Nuevas ofertas en kit de arrastre D.I.D
10-feb-2019 11:20
#33
| Buenas 95€ sale el kit puesto en casa en medidas de origen, cadena DID reforzada con retenes, piñon y corona JT acero. |
11-feb-2019 23:15
#35
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Buenas, pensaba que habia contestado, 103€ sale puesto en casa. Cadena DID 530VX, piñon y corona JT de acero, relación de origen |
12-feb-2019 00:21
#38
| Si, para 530 no hay clip por el tema de la resistencia a la traccion, me parece que hay disponible conversión a 520. Para 520 si hay clip. |
17-feb-2019 10:33
#41
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Claro, para medidas y calidad de origen te sale 98€ puesto en casa, piñon y corona JT de acero y cadena DID 525VX si no me falla la memoria. Te digo lo mismo que a los demas, es un precio base, sobre eso se puede subir calidad, aumentar ligereza, reducir precio.... |
20-feb-2019 08:44
#42
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Dame precio para una thundercat de 2003 En jt y did normal y reforzado O lo que tengas similar Gracias |
20-feb-2019 09:20
#43
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Buenos días shur Me puedes dar precio para una Bandit 650 del 2007? Muchas gracias |
20-feb-2019 11:43
#44
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-Kit JT 530X1R 93,95€ -Kit DID 530VX 104,95€ en acero -Kit DID 530ZVM-X 141,95€ en acero Un saludo |
20-feb-2019 11:52
#45
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Gracias, un saludo |
22-feb-2019 08:02
#46
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Buenas shur, ¿Podrías darme precio de un kit reforzado para una Honda Hornet del 2003? Gracias, Saludos |
22-feb-2019 11:23
#47
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Un saludo |
28-feb-2019 19:59
#48
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Hola. Me interesa un kit de arrastre para una Aprilia Shiver 750 del 2015, me podrias pasar link del kit en concreto, que no lo he visto en la web? Gracias. |
01-mar-2019 21:31
#50
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Hola, perdón por el retraso es fiesta en Cádiz y no he estado muy pendiente.La web está el proceso de migración y faltan muchos productos.Te paso precio en medida origen y terminación acero. Kit cadena DID 525VX2 (16-44-108) con el descuento forocoches y envío incluido se queda en 104,95€.A partir de aquí podemos ver conversiones o modificaciones. Gracias! |
01-mar-2019 21:34
#51
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Buenas! El kit cadena DID 530VX (16-43-112) en medidas origen y terminación en acero se queda con vuestro descuento y envío incluido en 110€.Como siempre digo este es precio base, a partir de aquí podemos ver conversiones o modificaciones. Gracias y saludos! |
01-mar-2019 23:26
#52
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-que alternativas hay? Me refiero, cadena dorada o Corona en aluminio? para cbr 919 sc33 del 97, me gustaría pasar a 520 con un diente más de Corona, en alumino. Que precio sería? Un cordial saludo y muchas gracias por tu atención. |
03-mar-2019 21:32
#55
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Buenas, dime marca y modelo. En general, poniendo como ejemplo una moto que venga de serie con cadena 525, las opciones suelen ser, cadena reforzada VX, super reforzada ZVM-X, coronona en aluminio, acero, acero zinc negro, aluminio, aluminio-acero, piñón normal, aligerado o engomado. También en 525, suele ser posible la conversión a 520, sólo que este cambio no le va bien a todas las motos, especialemente por desgaste de la cadena. |
03-mar-2019 21:39
#56
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119,95€ puesto en casa, corona y piñon acero JT, cadena 530VX DID dorada/negro. 164,95€ puesto en casa, corona y piñon JT acero, cadena 530 ZVM;-X oro. También está disponible en conversión 525 y 520, aunque de serie trae 530 si no me equivoco. Con la conversión, lo que sacrificas es durabilidad en favor de peso y precio. Normalmente no sale a cuenta a menos que la uses solo en circuito. |
03-mar-2019 21:55
#57
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El precio para corona 44D alu JT, piñón acero, cadena 520VX2 oro sería 105,95€ puesta en casa, 102,50€ con cadena acero. el kit con corona JT acero 43D sale 96,50€ puesto en casa para cadena acero VX2 El kit con corona 44D alu JT, piñon acero y cadena 520 ZVM-X en oro sale 136,95€ puesto en casa. El kit con corona 43D JT acero, piñon acero y cadena 520 ZVM-X sale 123€ puesto en casa. |
05-mar-2019 16:07
#60
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Buenas, dime marca y modelo.
En general, poniendo como ejemplo una moto que venga de serie con cadena 525, las opciones suelen ser, cadena reforzada VX, super reforzada ZVM-X, coronona en aluminio, acero, acero zinc negro, aluminio, aluminio-acero, piñón normal, aligerado o engomado. También en 525, suele ser posible la conversión a 520, sólo que este cambio no le va bien a todas las motos, especialemente por desgaste de la cadena. |