a dos años vista me pasé de agresivo, luego veo la fecha, me acuerdo de que Charie Whithing falleció mes y medio antes y esto se llenó de hijos de de puta mal paridos celebrando su muerte y ya ato cabos de por que salté de esa manera, es que hay que ser muy imbécil para ir cargando muertos a gente que ni pasaba por ahí solo para congraciarse con los mas tontos de el subforo.
Sobre el debate ortográfico, pos fueno pos fale pos malegro. Ahora en serio, no importa tanto escribir bien los nombres como saber que fueron tragedias. Si ese GP no se hubiera celebrado la historia de la F1 hubiera sido muy diferente. Y Barrichello se recuperó, pero también lo pasó bastante mal, creo que fue al hospital. Ya ahí dicen que Senna veía venir que algo muy malo ocurriría. |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2021 14:42
#82
|
Al ver esa imagen con los nombre de los pilotos del Toyota LeMans,.... no he podido sino también recordar a Jeff Krosnoff, estaba viendo la carrera de la CART en el GP Toronto de 1996 a través de Eurosport  , lamentablemente perdió la vida a pocas vueltas del final en un terrible accidente. Como resultado del impacto, también falleció un comisario de pista.
|
ForoCoches: Miembro
02-may-2021 15:13
#85
|
Me acuerdo de los dos, precisamente yo era un novato en la F1 pero me empezo a gustar la liturgia de levantarme a las 04.30 para ver el GP de Australia. DEP a los dos. |
Sys*****
30-abr-2022 19:20
#88
| Ese fin de semana se hicieron muchas cosas muy mal, pero lo de SIMTEK dejando salir a pista un coche con una fisura en el monocasco fue muy fuerte; claro que luego pasó lo que pasó con la chapuza de la barra de dirección de Williams que aún fue peor. |
